Klaasi higistamine autos: mida peaks juht tegema

Auto kasutamise ajal võib juht kogeda mitmesuguseid ebamugavusi. Samal ajal on tegelik probleem need, mis ei mõjuta mitte ainult mugavust, vaid ka ohutust. Praktikas võivad esituled mõnel juhul ka pärast pirnide vahetamist liiga nõrgad olla, mistõttu on öösel sõitmine väga raske. Sellises olukorras saab probleemi lahendada esitulede poleerimise või väljavahetamisega.

Muudel juhtudel seisab juht silmitsi tõsiasjaga, et autol on klaasid tugevalt uduseks ja see ei juhtu alati ainult vihma või märja ilmaga. Udune klaas mõjutab nii või teisiti nähtavust ja halvendab nähtavust, tekitab sõidu ajal stressi ja väsimust ning vähendab oluliselt ka üldist ohutust.

Samas ei tea kõik, miks auto aknad higistavad. Järgmisena vaatleme auto akende uduseks muutumise põhjuseid, kui udune klaas viitab auto võimalikele riketele, ja ka seda, mida teha, kui auto aknad higistavad.

Artikli sisu

• Aknad autos uduseks: peamised põhjused
• Juhi tegevused klaasi higistamise vältimiseks: viisid probleemi lahendamiseks
• Kuidas kiiresti ja tõhusalt autoklaasidelt niiskust eemaldada
• Kasulikud näpunäited
• Mis on tulemus

Aknad autos uduseks: peamised põhjused

Niisiis, kui autol aknad higistavad, juhtub see sageli talvel, vihma või udu ajal, see tähendab kõrge õhuniiskuse tingimustes. Nähtavus on sellistes oludes loomulikult juba tavaliselt kehv ja kui siia lisada, et tuuleklaas, taga- ja küljeklaasid higistavad, suurenevad avariiriskid oluliselt.

Juhtub ka seda, et klaasi udunemise põhjuseks pole ainult ilm. Igal juhul peate teadma, mida sellises olukorras teha ja milliseid meetmeid võtta, et auto aknad ei higistaks. Vaatleme probleemi põhjuseid ja viise selle lahendamiseks.

• Alustame kõige lihtsamast. Esiteks higistavad prillid talvel seetõttu, et salongis sooja õhu ja väljas külma õhu koosmõjul tekib kondensaat. Määratud kondensaat settib klaasidele, põhjustades auto klaaside uduseks muutumist.

Sageli aknad higistavad vihma ajal. Reeglina juhtub see seetõttu, et õhuniiskus salongis tõuseb oluliselt. Veelgi enam, juhi / reisijate märgadest riietest ja jalanõudest, aga ka vaipadest hakkab niiskus pärast ahju sisselülitamist aktiivselt aurustuma, samal ajal kui see akendele sadestub.

• Liigume nüüd edasi vähem ilmsemate põhjuste juurde, miks auto aknad higistavad. Näiteks kui autos on kaasreisijaid, kes on hiljuti alkoholi tarvitanud, siis see on põhjus, miks autol aknad higistavad.

Tegelikult on alkoholi tarvitanud inimese väljahingataval alkoholiaurudel võime niiskust imada, mistõttu see sadestub auto akendele ja udutab auto aknad.

Samuti põhjustavad auto klaaside udunemist rikked salongi ventilatsioonisüsteemis. Sageli räägime siseõhufiltrist. Selle saastumine, defektid, mudeli mittevastavus või paigaldusvead põhjustavad salongifiltri niiskuse ja tolmu ebapiisavat imamist. Tulemuseks on udune klaas.

Teine akende udunemise põhjus võib sageli olla juhi vead või talitlushäired, mis ei lase väljast värsket õhku salongi siseneda. Esiteks on paljudel autodel funktsioon salongi õhuringluse sisselülitamiseks ilma seda väljast võtmata.

