Bensiinijaamas lubatud ja keelamine
Artikkel bensiinijaama käitumisreeglitest: mida tohib ja mida mitte ning miks. Artikli lõpus – video naljadest bensiinijaamas.
Artikli sisu:
Selle kohta, kuidas tanklas käituda, on kirjutatud reeglid, trükitud on palju plakateid, avaldatud tohutul hulgal artikleid.
Auto tankimine on asi, mida nad püüavad teha võimalikult kiiresti, ilma et kõrvalisi pisiasju segaks. Seetõttu peaksite selgelt teadma, kuidas selles kõrgendatud ohutasemega kohas käituda, mida saate (ja peaksite) autot tankides tegema ja mida ei tohiks kunagi teha.
Mis saab
Tanklate kasutamise reeglid on olemas igas bensiinijaamas, kuid tõenäoliselt ei lugenud iga autojuht neid ja veelgi enam, kõik ei mäleta kogu teavet. Tuletame koos meelde ja tuletame meelde, mida saab tanklas teha.
Reisijad autos
Enne auto tankimise alustamist ei saa te reisijaid maha jätta, vaid ainult siis, kui räägime vähemalt nelja uksega sõiduauto tankimisest. Kõigil muudel juhtudel on vaja reisijad pardalt maha lasta.
Puhtuse ja korra hoidmine
Bensiinijaamas võib juht nõuda, et teenindajad hoiaksid tankimise ajal puhtust. Auto tankimise ajal naftatoodetega saastunud kohad tuleb enne mootori käivitamist puhtaks pühkida.
Kvaliteedi kontroll
Ainult laisad pole kuulnud meie riigi bensiinijaamade halvast kvaliteedist. Kui juht kahtleb, kas ta saab oma raha eest kvaliteetset bensiini, saab ta selle kvaliteeti kontrollida otse tanklas.
Selleks on mitu võimalust.
- kui tilgutate paar tilka bensiini puhtale paberilehele, siis lahjendamata kütus kuivab ja kaob jäljetult – paberile jäänud plekk näitab, et bensiini on midagi segatud;
- ka bensiinijaamas saab kasutada spetsiaalselt Riiklikus Nafta- ja Gaasiülikoolis välja töötatud kiirribasid, mis muudavad värvi, kui lisanditega bensiin neile peale satub;
- isegi kui kütust ei lahjendata, võib see aeguda, nii et enne tankimise eest tasumist võite küsida bensiini tootmiskuupäeva kohta.
Metall kui staatilisuse vabastamise viis
Paljudes bensiinijaamades kannavad teenindajad puuvillast vormiriietust, millel on metallist niit. Seda tehakse staatilise elektri hajutamiseks.
Staatiline on tanklates ohutusoht. Iga säde on täis tuld. Seetõttu on tankla töötajad kaitstud. Aga mida peab juht tegema?
Võite kasutada elementaarset lahendust: enne kaane avamist ja gaasipaagi korgi lahti keeramist peaksite puudutama metalli. Näiteks ukselingile. See vabastab kogu kogunenud staatilise elektri, mida säde võib vabastada.
Koguge staatiline, reeglina rõivaste sünteetilised kangad kokku hõõrudes.
Mis on võimatu
Tankla käitumisreeglite keeldude loetelu on palju pikem kui selle territooriumil “lubatu” loetelu. See pole üllatav. Olles kõrgendatud ohuga koht, on tanklal ulatuslik loetelu keelureeglitest, mis on kirjutatud põhjusega.
Enamik tanklas juhi käitumise juhendite punkte on läbinud kannatuste, nagu öeldakse, verega, nagu enamik autoomanike käitumisreegleid.
Järjekord: autode vaheline kaugus ja autode asukoht
Aktsepteeritud ohutusstandardite kohaselt peaks kaugus tankiva auto ja järgmise järjekorras seisva auto vahel olema vähemalt kolm meetrit. Tankimisjärjekorras olevate tankimata autode vaheline kaugus ei tohiks olla väiksem kui üks meeter.
Selles reeglis on üks nüanss: oma asukoha iseärasustest tulenevalt võivad mõned tanklad lubada olukorda, kus tankiva auto ja sellele järjekorras sõitva auto vaheline kaugus võib väheneda ühe meetrini, kuid see on pigem erand.
Autojuht saab (ja peakski!) tanklasse sisenedes positsioneerima nii, et territooriumil avarii korral saavad nii tema kui ka teised autod koheselt ohutusse kohta lahkuda.
Liikumiskiirus
Tanklasse sisenedes ja sealt läbi liikudes ei tohi juht ületada kiirust 5 km/h. Reeglina on tankla territooriumi sissepääsu juures näidatud maksimaalne liikumiskiirus.
"Vale" veerg
Võib-olla pole see bensiinijaama rangeim "ei", kuid sellegipoolest on see olemas. Sageli seisab autoomanik järjekorras seismise aja lühendamiseks kolonni juures, kus kütusedüüs on erineva asukohaga (st tema gaasipaagi ava asub auto kolonni vastasküljel) .
