7 Lihtsat sammu auto udutule pirni vahetamiseks. Kui lihtne on udutule pirni vahetada?

Milline lamp on parem valida

Enne ostmist peate kindlaks määrama standardse esitule omadused. Selleks peate võtma ühendust Internetis asuva elektroonilise kataloogiga või lugema klaasi või udutulede korpuse märgistust.

Kõige sagedamini kantakse kood esitule tagaküljele või klaasi põhja. Oluline parameeter on võimsus ja baas. Kui nõuded ei ole täidetud, ilmnevad järgmised probleemid:

• korpuse või klaasi pragunemine;
• helkuri sulamine;
• juhtide tugev valgustus ja pimestamine;
• juhtmestiku ülekuumenemine ja sulamine.

Võimsate lampide kasutamisel tekib soojusväli, millel on negatiivne mõju udutuledele, seega ei tohiks läbipõlenud elemendi valimisel jahtida odavust ja paremat jõudlust.

Ostmisel peaksite pöörama tähelepanu ainult tuntud tootjate osadele ja järgima rangelt osal näidatud deklareeritud omadusi.

keskmine moodul

Sisseehitatud automaatsete tulede puudumisel tuleb sõidu ajal pidevalt kasutada lähitulede režiimi. Seetõttu tasub osa valimisel valida pikema kasutuseaga mudelid:

• Bosch Pure Light;
• E-TremeVision Philips h7;
• MTF kerge vanaadium;
• Osram Night Breaker Laser
• Koito Valge Tala III.

Skoda Octavia A5 ja A7 lampe saab osta volitatud edasimüüjalt, autoosade kauplusest või sisseehitatud elektrooniliste kataloogidega veebisaitidelt.

Kaugmoodul

Liikudes maateel või külas vastutuleva liikluse puudumisel kasutatakse kaugtulesid. Ostmisel peaksite pöörama tähelepanu suurenenud heleduse ja pikendatud valgusvoo ribaga mudelitele:

• Narva Range Power;
• Osram Night Breaker Unlimited
• Philips RacingVision.

See on huvitav: ülekandekorpuse õli: omadused, kuidas valida, kuidas vahetada

Suurenenud heledusega halogeenlamp kestab mitte rohkem kui 450-500 tundi. Sellest piisab 2-4 aastaks perioodiliseks kasutamiseks öösel maanteel sõites. Kvaliteetsete osade universaalne seeria kestab kuni 6 aastat, kuid jääb heleduse ja valgustiheduse poolest alla.

PTF-i lampide tüübid

Udutuled ei täida mitte ainult oma vahetuid ülesandeid, vaid aitavad parandada ka esitule puudusi ning valgustavad pimedal ajal ka teeäärt. Tänu PTF-ide madalale asukohale valgustavad need kvaliteetselt teed ilma valgust hajutamata.

Halogeenid paigaldatakse tavaliselt tavalisse optikasse. On juhte, kes pole nendega rahul, sellisel juhul tuleb udutule pirn asendada alternatiiviga. Oluline on teada, milline lambipirn on parim.

Lampe on kolme tüüpi:

• halogeen;
• LED;
• gaaslahendus.

Enne PTF-i asendamist peaksite otsustama nende tüübi üle. Valides, milliseid lampe on kõige parem udutuledesse panna, peate välja selgitama iga tüübi plussid ja miinused.

Halogeen

Udutuledes kasutatakse tavaliselt halogeentooteid. Need on soodsamad, säravad udus tingimustes üsna tõhusalt, ei pimesta vastutulevate sõidukite juhte.

Puuduste hulgas võib välja tuua:

• lühike kasutusiga;
• asendamise raskus;
• esituled soojenevad.

Tavalisi pirne võimsamate vastu vahetades võib toiteplokk läbi põleda ja esituled lülituvad automaatselt välja.

Philipsi halogeenid

LED

LED-versioon on udutulede jaoks väga populaarne. Sel juhul on võimalik valida värv ja heledus. Lisaks tarbivad dioodid oluliselt vähem voolu.

Puuduseks on kõrge hind. Võimsad LED-id vajavad täiendavat jahutust.

