Elektrooniline PTS – autoturu läbipaistvus
OSAGO muutmine digitaalvormingusse oli esimene märk, mis teavitas autoomanikke elektroonilise dokumendihalduse kasutuselevõtust. Järgmised uuendused on seotud tehniliste vahendite passiga. Alates 1. novembrist 2019 otsustati selle dokumendi paberversiooniga hüvasti jätta. Kõigile uutele autodele ja soovi korral ka vanadele autodele väljastatakse veatult elektrooniline tiitel. Selle eripära seisneb selles, et sellel puudub paberil juriidiliselt oluline analoog. Andmebaasist saab ainus teabeallikas.
PTS
Elektrooniline PTS. Mis see on?
Autoomaniku EPTS näeb välja virtuaalne. Ilma Interneti ja arvutita on selle olemasolu peaaegu võimatu kinnitada. Pole sertifikaati, kaarti ega muud meile tuttavat infokandjat. Aga seal on 15-kohaline number, mille all on andmebaasis kirjas auto vastav dokument. See koosneb osadest, kuhu kogutakse kogu konkreetse autoga seotud teave. Mida üksikasjalikumat teavet esitatakse, seda läbipaistvam on sõiduki ajalugu. EPTS-i sisestatakse andmed omanike, kindlustuse, õnnetuste, remondi, hoolduse, läbisõidu, identifitseerimismärkide ja muu kohta. Kõik sõidukiga seotud toimingud kajastuvad elektroonilises PTS-is.
Kuidas see tehniliselt juhtub? See on ülesanne, mis tuleb lahendada. Protsessi kaasatakse edasimüüjad, autoteenindused, tolliteenistus, liikluspolitsei ja kindlustusfirmad.
Paberdokumentidega harjunutele lohutuseks on võimalik teha EPTS-i väljatrükk (väljavõte). Sellel ei ole aga juriidilist jõudu ja see ei asenda elektroonilist allikat, vaid on oma olemuselt ainult informatiivne ja väga sisutihe.
EPTS – milleks seda vaja on?
Dokumentide tõlkimine elektroonilisse vormi ei ole ametiasutuste kapriis. Sel juhul räägime ühtse standardi loomisest, mis toimiks Euraasia Majandusliidu (EAEU) territooriumil. Lisaks Venemaale kuuluvad sellesse Valgevene, Kõrgõzstan, Armeenia ja Kasahstan. Autode eksportimine muutub lihtsamaks. Ja mis kõige tähtsam, iga autojuht, kes ostab sõiduki, saab oma mineviku kohta usaldusväärset teavet. Elektroonilises dokumendis ei ole võimalik üksikuid märke kustutada, kuna kogu andmebaas töötab andmete kogumise põhimõttel. Elektroonilise dokumendiga ei saa te läbisõitu "väänata", ei saa eemaldada arvukaid omanikke, ei saa varjata õnnetuste ajalugu. See rikub võimalusel petturite elu, puhastades neist järelturu.
Kuidas saada elektroonilise PTS-i omanikuks?
Alates 2019. aasta novembrist ei teki uute autode ostjatel sellist küsimust. Tootjad ja tolliteenistus lähevad sujuvalt üle sertifikaadi uuele vormingule, pannes nõutavasse veergu 15-kohalise numbri. Peamiseks omandikinnituseks saab müügileping.
Auto ostu-müügi leping
Vahetamiseks pole vaja liikluspolitseisse paberit PTS-i kaasas kanda. Hetkel saab tuttava dokumendi kasutamist piiranguteta jätkata. Kuid kui on soov saada elektroonilise dokumendihaldussüsteemi liikmeks, piisab EPTS-i saamiseks liikluspolitsei poole pöördumisest.
Ühe andmebaasi eelised
Igapäevaelu ei väsi meid veenmast, et digitehnoloogiad on head. Ebatavalisel virtuaalsel OB kaubikul on palju eeliseid.
1. Seda ei saa kaotada, varastada, hävitada, see tähendab, et kogu teave asub turvalises serveris koos varukoopiaga. Ja sa ei pea tema ohutuse pärast muretsema.
2. Kui paberkandja ei olnud kummist ning sellel oli piiratud arv ridu ja välju, siis on elektrooniline vaste enam kui kummist. See võib sisaldada piiramatul hulgal teavet.
3. Autot müües muutub lihtsaks tõestada, et sellega on kõik korras. Piisab EPTS-ist väljavõtte tegemisest või potentsiaalsele ostjale digitaalse dokumendi näitamisest.
4. Autot ostes on lihtne veenduda selle pilvitu minevikus. Kogu lugu, nagu peopesal, on digitaalses dokumendis ära toodud.
5. EPTS – see on väike, kuid kokkuhoid. See on 200 rubla odavam kui paberist kolleeg.
Elektrooniline PTS
Innovatsiooniga seotud probleemid
Vaatamata uutele põnevatele võimalustele tekitab tänase TCP digitaliseerimine palju küsimusi. Üks teravamaid on isikuandmed. Föderaalseaduse kohaselt sisestatakse need ainult kodaniku nõusolekul ja nõusoleku puudumisel puudub teave sõiduki omaniku kohta elektroonilises andmebaasis. EPTS-i ei sätesta ka OSAGO seadus, mis tähendab, et elektroonilise dokumendi omanikele võidakse keelduda kindlustuspoliisist. Küsitav on ka elektroonilise andmebaasi turvalisus. On võimatu 100% tagada selle vastupidavust häkkerite rünnakutele ja häkkidele.
Elektroonilise PTS-i kasutuselevõtt oli plaanis juba varem, kuid iga kord tuli see edasilükkamine. Käivad kuuldused, et 2019. aasta november ei ole veel EPTS-i kasutuselevõtu viimane kuupäev. Ametlikku kinnitust sellele aga veel pole.
Venemaa on valmis sellele tehnoloogiale üle minema, kuid ootab, millal EAEU liikmed järele jõuavad. Töötada tuleb palju mehhanisme, lappida mõned augud ja kõrvaldada võimalikud vead, kuid selleks on vaja süsteem vähemalt testrežiimis käivitada. Praegu on üleminekuperiood. Uut tüüpi TCP väljaandmine on juba alanud. Jääb vaid selle ulatust suurendada.
