16 Riba v7 radaridetektori ülevaade: populaarse radaridetektori 3 eelist

Hoiatus : defineerimata konstantse callback_thumbing_img kasutamine – eeldatakse ‘callback_thumbing_img’ (see tekitab PHP tulevases versioonis tõrke) failis /home/polinavol4izanov/domains/proautomarki.ru/public_html/wp-content/themes/sreda-design-nocat /includes/kama_thumbnail.php real 337

2019-06-26

2019-06-20

2019-06-13

2019-06-11

2019-05-27

2019-04-11

2019-04-09

2019-04-05

2019-03-29

2019-03-28

2019-03-18

2019-03-14

2019-03-12

2019-02-20

2019-01-21

2019-01-11

2018-11-15

2018-10-25

2018-10-15

2018-10-08

2018-09-20

2018-09-14

2018-08-01

2018-07-17

2018-07-06

2018-06-25

2018-06-13

2018-05-28

2018-05-08

2018-03-26

2018-02-26

2018-02-21

2018-01-16

2018-01-08

2017-12-01

2017-11-27

2017-11-23

2017-10-24

2017-10-04

2017-10-01

2017-09-20

2017-09-19

2017-09-14

2017-09-13

2017-08-17

2017-08-11

2017-07-31

2017-07-22

2017-07-19

2017-07-18

2017-06-26

2017-06-22

2017-06-18

2017-06-13

2017-06-06

2017-06-01

2017-05-25

2017-05-23

2017-05-04

2017-04-27

2017-04-25

2017-04-21

2017-04-11

2017-04-02

2017-03-29

2017-03-14

2017-03-08

2017-03-04

2017-02-24

2017-01-31

2017-01-11

2017-01-04

2016-12-24

2016-12-21

2016-12-19

2016-12-07

2016-11-18

2016-11-11

2016-11-10

2016-11-04

2016-11-01

2016-10-31

2016-10-21

2016-10-07

2016-09-04

2016-08-12

2016-07-31

2016-07-23

2016-07-11

2016-07-05

2016-06-23

2016-06-22

2016-06-19

2016-05-31

2016-05-05

2016-04-20

2016-04-19

2016-03-11

2015-12-25

2015-09-25

2015-09-11

2015-08-12

2015-08-10

2015-07-26

2015-07-12

2015-06-18

2015-05-15

2015-04-20

2015-03-10

2015-02-24

2015-02-13

2015-01-30

2014-12-22

2014-12-20

2014-10-17

2014-10-12

2014-09-12

2014-08-27

2014-08-07

2014-07-20

2014-07-12

2014-06-29

2014-06-26

2014-06-22

2014-06-18

2014-02-19

2014-02-13

2014-01-30

2013-12-12

2013-12-03

2013-09-06

2013-08-24

2013-08-15

2013-03-15

2013-02-13

2011-11-24



Ostke radaridetektor 16 riba v7. Ülevaated, juhised ja kirjeldus

Tootekood: 1196

Hind: 2790 rubla.

Laos

Venemaa teedel liiklusrikkumiste salvestamiseks mõeldud kaamerate tulekuga hakkasid massiliselt ilmuma igasugused radaridetektorid, mis väidetavalt suudavad autojuhte liikluspolitsei trahvidest säästa.

Aga probleem on selles, et osa neist seadmetest kriuksub isegi supermarketite ustest, teised ei tunne pooltki liikluspolitsei kaameraid ära ja kolmandad on täiesti kasutud.

Kui uskuda autojuhtide tõelisi arvustusi, paistab Antiradar 16 band v7 kõigi praeguste modifikatsioonide seas väga soodsalt silma. Väidetavalt on selline antiradar usaldusväärne kaitse teedel olevate kaamerate eest.

See töötab ilma valepositiivsete tulemusteta, on kohandatud igat tüüpi radaritele ja hoiatab nende olemasolust häälega 600 meetri kauguselt. Kuid kas see seade on tõesti parem kui analoogid? Kas lahutus või reaalsus kõik need valjuhäälsed kinnitused? Kas Antiradar 16 band v7 aitab tõesti liikluspolitsei trahve vältida?

16 band v7 – uue põlvkonna radaridetektorid

Tootja sõnul töötab see radaridetektor kõigis olemasolevates vahemikes ja suudab tuvastada kõik teadaolevad seadmed liiklusrikkumiste fikseerimiseks. Ei välista neid, mis on varustatud peitmistehnoloogiaga. Radaridetektor piiksub ja kuvab ekraanile info kaamera tüübi ja selle kauguse kohta ning sul on aega viga parandada ja vältida järjekordset liikluspolitsei trahvi.

Radaridetektor 16 band v7 – olulised omadused

Nende radaridetektorite eristavad omadused on:

• Radarite ülitäpne tuvastamine, sest see seade suudab ära tunda kõik tänapäeval tuntud sagedusalad ja kaamerad. Ta ei sekku kaamerate peitmise tehnoloogiasse, mis välistab täielikult rikke ja trahvi.
• Signaali vastuvõtunurk on 360°, raadius 600 m. Radaridetektor skaneerib ringis ja suudab hoiatada ka siis, kui kaamera on selja taga ning aitab seeläbi vältida karistust.
• Valepositiivseid tulemusi pole. See antiradar ei häiri teid supermarketite ja muude autode ustel olevate valehäiretega ega tekita tarbetuid ebamugavusi.
• Lihtne paigaldada ja lihtne seadistada. Sellel radaridetektoril on väike stiilne LED-ekraaniga korpus ja seda saab hõlpsasti auto armatuurlauale paigaldada. Seadistusena valite režiimi "Linn" või "Marsruut" ja võite minna.

Antiradar 16 band v7 – eelised asendajate ees

Selle radaridetektori eeliste hulgas nimetavad eksperdid:

• töötada X, K, Ku, Ka madala, kitsa ja laia vahemikuga;
• vaatenurk 360° ja skaneerimise läbimõõt 1200 m;
• kohandamine kõikidele Venemaal kasutatavatele kaameratele ja laserseadmetele (Binar, Iskra, Arena, Chris, Visis, Berkut, Sokol, Radis, AMATA, LISD seadmed);
• omab helimärguannet;
• edastab radari andmed ekraanile;
• seadistada kiiresti ja lihtsalt;
• on radaridetektori tundlikkuse reguleerimiseks režiimid "City" ja "Route".

