Auto salongi nahkpolstri hinnad

Vajadus töötada auto salongi kitsendamise kallal

Aja jooksul kaotab iga auto interjöör oma esialgse välimuse, muutub tuhmimaks ja kõledamaks, põhjustamata juhile ja reisijatele positiivseid emotsioone. Sellega seoses hakkavad murelikud autoomanikud mõtlema interjööri värskendamisele. Tuleb märkida, et omal käel vedamine on vastutusrikas protsess, mis nõuab teatud oskusi ja mõnikord isegi talenti. Auto interjöörile atraktiivse väljanägemise andmiseks vajavad inimesed, kes soovivad auto interjööri muuta, selliseid omadusi nagu tähelepanelikkus, täpsus ja kannatlikkus, aga ka valmisolekut täiendavateks rahalisteks kuludeks.

Tuleb märkida, et selline töö on kõige parem usaldada professionaalidele, et mitte raisata raha ja aega tööle, mis nõuab mitmete nüansside tundmist. See kehtib eriti nende sõidukite kohta, mis ei kuulu eelarvekategooriasse. Lisaks on neid töid kõige parem teha spetsiaalsete seadmete ja tööriistade abil, et saavutada kõrge kvaliteet.

Ise tehke auto salongipolster mõned kasulikud näpunäited salongi iga osa jaoks

istmed

Kui plaanite istmete polstri täielikult välja vahetada, mitte uusi katteid osta, peate esmalt vana polstri õmbluste juurest ära lõikama, teete selle mööda mustri. Kui üksikud elemendid on valmis, peaksite need õmblusmasina abil kokku panema üheks tooteks. Tänapäeval on palju lihtsam minna uusi katteid ostma, autopoodides on selle toote jaoks tohutu valik erinevaid võimalusi.

uksed

Eriti oluline on mustuse eemaldamine oma kätega polstri vahetamisel autoustel. Mustri tegemisel jätke detaili kõikidele külgedele varudeks umbes sentimeeter.

Olge uksekäepideme ja elektriakna käepideme jaoks vajalike aukude tegemisel ettevaatlik. Kohtades, kus polster on ukse lähedal, kandke kindlasti liimikiht

Ise-seda auto salongi polster: lagi

Laebänneri asendamiseks on oluline fakt kõigi riiulite taustvalgustuse, pistikute, käepidemete ja dekoratiivosade täielik demonteerimine

Ainult selle tingimuse täitmine võimaldab teil lae vooderdust võimalikult hoolikalt muuta. Muide, kui valisite lae jaoks kunstnaha, on soovitatav seda enne paigaldamise alustamist veidi soojendada, siis on see elastne, mis tähendab, et saate selle hõlpsalt ja lihtsalt kinnitada

käetoed

Käetugede pingutamiseks tuleb need esmalt eemaldada, seejärel teha eelmiste detailide järgi mustrid, äärte ümber jätta kindlasti väikesed materjalivarud. Pärast seda liimitakse toode üle kogu ala, servad kinnitatakse hoolikalt ja töödeldakse fööniga.

Ja lõpuks

Juhtudel, kui on vajadus või lihtsalt soov, laotakse osade alla enne uue polstri lõplikku paigaldamist vahtkumm või spetsiaalne isoleermaterjal.

Nagu eelnevast selgub, on autosalongi polsterdamine ise-tegemine vägagi reaalne ülesanne. Muidugi nõuab see teatud rahasumma ja mitmetunnise aja investeeringut, kuid tulemus on seda väärt, sest siis tunnete uhkust selle üle, et muutsite oma kätega, ilma professionaalide abita kogu polster autol.

Auto sisemus on paljude selle omanike jaoks väga oluline, olgu selleks siis era- või ühistransport. Juhile ja reisijatele on hoolitsetud interjöör mugavus ja esteetiline nauding reisidelt. Ja kui selle osad on kulunud, jääb üle kas töökojas remont tellida või kõik oma kätega katta. Selle töö tegemine pole nii keeruline, kui esmapilgul võib tunduda – peate lihtsalt valima õige materjali ja hankima mõned tööriistad. Lisaks saate Internetist videot vaadates tutvuda auto või väikebussi salongi polstri keerukusega.

Vajalikud materjalid salongi polsterdamiseks

Tänapäeval on vana istmepolstri uue vastu vahetamisel väga populaarne kasutada nahkmaterjale. Kuid me räägime teisest materjalist, mis pole selles valdkonnas vähem nõutud. Esteetika ja praktilisuse seisukohalt on optimaalne lahendus Alcantara. Lisaks on see oma maksumuselt palju soodsam kui nahk.

Alcantara on komposiitmaterjal, millel on sellised omadused nagu vastupidavus ja kõrge kulumiskindlus. Lai värvivalik, mida materjali valimisel arvesse võtta, võimaldab teil rahuldada peaaegu kõik teie fantaasiad. Tuleb märkida, et müügil võite leida muid materjale interjööri polsterdamiseks.

Nüüd on aeg tegeleda tööriistadega. Vaja läheb: võtmekomplekti, linoleumi lõikamiseks kasutatavat nuga ja kääre, kruvikeerajat, liimi ja fööni. Liimina saate kasutada salongi heliisolatsiooni jaoks mõeldud tööriista.

Stretch tehnoloogia. Olulised punktid

Salongi polsterduse põhiprintsiibid on iga automargi puhul samad ja võivad erineda vaid pisiasjade poolest.

istmed

Alusta istmetest. Vanade katete mudeli põhjal on vaja teha uutele muster, võttes arvesse kuju, suurust ja muid punkte. Saab osta ka valmisümbriseid, kuid tõenäosus, et leiad sobivad, on väike.

uksed

Järgmine on ukse viimistlus. Siin on punktide protseduuri mugavam lahti võtta:

Vana materjali demonteerimine, liimijääkide, mustuse, tolmu ja muu võõrkeha eemaldamine.
Alcantarast või muust teie valitud materjalist nikerdamine, sobiva kuju ja suurusega tükk. Sellesse aukude lõikamine ukselinkide ja muude elementide, sealhulgas dekoratiivdetailide jaoks.

Liimisegu kandmine kanga kokkupuutekohtadele uksega

Väga oluline on jätta saastekvoodid, umbes 10 mm.

Lagi

Järgmine samm on lae vedamine. Vaatame seda samm-sammult:

Video – auto lae polsterdus

1. Riiulite vooderdiste demonteerimine, valgustuselementide, käepidemete ja muude osade eemaldamine.

2. Vana polstri eemaldamine.

3. Uue materjali liimimine lakke.

4. Kõigi elementide vastupidine kokkupanek, mis viiakse läbi vastupidises järjekorras kui sammus 1.

Käetugi

Protsess on sama, mis uste puhul. Vana nahk demonteeritakse, uus lõigatakse välja ja pärast mustuse jälgede eemaldamist liimitakse uus hoolikalt kogu perimeetri ümber, võttes arvesse varusid. Viimast on vaja nende painutamiseks käetoe väljaulatuvate elementide ääristamise ajal.

Töötamise ajal tuleb kasutada fööni. See aitab vältida kortsude teket, mis on tingitud töömaterjali aurustumisest suuruse määramise ajal. Kõigi sisustuselementide vedamisel on väga soovitav kasutada fööni.

Nagu näete, pole selles protseduuris midagi keerulist ning hoolika ja hoolika lähenemisega saate oodatud tulemuse.

Ise tehtud sisepolster

Salongi isepolsterdamiseks vajate tööriistu. Need on käärid, föön materjalide aurutamiseks, ehitusnuga, aga ka sisustuselementide demonteerimisel ja paigaldamisel kasutatavad tööriistad. Töö alguses peate tegema mustreid ja ostma tarvikuid: igasuguseid klambreid, plastkorke ja vooderdusi. Seejärel võite hakata lammutama sisemisi osi, mida tõmmatakse.

