Millist õli automaatkäigukasti valada
Nagu teate, tuleb käigukasti õli õigeaegselt vahetada. Mis puutub automaatkäigukasti, siis sellisesse kasti valatakse spetsiaalne ATF-vedelik. Õlivahetus ise toimub osaliselt või täielikult, vahetusintervalle kohandatakse, võttes arvesse kasti üldist seisukorda, läbisõitu, sõiduki töötingimusi jne.
Samas on oluline mõista, et automaatkäigukast on ülimalt tundlik üksus käigukastiõli kvaliteedi, selle taseme ja seisukorra suhtes. Sel põhjusel on vaja regulaarselt kontrollida automaatkäigukasti õlitaset, hinnata selle värvi, lõhna ja saasteastet.
Kui vedelik tekitab vähimatki kahtlust, on soovitatav see välja vahetada. Samuti on oluline samm automaatkäigukasti õige õli valik. Järgmisena räägime sellest, millist õli automaatkäigukasti valada, samuti sellest, mida käigukasti vedeliku valimisel arvestada.
Artikli sisu
Käigukasti õli automaatkäigukastile
Niisiis, ATF (Automatic Transmission Fluids) on eraldi rühm automaatkäigukasti vedelikke, mis tavaliselt erinevad värvi poolest muud tüüpi määrdeainetest. Reeglina on need värvitud punaseks, kuid mõned tootjad kasutavad muid värve.
Olles otsustanud asendamise vajaduse, peate kõigepealt kaaluma, kuidas see protseduur läbi viiakse. Teisisõnu peate teadma, kui palju õli automaatkastis võib ATF-i osaliseks või täielikuks asendamiseks vaja minna.
Samuti peate tähelepanu pöörama sellele, kas riistvara asendamine toimub nihkemeetodil või õli vahetatakse "väina". Praktikas vajavad paljud automaatkäigukastid täielikuks "lekke" vahetamiseks vähemalt umbes 10-12 liitrit käigukastiõli. Riistvara nihke asendamise korral võib vedeliku kogus olla veelgi suurem.
Kui me räägime osalisest asendamisest, kui õli ei muutu, vaid ainult värskendatakse, on sel juhul vaja keskmiselt 4-5 liitrit ATF vedelikku. Paralleelselt peate meeles pidama, et sellise asendamise korral on ebasoovitav segada käigukastis erinevaid õlisid.
- Liigume nüüd valiku juurde. Tänapäeval esitletakse laias valikus erinevaid määrdeaineid, turul ja autokauplustes on saadaval nii premium-brände kui ka soodsa hinnaga soodsaid lahendusi.
Automaatkäigukastide puhul on käigukasti vedelikud sünteetilised ja poolsünteetilised, originaalsed, automaatkäigukasti tootja poolt soovitatud, aga ka universaalsed. Selgitame välja.
Pange tähele, et sünteetilised vedelikud on algselt kvaliteetsemad, säilitavad oma omadused nii kõrgel kui ka madalal temperatuuril ning nende kasutusiga on pikem.
Reeglina on nende kasutamine lubatud erinevates automaatkäigukastides (erandiks võib lugeda vaid vanu agregaate). Poolsünteetika on soodsam lahendus, kuid see jääb mitmete näitajate poolest sünteetilistele toodetele mõnevõrra alla.
- Originaali all tuleks mõista vedelikku, mille autotootja ise välja kirjutab. Sellist materjali kasutavad ametlikud teenistused, ATF-i müüakse sageli autotootja kaubamärgi all. Sobimatu õli kasutamisest tingitud masina rikete oht on välistatud, kuid sellise ATF-i hind on üsna kõrge. Samuti saab automaatkäigukasti tootja ise anda teavet selle kohta, milliseid analooge saab konkreetses kastis kasutada. Näiteks erinevatele karpidele Aisin, Jatco jne. Eraldi saab määrata õlitolerantsid ja soovitused, samuti sobivad ATF-i valikud, see tähendab, et ilmub valik. Samas on "asendajate" hind võrreldes originaaliga soodsam.
