Kuidas video abil oma kätega roolivõimendi vedelikku vahetada, millist õli täita ja kui palju

Vahetage vedelik ise

Hüdraulikaõli vahetamine on lihtne protseduur, saate seda ise teha, järgides järjestust:

1. Laske mootoril jahtuda, tõstke auto tungrauaga üles, esirattad peaksid olema kaalutud asendis.
2. Avage kapott ja otsige üles paisupaak, sageli on selle kaanel rooliratta ikoon või on märgitud vajaliku hüdroõli tüüp.

1. Keerake paagi kork lahti. Eemaldage süstla või mõne muu seadme abil teatud kogus hüdraulikavedelikku eelnevalt ettevalmistatud anumasse. Need manipulatsioonid on vajalikud segu taseme vähendamiseks paagis tagasivoolutoru sisselaskeava all. Ilma esmalt segu mahtu vähendamata, alustades kohe paaki eemaldamist, näete: õli valgub sellest välja tagasivoolutoru sisselaskeava kaudu.

1. Keerake purgile kork peale.
2. Võtke kruvikeeraja ja keerake paagi kinnitused lahti, eemaldage see.
3. Kontrollige paaki kahjustuste, pragude ja laastude suhtes, vajadusel vahetage see roolivõimendi element välja.
4. Tühjendage järelejäänud vedelik tagasivoolutorust anumasse. Selleks keerake rooli kõigepealt paremale, seejärel vasakule.
5. Loputage paak kasutatud vedelikust rohke veega, pühkige see puhtaks ja laske kuivada.
6. Paigaldage paak algsesse kohta, ühendage alumine voolik, mis tuleb pumbast paagiga. Langetage tagasivooluvoolik eelnevalt ettevalmistatud mahutisse. Täitke paak uue hüdraulikaõliga kuni märgini "maksimaalne". Seejärel käivitage mootor 2-3 sekundiks, seejärel seisake sõit, keerake rool lõpuni paremale ja seejärel vasakule, seejärel lisage paaki õli. Korrake protseduuri mitu korda, kuni tagasivoolutorust voolab välja puhast õli.
7. Ühendage tagasivooluvoolik reservuaariga, täitke reservuaar hüdraulika seguga kuni maksimummärgini.
8. Langetage auto maapinnale, käivitage sõit, keerake rool paremale, siis uuesti vasakule, kontrollige paagis oleva segu taset, korrake neid samme, kuni vedelik on samal tasemel.

See lihtne meetod võimaldab teil roolivõimendi hüdroõli vahetada ilma spetsialiste kaasamata.

Roolivõimendi õli ja selle peamised omadused

Roolivõimendisüsteemis kasutataval vedelikul on mitmeid olulisi omadusi, mida tuleb valimisel arvestada. See:

• baastüüp,
• värv,
• jõudlusomadused.

Aluse tüübi järgi võib kõik sellesse kategooriasse kuuluvad tooted jagada kolme rühma:

• mineraal,
• poolsünteetiline,
• sünteetiline.

Mineraalõlisid iseloomustab suhteliselt madal hind, need tagavad roolivõimendisüsteemis laialdaselt kasutatavate kummist osade täieliku ohutuse. Sellised vedelikud on aga üsna kõrge viskoossusega ja kalduvad vahutama. Paljudes autodes on aga soovitatav neid kasutada.

Roolivõimendi sünteetilised vedelikud on heade määrde- ja korrosioonivastaste omadustega ning nende eeliseks on vähene vahutamine. Sellist vedelikku kasutatakse aga sagedamini automaatkäigukastides. Poolsünteetikal on ka head jõudlusomadused.

Roolivõimendi jaoks mõeldud vedeliku koostis sisaldab erinevaid lisandeid. Need vähendavad viskoossust, vähendavad vahutamist, aeglustavad või pärsivad korrosiooni ja parandavad määrdevõimet. Samuti takistab roolivõimendi vedelik, millele on lisatud spetsiaalseid lisandeid, tõhusalt oksüdatsiooni.

Tuleb meeles pidada, et erinevaid roolivõimendi õlisid ei tohiks segada. Kokkusobimatute vedelike segamisel võivad nende koostises sisalduvad lisandid sattuda keemilise reaktsiooni. See toob kaasa ettearvamatud tagajärjed ja põhjustab suure tõenäosusega õli omaduste märkimisväärset halvenemist. Seetõttu peaks õli vahetamisel reservuaar olema korras ja alles pärast seda täitke uus vedelik.