Eksklusiivsuse rakendust nimetatakse interjööri nahaga polsterdamiseks. Lõppkokkuvõttes loob nahksisu luksusliku atmosfääri, muutes autosalongi auväärseks ja rikkalikuks. Praegu on nahk erinevates värvides, erinevate riietusviisidega, mis võimaldab teil luua interjööri mis tahes stiilis – äri, jalgrattur, glamuurne. Pole ime, et nad ütlevad, et nahksisu on ajanõue.

Lisaks sellele, et nahk on esteetilisest küljest kõrgelt hinnatud, on see ka väga praktiline. See tähendab, et aeganõudev sisehooldus võib ununeda. Nahk on vastupidav niiskusele ja temperatuurimuutustele. Ta hingab ja seetõttu on suletud uste ja akendega siseõhk isereguleeruv.

Üldiselt võib interjööri ümberpolsterdamiseks kasutada mis tahes meelepärast materjali, kuid selleks, et see oleks ilus, stiilne ja korralik, tuleks see protsess usaldada professionaalidele. Siiski tuleb meeles pidada, et iga polster vajab hoolt ja nahk pole erand.

Pigem vastupidi, see nõuab spetsiaalsete puhastusvahendite kasutamist. Uus või hästi hoitud interjöör, nagu kogu auto, on märk edukast omanikust. Seevastu kulunud sisepolster võib viidata tema asjade ja äri hooletusse jätmisele. Need on väga olulised näitajad.

Ja, muide, salongi polster või stiil, nagu seda praegu tavaliselt nimetatakse, võib dramaatiliselt muuta auto ja selle omaniku saatust. Psühholoogid ütlevad, et uuendatud interjöör mitte ainult ei paranda auto üldilmet ja tõstab selle väärtust, vaid avaldab soodsat mõju ka omaniku üldisele seisukorrale ja meeleolule, sundides teda autosse ja kõigesse, mis juhtub. tema elus.

Stiil on kauakestev ravim tüdinud, kulunud, kulunud ja suitsuse interjööri vastu. Muidugi pole see tasuta, kuid professionaalsete laiuskraadide ja kaugeltki ohutute teede edukas arengus on määravat rolli mänginud autoomanike enesetunne igal ajal.

kommentaare toetab HyperComments

Sisepolsterduse põhielementidest

Siin on nimekiri – alustame: kõik istmed. No siin on lihtsam. Niisiis, kui ostate uued katted, siis tõenäoliselt ei saa te neid oma üldise idee ja interjööri häälestamise kontseptsiooni järgi valida. Või looge tavalistest istmekatetest mustrimalle.

Lisaks on kitsenduse all rool ja käigukasti käepidemed, paar ja käsipidur; ukseliistud; käetugi; salongi lagi; ja lõpuks armatuurlaua töötlemine, kuigi see on juba teie äranägemisel ja disainil.

Interjööri polsterduse põhimõte absoluutselt iga automudeli jaoks – samm-sammult juhised

Lisaks interjööriosadele mustrite tegemisele – erineva kujuga, on sisepolstril ühine algoritm. Kui teete selle valmis, saate oma auto interjööri kvalitatiivselt muuta.

Enne oma kätega interjööri vedamise alustamist peaksite hoolikalt üle vaatama ja ostma need komponendid, mida varsti vajate. See kehtib erinevate plastikust pistikute, klambrite, ülekatete jms kohta. See kehtib eriti siis, kui hakkate uksi vedama.

1. Niisiis, kõigepealt demonteerime selle sisemise osa, mida me lohistame;

2. lisaks puhastame selle mustusest ja tolmust ning lisaks korrosioonist, kui need on metallist “koostisosad”;

3. mustrite tegemisel ei tohi unustada jätta umbes kümme mm varu serva liimimiseks;

4. liimi tulevane kokkupuutekoht enne materjali kleepimist liimiga, lase kuivada; kõigi metall- ja plastpindade rasvatustamine on hädavajalik; Vajadusel tehke paksust paberist mustrid enne mis tahes osa jaoks mustri tegemist. Nagu öeldakse, mõõtke seitse korda ja … ärge unustage, et interjööri polstri tooraine pole odav, seega pole erilist soovi selle kallal treenida.