Rakendusviis

Kasutusjuhend on igale seadmele kohustuslik ja sisaldab põhjalikku teavet selle töö kohta.

Lisamise kuupäev: 25.09.2018

Tellige ühe klõpsuga radaridetektor 16 band v7 soodsa hinnaga

Ma ei saa end nimetada hoolimatuks juhiks, mulle tuli regulaarselt ainult trahve kiiruseületamise eest. Jah, tegelikult pole selleks palju vaja. Sõitke mööda maanteed 109 asemel kiirusega 112 km/h – saate "õnnekirja". Ja mitte, et need trahvid mind nii ära rikkusid, aga ebameeldiv oli ikkagi.

Mu sõbrad soovitasid mul osta radaridetektor. Valiku tegemine võttis mul kaua aega. Otsisin kõike, et tema kohta poleks negatiivseid ülevaateid. Lõpuks otsustasin 16 bändi v7 kasuks. Paljud kirjutasid, et sellel pole analooge ja ka hind on taskukohane. Leidsin internetist, kust seda radaridetektorit osta saab ja tellisin ära.

Ma ei pidanud seda pikka aega installima ega nuputama, kuidas seda kasutada. Seda kõike tehakse üks või kaks korda, probleeme pole, isegi teekann saab kõigest aru. ) Ekraan ja selle tööpõhimõte on väga mugavad – kohe on näha, kui palju on veel kaamera ette jäänud, on aega probleemideta kiirust vähendada.

Rakenduse mõju sain kätte juba esimesel kuul – trahve pole! Olen rahul, kes vajab lisakulutusi?!

Radaridetektori õige seadistus: kuidas seadet kasutada linnas ja maanteel

Radaridetektor võimaldab passiivselt tuvastada politseiradarite raadiolainete ja laserite allikaid.

Juhi õigeaegne hoiatus aitab hoo maha võtta. Seadme tööpõhimõte põhineb politsei kiirusfiksaatorite signaali muundamisel ja selle võimendamisel.

Paigaldamise ja asukoha omadused

Seade on soovitatav paigaldada tuuleklaasile või armatuurlauale.

Peamine nõue on, et seade ei tohiks segada juhi vaadet teele.

Paigaldage radaridetektor paralleelselt sõiduteega.

• Lihtsaim viis radaridetektori ühendamiseks on sigaretisüütaja.
• Kuid sel juhul on toitekaabel pidevalt silme ees.
• Juhtmete süvistamiseks võite seadme ühendada süüte- või valgustuskupliga.
• Teisel juhul vajate elektrilinti, kaitset ja kruvikeerajat.
• Radaridetektori paigaldamise protseduur pole keeruline:

• Kinnitage seade õigesse kohta.
• Eemaldage plafooni kate.
• Võtke kate lahti, jõudes riistvarani.
• Otsige üles "miinus" ja "pluss" juhtmed ning seejärel ühendage nendega eelnevalt eemaldatud seadmekaabel, mis on venitatud laepolstri alla.
• Paigaldage kate oma kohale.

1. 
2. Radaridetektori ühendamine süütega on keerulisem.
3. Selle töö jaoks vajate multimeetrit ja kaitset.
4. Ühenduse protseduur:

• Kinnitage radari detektor tuuleklaasile.
• Eemaldage ukseläve ja külgsamba viimistlus.
• Viige toitejuhe läbi riiulis oleva kanali, tooge alt välja armatuurlaud ja viige see ploki külge.
• Asetage riiuli polster oma kohale ja ühendage juhtmed plokiga, tuvastades 12-voldise kaabli multimeetriga.
• Jootke ja isoleerige üks instrumendi toitejuhtme juhe 12-voldise kaabli külge.

Ühendus toimub kaitsme kaudu.

• Peida plokk ja paigalda selle kohale lävepolster.

Varjatud juhtmestik ei võta palju aega.

Radari detektori esialgne seadistamine (antiradar)

Radaridetektori seadistamine on vajalik seadme tõrgeteta töötamiseks erinevatel häirete tasemetel.

Valepositiivsete tulemuste peamised põhjused:

• Liikumisandurid paigaldatud kauplustesse ja tõketele.
• Distronic süsteemiandurid (püsikiiruse hoidja, pimenurga abi) kasutatakse erinevatel VAG, BMW ja Mercedese sõidukitel.
• Lühipulsilised signaalid, mis ilmuvad võimsate saatjate (tavaliselt SB-raadio) impulssidega.
• Tugevad elektromagnetväljad. Sellised häired lõikavad ära enamik kaasaegseid radaridetektoreid.

Politseiskannerite tõhusaks tuvastamiseks ja juhi hoiatamiseks peate konfigureerima:

• kaugus kiiruse reguleerimisseadmest,
• taustvalgustuse heledus,
• instrumendi tundlikkuse tase
• ja helisignaal.

Samuti on oluline režiim õigesti valida, et seade ei segaks juhi tähelepanu ekraani virvenduse ja muude signaalidega.

Töörežiimid

Kaasaegsetel radaridetektoritel on mitu töörežiimi:

• Kohe sisse lülitatud.

• Selles režiimis on politseiradar ooterežiimis, kuid ei kiirga raadiolaineid.
• Kui on vaja mõõta auto kiirust, tehakse sihtimine ja radar annab hetkega impulsssignaali.
• Mõõtmiseks piisab 1 sekundist.
• Kui radaridetektor selles režiimis ei tööta, ei suuda see kiiruskontrolliseadme signaali koheselt tuvastada ja juht ei suuda õigel ajal reageerida.

POP.

Paljud radarid mõõdavad sihtmärgi kiirust 1/15 sekundiliste impulssidena.

See režiim on vajalik Iskra radarite tuvastamiseks.

Režiimi "Marsruut" ja "Linn" kasutatakse valepositiivsete tulemuste arvu vähendamiseks.

Kui režiim "Marsruut" on sisse lülitatud, töötab seade maksimaalse jõudlusega.

On mitu režiimi "City" (City1, City2). Nad töötavad erinevates sagedusvahemikes.

Sagedusribad

Kui seade töötab X-ribas, on impulsi lugemise sagedus 10,525 GHz. Selles vahemikus andsid esimesed radarid välja signaali.

