Automaatkäigukasti lisand: kas seda tasub täita

Mootori ja muude sõlmede ja koostude lisandid on nüüdisaegsel kütuse- ja määrdeainete turul laialdaselt esindatud. Automaatkäigukast pole erand. Veelgi enam, arvestades selliste seadmete remondi kõrget hinda ja keerukust, kasvab nõudlus automaatkäigukastide lisandite järele mitmel põhjusel.

Automaatkäigukastiga autode omanikud kipuvad valima automaatkäigukasti jaoks parimaid lisandeid, et pikendada käigukasti eluiga, parandada kasti tööd – automaatset ja sarnaseid ühendeid kasutatakse sageli kasti olemasolevate probleemide lahendamiseks.

Selles artiklis vaatleme, millised automaatkäigukastide lisandid on kõige nõudlikumad, kas neid tuleks kasutada ja millistel juhtudel, millest need koosnevad ja kuidas sellised koostised töötavad, samuti milliseid tulemusi võib pärast nende kasutamist oodata.

Artikli sisu

• Lisandid automaatkäigukastidele: eelised
• Mis sisaldub automaatkäigukasti populaarsete lisandite koostises
• Vigane või kulunud automaatkäigukast: automaatkäigukasti lisandid või remont
• Mis on tulemus

Lisandid automaatkäigukastidele: eelised

Võttes arvesse asjaolu, et automaatkäigukasti üksikud elemendid on suure koormusega, on paljud ettevõtted välja töötanud mitte ainult käsikäigukastide kompositsioone, vaid ka automaatkäigukastide käigukasti lisandeid, et pikendada seadme eluiga, parandada selle töö kvaliteeti, kaitsta kulumise eest jne.

Peamine argument lisandite kasuks, millele tootjad ise keskenduvad, on käigukastiõlide ja -vedelike ebapiisav efektiivsus. Lihtsamalt öeldes kaotab õli mitme tuhande kilomeetri järel oma omadused, muutub viskoossus, automaatkäigukasti õli saastub aktiivselt hõõrdekulumisproduktidega jne.

Automaatkäigukasti õlifilter ise ei tule alati oma ülesandega toime. Just sel põhjusel tuleb kasti valada täiendavaid lisandeid, mis võimaldavad ülekandevedeliku olulisematel omadustel kauem säilida.

Olgu veel lisatud, et tänapäevaste mootoriõlide puhul ei erine nende omadused ja omadused palju. Erinevate tootjate automaatkäigukastide õlid võivad aga vägagi erineda, samas kui nende omadusi saab teoreetiliselt lisandiga oluliselt parandada.

Kui rääkida koostistest endist, siis tootjate sõnul kaitsevad lisandid tõhusalt hõõrduvaid pindu, samuti taastavad need pinnad, kõrvaldades defektid (korrigeeritakse geomeetriat, taastatakse osaliselt kulunud pind kontaktlaikudes jne).

Lihtsamalt öeldes tõotab lisandi kasutamine parandada õli omadusi, aga ka hammasrataste, võllide, hõõrdsidurite ja muude osade täiendavat kaitset kulumise eest. Üheskoos võimaldab see pikendada seadme kasutusiga 20-30% või rohkem.

Samuti võite mõnel juhul edasi lükata automaatkäigukasti remondi, mis on juba kulunud ja millel on probleeme. Tugeva kulumise korral lisand ei aita, kuid kui kulumine pole kriitiline, lubavad tootjad teatud taastumist.

Kompositsioonid võimaldavad teil automaatkäigukasti seestpoolt puhastada, ebakorrapärasusi "sileda", õlitihendite ja tihendite väikesed lekked kõrvaldada, samuti suurendada seadme sujuvust, vähendada ümberlülitamisel löökide ja tõmbluste intensiivsust.

Mis sisaldub automaatkäigukasti populaarsete lisandite koostises

Täpset infot lisaainete koostise kohta tootjad ise reeglina ei avalda. Erinevate toodete analüüs näitab aga, et sageli põhinevad kompositsioonid suure molekulmassiga polümeeride lisandil. Need polümeerid võimaldavad moodustada kuivhõõrdumise kõrvaldamiseks kaitsekile.

Samuti lisatakse pindade taastamiseks lisandikompositsiooni nn revitalisante (metallide ja keraamika väikseimad osakesed). Need elemendid settivad pindadele, "silevad" defekte ja vähendavad vahesid. Samuti moodustub spetsiaalne keraamikas-metallikiht, mis talub suuri koormusi ja kaitseb pindu kulumise eest.

Kui arvestada erinevaid automaatkäigukastide tooteid, siis automaatkäigukastide turul saab eraldi eristada Liqui Moly ja XADO lisandeid, samuti kasutavad autojuhid aktiivselt RVS Masterit.

• XADO lisandite puhul on automaatkastidesse nõutud nn vedelat keraamikat sisaldavad XADO revitalisandid. Räniühendid settivad boornitraadi olemasolu tõttu pindadele kiiresti. Lisaks täidab kompositsioon praod, osadele moodustub kaitsekiht, mis pikendab automaatkäigukasti kasutusiga.