Kui need tekivad, eemaldame voldid ja vajadusel aurutame materjali fööniga.

Selle kohta võib-olla kõike. Tegelikult on see kogu venitamise tehnoloogia. Ja muidugi kõige visuaalsemat ja parimat salongi oma kätega visuaalse polsterdamise kohta näidatakse erinevates videomaterjalides, näiteks kuulsate välismaiste telesaadete salvestustel, nagu "Pimp Your Wheelbarrow" ja selle palju kloone, mida saate hõlpsalt veebist leida. Seal on ka videoid või saite kategooriast “garaaž integreeritud”, st kõik toimub põlvedel, filmitud mobiiltelefoniga mitte eriti hea kvaliteediga, kuid suurepärane vedamise “õpetus”, nii et palju õnne.

Foto viisakalt drive2

• Järgmine >

3. samm Alustamine

Tuleb meeles pidada, et olenevalt auto mudelist võib salongi polstri vahetamise järjekord veidi erineda. Kuid üldiselt on see kõigi jaoks sama:

• Esiteks eemaldatakse kõik kinnitusdetailid ja kõik liitmikud, nagu visiirid, käepidemed ja dekoratiivelemendid.
• Autol lahutatakse elektrijuhtmestik, eemaldatakse pistikud, eemaldatakse kaunistuselemendid ja eemaldatakse vana polster.
• Kui demonteerimine on lõppenud, puhastatakse pinnad kõigist saasteainetest
• Kõik metallist ja plastist osad on rasvatustatud
• Lõikatakse tulevane polster, mille jaoks eelmised osad kantakse papilehele, seejärel tuleks see lõigata. Valmis papist mustrid on soovitatav üle kanda ettevalmistatud materjalile alles siis, kui kontrollite, kas olete kõik õigesti teinud.
• Kui uue polstri detailid on valmis, tuleks need pinnale paigaldada, olles eelnevalt need põhjalikult liimikihiga määrinud
• Vajadusel saab tekkinud kortsude silumiseks kasutada fööni. Lisaks aurutamisele võid vähese jõuga ära lüüa polstriõmblused, siis näeb kõik veel korralikum ja ilusam välja.
• Ja kokkuvõttes tuleks kõik töö alguses eemaldatud kinnitusdetailid oma kohale paigaldada.

Ise-ise-auto torpeedovedu

Esipaneeli vedamine algab selle demonteerimisega. See on üsna töömahukas protsess. Lisaks ei ühti erinevatel automudelitel kinnitusdetailide ja klambrite skeem. Paneeli külge on ühendatud suur hulk juhtmeid ja kui kardad neid kahjustada, pöördu abi saamiseks autoteenindusse.

Kui soovite seda ise teha, ärge jätke tähelepanuta auto kasutusjuhendit: seal on kõik üksikasjad ja kinnitusdetailid üksikasjalikult kirjeldatud. Torpeedo eemaldamine algab alati aku klemmide lahtiühendamisest. Pärast seda, kui olete oma auto pingest vabastanud, võite alustada demonteerimist.

enne paneeli vedamise alustamist tuleks see lahti võtta

Video: kuidas torpeedot eemaldada

Rooli lahtivõtmine võtab reeglina rohkem aega kui kitsendus ise. Olge ettevaatlik ja ärge unustage lahti ühendada kõik kohatud juhtmed.

Tööriistad

Torpeedo lohistamiseks vajate järgmisi tööriistu:

• kruvikeerajate komplekt demonteerimiseks;
• liivapaber (nii suurte kui peenete teradega);
• rasvaeemaldusvahend;
• antistaatiline salvrätik;
• isekleepuv vaheriide või maalriteip;
• marker;
• teravad rätsepakäärid;
• plastlehega rull või spaatel;
• jala ja nõelaga õmblusmasin naha jaoks (kui valisite selle materjali);
• spetsiaalne liim nahale (või teie kasutatavale materjalile);
• föön (parem hoone);
• materjal venitamiseks.