LED-id PTF-i jaoks

gaaslahendus

PTF-is kasutatav ksenoon muudab need heledaks ja tõhusaks. Kasutusaeg on kolm aastat. Kuid gaaslahenduselementide kasutamisel on piirangud. Ksenooni saab paigaldada ainult D-tähega tähistatud optikale ja paigaldada tuleb automaatkorrektor. Puuduseks on kõrge hind ja vajadus vahetada mõlemad lambid, kui ainult üks on läbi põlenud.

Ksenooniga udutuled autodele

Klassikaline halogeen

Udutuled kasutavad tavalist halogeenlampi. Aluse tüüp sõltub auto margist, enamasti on see H7 või H1.

Uue osa valimisel tuleks eelistada ainult tuntud ettevõtteid, kes on end turul tõestanud. Need sisaldavad:

• Koito;
• Philips;
• Osram;
• MTF;
• Narva.

Kahtlaste tootjate tooted võivad mitte ainult esitulede klaasi kahjustada, vaid ka plastkorpust sulatada. Samuti on vaja jälgida detaili pinget ja võimsust. Parameetrid on näidatud tarbekauba kolbil või korpusel.

Halogeen-tüüpi lambid on kollaka helgiga, tarbivad 35-75 vatti ja kestavad umbes 2-4 aastat.

ksenoonlambid

Gaaslahenduslampide peamine eelis on nende kõrge heledus, seetõttu peetakse selliste lampidega PTF-e kõige tõhusamaks. Kuid ksenoonil on ka palju miinuseid: lisaks kõrgele hinnale on see suhteliselt väike ressurss (kolm aastat) ja kasutuspiirangud (paigaldamine on lubatud ainult sümboliga D tähistatud optikale) ja vajadus välja vahetada. mõlemad lambid, kui üks ebaõnnestub.

Kui soovite, et udutuled säraksid eredamalt, pole mõtet võimsamaid halogeenlampe paigaldada ja ksenoon oleks parim valik. Kuid LED-lampidega pole teil liikluspolitseiga probleeme – neid saab piiranguteta PTF-ile panna.

Lisavalguslampide tüüpide kohta

Uduse ilma, vihma või lume jaoks mõeldud autode valgustusseadmetes kasutatakse kolme tüüpi pirne:

• halogeen;
• ksenoon (bi-ksenoon, gaaslahendus);
• LED.

Enne ebaõnnestunud lambi vahetamist peaksite välja selgitama, mis tüüpi teie autol on. See teave on toodud kasutusjuhendis.

Reeglina varustavad tootjad odav- ja keskklassi autod halogeen-tüüpi pirnidega ning ksenooni paigaldatakse äri- ja premium-autodele.

Halogeenelementidega varustatud seadmed kiirgavad kollakat valgust, mis praktiliselt ei pimesta vastutulevate sõidukite juhte. Seetõttu ei ole selliste lambipirnide kasutamisel mingeid piiranguid ja omahinnaga on need kõige soodsamad. Puuduseks on ainult üks – esitulede üksuse ja klaasi tugev kuumenemine, mis võib vee sissepääsu tõttu praguneda.

LED-elemendid on kallimad kui halogeenid, kuid need ei kuumene nii palju ja tarbivad palju vähem voolu. See vara on asjakohane unustavatele autojuhtidele, kes ei lülita parklas esitulesid välja. Dioodlambid kiirgavad valget valgust, mille heledus on veidi halvem kui halogeenlambid. Nende paigaldamisel pole juriidilisi piiranguid.

Tavalist udutulelaternat pole võimalik kalli ksenoontule vastu vahetada. Erandiks on autod, kus sellised elemendid paigaldab tootja. Vastavalt seadusandlusele tuleb ksenoonpirniga optilisse seadmesse paigaldada automaatne valgusvoo korrektor. Selle ülesanne on hoida valgusvihk erinevate sõidukikoormustega samal tasemel, et mitte pimestada vastutulevaid juhte ereda valgustusega. Kui soovite ksenoonile üle minna, peate paigaldama uue sellise korrektoriga varustatud esitule.

"udutuledele" uusi lampe ostes valige need vastavalt auto kasutusjuhendis märgitud võimsusele. Hea valgustuse saavutamiseks ei tohiks paigaldada võimsamaid elemente, kuna need kuumenevad klaasi üle ja lähevad kiiresti rikki.