Tegelikult blokeerib siiber välise värske õhu sissevoolu ja sõitjateruumi õhk ringleb ringi. Teatud olukordades on see funktsioon kasulik, kuna võimaldab vältida väljastpoolt tuleva tolmu ja ebameeldiva lõhna teket, sisemust saab kiiremini soojendada või jahutada, lülitades sisse retsirkulatsiooni jne.

Siseõhu retsirkulatsioon ei pea aga püsivalt sisse lülitatud olema. Kui sulgete värske õhu juurdevoolu pikemaks ajaks (20-40 minutiks) või kauemaks, hakkavad aknad aktiivselt higistama ning juht ja kaasreisijad võivad samuti tunda uimasust, halvenemist jne. Põhjuseks hapnikupuudus, märgatav õhuniiskuse tõus salongis jne.

Kui õhuringlus on välja lülitatud ja aknad higistavad endiselt ilma nähtava põhjuseta, võib ventiil puruneda, mille kaudu siseneb salongi värske välisõhk. Samuti võib rikki minna andur, mis juhib siibrit.

Lisame veel, et auto akende uduseks muutumise põhjuseks võib olla erinevate tehniliste vedelike silmapaistmatu leke. Kui küttekeha (pliidi) radiaator või mõni harutoru lekib, võib jahutusvedelik reeglina siseneda sõitjateruumi ja aurustuda, settides akendele õlise uduna.

On vaja uurida pliidiseadme omadusi konkreetsel automudelil, läbi viia diagnostika jne. Kui matt on märgatavalt märg nii juhi kui kaassõitja poolelt, tuleb välja selgitada, mis ja kust lekib. Sel juhul tuleb viivitamatult võtta meetmeid, kuna antifriisi või antifriisi aurude sissehingamine on väga kahjulik, mootori jahutussüsteemis on võimalikud tõsised talitlushäired, ei saa välistada siduriprobleeme (kui pidurivedelik voolab siduriajamist jalgadesse ), jne.

Juhi tegevused klaasi higistamise vältimiseks: viisid probleemi lahendamiseks

Seega, olles tegelenud põhjustega, miks auto aknad sageli higistavad, võite liikuda edasi selle juurde, mida sellises olukorras teha. Kõige lihtsam on muidugi osta kalts ja enne sõitu pidevalt aknaid pühkida.

Samuti saate pliiti pidevalt sisse lülitada, kuivatades sisemust. Negatiivne külg on see, et külmkäivituse ajal tuleb kaua oodata, kuni sisepõlemismootor soojeneb ja aknad uduseks lähevad. Tõsi, pidevalt saab sisse lülitada konditsioneeri (olemasolul), mis õhu kiiresti “kuivatab” ja niiskuse eemaldab, kuid kütusekulu suureneb, konditsioneeri eluiga lüheneb jne. 

Veelgi enam, selline lähenemine niiskuse eemaldamisele kaltsuga või konditsioneeri kasutamisel ei lahenda probleemi ise, vaid võimaldab ainult vabaneda tagajärgedest. Kui vajate tõhusamat lahendust, vaatleme allpool võimalusi uduseks muutumise vältimiseks.

Seega, et talvel autol aknad mitte higistada, on oluline mõista, et erinevatel autodel on aknad ise kvaliteedi ja omaduste poolest erinevad. On hea, kui autol on mitmekihiline atermaalne klaas. Veelgi parem, kui on olemas lisavõimalus autoklaaside soojendamiseks (tagaklaasi, tuuleklaasi soojendus jne).

Udumisele vähem kalduvate klaaside olemasolu ja nende soojenemine võimaldab teil autos aknad kiiresti kuivatada ilma ahju või kliimaseadet sisse lülitamata. Ka talvel võimaldab klaasiküte aknad ise kiiresti väljast jääst ja lumest puhastada. Selgub, et kui klaasi udunemise probleem on juhi jaoks terav, peate selle funktsiooniga arvestama isegi auto valimise etapis.

