Autonäitus Los Angeleses – uudised, kirjeldus
Autonäitus Los Angeleses 2018. Mõelge autonäituse peamistele uuendustele, mudelite, kontseptsioonide ja seeriaautode kirjeldusele. Artikli lõpus on videovalik 2019. aasta oodatavatest autodest.
Iga autojuht teab maailmas vähemalt ühte kuulsat autonäitust, mida igal aastal ühes või teises planeedi osas peetakse. Iga-aastane Los Angelese autonäitus polnud erand ning 2018. aasta tõi kaasa suure hulga kontseptsioone, tootmismudeleid, mida peaks lähiajal oodata. Näitus avas uksed 30. novembril ja kestab 9. detsembrini kaasa arvatud, nagu näitab aastastatistika, jääb selle 10 päeva jooksul piisavalt aega kõikide eksponaatidega tutvumiseks. Kui välja arvata Los Angelese näitus, siis pressipäeva formaadis ajakirjanikud nägid 26.-29. novembril esimestena kontseptsioone ja tootmismudeleid, olles seega esimesed, kes tutvustasid automaailma värskeid uudiseid.
Hea traditsioonina on Los Angelese autonäituse toimumiskohaks saanud näitusekompleks Los Angelese konverentsikeskus. Ekspertide sõnul on see üks kolmest suuremahulisest autonäitusest osariikides koos Detroidi autonäituse ja New Yorgi autonäitusega. Nagu juba teada, rõõmustas näitus autosõpru mitte ainult Ameerika turule mõeldud ja varem esile tõstetud uudistega Hiinas ja Euroopas, vaid ka täiesti uute, spetsiaalselt Los Angelese autonäituse jaoks valmistatud seeriamudelitega.
Kõigepealt vaatame, milliseid prototüüpe ja kontseptsioone Los Angelese autonäitusel esitleti. Esimene on elektrilise sportauto Audi e-tron GT prototüüp, mille Saksa ettevõte spetsiaalselt sellele autonäitusele välja töötas ja tõi. Selle prototüübi eripära on see, et see suudab laadida kuni 80% vaid 12 minutiga. Kuigi on olemas "Aga!", on selleks vaja kaubamärgiga ülivõimsat 350 kW laadimisjaama. Jaam toodi ka Los Angelese autonäitusele, kuid keegi seda praktikas ei katsetanud.
Hiina tootja BYTON Technology ei jäänud kõrvale, esitledes Los Angelese autonäitusel kahte oma elektriautot. Samal ajal on mõlemad eksemplarid peaaegu masstootmiseks valmis, neid mudeleid esitleti M-Byte (crossover) ja K-Byte (4-ukseline sedaan) nime all.
Jaapani autosid esindas Mitsubishi Motors, kes esitles ka kompaktse elektrilise crossoveri prototüüpi nimega e-Evolution Concept. Uudsusele on oodata head edu, kuna omadused on ehituskvaliteedi ja funktsionaalsusega võrreldes üsna vastuvõetavad.
Uued seeriaautod 2019-2020 Los Angelese autonäitusel olid palju mitmekesisemad. Hoolimata asjaolust, et mõned neist on Hiinas ja Euroopas juba eraldi näitustel särama jõudnud, äratasid nad vähem tähelepanu. Autonäituse auväärne avamine langes Audi ja BMW kätesse, seekord tõid nad ülemerenäitusele palju uudistooteid. Audi tutvustas sportliku R8 Coupe seeriamudelit ja rohkem laetud R8 Spyderit. Baierlased olid mitmekesisemad, samal ajal esitlesid nad Los Angelese autonäitusel lipulaeva BMW X7 linnamaasturit, uusi BMW X3M ja X4M mudeleid, võimsat M340i triot (374 hj), moodsat BMW Z4 roadsterit, aga ka uus 8-seeria kupee, kabriolett ja M8. Need olid mudelid, mida paljud soovisid näha, eriti uus X7.
Kõrvale ei jäänud ka Los Angelese autonäituse omanikud, Ameerika autotootjad Ford, Lincoln ja Chevrolet esitlesid oma tootmismudeleid. Eelkõige näitas Chevrolet taaselustatud Blazeri krossoverit, kuigi varem tuntud mudelist jäi vaid üks nimi. Ford näitas uut Explorerit ja Lincoln juba tuntud Aviatori perekonna maasturit. Kõige selle vahele ilmus Los Angelese näituse oodatuim mudel – uus pikap Jeep Gladiator.
Lõuna-Korea autotootjad suutsid tähelepanu tõmmata mitte vähem kui teised. Nii esitlesid Hyundai ja Kia oma seeriauudseid tooteid, võib isegi öelda, et armee uusi tooteid. Hyundai näitas Genesis G90 sedaani uut põlvkonda ja uut 7-kohalist Hyundai Palisade krossoverit. Kia tutvustas ühisplatvormi Kia Telluride, aga ka sisepõlemismootori ja elektrimootoriga (Soul EV) noorte linnamaasturit Soul kolmandat põlvkonda.
Arvestades, et sellised kaubamärgid on tutvustanud oma uusi seeriamudeleid, oleks ebaviisakas jääda maha sellistest tootjatest nagu Subaru, Toyota, Nissan, Honda ja Mazda. Nad valmistasid oma uusi tooteid ka Los Angelese autonäituseks, kuigi erinevalt eelkäijatest ei näidanud nad neid varem praktiliselt. Honda esitles Los Angelese autonäitusel täiesti uut crossoverit Passport. Teised kaubamärgid tõid kaasa Lexus LX Inspiration Series, laetud Nissan Maxima sportsedaani, uue põlvkonna Mazda 3, Subaru Crosstrek Hybrid crossoveri, stiilsed Toyota Avalon TRD ja Camry TRD sedaanid, aga ka täiesti uue põlvkonna Toyota Corolla (sedaan). ja hübriid).
Los Angelese autonäituse järgmine platvorm määrati Briti tootjatele. Sellel tutvustas kuulus Land Rover kompaktse krossoveri Range Rover Evoque uut, teist põlvkonda. Tema kõrval asus ta hübriidpaigaldusega McLaren Speedtail hüperauto positsioonile, kogumahutavusega 1050 hobust. Los Angelese näitusel ei puudunud ka Saksa kaubamärk Porsche, seekord esitles ettevõte nii kompaktse Porsche Macani ümberkujundatud versiooni kui ka täiesti uue põlvkonna Porsche 911 (tehaseindeks 992).
Sulgeb Los Angelese autonäitusel esitletud tuntud kaubamärkide nimekirja, Rootsi-Hiina kaubamärk Volvo. Näitusel esitleti sedaani S60 uut põlvkonda, aga ka uue põlvkonna universaali nelikveoga Volvo V60 Cross Country. Võib öelda, et see on Los Angelese autonäitusel esitletu minimaalne nimekiri, veelgi parem on märkida, et need on maailma kõige oodatumad uued autod, mille kohta on Internetis ringlenud teave ja vaidlused. rohkem kui kuu.
2018. aasta Los Angelese autonäitus tõi taas hulga uusi tooteid, millest mõned alustavad müüki lähipäevil. Tootjad ei näidanud maailmale mitte ainult, mis suunas insenerid ja disainerid töötavad, vaid ka seda, millised on tulevikuautod. Lõppude lõpuks mäletab iga autojuht, et tootmismudel põhineb ühel eelnevalt esitatud kontseptsioonil või prototüübil.
Videovalik eeldatavatest uutest autodest 2019. aastal:
