Automaatne klaasisulatus: kuidas seda ise teha
Akende udune probleem on igale autojuhile hästi teada. Soodne lahendus on kasutada spetsiaalset uduvastast ainet – uduvastast klaasi või antifog.
Samal ajal teevad paljud autojuhid ise udueemaldit. Autoklaaside uduvastase vahendina kasutatakse odavaid ja taskukohaseid meetodeid:
- seebi võrgu pealekandmine;
- klaasi töötlemine WD-40;
- habemeajamisvahu hõõrumine prillidele;
Lugege meie artiklist lisateavet selle kohta, kuidas autoklaasi uduseks muutumisega toime tulla.
Artikli sisu
- Auto akendele seebi kandmine
- WD-40 kasutamine klaasi udu eemaldamiseks
- Udunemisvastane klaas glütseriiniga
- Raseerimisvahu pealekandmine
Miks auto aknad higistavad
Akende tugev ja sage udustumine on sageli märk teatud tõrgetest sõiduki salongi ventilatsiooni- ja küttesüsteemis. Määrdunud salongifilter, halvasti töötav pliit, rikkis kliimaseade, kahjustatud siibrid, defektsed õhukanalid ja muud probleemid panevad autol aknad higistama.
Tihti juhtub, et autoklaasid higistavad ka uutel ja täiskorras autodel, pliidi või kliimaseadmega pole võimalik udu kiiresti eemaldada. Samas halvendavad autos olevad udused aknad oluliselt nähtavust ja mõjutavad otseselt sõiduohutust.
Selle udu tekkimisel on mitu põhjust:
- temperatuuri erinevus salongis ja väljas;
- kõrge õhuniiskus;
- autoklaasi kvaliteet jne.
Selle nähtusega võitlemiseks kasutatakse uduvastaseid aineid, mida on praegu autoturul üsna palju. Nagu tootjad kinnitavad, võimaldab lahendus saavutada soovitud efekti, nii et auto klaas ei higista.
Kahjuks on seda tüüpi kvaliteetsete toodete maksumus üsna kõrge ja odavamad uduvastased vahendid ei anna oodatud tulemust. Väljapääs on kompositsiooni iseseisev tootmine. Samas pole prillidele ise uduvastast vahendit keeruline teha, kulud pole suured.
Kuidas ise teha akende udueemaldajat
Arvestades, et udune klaas autos on tõeline probleem, on parimad viisid selle lahendamiseks empiiriliselt kindlaks tehtud:
- seep;
- glütserool;
- WD-40;
- habemeajamisgeel.
Igal meetodil on oma plussid ja miinused, kuid kõik tööriistad töötavad.
Auto akendele seebi kandmine
Kui kannate auto akendele seepi, võimaldab see tõhusalt toime tulla uduga. Klaasile kandmiseks tõmmake esmalt seebitükiga ruudustik, seejärel hõõruge seebiga ettevaatlikult klaasile.
Selle meetodi peamiseks puuduseks on see, et protseduuri on kõige parem teha soojal aastaajal või soojendusega garaažis, kus auto (kere ja aknad) on hästi soojendatud. Fakt on see, et külmale klaasile on raske ja pikk seebi hõõrumine.
WD-40 kasutamine klaasi udu eemaldamiseks
Vedashi populaarsus ja mitmekülgsus muutsid selle kompositsiooni peaaegu iga juhi jaoks hädavajalikuks. Selle tulemusena on WD-40 peaaegu igas autos.
Niisiis leiti, et kui pihustate WD-40 klaasile ja seejärel hõõrute seda (peate põhjalikult pühkima ja kuivatama), ei kogune klaasile niiskus või selle kogunemise intensiivsus väheneb oluliselt.
Puudusteks on iseloomuliku lõhna ilmumine salongis, samuti plast- ja kummiosade kahjustamise tõenäosus. Tuleb meeles pidada, et sellel kompositsioonil on omadus kummi "pehmendada".
Udunemisvastane klaas glütseriiniga
Glütseriin on odav ja kergesti kättesaadav aine, mida saab kasutada autoklaaside uduseks muutumise vastu. Glütseriini klaasile kandmiseks piisab, kui leotage see tavalise puhta lapiga ja seejärel pühkige klaasi pind ettevaatlikult sellise lapiga.
