Juhised ja 7 kasulikku nõuannet lähitulede pirni vahetamiseks

Auto töötamise ajal võivad esitulede pirnid läbi põleda, vajades väljavahetamist, seda saab teha iseseisvalt või pöördudes spetsialiseeritud teenindusjaamadesse.

Selline töö pole eriti keeruline, seega pole seda keeruline ise teha.

Lähitulelaterna vahetamiseks on vaja uurida auto esitulede konstruktsiooni, samuti valida õige emitteri tüüp ja võimsus.

Esitulede probleemide põhjused

Kui lähituled ei tööta, ei tasu kohe poodi uue halogeen- või ksenoonpirni järele joosta, eriti kuna see võib olla kallis. Autoomanik peab välistama kõik muud võimalikud rikked. Valgusprobleemidel võib olla mitu põhjust. Tavaliselt saab autoelektrik avtoelektrik.kz.tilda.ws need hõlpsalt lahendada.

Esiteks on see pardavõrgu voolutõusu ajal läbipõlevate kaitsmete rike. Autoomanik peab uurima kinnitusploki skeemi ja seejärel kontrollima lähitulede kaitse eest vastutavat isolaatorit.

Lähitulede probleemide põhjused:

• kaitsme rike;
• esitulede tiheduse kaotus;
• voolu tõusud ja generaatori talitlushäired;
• suurenenud elektrivoolu tarbimine valgustusahelas;
• paigaldusreeglite rikkumine;
• halva kvaliteediga lambid.

Sageli tekivad probleemid peaoptika töös esitulede kontaktide oksüdeerumise ja põlemise tõttu.

Autoomanik peab ühendust kontrollima ja kui pistikul on rooste jälgi, puhastama metall peene abrasiivse liivapaberiga.

Kui juhtmestik on põletatud, on selliste esituledega auto kasutamine rangelt keelatud. Viimasel juhul tekib lühise ja sõiduki tulekahju oht.

Autoomanik peab tegutsema eranditult, mis määrab valgustusseadmete probleemide põhjuse. Peate kaitsmekarbi kontrollima, määrama toitepistiku oksüdatsiooni, välistama hajuti kondensaadi olemasolu, seejärel keerama lambi lahti ja kontrollima selle terviklikkust.

Selline lihtne enesediagnostika päästab autoomaniku vajadusest teenindusega ühendust võtta, taastades täielikult auto valgustusseadmete töö.

Halogeen- ja ksenoonvalgustid

Autotootjad kasutavad oma autodel erinevaid valgustustehnoloogiaid. Levinud on halogeen- ja ksenoonpirnid või nüüdisaegsed LED-valgustid.

Igal neist tehnoloogiatest on teatud eelised ja puudused. Näiteks LED-id on võimelised töötama aastaid, ei vaja väljavahetamist ega hooldust.

Kuid kõrge hinna tõttu paigaldatakse sellised valgustusseadmed eranditult äri- ja premium-klassi autodele .

• 
• Halogeenvalgustuse eelised:
• 

• madal hind;
• paigaldamise lihtsus;
• ohutu töö;
• minimaalne energiatarve;
• lai valik rakendusi;
• esitulede disaini lihtsus.

Halogeenesituled olid kõige populaarsemad eelmise sajandi kaheksakümnendatel ja üheksakümnendatel. Neil on taskukohane hind, mis tagab sõidutee õige valgustuse pimedas.

Tänapäeval aga, autode ohutuse alaste nõuete karmistamisega, ei vasta halogeenid enam kehtestatud standarditele, mistõttu on enamik autotootjaid keeldunud neid oma autodel kasutamast.

Need asendati moodsamate, vastupidavamate ja kvaliteetsemate ksenoontulede vastu.

Huvitav on ka: Autotekk või kuidas kapuutsi oma kätega isoleerida

Ksenoonvalgusti eelised:

• hõõgniidi asemel kahe elektroodi olemasolu;
• kvaliteetne teevalgustus;
• võimas suuna- või hajutatud valgus.

