DongFeng H30 Cross – crossover ülevaade Hiinast

Ülevaade crossoverist DongFeng H30 Cross: välimus, interjöör, tehnilised andmed, turvasüsteemid, varustus ja hind. Artikli lõpus vaadake auto videoülevaadet.

Vaadake sisu üle:

• 
  Väliselt sarnaneb uus DongFeng H30 Cross tavapäraste krossoveritega vähe, pigem on tegu pisut suurendatud kliirensiga luukpäraga. Kuid tootja sõnul on DongFeng H30 Cross noorte crossover, millel on üsna hea funktsionaalne komplekt.

  Crossoveri DongFeng H30 Cross esiosa eristab stiilne radiaatorivõre, mis on kombineeritud kroomi ja musta võrgusisuga, ning ettevõtte embleemiga keskel. Eesmine optika on valmistatud halogeenide baasil, LED-päevatuledega, isegi maksimaalses konfiguratsioonis ei paigaldanud insenerid täielikult LED-optikat. Väärib märkimist, et kõigil DongFeng H30 Cross crossoveritel on elektriline esitulede korrektor.

  DongFeng H30 Crossi esiraud ei näe sugugi välja nagu luukpära, mis räägib jällegi crossoveri stiilist. Ülemine osa on värvitud kerevärviga ning alumisel osal on lisakaitseks mõeldud must plastikvooder. Keskosa on reserveeritud täiendavale mootori õhuvooluvõrele, vasakul ja paremal on kaks suurt ümmargust kroomitud viimistlusega udutuld. See stiil on omane enamikule krossoveritele, nagu ka spetsiaalne mootorikaitse eesmise kaitseraua allosas. Kapuuts DongFeng H30 Cross range, kolme eendiga. Kõige enam paistavad silma küljeosad, mis on radiaatorivõrest A-piilariteni ulatuvate joonte tõttu veidi madalamal.

  
  Sarnaselt esiosaga meenutab DongFeng H30 Crossi külg Suzuki SX4. Kogu perimeetri ümber on paigaldatud must plastikust korpuse komplekt, mis on mõeldud crossoveri kaitsmiseks ja kujundamiseks. Esiporilauad on kapoti tõttu kergelt kumerad, siin, A-piilaritele lähemal, paiknevad repiiterid. Esivõlvidest kuni tagumiste poritiibadeni jookseb joon läbi ukselinkide. See on mõeldud DongFeng H30 Cross crossoveri jagamiseks ülemiseks ja alumiseks osaks.

  Mis tahes konfiguratsiooniga DongFeng H30 Crossi küljepeeglid värvitakse kerevärvi ja täiendavate suunatuledega. Insenerid paigaldasid ka soojendusega küljepeeglid ja elektriajami. Uste külgaknad on väga lihtsad, tootja otsustas teha väikese tooni, mis on vastuvõetav kõigis riikides. Sammaste ülaosa ja külg on mustad, kuid alumine osa on kaunistatud kroomitud joonega.

  Akende tagakülg on veidi erinev, nn lisaaken, uksed ise on veidi kaldu, kuid kolmnurkse “akna” paigaldamine lisab DongFeng H30 Cross crossoveri disainile rangust. Näib, et crossoveri jaoks peaks olema vastav pagasiruum, kuid siin otsustasid insenerid raha säästa. See on auto tiibadel selgelt näha, tagumine istmerida on koos pakiruumi kaanega peaaegu seljad vastas, mis tähendab, et maht on väike.

  Hiina krossoveri DongFeng H30 Cross mõõtmed on:

• ristmiku pikkus – 4351 mm;
• laius – 1760 mm;
• kõrgus koos katusereelingutega – 1528 mm;
• kliirens – 175 mm;
• teljevahe – 2610 mm.

Peamine asi, mis näitab auto DongFeng H30 Cross osalemist krossoverite klassis, on kliirens, luukpäradel on see palju madalam. Auto tühimass Comfort-paketis on 1220 kg ja Luxury paketis 1240 kg, see erinevus tuleneb manuaal- ja automaatkäigukastist. Pagasiruumi maht on tavaversioonil 417 liitrit ja teise istmerea allaklapituna mahuks 1137 liitrit. Kapoti alla on paigaldatud ainult bensiinimootor, seetõttu on kütusepaagi maht olenemata konfiguratsioonist 51 liitrit. Crossover DongFeng H30 Cross põhineb kergsulamist kaubamärgiga 16-tollistel ratastel, mille rehvid on 205/50.

DongFeng H30 Crossi kerevärvid ei ole väga mitmekesised:

1. valge;
2. Oranž;
3. hõbe;
4. hall;
5. punane.

Algses Suzuki SX4 mudelis, kust DongFeng H30 Cross crossoveri disain suure tõenäosusega võeti, on kerevärvid palju suuremad, vähemalt kaks korda.

DongFeng H30 Crossi tagaosa toob krossoveri omadused üsna hästi esile. Esiteks on need suured LED-jalad. Disainerid otsustasid neid veidi modifitseerida ja selle asemel, et paigaldada osa tõkkeid pagasiruumi kaanele, tõmbasid nad need lihtsalt raamidest üles. Jalalabade alumine osa on ümardatud, mis meenutab pigem luukpära. DongFeng H30 Crossi pakiruumi kaas on üsna suur ja võimaldab hästi vedada suuri koormaid. Üleval pandi väike klaas, LED-stop repiiteriga spoiler ja klaasipuhasti.

DongFeng H30 Crossi tagumine põrkeraud pole piisavalt väike, ülemine osa on kerevärviga sobivaks värvitud ning alumine osa on esile tõstetud musta kroomplastiga. Kõige rohkem paistab silma kaitset meenutav mustast plastikust kumer keskosa, päris põhja on paigaldatud sarnaselt ees olevale hajuti, külgedel kaks LED-põhist udutuld.