Ettevalmistav etapp

Torpeedo lahtivõtmisel tuleb see uue materjaliga vedamiseks ette valmistada. Seda tehakse järgmisel viisil.

1. Osa rasvatustatakse spetsiaalse tööriistaga. Selleks ei ole soovitatav kasutada atsetoonipõhiseid tooteid.
2. Pind kogu ala ulatuses lihvitakse esmalt jämedateralise liivapaberiga ja seejärel peenemate teradega abrasiiviga.
3. Pärast lihvimist järelejäänud tolm eemaldatakse antistaatilise lapiga.

Teie edasised toimingud sõltuvad paneeli kujust. Kui see on üsna lihtne, täisnurkade ja väljendamata kõverusega, võite proovida torpeedot liimida ühe materjalitükiga. Kuid kui kuju on keeruline ja sellel on palju painutusi, peate eelnevalt katte tegema. Vastasel juhul langeb kattekiht voltidega.

Kate on valmistatud järgmiselt:

Kleepige paneeli pind läbipaistva lauskilega või maalriteibiga
. Kontrollige hoolikalt detaili kuju. Kõik teravad katkestused tuleb kile (kleeplint) markeriga ümber tõmmata. Selles etapis märgite oma tulevaste õmbluste kohad. Ärge tehke neid liiga palju: see võib paneeli välimust rikkuda.
Eemaldage torpeedolt kile ja asetage see materjalile valest küljest

Kandke detailide kontuurid üle, pöörates tähelepanu õmblustele. Ärge unustage tüki mõlemal küljel olevat 10 mm varu.

Seda läheb vaja õmblemiseks.
Lõika detailid ettevaatlikult välja.
Kinnitage osad juhtpaneelile. Veenduge, et mõõtmed ja kuju ühtivad.
Õmble detailid õmbluste juurest.

Kui teil pole sobivat õmblusmasinat, võite minna veidi teistmoodi ja liimida osad otse paneeli pinnale. Kuid sel juhul peaksite tegutsema eriti ettevaatlikult: see lähenemine on liigeste tühimike tõttu ohtlik. Kui te ei suuda materjali korralikult venitada ja laduda, siis see lahkneb ja koorub torpeedo küljest lahti.

Esipaneelile katte valmistamine

Pingutamise tehnoloogia

Kui otsustate paneeli lohistada ühe materjalitükiga, valmistuge vaevarikkaks tööks.

1. Kõigepealt kandke pinnale spetsiaalne liim. Peate mõnda aega ootama, kuni kompositsioon kuivab, kuid ärge kuivatage seda täielikult.
2. Asetage materjal vastu paneeli ülemist serva ja vajutage kergelt.
3. Torpeedo kuju kordamiseks tuleb nahka fööniga soojendada ja venitada. Tehke seda nii hoolikalt kui võimalik, et mitte materjali kahjustada.
4. Enne materjali tugevat pinnale surumist veenduge, et see on võtnud soovitud kuju. See lähenemine on mugav sügavate süvendite ja aukudega töötamisel: kõigepealt venitage nahk ja alles seejärel kinnitage servad.
5. Pinna tasandamise protsessis saate end aidata rullide või plastikust spaatlitega.
6. Painutage servad sissepoole, liimige. Lõika ülejääk ära.

ühe materjalitükiga vedamisel venitage ja sirutage volte ettevaatlikult

Video: kuidas lohistada paneeli ühe materjalitükiga

Kui olete katte eelnevalt ette valmistanud, läheb kitsenemisprotsess palju kiiremini ja lihtsamalt. Kõik, mida pead tegema, on asetada toorik liimiga pinnale, veenduda, et kõik kõverad on paigas ning seejärel vajutada ja tasandada pind.