Ksenoonpirnide ainsaks puuduseks on nende kõrge hind, mis võib olla suurusjärgu võrra suurem kui halogeeni hind. Arvesse tuleks võtta selliste valgustuselementide töö kestust. Nende ressurss on 2-3 tuhat tundi.

Ksenooni kasutamise teine ​​omadus on asjaolu, et esitulede pesurid on vaja tõrgeteta paigaldada – see aitab vältida valguse hajumist ja vastutulevate autode juhtide pimestamist.

Iseasendavad lambid

Kui läbiviidud diagnostika näitas, et põles läbi pirn, siis pole üldse vaja autot teenindusse sõita, kus selline valgustuselemendi vahetus maksab 2-3 tuhat rubla või rohkem.

Kõik tööd saab teha iseseisvalt.

Enamiku autode puhul on esitulede disain identne, seega on autoomanikul garanteeritud, et selliste remondi- ja hooldustööde tegemisel ei teki raskusi.

Ainult uutel autodel tuleb esitule eemaldamiseks ja läbipõlenud pirni vahetamiseks kaitseraud demonteerida. Sellisel juhul on kõige parem anda auto teenindusse, kus suurte praktiliste kogemustega spetsialistid teostavad selle remondi lühikese aja jooksul.

Kaasaegsete autode esitulede disain on ainulaadne, kuid H7 alusega lambid ühendatakse alati ühtemoodi.

See võimaldab neid asendada isegi ilma vastava kogemuseta, säästes spetsialistide poole pöördumisel.

Selliseks remondiks ei ole vaja valgustusseadmeid lahti võtta, piisab, kui lahti ühendada toitepistik, avada kinnitusklamber ja eemaldada põlenud lamp koos alusega.

Kõik sellised elemendid, sealhulgas aluse pistik, klambrid ja toitekiibid, erinevad erinevate autode puhul minimaalselt, seetõttu saate universaalseid juhiseid järgides kinnituse sõna otseses mõttes lahti võtta 5-10 minutiga, vahetada hoolikalt läbi põlenud lamp ja kokku panna. kõik valgustusseadmed vastupidises järjekorras. Jääb vaid esitulesid kontrollida ja kõik remonditööd lõpetatakse.

1. 
2. 
3. Lähitule pirni vahetamine toimub järgmises järjestuses:

• avage kapott ja kinnitage see alusega;
• keerake kinnitusklamber korgipeaga mutrivõtme või kruvikeerajaga lahti;
• tõmmake klamber õrnalt ära, mis võimaldab teil esitulega alusele pääseda;
• ühendage klemmid lambist lahti, jättes meelde nende asukoha;
• kangutage ja tõstke õrnalt kinnitusklambrit;
• metallist alus on pööratud vastupäeva;
• võtke alus välja, vahetage vana lamp.

Seda tööd on kõige parem teha puhaste kinnastega, millel ei tohiks olla õliplekke.

Lambi klaasi sõrmedega puudutamine on rangelt keelatud, kuna see muutub hiljem töötamise ajal kuumaks ja võib käte rasvajälgede põhjustatud ebaühtlase kuumenemise tõttu plahvatada.

Kogu remont võtab tavaliselt 2-3 minutit, peate lihtsalt meeles pidama tehtud toimingute jada ja toiteklemmide asukohta koos juhtmetega.

Töö peensused

Lähitulelaterna vahetamine autos oma kätega ei ole keeruline. Arvesse tuleb võtta ainult teatud peensusi ja spetsialistide soovitusi, mis võimaldavad teil kogu töö kiiresti, tõhusalt lõpule viia ja seejärel kõrvaldada kõik valgustusseadmete tööga seotud raskused.

Huvitav on ka: Idemitsu Zepro – määrdeaine eelised

Lähitulelaternat vahetatakse ainult lahtiühendatud aku korral.

Akut saab pingest välja lülitada ainult siis, kui mootor on välja lülitatud.

Vastasel juhul tekib elektrilöögi või võrgu lühise oht, mis võib juhtmestiku ja muud olulised komponendid koos elektroonikakomponentidega autos põletada.