Mõned Venemaa kiiruse reguleerimise seadmed (Sokol, Barrier) kasutavad seda vahemikku siiani.

K-riba (vastuvõtusagedusega 24,150 GHz) on enamiku kiiruse reguleerimise seadmete aluseks.

1. L-ribaga (1-2 GHz) radarid on vähem levinud.
2. Mõned kiirusmonitorid kasutavad VG-2 sagedusala (16000 MHz) paigaldatud radaridetektoriga sõidukite tuvastamiseks.
3. Laserradarid (lidarid) kiirgavad infrapunaspektris lühikesi impulsse, mis peegelduvad masinalt kuni 500 m kauguselt ja võetakse vastu mõõteseadmesse.
4. Radaridetektori seadistamisel tasub sisse lülitada K- ja POP-ribad.

Kuidas antiradarit kasutada?

Kasutamise hõlbustamiseks on paljudel radaridetektoritel nupud vahemike ja töörežiimide nimetustega.

Ekraanil kuvatakse teave tööfunktsioonide kohta.

Näidikute tähendus ekraanil

Seadme ekraanil kuvatakse kaasasolevad radarituvastuse režiimid ja sagedusvahemikud.

Põhilised nimetused:

• Kui linna (Citi) režiim on sisse lülitatud, ilmub ekraanile täht “C”. Põleb kollaselt.
• Kui vahemikud K ja Ka on sisse lülitatud, ilmub kiri "K / Ka" (roheline).
• Kui töötate X-vahemikuga, kuvatakse ekraanile "X" (põleb punaselt).
• Laserradarite tuvastamisel kuvatakse "L".
• Punased numbrid "2 3 4" näitavad kiirusmonitori tuvastamise tugevust.

Tänu nendele pealdistele on seadme kasutamise mugavus tagatud.

Toimimisfunktsioonid

Anduri kasutamise mugavuse huvides võtab seadme tööga harjumine ja signaalide õige äratundmine veidi aega.

Näiteks nõrk ja lühiajaline K-riba signaal viitab kõige tõenäolisemalt valehäirele.

Lisaks politsei kiiruskontrolli seadmetele töötavad mõnes vahemikus ka kambritornide ukseavajad ja muud seadmed.

Seadme mugavaks tööks tasub lülituda režiimide "Marsruut" ja "Linn" vahel.

Mõnel seadmel on funktsioon IntelliMute. See võimaldab teil segada radaridetektori tööd madalatel kiirustel.

See peaks sisalduma liiklusummikutes või suurte kaubanduskeskuste sissepääsu juures.

Mis määrab seadme kvaliteedi?

• Kvaliteetne radaridetektor tuvastab kiiruse reguleerimise seadme 1000 m või kaugemal.
• Seadme efektiivsus oleneb ilmast, marsruudi koormusest ja raadio/telesaatjate mürast.
• Samuti sõltub signaali tuvastamise ulatus seadme paigalduskõrgusest – mida kõrgemale see asetatakse, seda parem on vastuvõtt.
• Seega suudavad radaridetektorid ära tunda enamiku kaasaegseid kiirusekontrolli seadmeid mitme kilomeetri kauguselt.
• Režiimide ja seadistuste mitmekesisus tagab nende töö mugavuse.

Säritamine ► Radar Detector 16 Band V7 (radaridetektor) klientide arvustuste põhjal

Liiklusrikkumiste eest trahvide eest kaitsmiseks piisab, kui osta 16 Band V7 radaridetektor. Seade teavitab oma omanikku eelnevalt valvekaamerale või statsionaarsele liikluspolitseipostile lähenemisest. Kompaktne toode ei võta autos palju ruumi ja juht saab unustada trahvid liikluseeskirjade eiramise eest.

Miks vajate V7 antiradarit?

Seade aitab juhil olukorda maanteel täielikult kontrollida. Sellise antiradariga suudab autojuht parandatud teelõikudel suurt kiirust arendada, kartmata karistada.

Radaridetektori peamised eelised on järgmised:

• kerge kaal;
• piiramatu kasutusiga;
• seadistamise lihtsus;
• kaitse valepositiivsete tulemuste eest;
• usaldusväärsus;
• piisav kulu.

Radaridetektori V7 saate paigaldada oma kätega, ilma spetsialistide abi küsimata. Seadme disain on hoolikalt läbi mõeldud, nii et kasutajal ei teki selle tööga probleeme.

Eelised

Kuna detektor on varustatud laser- ja sagedusfiltritega, hoiatatakse kasutajat kõigi statsionaarsete ja mobiilsete seadmete eest.

16 Band V7 seade on kohandatud paljudele Venemaal toodetud radaritele, sealhulgas:

• Säde;
• Binaar;
• Vizis;
• Arena;
• Chris;
• Radis;
• Kuldkotkas;
• Falcon;
• LISD;
• AMATA.

Band V7 vabastab juhi hirmust kiiruse ületamise ees ja annab teel enesekindlust. Kõige tulusam on osta radaridetektor ametlikul veebisaidil, kuna peate saama häid allahindlusi. Siit saate lugeda ka nende klientide ülevaateid, kes on juba suutnud esitletud kaupade kvaliteeti hinnata.

Radaridetektori pakett

16 Band V7 radaridetektori tarnekomplekt sisaldab järgmisi esemeid:

• seade;
• sulg;
• USB-kaabel;
• magnet.

Seadme kinnitamiseks on kaasas universaalsed iminapad. Antiradari saab paigaldada klaasile või torpeedole.

Iga detektoriga on kaasas venekeelne juhend. Enne tehnika kasutamise alustamist peate hoolikalt läbi lugema tootja soovitused. Kasutusjuhend võimaldab teil detektorit õigesti seadistada. Tänu sellele saab juht sõltumata olemasolevatest piirangutest valida autole mugava liikumistempo.

Kuidas 16 Band V7 töötab

Pärast v7 detektori konfigureerimist saate seda kasutama hakata. Kui sõiduk liigub, peab seade olema sisse lülitatud. Liikluspolitsei kaamera tuvastamisel saadetakse sõiduki omanikule iseloomulik teade.