• Läheme kaugemale. Klaaside udususe vähendamiseks on vajalik ka perioodiliselt hooldada autosalongi kütte- ja ventilatsioonisüsteemi, kontrollida pliidi, ventilaatori jms tööd. Nagu eespool mainitud, peate salongi filtrit õigeaegselt vahetama, tsirkulatsiooni välja lülitama.

Klaasile võib kleepida ka spetsiaalse, toonimist meenutava kile. Samuti on sellisel kilel võime takistada niiskuse kogunemist auto akendele. Lisaks on veel üks lahendus – vahend autoklaaside uduseks muutumiseks.

Autoklaaside nn uduvastast ainet müüakse konteinerites vedeliku või pihustiga. Kompositsioon kantakse eelnevalt pestud, kuivatatud ja rasvatustatud klaasile. Praktikas on lahendus tõhus, kuid üks rakendus kestab vaid 10-15 päeva.

Soovi korral saab ise teha uduvastast vahendit kodus, segades denatureeritud või etüülalkoholi glütseriiniga. Proportsioonid on 20:1, kus 1 on glütseriin. Seejärel asetatakse segu pealekandmise hõlbustamiseks kõige paremini pihustuspudelisse.

Kuidas kiiresti ja tõhusalt autoklaasidelt niiskust eemaldada

Esiteks, kui akendel on lumi või jää, tuleb esmalt oodata, kuni toimub sulamine, seejärel tuleks aknad puhastada. Kui jää on klaasil, hakkab see seestpoolt higistama isegi intensiivse sooja õhu puhumisel.

Tuuleklaasi ja küljeklaaside kiireks uduseks puhastamiseks tuleb esmalt paluda kõigil autost (reisijate olemasolul) väljuda, seejärel oodata, kuni ahi vaevu sooja õhku puhuma hakkab.

Järgmisena lülitage õhuringluse funktsioon välja (kui on varustuses), võimaldades värske õhu sissepääsu väljast. Deflektoreid reguleerides proovige suunata sooja õhu vool akendele.

Talvel, pakase käes, tuleb aga olla ettevaatlik, kuna järsk temperatuurilangus võib põhjustada klaasi pragunemise. Selle vältimiseks tuleks pärast lume ja jää eemaldamist klaasi järk-järgult soojendada, tõstes temperatuuri.

Kui väljas on suhteliselt soe ja sajab vihma, saab niiskust akendest paremini eemaldada veidi sooja või külma õhuga (muide, pliidiga konditsioneeri sisselülitamine lahendab sageli probleemi, kuid konditsioneer ei pruugi sisse lülituda madalatel välistemperatuuridel).

Samas pole vaja mootorit ja pliiti kütta, kuna klaasile puhutud õhu temperatuur sel juhul tugevat mõju ei avalda. Tagaklaasi higistamise vältimiseks tuleb selle soojendus kohe koos mootoriga sisse lülitada.

Pärast akende puhastamist saab sisse lülitada retsirkulatsiooni, et klaasid reisil edasi ei higistaks. Suurenenud õhuniiskus sõitjateruumis võib aga põhjustada sisselülitatud tsirkulatsiooniga akende taas uduseks muutumist. Sel juhul peate proovima vastavalt olukorrale võimalusi.

Kasulikud näpunäited

Nagu näha, et aknad vihma või lumega autol ei higistaks, on oluline tingimus tagada sõitjateruumi võimalikult tõhus ventilatsioon. Praktikas on mõnikord parem aknad veidi avada, selle asemel, et oodata, kuni pliit niiskuse ära kuivatab.

Tagaklaasi kuivatamiseks saate sisse lülitada selle soojenduse. Kui see ei aita, võite paigaldada väikese ventilaatori või salongisoojendi, mis töötab auto pistikupesast või sigaretisüütajast.