Uduoptika laternate valiku omadused

Tavapraktika on küsida müüjalt, millised lambid teie mudelile sobivad. Professionaalne konsultant ütleb teile alati hea tootja ja ka lambipirni, milline võimsus on optimaalne. Olulist rolli mängib udutulede disain: võib juhtuda, et mõni latern lihtsalt ei mahu oma pikkuse tõttu esituledesse.

Lambi valimisel arvestage järgmiste teguritega:

• kui peate välja vahetama ainult ühe lambi, pöörake tähelepanu teise, terve, eredusele;
• valgusallika võimsus ei tohiks ületada tootja määratud piire;
• soovitav on osta asendatava elemendi kujuga sobiva kujuga lamp;
• samuti peate veenduma, et allika tekitatud soojus ei hävita esilaternat ega selle üksikuid elemente;
• parim võimalus on osta tootja soovitatud lamp;
• pidage meeles, et mida kallim on toode, seda eredamalt see särab ja kestab kauem, seega pole säästmine siinkohal asjakohane.

Mis puudutab üleminekut ühelt lambitüübilt teisele, siis siin peate üles näitama tervislikku pragmaatilisust: halogeene pole alati võimalik asendada täiustatud LED- või ksenoonlampidega, seega on parem konsulteerida spetsialistiga – ta hindab esitulesid. kujundada oma mudel ja nõustada parimat lahendust.

Udutule pirni vahetus ise

Udutulede kujunduste arvul on rohkem kui tosin võimalust ja võimalusi selleni jõudmiseks on vastavalt veelgi rohkem. Seetõttu pole selle protseduuri läbiviimiseks universaalset algoritmi.

Kuid enamikul juhtudel võime kindlalt öelda, et lambi juurde peate jõudma mootoriruumi küljelt.

Lihtsamal juhul peate lihtsalt esitule istmelt eemaldama ja lambile juurde pääsema, kuid enamikul kaasaegsetel autodel tehakse eesmiste udutulede vahetamise protseduur suure hulga toimingutega.

Kõige tavalisem algoritm:

• tõstame auto tõstukile ja keerame ratta maksimaalse nurga alla, et pääseda mugavalt tagumisele esitulele. Kui see pole võimalik, võite kasutada tungrauda, ​​kuid sel juhul tuleb ratas lahti keerata ja täielikult lahti võtta;
• eemaldage esitule kaitse – tavaliselt paigaldatakse sellele plastikust või metallist mustuse eest kaitsekate;
• demonteerime tihenduskummid, otsime kinnitusi, mis hoiavad lampi korpuses (tavaliselt on need riivid);
• keerake kõik hoolikalt ja ettevaatlikult lahti, eemaldage hoolikalt läbi põlenud või teile mittesobiv pirn ja uurige selle omadusi;
• kui ostetud lamp vastab vana omadustele ja mõõtudele, paigaldame selle algsele kohale;
• paneme terminali peale, veenduge, et see oleks võimalikult tihedalt ja usaldusväärselt paigaldatud;
• kontrollida meie töö tulemusi;
• kui tuli põleb, teostame kõik toimingud vastupidises järjekorras (paigaldame kaitse, ratta, langetame auto).

Kuigi meie poolt antud algoritm eesmise udutule pirni vahetamiseks näeb välja üsna lihtne, võib tegelikkuses kokku puutuda kohalike raskustega – raske ligipääs PTF-elementidele, kokkutõmbunud kinnitusdetailid jne.

Tagumise udutule pirni vahetamine:

• avage pagasiruumi uks või kaas;
• leiame udutulelaternat hoidva kinnitusvahendi, tavaliselt on need kaks polti või isekeermestavad kruvid;
• demonteerige kinnitusplaat;
• tavaliselt piisab esitulede katte enda poole tõmbamiseks ja istmelt eemaldamiseks;
• ühendage lambi pistik lahti;
• eemaldage lamp ise;
• vahetage see uue vastu;
• teostage montaažitoiminguid vastupidises järjekorras.

