Audi R8 Spyder I

Kõik artiklid

Audi R9, projekt Vassili Markin

11.07.2012

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 692
3200 × 1731

Audi
R
9 on Moskva Riikliku Tehnikaülikooli MAMI Vassili Markini lõputöö. Sel aastal oli see võib-olla kõige suurejoonelisem töö. Teiste projektide kohta saate lugeda meie
kaitsereportaažist
, seejärel – Vassili lugu
Audi
R
9-st.

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 742
2481 × 1440

Audi R9 on autoprojekt, mis peaks tõstma Audi kaubamärgi uuele imago tasemele. Kui veel 10-15 aastat tagasi ei võrrelnud keegi Audit Mercedese või BMWga, siis nüüd on see juba reaalsus, R9 peaks marki samastama Porsche ja Maseratiga.

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 729
2525 × 1440

Esiosa sarnaneb uusima põlvkonna VW autodega, kus esigraafika moodustavad kaks horisontaalset joont, mis on inspireeritud VW varastest mudelitest. R9 põhines klassikalisel Audi Quattrol, esiosa graafika põhines ühel laial iluvõre ribal. Nii jõuti lahenduseni tumeda "süvistatava" elemendiga, mis ühendab endas iluvõre, täiendavad jahutuselemendid ja esituled.

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 1642
1328 × 1704

Esimestel eskiisidel oli plastik pehmem, BMW-pärasem. Kerel oli sile kahemahuline siluett. Töö käigus selgus, et hetkel iseloomustab Audit rangem, võiks öelda “kuiv” plastik. Audi näeb inimeste silmis välja kaubamärgina, mis kasutab autode tootmisel uusimaid tehnikasaavutusi ja sellele sobib rohkem teatud techno stiil.

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 904
3200 × 2262

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 904
3200 × 2262

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 904
3200 × 2262

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 904
3200 × 2262

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 904
3200 × 2262

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 904
3200 × 2262

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 904
3200 × 2262

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 754
3200 × 1887

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 904
3200 × 2262

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 685
2583 × 1383

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 904
3200 × 2262

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 904
3200 × 2262

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 904
3200 × 2262

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 904
3200 × 2261

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 960
3200 × 2400

Paigutuse toorik valmistati MDF-st, freesimine viidi läbi 5-teljelisel masinal.

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 960
3072 × 2304

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 960
3072 × 2304

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 960
3072 × 2304

Seejärel alustasime mudelivahust rataste freesimisega.

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 960
3200 × 2400

Materjal ei ole väga hea, tihedus erinevates kohtades võib väga erineda, poore on palju, aga kerge.

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 960
3200 × 2400

Valmis freesitud paigutus. Jääb viimistleda esi- ja tagaosa, need tehti eraldi, et oleks lihtsam töödelda, sest. neis on palju pisiosi ja 5-koordinaadilise masina lõikur ei saanud igalt poolt läbi.

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 1920
2133 × 3200

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 853
3200 × 2133

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 1920
2133 × 3200

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 853
2822 × 1882

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 617
3200 × 1544

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 853
3200 × 2133

Kodus lõikan ja liimin toorikutest esi- ja tagakülje detailid, paigaldan need juba krunditud paigutusega.

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 960
3200 × 2400

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 798
2196 × 1370

Maalimine. Paigutamise hõlbustamiseks lõigati sellest jupp välja, aga ikkagi kaalus see pagana ��

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 960
3200 × 2400

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 960
3200 × 2400

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 960
3200 × 2400

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 960
3200 × 2400

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 960
3200 × 2400

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 960
3200 × 2400

Audi R8 Spyder I

Suum:
1280 × 960
3200 × 2400

Tarnimise eelõhtul toodi makett MAMI maketi juurde, kuhu see jäi konnektorite liimimiseks. Aitäh teiste kursuste poistele, kes aitasid orakaalist ribasid lõigata ��

Audi R8 Spyder I