Crossoveri DongFeng H30 Cross katus ei paista millegagi silma, insenerid paigaldasid külgedele katusereelingud lisapagasiruumi paigaldamiseks. Luxury-varustuses on saadaval elektriline katuseluuk. Tootja pakub DongFeng H30 Crossile lisatasu eest rattakoopa vooderdiste, erinevat tüüpi kaitse- ja dekoratiivelementide paigaldamist.

Kui DongFeng H30 Cross crossoveri välimus sarnaneb mõneti teiste autodega, siis interjööri tegid disainerid üsna heaks ja omanäoliseks. Kui vaatate tähelepanelikult, näete Hyundai Accenti või Elantra interjööri jooni. Paneeli ülaosa hõivab väikese pardaarvuti monokroomne ekraan koos päikesesirmiga, veidi madalamal on kaks õhuvarustuse auku. Disainerid võtsid paneeli keskpunkti multimeediumisüsteemi 6,5-tollise puutetundliku ekraani alla.

DongFeng H30 Cross crossoveri perimeetri ümber on olenevalt konfiguratsioonist paigaldatud 4 või 6 kõlarit. Multimeediumisüsteemi ekraani all on kliimaseade või kahetsooniline kliimaseade. Veel madalamale dekoratiivpaneeli taha peideti tuhatoos ning USB- ja 12V laadijad. Crossoveri DongFeng H30 Cross istmete vaheline osa sisaldab mehaanilist käsipidurit, käigukasti, käetuge ja väikest käepidet peeglite juhtimiseks.

Crossoveri DongFeng H30 Cross juhiiste on tehtud üsna lihtsalt. Armatuurlaud koosneb kolmest eraldiseisvast ümmargusest andurist, millest keskne on spidomeeter, tahhomeeter asub vasakul ning kütusetase ja mootori temperatuur paremal. Armatuurlaua heledust saab vastavalt soovile reguleerida, muutes selle heledamaks või tuhmimaks. Crossoveri rool näib armatuurlauaga võrreldes üsna stiilne ja rikkalik. Ülemine osa on kaunistatud tumeda puitefektiga vahetükiga, küljed aga kaetud nahaga. Külgmiste kodarate peal on nupud DongFeng H30 Cross crossoveri funktsioonide juhtimiseks. Rooli enda kõrgust ja ulatust saab reguleerida.

Mis puudutab DongFeng H30 Crossi siseviimistlust, siis enamasti kasutatakse kvaliteetset kangast, kuid lisatasu eest saab tootja sisemuse katta nahaga. Interjööri värvid on peamiselt kombineeritud toonid:

• punane-must;
• oranž hall;
• must;
• beež.

Soovi korral saab DongFeng H30 Crossi ostja valida olemasolevate seast oma maitse järgi kombinatsiooni toonidest. Tuleb märkida, et sisemuse ülemine osa on kaetud valge või beeži kangaga. Tagumine istmerida on mõeldud kolme reisija jaoks, kuid sellegipoolest pole mõõtmed nii suured ja põlvepiirkonnas jääb suurele reisijale vähe ruumi.

Kokkuvõtteks DongFeng H30 Crossi sisemuse kohta võib öelda, et tootja on kõige olulisemad funktsioonid lihtsalt paigaldanud. Multimeediasüsteem on hästi sünkroniseeritud erinevate operatsioonisüsteemidega ning vajadusel saab ühendada mitu kaamerat.

Crossoveri DongFeng H30 Cross tehnilised omadused on väga kesised, sellel on ainult üks bensiinimootor ja kaks käigukasti, 5-käiguline manuaal ja 3. põlvkonna AISIN 4-käiguline automaatkäigukast, mis sisaldab sport- ja talverežiimi. Mootori töömaht on 1,6 liitrit ja võimsus 117 hj. Maksimaalne pöördemoment – 153 Nm (4000 p/min). Crossoveri DongFeng H30 maksimaalne kiirus sõltub käigukastist, mehaanika suudab välja anda 183 km / h ja automaatkäigukast – 180 km / h.

Kõik tehnilised andmed vastavad Euro 4 standardile koos uue heitgaaside puhastussüsteemiga. Täispöördeks vajab krossover DongFeng H30 Cross läbimõõtu 5,26 meetrit, mis pole nii palju kui teistel autodel. Esiosale paigaldasid insenerid McPhersoni sõltumatu vedrustuse ja külglibisemispiduri. Taga on klassikaline väändvarraste vedrustus koos haakehoobdega.

Raske öelda, kui vinge krossover on, kuid omanike sõnul jätab mootor soovida, jõudu pole lihtsalt piisavalt, eriti kui tegemist on maastikurongidega.

Crossoveri DongFeng H30 Cross turvalisus on veidi paremini läbi mõeldud ja sisaldab kaasaegseid süsteeme. Süsteemide hulgas on ABS, kõikvõimalikud turvapadjad, uste lapselukk ja lapseistme kinnitused.

DongFeng H30 Crossi aktiivsete turvasüsteemide hulgas on nelja anduriga parkimisandurid, immobilisaator ja roolisammas, mis avarii korral kokku klapib, jättes sellega juhti vigastamata. Samuti võite märkida standardse alarmi, keskluku, navigatsioonisüsteemi ja tahavaatekaamera olemasolu.

Crossoveri DongFeng H30 Cross kere on läbimõeldud selliselt, et kaitsta reisijaid löökide eest nii palju kui võimalik. Ka auto esiosa on läbimõeldud, et kokkupõrke korral jalakäijat võimalikult palju kaitsta. Insenerid ei olnud liiga laisad, paigaldades kapoti ja esiklaasi vahele täiendava turvapadja.