Edasi hakkab juht ettearvatult tankla täitevoolikut tõmbama kõige eksootilisematel viisidel: tagant kummardades ümber auto või visates vooliku koguni üle oma auto. Selline seadmete käitlemine on tanklate tehniliste vahendite kasutamise reeglite rikkumine ja toob kaasa kaks olulist probleemi:
- tanklaseadmete enneaegne kulumine;
- Raskused sõidukite liikumisel tankla territooriumil.
Pealegi ei saa te teiselt poolt "mitte sinu" veeru juurde sõita. Selle reegli põhjus on lihtne: liiklus tanklas on ühesuunaline ning vastu sõidetav auto rikub paratamatult korda ja tekitab ekstreemse olukorra kõikidele tanklas viibivatele sõidukitele.
Suitsetamine
Tundub, et see keeld peaks olema kõigile ja kõigile teada lapsepõlvest peale – suitsetamine bensiinijaamades on rangelt keelatud. Põhjus on lihtne: põleb mitte bensiin ise, vaid selle kontsentreeritud aurud, mida tanklate territooriumil leidub ohtralt. Seetõttu võib ühest välgumihkli sädemest või sigaretist lendlevast põlevast tuhast täiesti piisata, et tanklas mõne sekundiga täistuli süüdata.
Tanklapidaja on kohustatud jälgima selle lihtsa reegli täitmist. Kuid tuleb selgelt aru saada, et üks operaator ei pruugi kõigi üle arvet pidada, vaid ta peaks oma ja teiste elu eest ise hoolt kandma.
Konteiner kütuse jaoks
Reeglina valatakse kütus autopaaki. Kuid sageli on juhtumeid, kui autojuht seisab silmitsi vajadusega osta sõna otseses mõttes kaks või kolm liitrit bensiini, et näiteks tanklasse “ulatada”, kui bensiinipaagist saab ootamatult kütus otsa.
See pole keelatud, kuid on üks oluline punkt: plastmahuteid ei saa kasutada bensiini ostmiseks . Põhjus on selles, et sellised mahutid (näiteks plastkanistrid) on valmistatud materjalist, mis akumuleerib kergesti staatilist elektrit ja võib igal ajal tekitada sädemeid. Piisab, kui anum süttib.
Sel põhjusel peaks juhi pagasiruumis olema väike metallist kanister või antistaatiliste omadustega spetsiaalsest plastikust anum.
Püstol jäetud bensiinipaaki
Vastupidiselt levinud juttudele ei ole naised ainus kategooria autojuhte, kes unustavad aeg-ajalt bensiinipaagist gaasipumba hankida. Statistika kohaselt juhtub bensiinijaamades keskmiselt kuni viis sellist juhtumit aastas ja mehed "patutavad" seda vähem kui naised.
Tankimist alustades tuleks selgelt meeles pidada, et pole võimalik lahkuda, veendumata, et relv on eemaldatud ja gaasipaak on suletud ja kaanega kinni keeratud!
Ilm
Äikese ajal tuleb tanklad sulgeda. On võimatu nõuda, et teeninduspersonal äikese ajal autoomanikule kütust väljastaks!
Remonditööd
Tankla territooriumil on keelatud tegeleda igasuguse, isegi väiksema auto remondiga. Pealegi on tankla territooriumil võimatu autosse valada isegi klaasipesulahust või muid tehnilisi koostisi.
Ka selle keelu põhjused on selged:
- remondi ajal võib kergesti tekkida staatiline laeng;
- kui auto on korrast ära, võib see olla ohtlik;
- remont võib takistada teiste sõidukite evakuatsiooniteid.
Reegel mootorratturitele
Rolleri- ja mootorrataste juhid peavad bensiinijaama sissepääsu juures mootori välja lülitama 15 meetrit enne tankimist ning pärast tankimist saate mootori käivitada, veeredes sõidukit käsitsi sama 15 meetri võrra jaoturist eemale.
Seda nõuet peavad nii mõnedki aegunuks, aga kui meenutada, et tanklates ei peatu mitte ainult uusimad rattamudelid, vaid ka vanad mootorrattad, on nõue igati õigustatud.
Ärge tankige töötava mootoriga!
Lisaks süttimisohule võib töötava mootori tankimine põhjustada sete, mis on iga auto paagis, bensiinipaaki valatud bensiini rõhu all, mis võib üles kerkida ja raskendada mootori tööd.
Tähelepanu: mobiiltelefon
Mobiiltelefoni kasutamise keeldu tankla eeskirjas veel ei ole. Kuid mobiiltelefoni kasutamise juhendis on kirjas: "ärge kasutage lennukites ja bensiinijaamades."
See üksus on võib-olla kogu loendi kõige vastuolulisem. Kütuse süttimisohu olemasolu töötava mobiiltelefoni läheduses on korduvalt ümber lükatud ja uuesti tõestatud, seega jääb küsimus esialgu lahtiseks. Kuid kui puudub täielik kindlustunne ohutuse suhtes, on ilmselt parem oodata viis minutit ja mitte lasta end tanklas olles telefonivestlusest segada.
Käitumisreeglid tankla territooriumil on lihtsad, kuid nende järgimine võib päästa rohkem kui ühe elu. Seetõttu ei tohiks neid tähelepanuta jätta! Natuke tähelepanu, natuke korrektsust – ja tanklast saab rahulik ja turvaline koht.