Kuidas valida auto polstri jaoks parimat materjali

Kuigi ühest küljest on interjööri polsterdamiseks vajalike materjalide valik üsna lihtne ja kiire sündmus. Veelgi enam, võttes arvesse asjaolu, et turg on pikka aega olnud täis autotarvikuid ja -materjale ning nende meile pakutav valik on juba autojuhtide nõuetest ja nõudlusest kaugel ees jooksnud! Meenutab mulle uut Interneti-aforismi: "otsi Yandexist: seal on kõike."

Kuid teisest küljest tuleb autosalongi polsterdamiseks materjalide valimisel arvestada mõningate detailide ja nüanssidega, nimelt optimaalse kombinatsiooniga, kõige maksumuse suhtega, nende praktilisusega, töötlemise lihtsus ja muud tegurid. Kuna interjööri polstritehnoloogia tähendab mitte ainult sirgete tasapindade, vaid ka nurga ja lokkis kujuga salongiosade polsterdamist.

Siin ei käsitle me läbi kogu mõeldava materjalivaliku, mida turul pakutakse. Samuti jätame kõrvale autosalongi nahkpolsterduse, kuna see pole odav, lisaks eeldab nahaga salongi isetehtav polsterdus teilt kõrget professionaali kvalifikatsiooni.

Alcantara peetakse hinna ja kvaliteedi suhte osas kõige sobivamaks materjaliks auto salongi polsterdamiseks. Näiteks seesama Toyota Supra esimesest Fast and Furiousist on sisemus sinisest Alcantarast. Leidub võrratuid oranže, kollaseid ja muid värve. Ma tahan kohe öelda, et kuigi seda tüüpi materjali pole ka väga lihtne töödelda, amatöörid sellest mõnikord räägivad. Alcantaraga siseruumi vedamine eeldab, et teil on ettekujutus sellest, kuidas Alcantara käitub kõveratel pindadel, kus piisab selle lihtsalt soojendamisest ja kus seda on vaja aurutada.

Alcantara meetodil auto salongi polsterdamiseks on oma eelised, mis tulenevad materjali kvaliteedist, vaatamata kuludele. – kuna Alcantara on komposiitmaterjal, on sellel kõrge kulumiskindlus; – tänu paksusele, tugevusele ja ühtlus igas suunas venitades on Alcantara kasulik nahast erinevalt; – suurepärasele välimusele lisandub asjaolu, et salongi hooldamine on lihtne ja mugav, st selle pesemine ja puhastamine.

Mis puutub üksikutesse, eksklusiivsetesse elementidesse, siis nende kvaliteedis saab kasutada näiteks nii nahka kui ka nubukit, teatud tüüpi riideid, teksariidest, seemisnahka… Nimekiri kipub lõpmatuseni ja kasutada võib kõike, in Teie ideede elluviimine autosalongi käsitsi vedamiseks.

Sisepolstri tehnoloogiat saab omandada pidevalt õppides ja harjutades.

No mõtlesime natuke salongi polstri materjaliga. Pöördume teise ettevalmistuspunkti – tööriistade valiku juurde. Auto sisemuse polstri iseseisvaks tegemiseks peavad teie käsutuses olema kõik standardsed tööriistad sisustuselementide demonteerimiseks ja paigaldamiseks, ehitusnuga, käärid, liim, mis on vajalik salongi heliisolatsiooniks ja föön. – see on vajalik materjali aurutamiseks.

Masina esipaneeli polstri materjali valik

Torpeedo on pidevalt silmapiiril, mis tähendab, et selle välimus ja kvaliteet jäävad silma nii teile kui ka teistele reisijatele. Esipaneeli vedamise materjali valikusse tuleks suhtuda vastutustundlikult. Kõige sagedamini kasutatakse auto sisekujunduses järgmisi materjale:

• nahk (kunstlik ja naturaalne);
• alcantara (teine ​​nimi on kunstlik seemisnahk);
• vinüül.