- Universaalsed ATF-vedelikud on tooted, mis eristuvad kõige arenenuma lisandipaketi ja omaduste poolest, mis võimaldavad neil töötada erinevat tüüpi automaatkäigukastides. Sellised lahendused on kõige soodsamad, kuid masina rikete ja rikete riske ei saa täielikult välistada.
Mida saab automaatkäigukasti valada
Eelnevat silmas pidades saab selgeks, et automaatkäigukasti õli on eriline, sellel on erinõuded viskoossuse ja vahustamise osas. Näiteks kui selline õli vahutab tugevalt, rõhk süsteemis langeb, õhulukk võib põhjustada automaatkäigukasti talitlushäireid, kulumist jne.
Kui räägime tolerantsidest ja klassifikatsioonidest, soovitavad autotootjad teatud käigukastide jaoks erinevaid automaatkäigukasti vedelikke, kuna nad esitavad neile oma nõuded. Näiteks GM kasutab Dexron II, III, IV õlisid, Ford määrab sobivaks ATF-iks Mercon jne.
Sel põhjusel on masina jaoks õli valimisel parem eelistada originaali. Sel juhul eristab õli kõige sobivama koostise ja kasti kaitsvate lisandite olemasolu, võimaldades sellel töötada optimaalsetes tingimustes.
Kui ühel või teisel põhjusel valitakse originaali asemel analoog, on esiteks parem eelistada kallimat sünteetikat kui poolsünteetilisi käigukastiõlisid. Valides on optimaalne kasutada vedelikku, mida automaatkäigukasti tootja on eraldi soovitanud.
Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas automaat- ja mehaanikakastis õli vahetatakse. Sellest artiklist saate teada automaatkäigukastide ja manuaalkäigukastide käigukastiõlide asendamise funktsioonide kohta.
Mis puutub universaalsetesse lahendustesse, siis sageli toodetakse originaalmäärdeid autotootjate tellimusel ja samades tehastes, kus universaalseid. See tähendab, et sellised tooted ei erine oluliselt kvaliteedi poolest ja neil võivad olla täpselt samad lisandid, mis teatud tüüpi automaatkäigukasti jaoks mõeldud originaal ATF-il. Samal ajal on hinnaerinevus väga märgatav, kuna automaatkäigukasti originaal ATF-i maksumus on universaaltoodetega võrreldes sageli kuni 2-3 korda kõrgem.
Mis on tulemus
Nagu näete, tasub automaatkäigukasti jaoks õli valimise ja kasutamise reeglist kinni pidada, võttes arvesse juhendis eraldi sisalduvaid juhiseid. Teisisõnu, parem on täita originaal.
Samuti soovitame lugeda artiklit sellest, mida automaatkäigukasti hooldus hõlmab ja kui palju maksab automaatkäigukasti õlivahetus. Sellest artiklist saate teada tingimuste ja tegurite kohta, mis mõjutavad automaatmasinas käigukastiõli vahetamise kulusid.
See väide kehtib eriti kaasaegse tehnoloogilise automaatkäigukasti kohta. Kui soovitatud toodet pole võimalik valida, peate leidma omaduste poolest kõige "lähedasema" analoogi, mida käigukasti tootja soovitab.
Lõpuks märgime, et vanade ja lihtsate 4-käiguliste automaatide puhul ei ole alati optimaalne tugineda ainult soovitatud toodetele ja tuntud kaubamärgile, kuna sel juhul võivad hinnad olla kunstlikult kõrged.
Automaatkäigukasti õli pealt ei soovita aga palju kokku hoida, see tähendab, et arusaadavatel põhjustel on parem keelduda ka tundmatute tootjate odavatest poolsünteetilistest toodetest.