Radari või kaamera lähenemisest hoiatab helisignaal, mille tulemusena saab autojuht õigel ajal kiirust maha võtta. See ei võimalda juhtanduril liiklusrikkumisi tuvastada. Ekraanile võib ilmuda teade. Seega saavad radaridetektorit kasutada ka inimesed, kellele meeldib salongis valju muusikat kuulata.

Vastavalt 16 Band V7 juhistele on radaridetektor võimeline tuvastama valvekaamera või autoradari 500 meetri kauguselt. Seadmed ei salvesta isegi märkimisväärset kiiruse ületamist. Tänu sellele jääb juhil aega auto liikumist aeglustada, et trahvi saamisest vabaneda.

Minge ametlikule saidile!

Seotud arvustused:

Antiradar Viecar 16 Band V7 360 Laser koos häälteadetega

Kui plaanite osta 16 Band V7 radaridetektorit, uuritakse enne ostmist arvustusi koos selle mudeli ja muude sarnaste võimalustega seadmete omadustega. Nii valitakse etteantud tingimustes töötamiseks sobivaim seade.

Varustus

Radaridetektoriga V7 on kaasas libisemisvastane matt, adapteriga ühendatud toitekaabel auto sigaretisüütajaga ühendamiseks. USB kaabel ei kuulu komplekti. Seega ostetakse see eraldi, sest.

selliste seadmete töö parandamiseks on vaja tarkvara perioodiliselt värskendada. Kui seda ei tehta, ei ole 16 Band V7 mudel enam efektiivne, kuna see ei tuvasta kõiki teedel olevaid radarisüsteeme.

Funktsioonid ja omadused

Seade erineb standardsete mõõtmetega (seda tüüpi seadmete jaoks), ebatavalise disainiga. Näiteks on enamik analooge valmistatud mustas korpuses. Kõnealuse seadme ülemisel paneelil on sinised või punased vahetükid.

Radaridetektori laser (360 laser), see laiendab selle rakendusala. Näiteks tuvastab see kõik liikluspolitsei seadmed (mobiilsed, statsionaarsed). Lisaks iseloomustab seda mudelit lai vaatenurk.

Seade loeb signaale erinevatest vahemikest ning aitab tuvastada ka üle 600 m kaugusel olevaid kaameraid.

Samal ajal on selle ulatus palju laiem ja on 1,2 km. Selles piirkonnas tuvastab radaridetektor kõik sõiduki kiiruse reguleerimise süsteemid.

Tehnilised andmed

Sobiva mudeli valimisel võrrelge peamisi tehnilisi omadusi:

• lai vaatenurk – 360 kraadi, tänu millele suureneb seadme tõhususe tase;
• radaridetektor töötab erinevates sagedusalades: X (10,525 GHz), Ka (33,890-34,11 GHz);
• laseri tundlikkus – kuni 1000 nm;
• madal valepositiivsete tulemuste risk;
• Erinevates tingimustes töötamiseks on ette nähtud 2 režiimi: "Marsruut", "Linn";
• tagatakse kaitse VG-2 tuvastamise eest;
• seade töötab temperatuurivahemikus -25…+80°C, tänu millele saab seda kasutada ka raskemates kliimatingimustes.

Analoogid

Võite kaaluda teist tõhusat seadet – Sho Me G-1000 Signature. Selle eeliseks on valepositiivsete tulemuste puudumine.

Enamasti reageerivad radaridetektorid püsikiiruse regulaatorile ja teistele nõrkade elektromagnetiliste impulsside alusel töötavatele süsteemidele. Signatuuriseadmed (sh Sho Me G-1000) on palju paremini kaitstud.

See mudel on lihtsa disainiga ja hõlpsasti kasutatav. Praktikas selgub, et seade ei reageeri radarisüsteemidele alati õigeaegselt.

Teine Playme Hard 3 mudel kuulub allkirjaseadmetele. Tänu sellele väheneb nõrkade häirete tuvastamise korral toimingute sagedus. Seade on varustatud GPS-mooduliga, suudab tuvastada erinevate radarisüsteemide signaale, ka neid, mis toodavad kõige nõrgemaid impulsse. Seade reageerib radarikompleksi kiirgusele heliteadete ja näiduga.

TrendVision Drive 700 on varustatud GPS-mooduliga. See võimaldab tuvastada mitte ainult radarisüsteeme, vaid ka kaameraid. See mudel on lihtsa disainiga, jääb nähtamatuks, ei mõjuta auto sisemust. Seade töötab erinevates vahemikes, suudab tuvastada mis tahes radarisüsteeme.

Mõelge teisele seadmele – Viecar V7. Väliselt meenutab see mudel vaadeldavat 16 Band V7 radaridetektorit. Seda eristab võime töötada erinevates vahemikes. Seade tuvastab radarisüsteemid aga vaid 300 m kaugusel.

Arvestades LCD-ekraaniga võimalust, näiteks Ruccess S800. Sellel seadmel on sisseehitatud GPS-moodul. Radaridetektor eristab kasutaja koordinaatpunktide meeldejätmise võimet.

Seetõttu töötab seade häirete tuvastamisel väiksema tõenäosusega, kuna.

saate selle mällu sisestada kõik kohad, kus seade reageeris nõrkadele impulssidele, mida ei tekita mitte radarisüsteem, vaid supermarketi või muu allika uksed.

Kasutusjuhend

Enne ostmist peate lähemalt tundma radaridetektori kasutamise keerukust. See väldib levinumaid vigu. Venekeelne kasutusjuhend on komplektis. Võrdluseks, mõnel Hiinas toodetud mudelil on kaasas kasutusjuhend, mida vene keelde ei tõlgita.

Seadistamine

Ühendamiseks on ette nähtud pistikupesa, mis asub seadme küljel. Sellega on ühendatud toitekaabel, mille ühel küljel on adapter selle kinnitamiseks sigaretisüütajasse.

Küljel on reguleerimiseks nupud. Igal neist on oma eesmärk: vähendab ja suurendab helitugevust. Kesknupp võimaldab minna menüüsse.

Selle abil saate radaridetektorit konfigureerida.

Kasutamine

Töötamise ajal on vaja režiimi muuta: "Linn", "Marsruut". Selleks kasutatakse keskmist nuppu. Selle abiga saate seadme kiiresti ühest režiimist teise üle kanda, mis võimaldab teil muuta nõrkade impulsside (häirete) tundlikkuse taset.