Sageli võite kuulda kogenud autoomanike soovitusi kasutada kaitsmete asemel tavalist traati.

Tõepoolest, maanteel, kui isolaatorid on läbi põlenud, on viimaste puudumisel võimalik istmesse paigaldada metallklambrid, mis ajutiselt lahendavad olemasolevad probleemid.

Selliste kaitsmetega ei tohiks aga masinat pidevalt kasutada. Sel juhul on suur oht lühiste tekkeks, sõiduki juhtplokkide ja eelkõige kalli ksenoonmooduli või pirnide endi kahjustamiseks.

Autoomanik peaks regulaarselt kontrollima esitulesid klaasi ja läätse hägususe suhtes.

Nende tumenemine on signaal lähitulede pirni vahetamiseks, mis kõrvaldab igasugused juba teel olevad probleemid, kui ebaõnnestunud seadmeid on lihtsalt võimatu kiiresti osta.

Valgustusseadmete sees tekkiv kondensaat on tõsine probleem, mis viitab tiheduse kadumisele ja vajadusele vastava remondi järele. Harvadel juhtudel tuleb sellised esituled uute vastu välja vahetada, mis toob autoomanikule kaasa märkimisväärseid kulutusi.

On vaja valida õige lambipirni tüüp, selle võimsus ja aluse tüüp.

See tagab sõidutee valgustuse kvaliteedi, lambi maksimaalse võimaliku vastupidavuse ja probleemide puudumise selle kasutamisel.

Kui autot häälestatakse valguse vahetamisega, peaksid sellist tööd tegema eranditult professionaalid, kes kasutavad kvaliteetseid süüteseadmeid ja originaalkomponente.

Valikujuhend

Lähitulede või kaugtulede pirnide valimisel ei tohiks te nende kvaliteedi pealt kokku hoida, kuna odavad tooted ei pruugi erineda mitte ainult sõidutee valgustuse kvaliteedi poolest, vaid nende kasutusiga ei ületa 1000 tundi (odava ksenooni puhul).

Märgitakse, et erinevad tootjad toodavad lampe, mis erinevad mitte ainult nende omaduste, vaid ka valguse varju poolest. Näiteks Osramil on selgelt väljendunud külmvalge spekter, kuid Bosch muutub sageli kollaseks, mis on tüüpilisem kvaliteetse halogeeni jaoks.

Parima poole pealt on end tõestanud Boschi, Philipsi, Osrami tooted. Kodumaiste kaubamärkide eeliseks on madal hind. Venemaa tootjate lähitulede pirnidest märgitakse Dialuchi ja Mayaki. Sellised emitterid on saadaval laias valikus, taskukohase hinnaga, kuid te ei tohiks neilt oodata silmapaistvaid omadusi.

Müügilt leiate ka Jaapanist pärit premium-brändide tooteid. Sellised lambid on aga kallid ja enamikule kodumaistele autoomanikele ei ulatu.

Järgmine on video kõige populaarsemate halogeenlampide testiga:

Pirnide vahetamine autos: pole nii lihtne

Aeg-ajalt puutub iga autojuht kokku olukorraga, kui tuleb aeg vahetada defektsed valgusallikad. Eriti oluline on auto esitulede vigased pirnid välja vahetada. Pidage meeles, et kui teie autos on pirn läbi põlenud, peaksite selle esimesel võimalusel välja vahetama.

Vastasel juhul suurendate õnnetusse sattumise ohtu. Eriti kui tegemist on läbipõlenud taga- ja pidurituledega. Samas on sama oluline eesmise optika vigased valgusallikad õigeaegselt vahetada.

Kahjuks pole kõigis autodes lampide vahetamise protsess lihtne ja odav.

Mõnikord tuleb esitulede pirnide vahetamiseks pöörduda autoteeninduse poole.