Tootja sõnul võib määratud lisandit valada igasse käigukastiõlisse (manuaalkäigukast, automaatkäigukast) ning õli füüsikalisi ja keemilisi omadusi ei muuda.

• Liqui Moly lisandid põhinevad molübdeenil, mis on hõõrdumise modifikaator. Molübdeendisulfiid võimaldab vähendada koormust ja temperatuuri osade ühendamise kohtades, et vähendada tööst tulenevat müra.

See komponent suudab taastada ka plastikust ja kummist osade elastsuse, mis võimaldab kõrvaldada väikesed ATF-vedeliku lekked.

• RVS Masteri lisand on oma toimepõhimõttelt ja koostiselt sarnane Hadoga, kuid tähelepanuväärne on see, et see lahus moodustab katte, mille paksus võib ulatuda poole millimeetrini.

See võimaldab mitte ainult täita mikropragusid, vaid ka vähendada lünki. Tootja märgib ka, et sellel lisandil on täiustatud omadused seadme puhastamiseks raskesti eemaldatavatest ladestustest.

Vigane või kulunud automaatkäigukast: automaatkäigukasti lisandid või remont

Ülaltoodud teavet arvestades näib, et automaatkäigukasti lisandil on kindlad eelised. Kuid praktikas võib nende kasutamise tulemus olla mõnevõrra erinev. Esiteks ei pruugi lubatud müra ja vibratsiooni vähenemine toimuda.

Pindade osalisest taastamisest ja vahede vähendamisest kulunud automaatkäigukasti puhul lihtsalt ei piisa, samas kui kulumata agregaat töötab kvaliteetse õliga juba üsna vaikselt ja ühtlaselt. 

Sama võib öelda ka kasutusea pikendamise, automaatkäigukasti põrutuste ja löökide vähendamise kohta. Kui automaatkäigukast hakkas tugevalt lööma, näitab see kulumist, normaalse õlirõhu puudumist jne.

Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, millistele Liquid Moli lisanditele automaatkäigukastides saate selliste ühendite kasutamise vajaduse korral tähelepanu pöörata. Sellest artiklist saate teada Liqui Moly automaatkäigukasti lisandite, tööpõhimõtete, koostise ja omaduste kohta. Juhtudel, kui kulumine on tühine, piisab rikete vältimiseks ja tööea pikendamiseks automaatkäigukasti õli ja filtri vahetamisest. Samuti lisame, et pisivigadel pole automaatkäigukasti tööle suurt mõju. Kui karp on kulunud, siis suure tõenäosusega lisand ei aita või on mõju vähe märgatav.

Selgub, et olulisem on automaatkäigukasti hoolduse efektiivsus ja sagedus ehk regulaarne õli vahetus automaatkäigukastis ja õlifiltrites ning õigeaegne tõrkeotsing. Sel juhul saab kvaliteetne käigukastiõli kõigi ülesannetega hakkama ilma lisanditeta.

Kui kast on juba lagunenud, ei ole lisand valik, mis väldib kulukat automaatkäigukasti remonti. Parimal juhul võib remont mõneks ajaks venida.

 

Mis on tulemus

Nagu näete, ei ole lisandid remondi alternatiivid ega pikenda ka automaatkäigukasti õli eluiga. Ehk siis ATF-i tuleb vastavalt määrustele ikkagi muuta, olenemata sellest, kas lisand on täidetud või mitte. Kui automaatkäigukast on äärmiselt kulunud, on jõudlust võimalik taastada ainult osade väljavahetamisega.

Samuti ei tohiks arvestada asjaoluga, et kui automaatkäigukasti planeeritud ressurss on keskmiselt 250 tuhat km, siis lisand suurendab seda arvu 2 või 3 korda. Tegelikult võivad kõrgeima kvaliteediga kompositsioonid mõnel juhul pikendada kasutusiga 15-20%, see tähendab 30-40 tuhande km võrra, kuid mitte rohkem.

Lisame ka, et hooldatava automaatkäigukasti puhul, mis on kompleksne agregaat, on optimaalne lisanditele lootma jäämise asemel sagedamini vahetada õli ja filtreid, samuti teha kiirelt rearemont. Kui otsustatakse neid kasutada, peate täitma ainult tuntud tootjate kvaliteetseid tooteid, mitte odavaid analooge.

Fakt on see, et kokkupuutel käigukastiõliga võivad odavad ühendid reageerida ATF-i baaslisanditega. Tulemuseks on automaatkäigukasti tugev kulumine. Ettevaatlikult tuleks kasutada ka lekkevastaseid ühendeid, kuna need tooted ummistavad klapi korpuse kitsaid kanaleid, solenoide jne.

Samuti soovitame lugeda artiklit, mida peate teadma automaatkäigukasti õli valimisel. Sellest artiklist saate teada, kuidas valida automaatkäigukasti õli ja mida otsida automaatkäigukasti ATF-i käigukasti vedeliku valimisel.

Lõpuks märgime, et ainult auto omanik saab otsustada, kas automaatkäigukasti jaoks on vaja lisada lisandeid. Kuid nagu praktika näitab, on selliste ühendite asemel parem lihtsalt õli ja filtrid õigeaegselt vahetada, samuti seadet kvaliteetselt hooldada ja remontida ning järgida ka automaatkäigukasti tööreegleid.