Kui seade siseneb radarikompleksi levialasse, ilmub ekraanile antenni ikoon. Skaala suureneb, kui sõiduk läheneb kiiruselugejale. Seadmel on võimalus viimaseid seadeid meeles pidada, taaskäivitamine ei mõjuta selle funktsionaalsust.

Kuidas antiradar õmmeldakse

Värskendust avaldatakse sageli. Soovitatav on see pidevalt alla laadida tootja ametlikult veebisaidilt. Kui plaanite radaridetektorit 16 Band V7 värskendada, laaditakse püsivara pärast USB-kaabli ühendamist seadme ja arvutiga.

Eemaldatava seadme draiverit värskendatakse samal viisil. Kui installite vene keele, on seadme seadistamise protsess lihtsam. Värskenduse sobiva versiooni allalaadimiseks luuakse päring: sisestage brauseri reale "radardetektori V7 püsivara".

Saadud fail kopeeritakse seadmesse.

Eelised ja miinused

Positiivsed omadused:

• võime lugeda erinevate vahemike signaali;
• seade reageerib mis tahes radarisüsteemidele;
• seade tuvastab igat tüüpi radareid suure vahemaa tagant;
• reageerib kaameratele;
• valepositiivsete tulemuste madal sagedus;
• radaridetektorit pakutakse kauplustes soodsalt.

Seadmel on ka puudusi. Näiteks ei kehti see signatuuritehnoloogia kohta, mis mõjutab valepositiivsete tulemuste sagedust. Üksikute vahemike keelamiseks pole funktsiooni.

16 riba v7 radaridetektor

Liiklusrikkumiste fikseerimiseks mõeldud kaamerate tulekuga täitus Venemaa turg kõikvõimalike radaridetektoritega, mille eesmärk on säästa autojuhte trahvidest. Tõsi, mõni ei tunne ära pooltki liikluspolitsei kaameraid, teised kriuksuvad tanklate ja supermarketite ustest ning kolmandad elavad üldiselt oma elu, ilma et sellest mingit kasu tooks.

Esitame teie tähelepanu mudelile 16 band v7. See on parim antiradar, mis töötab kõigis tänapäeval tuntud vahemikes ja tuvastab kõik liiklusreeglite fikseerimise seadmed. Isegi need, kuhu on paigaldatud peidetud tehnoloogia. Radaridetektor annab signaali ja kuvab ekraanile info kaamera kauguse ja selle tüübi kohta ning teil on aega ennast parandada ja trahvi vältida!

Telli Antiradar v7 originaal – parim hind!

Kuidas 16 Band V7 töötab

Pärast v7 detektori konfigureerimist saate seda kasutama hakata. Kui sõiduk liigub, peab seade olema sisse lülitatud. Liikluspolitsei kaamera tuvastamisel saadetakse sõiduki omanikule iseloomulik teade.

Radari või kaamera lähenemisest hoiatab helisignaal, mille tulemusena saab autojuht õigel ajal kiirust maha võtta. See ei võimalda juhtanduril liiklusrikkumisi tuvastada. Ekraanile võib ilmuda teade. Seega saavad radaridetektorit kasutada ka inimesed, kellele meeldib salongis valju muusikat kuulata.

Vastavalt 16 Band V7 juhistele on radaridetektor võimeline tuvastama valvekaamera või autoradari 600 meetri kauguselt. Seadmed ei salvesta isegi märkimisväärset kiiruse ületamist. Tänu sellele jääb juhil aega auto liikumist aeglustada, et trahvi saamisest vabaneda.

Seadme eelised

15 BAND v7 radaridetektor on asendamatu abiline autojuhtidele linnakeskkonnas ja maanteel. Sellel on teiste radaridetektorite mudelite ees järgmised eelised:

• näeb valvekaameraid töötamas suvalistes ribades päeval ja öösel ning
• varustatud peitmisfunktsiooniga;
• hoiatab 600 meetri kaugusel olevate kaamerate eest;

15 parimat radaridetektorit

Koht Nimi Iseloomulik reitingus Parimad radaridetektorid Strelka radarikompleksi tuvastamiseks Parimad odavad GPS-iga radaridetektorid: eelarve kuni 10 000 rubla. Keskmise segmendi parimad radaridetektorid: eelarve kuni 20 000 rubla. Parimad radaridetektorid lisatasu segmendis: eelarve kuni 50 000 rubla.

Asendamatute autovidinate hulka koos DVR-ide ja GPS-navigaatoritega saate õigustatult lisada ka radaridetektori. See lihtne seade võib päästa autoomanikku enam kui üks kord vältimatuna näiva "õnnekirja" saamisest. Kui sulle meeldib lubatud kiiruse piiril kiiresti sõita, aitab radaridetektori ostmine vältida ettenägematuid kulutusi.

Kasutajate seas on nende imeseadmete nimega seotud üsna arusaadav segadus. Konsonantradaridetektoritega radaridetektoreid ei tohiks võtta ühena, kuna nende vidinate tööpõhimõte ja sisemine arhitektuur on põhimõtteliselt erinevad.

Antiradar on võimas moduleeriv seade, mis on ette nähtud häirete võimendamiseks teatud sagedusvahemikus või suunatuvastusradarite saadetavate signaalide "katkestamiseks".

Radaridetektorid on omakorda mõeldud üksnes sellistest suunamõõtjatest lähtuva kiirguse püüdmiseks, ilma seda segamata või "katkestamata".

Täna on müügil palju erinevate tootjate radaridetektoreid, sealhulgas selliseid populaarseid kaubamärke nagu Sho-Me, Cobra, Neoline, SilverStone, Street Storm, Whistler, SUPRA jt.

 Iga mudel erineb paljudest teistest nii kulude, tehniliste omaduste kui ka erinevate kiirgusvahemike äratundmise poolest.

Kõigist peensustest ja sellistest ettepanekutest on väga raske aru saada.

Kaupade valikul võeti arvesse järgmisi kriteeriume:

• Radaridetektori funktsionaalsus ja omadused
• Maksumus (hinna ja kvaliteedi suhe)
• Seadme populaarsus
• Arvustused tegelikelt kasutajatelt
• Ekspertarvamus.