Lambi vahetamise juhend

PTF-i pirne on mugavam vahetada tõstukis või vaateavas. Selleks tuleb osta kas sama pirn, mis ta oli, või parameetrite poolest sobiv. Lambipirni vahetamine on lihtne.

Selleks järgige toimingute jada:

1. Optika eemaldamiseks keerake kinnituspoldid lahti.
2. Esmalt peate PTF-i toiteploki juurde pääsemiseks liigutama kummikaitset.
3. Seejärel peaksite ploki optikast lahti ühendama.
4. Lambipirni eemaldamiseks peate õrnalt vajutama riivi ühte otsa ja libistama alla.
5. Pirn võetakse koos alusega välja. Halogeenil on mitu tihvti, mida tuleks uue õigeks paigaldamiseks meeles pidada.
6. Järgmiseks peate installima uue toote, nii et kõik kontaktid ühtivad. Kui teete vea, siis udutuli ei põle.
7. Kokkupanek toimub vastupidises järjekorras.
8. Pärast kokkupanekut peate kontrollima optika tööd.

Teiste automarkide udutulede asendamine sõltub nende disaini omadustest. On autosid, millel asuvad udutuled koos esitulega, sel juhul on vaja optika väikest lahtivõtmist. Näiteks Lada Kalina.

Mis pirnid teie udutuledes on?

Asendusjuhised

Enne udutulelaterna halva pirni vahetamist peate mõistma, kuidas selle juurde pääseda. Põrkeraua sisse ehitatud valgustusseadmete disain on erinev ja sõltub auto margist. Valgustusseadmetele pääsemiseks on kaks võimalust:

• rattakoopa küljelt;
• eemaldades optilise ploki.

Esimest meetodit kasutatakse VAZ-i autode ja teiste sarnase disainiga välismaiste kaubamärkide esitulede lahtivõtmisel. Lahtivõtmise hõlbustamiseks tasub auto panna vaatekraavile, kuigi saab ka ilma selleta hakkama. Töö algoritm on järgmine:

1. Kinnitage auto ja eemaldage rikkis seadme küljelt esiratas.
2. Keerake lahti kruvid, mis hoiavad plastikust poritiiba vooderdust ja eemaldage see autost. Mõnel automudelil pole porilauda vaja täielikult eemaldada, piisab selle küljele painutamisest.
3. Eemaldage pistikut kaitsev kummisaabas.
4. Vajutades vastavat eendit, ühendage plokk juhtmetega lahti.
5. Põlenud lampi vastupäeva keerates tõmmake see plokist välja.
6. Sisestage uus element, parandage see ja pange kokku.

Asendusprotsessi ajal ärge puudutage lambipirni pirni, kuna higijäljed lühendavad osa eluiga . Kui see juhtub, pühkige klaaspirn kuiva ja puhta lapiga. Enne sõlme kokkupanemist kontrollige valgustuse tööd, lülitades sisse udutuled.

Kõigil välismaistel autodel ei õnnestu ratta küljelt "udutuledeni" pääseda. Küsimus, kuidas selles olukorras läbipõlenud lambipirnid välja vahetada, lahendatakse kogu udutulede eemaldamisega. Vaja läheb vaateava, kust on mugavam optilist seadet lahti keerata. Vajadusel peate eemaldama segavad osad – alumine põll või esikorpuse komplekt.

Eemaldage väljastpoolt kaitseraua küljest lahti keeratud esituli ja ühendage pistik lahti. Tõmba klots vastupäeva keerates klotsist välja (nii tehakse Nissani autodel), all on vedruklambrid. Need tuleks lukust lahti võtta ja lambi välja tõmmata. Pärast uue elemendi paigaldamist ja selle töö kontrollimist esitulede sisselülitamisega asetage plokk ja muud osad oma kohale.

Allikad

• https://InfoKuzov.ru/remont/zamena-lampy-v-protivotumannke
• https://2775040.ru/kakie-lampochki-primenyayutsya-na-skoda-octavia-a5-i-kak-proizvesti-zamenu.html
• https://avtozam.com/elektronika/svet/zamena-lampochki-v-protivotumannoj-fare/
• https://DriverTip.ru/repair/kak-zamenit-lampu-v-protivotumannoj-fare.html
• https://autochainik.ru/kak-pomenyat-lampu-v-ptf.html

[peida]