Roolivõimendi õli oluline omadus on viskoossus. Kaasaegsetes sõidukites kasutatakse tavaliselt vähem viskoosseid ja vedelamaid tooteid, mis omakorda ei sobi hästi vanematele sõidukitele.

Kvaliteetne roolivõimendi vedelik talub hästi kõrgeid temperatuure, ei kõverdu, ei muuda konsistentsi. Näitena õlidest, mis ei karda kuumenemist ja tagavad roolivõimendi sujuva töö ka kõige raskemates tingimustes, võib tuua Saksa firma Liqui Moly tooted. See toodab kvaliteetseid mineraal- ja sünteetilisi vedelikke. Samal ajal ei tooda Liqui Moly põhimõtteliselt standardsete parameetritega tooteid. Ettevõtte kataloog sisaldab täiustatud omadustega vedelikke, näiteks kulumisvastane ja madal temperatuur. Lai valik muudab teie autole sobiva valiku lihtsaks. Liqui Moly tooted võimaldavad suurendada hüdrosüsteemi jõudlust ja samal ajal pikendada selle eluiga.

Nagu näete, pole roolivõimendi vedeliku valimine nii keeruline ülesanne, kui võib tunduda. Kasutage meie nõuandeid ja ärge unustage seda õigel ajal välja vahetada, et hüdrauliline roolivõimendi töötaks sujuvalt ega veaks teid otsustavatel hetkedel alt.

Kui sageli peate hüdrovõimendi vedelikku vahetama

Tavaliselt ei näita autotootjad roolivõimendile mõeldud vedeliku täpset vahetussagedust. Siiski on soovitav, et paak oleks alati normaalse tasemeni täidetud.

Soovitame teil pöörata tähelepanu järgmistele soovitustele:

• auto normaalse töötamise ajal (läbisõit – kuni 10 000 km / aastas) tuleks roolivõimendi vedelikku vahetada iga 2 aasta tagant,
• sõiduki intensiivse kasutamise korral tuleks vahetus teha kord aastas või iga 30 000 km läbimise järel.

Mõnikord võite kuulda arvamust, et roolivõimendi vedelik võib töötada peaaegu kogu sõiduki eluea jooksul. Kuid tegelikkuses see nii ei ole. Fakt on see, et roolivõimendi töötamise ajal kuluvad selle komponendid loomulikult. Selle tulemusena võib õlisse sattuda metallitolm ja mustus. Seetõttu on asendamine hädavajalik.

Valage õrnalt vedelikku

Roolivõimendi vedeliku asendamine on palju lihtsam kui selle õige valimine. Protsess on kõigi hüdrovõimendiga masinate puhul identne, kuid teenindusjaamas on sellise töö hind täiesti erinev. Garantii raames ei vaheta muidugi keegi vedelikku, mida justkui ei arvestata kogu auto eluea peale, ainult mida kallim auto, seda kallim on vahetus. Chevrolet Nival oma kätega vedelikku vahetades säästame 600 rubla ning Mazda 3 ja Mitsubishi Lancer 9 puhul juba 900-1200.

Roolivõimendi vedeliku vahetamine on palju lihtsam kui selle korjamine

Kogu töö ei kesta rohkem kui pool tundi, kui järgite rangelt juhiseid:

• Tõstke esirattad tungrauaga üles.
• Iga suure süstlaga pumpame vedeliku paisupaagist välja.
• Eemaldame tagasivooluvooliku paagist ja langetame selle mis tahes konteinerisse.
• Tühjendage vedelik süsteemist.
• Lisage reservuaari uus õli.
• Keerame rooli lõpuni ühele ja teisele poole.
• Kuna vana vedelik tühjendatakse, lisame uue, jälgides, et süsteem õhku alla ei neelaks.
• Kui mahutisse hakkab voolama uus vedelik, paneme vooliku paika, käivitame mootori, keerame rooli, seejärel lisame vedelikku soovitud tasemeni.

See on kogu asendus. Roolivõimendi kestab tõesti kaua, kui seda perioodiliselt jälgida ja meeles pidada, et vedeliku lekkimisel sureb see välja vaid 10 minutiga.

Vastame teie küsimustele TASUTA
Õiguste äravõtmise, õnnetusjuhtumite, kindlustushüvitise, vastassuunavööndisse sõitmise jms kohta. Iga päev 9.00-21.00

Moskva ja Moskva piirkond +7 (499) 938-51-97

Peterburi ja Leningradi oblast +7 (812) 467-32-86

Tasuta kõne Venemaal 8-800-350-23-69 ext.418