Arvustage Renault Sport RS 01

Sportautod on alati populaarsed nii amatööride kui professionaalide seas, üheks selliseks näiteks on uus Renault Sport RS 01. Vaata selle tehnilisi andmeid ja välimust, samuti hinda, videot ja fotosid.

Vaadake sisu üle:

• 
  Piklik, lapik, voolujooneline kere koos tagatiivaga räägib selgelt auto kiirusest ja sportlikkusest. Ja oranž värv on mõeldud tema kuuma iseloomu rõhutamiseks. Muljetavaldavad auto futuristlikud esi- ja tagatuled. Lawrence van den Ackeri juhtimisel loodud stiilne disain rõhutab masina võimsust ja kiirust.

  Külgmised õhu sisselaskeavad tagavad õhuvoolu masina tagaosas asuvasse mootorisse. Kaks väljalasketoru on paigaldatud tagumise kaitseraua sisse. Robid on paigaldatud piki kaitseraua servi, tekitades turbulentsi, mis lööb pöörlevate rataste turbulentsi maha. Kaunilt näevad välja 18-tollised kerged veljed, mille kesklukk asendas maandumispoldid. Vaatamata suurtele üldmõõtmetele näeb auto välja harmooniline ja kerge. Uus auto on varustatud täiustatud ergonoomikaga spetsiaalsete istmetega, mis pakuvad mugavust pika sõidu ajal.

  
  Sportauto Renault Sport RS 01 asub Renault Sport Trophy uuel spordikarikal selgelt võidu heitlema. See teeb ettepaneku võistelda segameeskondadega, sealhulgas nii professionaalide kui ka amatööridega, ning teha vaheldumisi lühikesi jookse ja kestvusvõistlusi. Pisarakere suurepärane aerodünaamika on loodud aitama tulevasi võistlusvõite. Lisaks tagab auto aerodünaamika hea haarduvuse, ületades isegi FIA GT3 kategooria ja juba üsna lähedal DTM-ile.

  Tehnilised parameetrid Renault Sport RS 01

  Kõik auto komponendid on monteeritud monokokk-süsinikkiust korpusesse, mille on disaininud kuulus Itaalia tootja Dallara. See on jäigalt kinnitatud V-kujulise kuuesilindrilise Nismo mootoriga, mille maht on 3,8 liitrit ja 2 turbiini, pakkudes autole kiirust üle kolmesaja kilomeetri tunnis.

  See on Nissan GT-R mootori modifitseeritud versioon, mille võimsus on vähendatud 500 hobujõuni ja pöördemoment on piiratud 600 Nm. Pöördemoment edastatakse tagaratastele Sadevi toodetud 7-käigulise järjestikuse käigukasti kaudu.

  Kuulus Prantsuse tootja Michelin on välja töötanud spetsiaalsed võidusõidurehvid Renault Sport RS 01 jaoks. Kerged väliskesta paneelid on valmistatud süsinikkiust. Paigutusskeem ainult tagarataste ajamiga, süsinikkiu väga laialdane kasutamine disainis võimaldas sportkupee kaalu vähendada 1100 kg-ni. Sportkupee disain vastab täielikult LMP1 klassile.

  
  Renault Sport RS 01 kõrge dünaamika eeldab töökindlat pidurisüsteemi, mille tagavad 6-kolvilised pidurisadulad ja 380 mm süsinikkettad, aga ka Bosch Motorspordi ABS-süsteem. Auto usaldusväärse haardumise teega tagab Ohlinsi disainitud topeltõõtshoobadega vedrustus ja reguleeritavad amortisaatorid. Arenduses pöörati palju tähelepanu auto turvalisele liiklemisele ning see vastab kõikidele uusimatele ohutusnõuetele. Auto on varustatud suure mahutava kütusepaagiga – 150 liitrit, mis võimaldab edukalt osaleda võistlustel. Pagasiruumi asetatakse spetsiaalne võrk, et kergete ja mugavate kinnitustega asju hoida.

  Renault Sport RS 01 peamised omadused:

• Maksimaalne kiirus – 300 km / h;
• Mootori võimsus – 500 hj;
• Pöördemoment – 600 Nm;
• Mootori töömaht – 3,8 liitrit (kaks turbo);
• Mootori silindrite arv – 6 tk. (V6);
• Pidurid – 6-kolvilised (380mm süsinikkettad);
• Kütusepaagi maht – 150 l;
• Pikkus – 4710 mm;
• Laius – 2000 mm;
• Kõrgus – 1166 mm;
• Teljevahe – 2744 mm;
• Tühimass – 1100 kg.