TOP 7 pikima sõiduulatusega elektrisõidukit
Pika sõiduulatusega elektriautod: 7 parimat mudelit, nende omadused, tehniline komponent. Lõpus – video Euroopa enimmüüdud elektriautodest ja hübriididest.
Artikli sisu:
-
2018. aasta Genfi autonäitusel esilinastus Hyundai Kona Electric, mis on tavalise Hyundai Kona täiselektriline versioon.Autol on atraktiivne välimus, ümbermõeldud interjöör (võrreldes ettevõtte teiste mudelitega), samuti ruumikas interjöör ning rikkalik põhi- ja lisavarustuse nimekiri.
Klientidele pakutakse mudelist mitmeid versioone, millest võimsaim on varustatud 204-hobujõulise elektrimootori ja 64 kW akuga. Sellest piisab, et auto vahetaks saja 7,4 sekundiga, saaks kiirendada 167 km/h piirini ning ületada ühe laadimisega ka maksimaalne 470 km.Tootja teatab, et 100-kilovatist laadimist kasutades laetakse auto 0–80% umbes 55 minutiga.
6. koht – Tesla Model Y
2019. aasta kevadel toimus kauaoodatud Tesla Model Y keskklassi elektrilise krossoveri debüüt, mis on disainitud teiste ametiautode firmastiilis.Nagu rivistuse "vendade" puhul, on ka 5-kohalise salongi põhivaraks 15,4-tolline puutetundlik ekraan, mille kaudu juhitakse kõiki sõidukisüsteeme.
Mudelile Y kuulutatakse välja mitu elektrijaama, millest pikim on Long Range RWD versioon – selle võimsusvaru ulatub 483 km-ni.
Elektrijaama täpset võimsust ei avaldata, kuid on teada, et paigalt saja autoni süttib veidi üle 5,5 sekundi. ja suudab arendada piirkiirust 209 km/h.
5. koht – Kia e-Niro
Tavaline Kia Niro debüteeris 2016. aastal ja 2 aastat hiljem tutvustas ettevõte oma täiselektrilist versiooni, mis sai nimeks e-Niro.Välimuse seisukohalt kordab elektriauto peaaegu täielikult oma bensiini “venna” otsust, kuigi muutusteta pole see jäänudki.
Nii et tavalise vale radiaatorivõre asemel kasutatakse spetsiaalset plastkorki ja esikaitseraual on sinised dekoratiivsed sisestused, mis näitavad auto “rohelist” südant.
Siseviimistlus on valmistatud samas stiilis kui teised ettevõtte mudelid – esiosa armatuurlaua atraktiivne disain, kvaliteetsed materjalid ja hea kokkupanek.
Kia e-Nirot veab üks kahest elektrijaamast, millest vanem toodab 136 “hobust” ja 395 m pöördemomenti.
Märgime kohe, et auto kiirendab paigalt Sonyni 9,8 sekundiga. Mootori toiteallikaks on 39,2 kW/h aku, mis tagab maksimaalse sõiduulatuse 485 km.
4. koht – Jaguar I-Pace
See stiilne nelikveoline elektriline maastur oli Jaguari esimene täiselektriline sõiduk. Autol on stiilne välimus, esmaklassiline ja ruumikas interjöör ning "pikaulatuslik" tehniline täidis.I-Pace’i jõuallikaks on kaks elektrimootorit, üks kummagi telje jaoks. Iga mootori võimsuseks on 200 "hobust" ja 348 Nm tõukejõudu, mis annab kokku 400 hj. Koos. ja piirav pöördemoment 696 Nm.
Baasauto on varustatud liitiumioonakuga, mille võimsus on 90 kW / h, mis võimaldab ühe laadimisega läbida umbes 480 km.
Erilist tähelepanu väärivad dünaamilised omadused: kiirendus paigalt sadadeni 4,8 sekundiga, maksimaalne kiirus – üle 200 km/h.
Tavalisest elektrivõrgust kulub auto täislaadimiseks umbes 13 tundi (80% saavutatakse 10 tunniga), kuid viiekilovatise laadimise puhul lüheneb aeg 1,5 tunnini ning 100-kilovatise laadimisega kuni 40 minutini.
3. koht – Tesla Model 3
Tesla Model 3 on keskmise suurusega esmaklassiline elektriline sedaan, mis debüteeris maailmaareenil 2016. aastal. Mudeli seeriatootmine algas poolteist aastat hiljem, misjärel algasid kohe tarned klientidele.Autol on stiilne, kuid samas lakooniline välimus, ergonoomiline interjöör, kus põhielemendiks on 15,4-tolline puutetundliku ekraaniga monitor.
Vaatamata suhteliselt väikestele mõõtmetele mahutab elektriauto salongi lihtsalt 5 reisijat.
Long Range’i tippvarustuses on sedaan varustatud 85 kW akuga, mille jõuvarust piisab 499 km läbimiseks. Dünaamilised omadused tasemel – kiirendus 0-100 5,1 sekundiga ja maksimaalne kiirus ulatub 225 km / h.2. koht – Tesla Model X
2012. aasta esimeses kvartalis näitas Tesla esmakordselt Model X kontseptsiooni elektrilist krossoverit, samas kui selle tootmisversioon debüteeris alles 2015. aasta sügisel.Crossoveril on stiilne välimus, mis on valmistatud samamoodi nagu Model 3 ja Model S, ning suurejoonelised ülespoole avanevad pistrikutiibadega tagauksed.
Elektriauto kõrgtehnoloogiline interjöör kohtub informatiivse armatuurlaua ja hiiglasliku 17-tollise puutetundliku ekraaniga keskpaneelil, mis vastutab enamiku autosüsteemide juhtimise eest.
Auto põhiomaduseks on aga 762-hobujõuliste elektrimootorite olemasolu, mis genereerivad kokku 967 Nm pöördemomenti. See võimaldab teil kiirendada auto sajani 3,1 sekundiga, samuti arendada 250 km / h piiri.
Elektrimootori toiteallikaks on 100 kW / h aku, mis võimaldab "katta" üle 540 km.
1. koht – Tesla Model S
Teine mudel Tesla valikus oli viieukseline esmaklassiline liftback Model S, mida näidati maailma avalikkusele esmakordselt 2009. aastal. Tõsi, väärib märkimist, et konveierile jõudis auto alles 2012. aastal.Auto uhkeldab elegantse ja dünaamilise välimuse, tehnoloogilise interjööri ja suure hulga kaasaegsete "kiibidega". Elektriauto peamiseks "tõupunktiks" on aga selle kolmefaasiline elektrimootor, mille tippversiooni esindavad kaks jõujaama – 503 ja 259 "hobusele", mis annab kokku 762 hj. Koos. ja piirata tõukejõudu 967 Nm.
Sellisest “arsenalist” piisab, et vahetada sada 2,5 sekundiga, arendada tippkiirust 250 km / h ja läbida ühe laadimisega umbes 613 km.
Ametlikel andmetelauto täielikuks laadimiseks majapidamises kasutatavast vooluvõrgust kulub umbes 15 tundi ja spetsiaalset Superchargeri laadimisjaama kasutades umbes 75 minutit.
Järeldus
Praeguseks on 70% maailma autotootjate mudelivalikus juba täiselektriautod, mille dünaamiline ja sõiduomadused paranevad aasta-aastalt. Lisaks langeb elektriautode hind järk-järgult iga aastaga, mis tähendab, et lähitulevikus suudavad nad suure tõenäosusega ICE-autod turult täielikult välja tõrjuda.