Salongifilter tuleb valida rangelt konkreetse mudeli jaoks ja ka õigeaegselt muuta. Kui kvaliteeti usaldatakse, on parem eelistada kallimaid süsiniku salongifiltreid kui vähetuntud tootjate odavaid kolleege. Samuti peab filter ise olema õigesti paigaldatud, ilma kortsude, moonutusteta jne.

Samuti ei tohiks autosse jätta märgasid või niiskeid asju (vihmavarjud, jalanõud, joped jne). Sel juhul satub klaasile kuivades niiskus. Samuti on soovitav vesi ära lasta ja kummimatid korralikult puhtaks pühkida, tugevalt läbimärjad riidematid tuleks autost eemaldada ja eraldi kuivatada.

Siiski, eriti kui auto on olnud pikka aega kõrge õhuniiskuse tingimustes, on vaja kuivatada kogu salong. Seda saab teha nii, et paned auto mõneks päevaks veidi lahtiste akendega sooja garaaži või turvalisse parklasse.

Muide, autopesulasse ja salongi keemilisse puhastusse saab minna juhul, kui autosse on niiskusest tekkinud ebameeldiv lõhn. Spetsialistid puhastavad ja seejärel põhjalikult kuivatavad sisemuse. Lihtsaim lahendus oleks pliit maksimaalselt sisse lülitada, misjärel tuleb autoga mitu tundi sõita lahtiste akendega. Peaasi, et juht ise ära ei külmetaks, kui ilm on niiske ja külm!

Kui aknad higistavad sõidu ajal ja pliit ja/või konditsioneer ei tule uduseks, on soovitatav sõita lahtiste küljeakendega. Samuti, kui salongis on palav ning väljas on külm ja niiske, on pärast reisi parem avada kõik uksed 5-10 minutiks, et salongi pääseks värske õhk.

Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, kas talvel on vaja auto mootorit enne sõitu soojendada. Sellest artiklist saate teada, miks peate talvel mootorit soojendama, kuidas mootorit õigesti soojendada ja ka seda, mis vahe on bensiini- ja diiselmootori soojendamisel.

Samuti lisame, et kui autojuht veab alkoholi tarvitanud reisijaid, et aknad ei higistaks, on optimaalne paluda sellistel reisijatel võimalusel vähem rääkida, kuna nende väljahingatav alkoholiaur paneb aknad uduseks. 

Lõpetuseks paneme tähele, et klaasipuhastite abil ei tohiks püüda klaasilt külmunud jääd eemaldada. Nii saate mitte ainult klaasipuhasti harja kahjustada, vaid ka klaasi ennast kriimustada.

Akendelt jää kiireks eemaldamiseks on parem kasutada harju, eemaldada jää ettevaatlikult kaabitsaga või kasutada klaasidele jäävastaseid tooteid. Kuuma vee kallamine külmunud klaasile on rangelt keelatud! Sel juhul võib klaas kohe lõhkeda! 

Mis on tulemus

Nagu näete, on autoklaaside udunemise probleem aktuaalne erinevatel aastaaegadel ja kehtib valdava enamuse autode kohta. Samas higistavad prillid erinevatel autodel, nii odavatel kui ka kallitel. Ainus, mis teistega soodsalt võrreldav, on ainult sellised mudelid, kus on eraldi süsteemid ja lahendused, mis takistavad akende udusust.

Soovitame lugeda ka artiklit selle kohta, kas automaatkäigukasti tuleb talvel soojendada. Sellest artiklist saate teada, kui palju automaatkäigukasti soojendada, millist tüüpi automaatkäigukaste tuleb soojendada ja miks automaatkäigukasti soojendada, ning ka miks soovitavad eksperdid mõnda automaatkäigukasti soojendada, olenemata aastaaeg. Selle tulemusena märgime, et auto aknad ei higista, oluline on vältida õhuniiskuse suurenemist salongis. Selleks tuleb salongi regulaarselt ventileerida, tagada ventilatsioonisüsteemide normaalne töö, eemaldada kabiinist niiskus, vajadusel kuivatada jne.