Kahjuks ei saa autojuhid esitulede pirne ise kõigil autodel vahetada. Näiteks neljanda põlvkonna Volkswagen Golfi lähitulede vahetamiseks peate esmalt eemaldama iluvõre ja kaitseraua. Alles pärast seda, kui olete esiosast kõik lahti võtnud, saate juurdepääsu esitulele, mis tuleb valgusallika asendamiseks autost eemaldada.

Aga näiteks Golfi uuemate põlvkondade puhul (näiteks 5. ja 6. põlvkond) ei pea te eesmise optika pirnide vahetamiseks kaitserauda ja iluvõret eemaldama. Nendes masinates saate valgusallikaid ise vahetada. Ja te ei vaja isegi tööriista. Seega lugege enne esitule pirni vahetamist hoolikalt auto kasutusjuhend.

Mitte iga tootja ei näita juhendis, kuidas lampi vahetada ja milliseid tööriistu kasutada.

Kui te ei leidnud oma auto kasutusjuhendist esitulede pirnide vahetamise juhiseid, ärge imestage. See on täiesti normaalne olukord. Tõepoolest, mingil põhjusel ei pruugi mõned autotootjad juhendis valgusallikate asendamise protsessi näidata.

Enamasti on see tingitud asjaolust, et masina konstruktsiooni tõttu on esitulede pirnide vahetamine seotud masina erinevate komponentide demonteerimise töömahuka protsessiga. Näiteks Ford Fiesta esitulede pirnide vahetamiseks tuleb spetsiaalse tööriista abil demonteerida ka iluvõre ja eemaldada optika autost.

Kas peate pärast pirnide vahetamist esitulesid reguleerima?

Kuna auto pirnide hõõgniit ei asu tavaliselt alati samas kohas (isegi kallites H7 halogeenpirnides, mis on täpsemini toodetud), võib pärast nende väljavahetamist tekkida vajadus autol esitulesid reguleerida.

Saate aru, et auto esitulede reguleerimine või reguleerimine tuleks läbi viia spetsiaalses tehnilises keskuses

mitte spetsiaalsete seadmete või spetsiaalse statiivi kasutamisega, kus kapten kontrollib esmalt pärast defektsete lampide vahetamist, kas optika vajab reguleerimist.

Seetõttu peaksite ksenoonlampidega ettevaatlik olema

Gaaslahenduslampides kasutatakse halogeenlampides kasutatavate hõõgniitide asemel ksenoongaasi, mis kõrgepinge (mitu tuhat volti) all hakkab süttima, andes väga ereda kuma. Kõrgepingest tuleneva ohu tõttu ei soovita me autoomanikel defektseid ksenoonlampe ise vahetada.

Kuid võib-olla ei pea te leppima läbipõlenud ksenoonpirnidega, kuna need võivad kesta isegi kauem kui auto eluiga. Ka esi- ja tagatulede LED-id on vastupidavad. Kuid kahjuks pole teil enamikus LED-esituledes võimalust ebaõnnestunud LED-i asendada. Isegi tehnilises keskuses pole tõenäoliselt võimalik läbipõlenud LED-i vahetada.

Asi on selles, et reeglina ei pääse LED-autode esituled sisemusse. See tähendab, et paljud LED-esituled on lihtsalt joodetud. Sel juhul peate ostma uue esitule või pöörduma käsitööliste poole, kes suudavad kuidagi esitulede korpuse avada ja LED-plaadi parandada. Kuid pidage meeles, et seda tüüpi remont on ebausaldusväärne ja vaevalt õigustatud.

Kuidas kaitsta end esitulede pirnide rikke eest?

Soovitame ilma töötavate esituledeta mitte öösel teel olla, kaasas kanda varupirnikomplekti nii tagumiste kui ka esitulede jaoks. Sel juhul olete valmis ettenägematuks olukorraks, mis on seotud autooptika rikkega.

Millistel autodel on esitulede pirne kõige raskem vahetada?

Maailmas on palju erineva disainiga autosid. Kõigil automudelitel on oma plussid ja miinused. Seetõttu on esitulede pirnide vahetamise protseduur mitte kõigis autodes väga lihtne. Siin on näidisloend autodest, mille esitulede pirnide vahetamine on väljakutse.