Nahk

Ehtne nahk on hea valik esipaneeli polstriks. See on vastupidav materjal, mis ei karda temperatuurimuutusi, märgumist ega tulekahju. Lisaks on selle pind vastupidav mehaanilistele kahjustustele. Loomulikult ei tasu nahka sihilikult küünega kratsida, kuid valged triibud sellele ka iseenesest ei teki. Nahka on lihtne mustusest puhastada, pühkides seda regulaarselt niiske lapiga. Te ei saa karta, et paneel põleb päikese käes läbi – see ei karda ultraviolettkiirgust. Ja ehtsa naha välimusest ei tasu rääkidagi: see sobib ideaalselt ka kõige kallima ja pretensioonikama auto interjööri.

ehtne nahk annab auto interjöörile peene välimuse

öko-nahk

Kui naturaalne nahk on sinu jaoks liiga kallis, kasuta selle kaasaegset aseainet – ökonahka. Seda tüüpi materjale nimetatakse keskkonnaks, kuna see ei eralda töö ajal kahjulikke aineid. See ei näe välja nagu 90ndate lõpust pärit odav kunstnahk. See on vastupidav, niiskuskindel ja aurukindel materjal, mis suudab pikka aega säilitada oma välimust. Ärge kartke, et ökonahast kate lühikese aja jooksul praguneb. Toimivuse poolest ei jää materjal alla naturaalsele nahale. Lisaks sobib ökonahk allergikutele.

ökonahk on heade tööomadustega, kuid on tunduvalt odavam kui naturaalne

Alcantara

Viimasel ajal on Alcantara muutunud üheks populaarsemaks polstrimaterjaliks, sealhulgas armatuurlauaks. See on mittekootud sünteetiline materjal, mis tundub puudutamisel nagu seemisnahk. See ühendab sametiselt pehme pinna lihtsa hooldusega ja kõrge kulumiskindlusega. Nagu nahk, ei pleegi see päikese käes. Ka kõrge õhuniiskus ja temperatuurimuutused ei mõjuta seda negatiivselt. Paljud juhid eelistavad Alcantaraga kogu salongi lohistada, et luua kodune mugavus. Teised kasutavad seda üksikute elementide kujundamiseks, et lahjendada naha raskust. Torpeedo katmiseks sobib Alcantara igal juhul kõige paremini.

alcantara on sünteetiline kangas, mis sarnaneb seemisnahale

Vinüül

Kui soovite luua ebatavalist sisekujundust, kaaluge vinüülmähiste kasutamist. Tänapäeval on turul palju erinevaid tekstuure ja värve. Võid valida rahuliku musta või halli värvi või leiad happerohelise püütoni kanga imitatsiooni. Väga populaarsed on kroomitud kiled, aga ka süsinik- või metalliefektiga kiled. Neid on isegi lihtsam hooldada kui nahka. Vinüülkiledel on võib-olla ainult üks puudus: neid on lihtne kogemata kriimustada. Kuid madal hind võimaldab teil paneeli lohistada nii tihti kui soovite.

vinüülkile abil saate jäljendada erinevaid materjale, sealhulgas süsinikku

Pehme tagakülg

Polstri tagaküljele saab liimida pehme voodri. See on eriti oluline naha jaoks. See on ainega vahtmaterjal. Materjal aitab niiti hoida ning see ei kuku õmblemisel materjalist läbi. See pehme materjal täidab kolme funktsiooni. Esiteks aitab see kõrvaldada üsna õhukesel polsterdusmaterjalil tekkinud kortsud ja teiseks annab pehme vooder pinnale parima puutetundlikkuse. Kolmandaks annab see materjal pärast paigaldamist polstri sileda, ühtlase välimuse ja täidluse.

Pehme alus on liimitud spetsiaalse liimiga pihustuspurgist pehme osaga polstri külge ja kangast väljapoole. Liimimise ja tasandamise põhimõte on sama, mis lae mantli parandamisel. Lisaks liimimisele saate täiendavalt õmmelda mööda polstriosa serva. Seega on juba garanteeritud, et substraat ei kooru maha. Pärast seda lõigatakse polstriosa servi mööda üleliigne osa ära ja eraldi polstriosa võib lugeda valmis.