Kiiruserikkujate videosalvestuse tehnoloogiad arenevad iga aastaga. Viimasel ajal on teedele ilmunud uusimad Strelka tüüpi radarisüsteemid.

Kompleks koosneb kahest osast – lainurkkaamerast ja radarist endast.

Kaamera omadused võimaldavad mõõta 4 rada korraga mõlemas suunas ja kuni 350 meetri kauguselt! See tähendab, et juht ei pruugi kaamerat näha ja tal pole aega kiirust maha võtta, kuna tema kohta koostatakse juba protokoll.

Strelka-tüüpi radarite äratundmise võime on radaridetektori vaieldamatu eelis, kuna mitte kõik kaasaegsed mudelid ei suuda selliseid süsteeme tuvastada. Soovitame teil tutvuda kolme parima mudeliga, mis peaksid teid Strelka radarikompleksi lähenemisest teavitama.

5 Neoline X-COP 4200

Vastavalt ettevõtte Neoline kuulsusrikkale traditsioonile näib X-COP 4200 mudel kasutajatele kõige ergonoomilisema auto antiradari detektorina, millel on suurepärane välimus. Selle profiil on radarisüsteemide täielik ja täpne tuvastamine, millele pandi põhirõhk. Standardsete töövahemike kaamerate ja üksikute radarite tuvastamisel jäid mitmed (hetkel) asjakohased protokollid vahele, kuid laserkiirguse püüdmise andur (pikkusega 800-1100 nm) pääses siiski üldseadmesse.

Kasutajate sõnul on Neoline X-COP 4200 vaieldamatu eelis väga informatiivne LED-ekraan, mis sisaldab mitut värvide gradatsiooni koos hoiatussüsteemi sobiva heliribaga. Loomulikult väärib seade selliste omadustega reitingusse kuulumist, kuid liidrikoha nimel võistelda läheb üle jõu.

Teine populaarne mudel on SilverStone F1 Monaco radaridetektor. Seade teeb suurepärast tööd paljude tuntud radarisüsteemide tuvastamisel.

Radaridetektor on varustatud ka GPS-vastuvõtjaga ja võib töötada Ku sagedusalas. Tundlikkuse taseme automaatseks valimiseks on režiim "Auto".

SilverStone F1 Monaco kasutab digitaalset signaalitöötlust ja nendel eesmärkidel kasutatakse DSP-d – digitaalset protsessorit.

Digitehnoloogiate kasutamine võimaldab kasutada erinevaid signaalitöötlusalgoritme ja parandab raadiohäirete filtreerimist.

Kasutajate ülevaated

Antiradar 16 Band v7: juhised, ülevaated ja kust osta

Kiiruspiirangud karmistavad iga päevaga. Kas olete väsinud liikluspolitsei kirjade saamisest? Autoradari detektor 16 band v7 aitab seda probleemi lahendada. Ta ei luba teil kulutada lisaraha tee kerge möödalaskmise tõttu.

Tänapäeva rütmis on nii lihtne alistuda kiusatusele pedaal alla vajutada. Pean tunnistama, et liikluseeskirju on võimatu mitte rikkuda isegi üks kord. See seade teeb sinust õnneliku inimese, kes ei maksa trahve ega raiska aega protokollide täitmisele.

Las nad kadestavad sind!

Põhimõisted

Sisuliselt rääkides pole termin "antiradar" täiesti õige. Fakt on see, et see seade on loodud häirete tekitamiseks, mis takistavad statsionaarsete ja kaasaskantavate radarite õiget töötamist. Selle tegevuse tõttu kantakse kiirusandmeid valesti maha. Sellised üksused on paljudes riikides, sealhulgas Venemaal, keelatud, kuid rahvas nimetab teist seadet sageli antiradariks, mis on mõeldud ainult juhtimisseadmete tuvastamiseks ega mõjuta nende tööd. Selle seadme nimi on "radaridetektor".

Vaidlused tehniliste uuenduste ohtude ja eeliste üle on kestnud juba pikka aega. Mõned autojuhid on kindlad, et julgustavad liiklusrikkumisi tegema ja aitavad hooletutel hoolimatutel juhtidel karistust vältida.

Teised on vastupidi veendunud, et radaridetektori olemasolu salongis on reeglite järgimise garantii, sest kaameraid paigaldatakse kõige sagedamini eriti ohtlikele teelõikudele ja just radaridetektor on see, mis fikseerimisseadet märganud, paneb juhi hoo maha võtma.

Mitmetes Euroopa riikides, näiteks Soomes, Prantsusmaal, Saksamaal, Šveitsis jt, on sellised seadmed endiselt keelatud.

Kirjeldus

16-ribaline v7 radaridetektor on suurepärane lahendus õige hinnaga. Peamised eelised:

• kompaktne stiilne korpus;
• võimalus valida värve (sinine ja punane);
• signaali püüdmise läbimõõt 3 km – see tähendab, et seade hoiatab kontrolli olemasolu eest 1,5 km kaugusel;
• koorimisnurk 360 kraadi – see näitab, et skaneerimine on ümmargune, mitte lineaarne;
• ülitäpse tuvastamise seadistus, töötab kõigis teadaolevates vahemikes;
• laservastuvõtja, mis on uuenduslik, sest nüüd on võimalik kontrollida selliste seadmete nagu LISD ja AMATA olemasolu teel;
• intuitiivne liides, LED-ekraan;

Autoradari detektor 16 Band v7 – üksikasjalik ülevaade ja klientide ülevaated

Eelised

Erinevalt sarnastest seadmetest on 16 riba v7 radaridetektor, mille ülevaated on enamasti positiivsed, tõelised kasutajad märgivad:

• 

  annab signaali ka ametisõidukitele lähedal olles;

• määrab ohu vahemikes X, K, Ku, Ka;
• ühildub igat tüüpi navigaatoritega;
• on hõlpsasti seadistatav;
• tehnilised omadused on võrreldavad sarnaste seadmetega;
• Sellel on selge hele ekraan.

Samuti tuleb märkida, et 16 riba v7 puhul on valepositiivsed tulemused minimeeritud. See võimaldab teil mitte muretseda, kui ees on bensiinijaam või automaatsed supermarketi uksed. Ja see on suur pluss!