Aega ja spetsialistide kaasamist nõudev lampide vahetus autodel

Tootja Mudeli/lambi vahetamise aeg (milline töö on vajalik) Alfa Romeo 147 / (18 minutit) Audi A2, A4 (24 minutit); A6, A8 (12-18 minutit); A8 (42 min) BMW Z4 / (20 min) Chrysler Grand Cherokee (18 min.), Sebring (24 min.), 300 m (72 min.): auto esiosa lahtivõtmine Daihatsu Copen (30 min.): Rattakaare kaitsekate tuleb lahti lasta fiat Punto (27 min.), Stilo (39 min.): Aku ja paneeli eemaldamine Ford Focus C-Max (25 min.), Fiesta, Mondeo, Transiit Mj. 02 (30 min.) Hyundai Accent CRDi, Elantra, Sonata 2.7 ja Santa Fe (umbes 15 minutit) Jaguar XK, XJ V8 (ca 15 min.): Masinate juhendis pole lampide vahetamise protseduuri kirjeldust. KIA

• Picanto, karneval, Sorento (umbes 12 min)
• : Esitulede eemaldamine, RIO, Carens (umbes 12 min.)
• : Aku ja sisselaskekollektori eemaldamine

Mazda RX-8 (18 min): Vaja on ulatuslikumaid lammutustöid Mercedes A-klass 25 min: Lahutage klaasipuhasti harjad, E-klass ja muud: Vajadus aku lahti ühendada (20 min) Opel Vectra-C / Signum (25 min.): Õhufiltri korpuse eemaldamine. Demonteerige klaasipesuri reservuaar / Speedster (20 min.) Peugeot 307 ja 607: võtke paneelid lahti; 406: eemaldage aku; / Bokser: võtke esituled lahti Porsche Kõik mudelid: 18 kuni 24 min. Renault Clio D (60 min); Megane, Scenic, Espace, Modus (umbes 1,3 tundi); VelSatis (36 min) Nutikas Kupee / kabriolett (19 min.), Roadster (umbes 15 min.) Suzuki Ignis (D) ja Wagon R+ (D): aku eemaldamine (umbes 15 minutit)  vw Ainult viide VW toimimisele kasutusjuhendites: Lupo (12 min.), Golf 4 (12-18 min.), Passat (18 min.); Polo (D): eemaldage kütusefilter/aku (umbes 30 minutit); Uus Zhuk (umbes 20 min), Sharan. 2001 (ca 25 min.) / Touareg (ca 20 min.). Volswahen Golf 5 ja 6 seeria lampide vahetus ei nõua aega ja spetsialistide kaasamist. Nende mudelite lambid saate ise välja vahetada.

Lähitulede samm-sammult vahetamine (h7)

Kaasaegse auto esituli on keerukas elektrooniline seade, mis sisaldab palju erinevaid elemente. Peamised elemendid on lambid, see tähendab valgusallikad. Kõigist esitulede moodulisse paigaldatud lampidest põlevad suurema tõenäosusega läbi need, mis pakuvad lähitulesid.

Halogeentulede puhul on MTBF 500-750 tundi. Halogeene kasutatakse lähitulena.

Mõelge, kuidas H7-alusega varustatud halogeenlampe asendada: lähitulede puhul on see suurus peamine.

Miks esituled ei lülitu sisse?

Mõelge põhjustele, miks lähituled ei pruugi põleda. Lambi toiteahela vool lülitab relee. Selles vooluringis on ka kaitse. Pidage meeles, et enamikus autodes kasutatakse parema ja vasaku esitule jaoks eraldi kaitsmeid. Üksikasjade väljaselgitamiseks ärge otsige ühendusskeemi. Teil on vaja ainult armatuurlaua lähedal asuva kinnitusploki skeemi.