Tööriist ei ole kõige tõhusam, kuid siiski saab ülesandega hakkama. Puuduste hulgas on madal stabiilsus ja vajadus sagedaste kordustöötluste järele. Arvestada tuleb ka sellega, et glütseriin on rasvane, mis lisaks põhjustab klaasidele aktiivset tolmu kogunemist.
Raseerimisvahu pealekandmine
Raseerimisgeel või -vaht on üks parimaid isetehtavaid uduvastaseid tooteid. Kompositsioon on odav, seda on lihtne klaasile kanda ja see tööriist on peaaegu kõigil. Teisisõnu ei pea seda lahendust eraldi ostma.
Taotlemiseks vajate:
- valmistada ette tavalised paberrätikud;
- vaht või geel pigistatakse rätikutele;
- siis jääb kompositsioon lihvida klaaside pinnale;
- seejärel pühitakse klaasi kuiva rätikuga, kuni läbipaistvus on täielikult taastunud.
Nagu paljude juhtide kogemused näitavad, võimaldab see meetod kvalitatiivselt ja jäädavalt vabaneda auto esiklaasi, küljeakende ja tagaklaasi udustumisest. Lahendus ei kahjusta plastikut (soovitav on kasutada "puhtaid" ühendeid ilma värvaineteta) ja kummi, on oht kahjustada klaaside toonimist (kui see on olemas), kuid need on minimaalsed.
Auto aknad lähevad uduseks: kui miski ei aita
Kui autol on kõik ventilatsiooni/küttesüsteemid korras, aga aknad higistavad ja isegi uduvastane ei aita, tuleks eraldi tähelepanu pöörata võimalikele kohtadele, kuhu salongi niiskus koguneb. Sageli juhtub, et pärast ülevaatust leitakse põrandapinnal niiskust.
Esimene samm on põhjuse väljaselgitamine. Mõnel juhul võib osutuda vajalikuks kere remont, tihenduselementide vahetus vms. Järgmisena peate sisemuse kuivatama. Pärast seda saate klaasi töödelda uduvastase ainega.
Niiskusimaja kasutamine auto salongis
Olukorras, kus autot kasutatakse pidevalt kõrge õhuniiskuse tingimustes, võite lisaks kasutada adsorbente (niiskusabsorbenti või kuivatusainet).
- enne ostmist peate veenduma, et valitud toode on inimestele ja loomadele ohutu;
- absorber asetatakse põrandale (näiteks istme alla) ja hakkab liigset niiskust imama, hoides seda endas.
Soovitame lugeda ka artiklit, kuidas kasutada silikoonmäärdeainet autos ja kuhu seda peale kanda. Sellest artiklist saate teada autode silikoonmäärdeainete kasutamise omadustest ja sellest, milliseid nüansse peate arvestama.
Koos uduvastase ainega suureneb selle lähenemisviisiga auto akende udustumise vastu võitlemise üldine tõhusus märkimisväärselt. Pange tähele, et neeldurit tuleb perioodiliselt vahetada.
Mis on tulemus
Juhtudel, kui autoklaaside udustumine mõjutab oluliselt turvalisust, soovitame kasutada olemasolevaid meetodeid uduvastaste klaaside valmistamiseks ise.
Isetehtud eelarve “antifog” oma efektiivsuse poolest ei pruugi osutuda sugugi kehvemaks kui spetsiaalsed valmislahendused, samas maksab see palju vähem, kuid oluline on arvestada ka asjaoluga, et liigne niiskuse kogunemine salongis (näiteks vee sissepääs altpoolt põhja defektide või kerepaneelide lekkivate ühenduskohtade kaudu) ei võimalda vahendil udusust kõrvaldada.
Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, millist auto vihmavastast kaitset on parem valida. Sellest artiklist saate teada, mis on vihmavastane toime ning millised on selliste lahenduste plussid ja miinused.
Sel juhul tuleb esmalt taastada tihedus ja kuivatada salong ning alles seejärel kanda autoklaasidele uduvastast ainet.