Kust saaksin osta

Arvustused

Semjon, 36-aastane, Peterburi:

Ma ei sõida kunagi, aga vahel satun kas patrulli või kaamera alla. Trahvid küll harvad, kuid lendavad majja. Otsustasin proovida radaridetektorit. Tulemus on siiani šokeeriv. Eeldasin, et aparaat vingub linnas kõige peale, aga ei. Ma kuulen signaali ainult aeg-ajalt. Sain teada, et mu kodukandis on tohutult palju kaameraid. Kasulik asi.

Vadim, 23-aastane, Moskva:

Sõber on võidusõitja. Trahvid tulevad talle partiidena. Otsustasin kinkida sõbrale sünnipäevaks auto antiradari. Valik langes 16 bändi v7 peale. Hoolimatud trahvid on kadunud ja sõit on muutunud täpsemaks. Arvustused on vapustavad. Ostsin selle endale eelmisel kuul. Ma ei ole üliõnnelik. Tükk on suurepärane! Tasuvad aeglaselt!

Ekaterina, 41-aastane, Kaasan:

Üritan ettevaatlikult sõita, aga kaamerad ajavad mind taga… Ma ei saa aru, kas nad üldse salvestavad kedagi peale minu?! Kolm kuud tagasi ostsin 16 bändi v7. Ma ei ole üliõnnelik. Trahvid on kadunud. See on tõsi, mida nad ütlevad, ette hoiatatud on ette valmistatud. Ma reklaamin seda seadet. Säästis pere eelarvet.

Viimasel ajal ripuvad kaamerad ja radarid iga nurga peal. Ja objektiivi kõikenägeva pilgu alla sattumiseks pole üldse vaja olla paadunud rikkuja. Ja kui teil on radaridetektor, ei pea te selle pärast muretsema.

Kuid tasub meeles pidada, et sõites ei võta me vastutust mitte ainult enda ja kaassõitjate, vaid ka kõigi teel kohatavate juhtide ja jalakäijate eest.

Seetõttu tasub 16 band v7-t käsitleda mitte kui karistamatust jätvat objekti, vaid kui vahendit enda ja teiste turvalisuse tagamiseks.

2017-10-26

Ülevaade töökindlatest radaridetektoritest, mille hulgast valime endale parima mudeli

Head päeva! Täna annan teile ülevaate radaridetektoritest. Riistvaramüüjana ei saanud ma õele juhuslikult seadet valida. Lisaks pöördusid sõbrad ja mõned naabrid peaaegu samaaegselt minu poole palvega aidata selle seadme valimisel. Ja siis – mis kuradit ei naljata – otsustasin ta ja tädi panna autosse, millega tihti sõidan.

See tohutu taotlus nõudis hoolikat lähenemist – noh, see algas: omanike küsitlused, foorumite uurimine, hindade võrdlemine Internetis ja statsionaarsetes kauplustes. Manuses on eduaruanne.

Kuidas petta kaameraid ja radareid

Tänapäeval pakutakse autodetektorite turul laia valikut mudeleid. Kuid mõni aasta tagasi polnud tavalise Strelka signaali õigeaegselt lugemiseks sobiva seadme leidmine lihtne ülesanne.

Ja siin on põhjus: mõned politseiradarid on häälestatud sellisele sagedusele, et nende nõrk impulsskiirgus maskeeritakse osavalt tavaliseks häireks, näiteks supermarketi automaatne ukseavaja.

See muutis radaridetektori kasutamise suures metropolis lihtsalt väljakannatamatuks – seade piiksus iga minuti järel, reageerides vähimatele stiimulitele.

Siis leiutati allkirjaseade (inglise keeles "signatuur" tähendab "allkirja", "käekiri"), "koolitati" Strelka radari käekirja. Muidugi saab kaasaegseid seadmeid konfigureerida mitme allkirja jaoks. Kuid Strelkat tunnevad ära peaaegu kõik.

Radaridetektor ehk, nagu rahvasuus kutsutakse, antiradar loodi kaitseks mitte ainult politsei kiiruslugejate, vaid ka kaamerate eest. Ja nad kinnitavad ülejäägi mitte ainult "otsmikul", vaid ka "taga". Seega, kui ostate tõesti seadme, siis sellist, mis kaitseb tagant "lasu" eest.

Selleks, et mitte kulutada raha kahele seadmele, on parem kohe osta gps-iga radaridetektor.

Ülevaade igale autohuvilisele saadaolevatest mudelitest

Nagu teate, pole venelastel lisaraha, nii et kõik püüavad igal võimalusel raha säästa. Valisin endale radaridetektori ja olles professionaalne seadmete müüja, teadsin, et liiga odav agregaat on raha tühjaks jooksnud.

Ja ometi olin ma meeldivalt üllatunud, kui leidsin odava seadme ja isegi mitte ühe.

Populaarsete radaridetektorite (radaridetektorite) ülevaatetest

Peaaegu iga autojuht vähemalt korra, kuid seisis silmitsi liikluspolitsei inspektoritega. Noh, kui need kohtumised lõppesid ilma probleemideta. Nagu varemgi, on kõige levinum liiklusreeglite rikkumine kehtestatud piirkiiruse rikkumine.

Kuid edusammud ei seisa paigal ning tänapäeval on inspektorite radarite tuvastamiseks saadaval laias valikus kompaktsed indikaatorseadmed. Sellise seadme olemasolul saavad kiire sõidu austajad märkimisväärselt vähendada ebameeldivate kohtumiste arvu liikluspolitsei esindajatega ja säästa raha trahvide tasumisel.

Tänaseks on radaridetektorite valik küllaltki suur, seega leiab igaüks endale sobivas hinnaklassis ja soovitud tehniliste omadustega seadme. Küsimus on vaid selles, milline mudel suudab mõistliku raha eest anda optimaalseima tulemuse. Seda püüame selles ülevaates mõista.

Millele ennekõike tähelepanu pöörata?

Algstaadiumis määrame kohe kindlaks peamised võrdluskriteeriumid. Nende seadmete kõige olulisemad omadused on mürakindlus ja tundlikkus radarite suhtes. Ülejäänud parameetrid võib ära jätta, kuna need mõjutavad radaridetektori põhifunktsioone vähem.

Lisaks on igal seadmel seadete osas erinevusi (mõned töötavad täielikult automaatrežiimis, teised nõuavad käsitsi seadistamist). Ülevaatamiseks valiti 3 täna koduturul populaarset radaridetektorit – Stinger RX-75 ST, Cobra RU 835 ja Street Storm STR-4010.

Stinger RX-75ST

Esitletud mudelite hulgas on Stinger RX-75 ST kõige silmatorkavam ja huvitavam disain, samas kui seadme väline jõudlus jääb mõõdukalt vaoshoituks.

Radaridetektori korpuse neutraalsed toonid võimaldavad sellel ideaalselt sobituda iga auto sisemusse.

Ainus, mis üldpildist eristub, on LED-ekraan, kuid selle taustvalgustuse tooni saab valida vastavalt armatuurlaua valgustuse värvile.

RX-75 ST-l on 4 juhtklahvi, mis asuvad ülemisel paneelil:

• "MENÜÜ" – seadme sätete määramiseks;
• "DIM" – lülitage voltmeeter sisse ja reguleerige ekraani heledust;
• "MUTE" – helisignaalide keelamine;
• "CITY" – režiimi "City" aktiveerimine ja seadistamine.

Ülemisel paneelil on radaridetektori kiireks kronsteinist lahtivõtmiseks nupp, mille külgedele on tootja lisanud visualiseerimiseks kaks LED-i.

Kiitust väärib ka aparaadi täidis. Seade võtab vastu signaale K, Ka, X, POP, Laser ja VG-2 sagedusaladel töötavatelt radaritelt, millest igaühe vastuvõttu saab käsitsi välja lülitada.

Väliste häirete eest kaitsmiseks on sisseehitatud kolmerežiimiline filter. Ka selles mudelis on rakendatud süsteem vastuvõtja tundlikkuse reguleerimiseks linnas ja maanteel sõitmiseks.

Eraldi tasub esile tõsta häälteavituse funktsiooni kahes keeles (vene ja inglise keeles), mis muudab seadmega "suhtlemise" mugavamaks.

Kobra RU 835

Cobra RU 835 on selle ülevaate kõige spetsiifilisem esindaja. See paistab silma oma ainulaadse (progressiivse) disaini ja originaalse kuju poolest. Selle valivad mittestandardsete lahenduste armastajad.

Ülemisel paneelil on traditsiooniliselt 4 nuppu, kuid lisaks juba arvestatud "DIM", "MUTE" ja "CITY" on veel üks – "IntelliMute", mis lülitab helisignaalid välja sõltuvalt mootori pööretest.

Korpuse vasakul küljel on pesa toitejuhtme jaoks ja ratas helitugevuse reguleerimiseks. Paremal on pistik väliste heliseadmete ühendamiseks 3,5 mm pistikuga.

Cobra RU 835 radaridetektoril on 2 kinnitusvõimalust – klaasile (klamber + iminapad) ja keskpaneelile.

Seade töötab vahemikes: K, Ka, X, Ku ja tunneb ära laserseadmete VG-2 kiiratavad impulsid, Ohutushoiatus, Spectre I, IV +. Kui signaal tuvastatakse, kuvatakse ekraanil selle tüüp ja ligikaudne võimsus.

Režiimis "City" teavitatakse juhti X-riba signaali vastuvõtmisel ainult siis, kui tema võimsus vastab seatud kolmandale tasemele.

Nii rakendub kaitse valehäirete eest (antennisignaalid, turvasüsteemid, autosignalisatsioonid jne)

Antiradaril Cobra RU 835 on hea mürakindlus tänu funktsioonile IntelliMute, mis lülitab hoiatussignaalid välja, kui neid pole vaja (auto liigub väikese kiirusega või seisab).

Street Storm STR-4010

Street Storm STR-4010 autoradaridetektoril on klassikaline trapetsikujuline korpus. Juhtnuppe on ainult kolm – "DIM", "MUTE" ja "CITY". Esiküljele on sisse ehitatud LED-indikaator, mis näitab, et seade on sisse lülitatud. Samuti teavitab see juhti "vaenuliku" signaali fikseerimisest.

Vasakul küljel on väike ratas seadme sisselülitamiseks ja helitugevuse reguleerimiseks, samuti mini-USB ja pistik "sigaretisüütaja" (auto pardavõrk) ühendamiseks. Seade kinnitatakse iminappadega kronsteini abil ning skanneri suunanurka reguleeritakse hoidiku painutamise/lahtipainutamise teel (ainult pärast selle kronsteinist eemaldamist).

Mudeli STR-4010 peamiseks eeliseks on 360º signaalivõturaadiusega sarvantenn ning võimalus vähendada sõiduki taga ja ees olevate radarite tuvastuskaugust. See funktsioon on väga kasulik olukordades, kus patrullauto "kinnitub" teie taha, et mõõta teie kiirust.

Esitletud detektor võtab vastu signaale K, Ka ja X sagedusalades, mistõttu on see võimeline tuvastama Sokoli, Viziri, Arena, Radise ja Binari tüüpi radareid. Valepositiivsete arvu minimeerimiseks on võimalik Ka ja X vahemikud sunniviisiliselt välja lülitada.

Kokkuvõte

Testitulemuste põhjal võime järeldada, et kõik kolm radaridetektorit on linna- ja maasõidurežiimides kasutamiseks hea võimalus, kuid igaühel neist on oma tugevad ja nõrgad küljed.

Näiteks Stingeril on hea leviulatus, see võimaldab teil välja lülitada mis tahes vastuvõetud sagedusala vastuvõtu ja kuvab tuvastatud signaalide sagedusi.

Puudustest võib välja tuua vaid ekraani kehva loetavuse päikesepaistelise ilmaga, mis on tingitud mittepeegeldava klaasi kasutamisest.

Mulle meeldis Street Storm selle kompaktse korpuse ja mini-USB-liidese olemasolu tõttu, mis võimaldab installida täiendavat tarkvara ja värskendada püsivara. Miinustest – vähem funktsionaalsust (ainult 3 nuppu), tuhmunud ekraan ja nõrk teavitustugevus. See on eelarveseade.

Suurepäraseks osutus Cobra RU 835 radaridetektor, mis lisaks originaalsele disainile ja kõrgele mürakindlusele (IntelliMut) rõõmustas võimalusega töötada väliste heliseadmetega. Kõik need eelised muudavad selle seadme meie ülevaate liidriks.

17. detsember 2014