Plokk, mis sisaldab kõiki releed ja peaaegu kõiki kaitsmeid (VAZ-1118)

On vaja selgelt ette kujutada, kus asub kaitsme, mis sulgeb tühikäigulambi toiteahela. Samuti peate leidma esitulede töö eest vastutava relee. Seda teavet vajate, et välja selgitada, miks lamp on lakanud põlemast:

1. Relee kontaktid võivad olla oksüdeerunud. Kui proovite relee sisse lülitada, klõpsab see korralikult, kuid mõnikord sellest ei piisa. Oksüdeeruda võivad ainult puhastamist vajavad toiteklemmid;
2. Kui toiteahela kaitse on läbi põlenud, proovige see välja vahetada. Kaitsmed aga niisama läbi ei põle ja põhjust tuleb otsida. Võib-olla oli see vedeliku sattumine lambialusele;
3. Pärast kaitsme eemaldamist on vaja mõõta pistiku iga kontakti pinget. Kui see võrdub 0 voltiga ja lähituled lülitati samal ajal sisse, on lambi vahetamine mõttetu. Parem on kohe ühendust võtta autoelektrikuga;
4. Oletame, et relee kontaktid on tühjenenud ja sisselülitamise hetkel on konnektoris 12 volti ja kaitse on hea. Siis on põhjus, miks tuli sisse ei lülitu, lambi läbipõlemine. See on tõsi 99% ajast.

Samm-sammuline juhendamine

Kaasaegse auto esitulede seade on sageli ainulaadne. H7-alusega varustatud lambid ühendatakse aga alati ühtemoodi.

Metallist alust surutakse traadist kronsteiniga vastu esitule tasapinda. Kõik elemendid, nagu kronstein ja aluse pistik, erinevad erinevate autode puhul vähe.

Nii saate juhiseid järgida kindlustundega, et te ei tee algajatele autoomanikele omaseid vigu.

Mida on parem osta

Oletame, et peate valima midagi usaldusväärset ja mitte liiga kallist. Siis sobivad Euroopa kaubamärkide tooted: OSRAM, Philips, BOSCH.

Philipsi lambid on väga vastupidavad, kuigi on vähem eredad kui OSRAMi halogeenlambid. BOSCHi ja OSRAMi tooted erinevad vähe, kuid BOSCH ei tooda kõrge värvitemperatuuriga allikaid.

Mõnele meeldib, kui valgus on veidi kollane ja siis on BOSCHi lambid parim valik.

Kodumaistel kaubamärkidel on üks eelis – madal hind. Firmade Mayak ja Dialuch lampe toodetakse laias valikus, kuid neil pole silmapaistvaid omadusi.

Lähitulede komplekt firmalt Mayak

Leidub ka esmaklassilisi kaubamärke. Nad kuuluvad Jaapani ettevõtetele, mis on oma juhtpositsiooni hoidnud aastaid. Selliste toodete hinnad on kõrgeimad. Valik jääb omaniku teha.

Lähituledele antakse sama pinge kui kõigile teistele (12 volti). Ja nende võimsus on tavaliselt 55 vatti. Pakendil näete järgmist tähistust: "12V / 55W". Tootja paigaldab täpselt 55-vatised lambid, kuid paljud autoomanikud viivad läbi "häälestamist", suurendades võimsust. Seda ei soovitata teha.

Kuidas asendust teha

Enne pirnide vahetamist ühendage alati aku lahti. Piisab negatiivse klemmi eemaldamisest, kuid isegi sellise lihtsa toimingu jaoks on mõnikord vaja rõngasvõtit. Kui võrk on pingevaba, võite alustada demonteerimist. Lambi põhi kaetakse ülekattega ja selle eemaldamiseks pole vaja spetsiaalset tööriista.

Iga lamp on tavaliselt kaitstud ülekattega

Ülekatte all on alati sokkel. Esimene samm on lambi kontaktide külge kinnitatud klemmiploki lahtiühendamine. Klemmiplokk tõmmatakse lihtsalt tagasi. Selles etapis ei kasutata tange ega kruvikeerajat.

Padja saab käsitsi eemaldada

Pirni alus surutakse traadiklambriga vastu esilaternat. Peate klambrile vajutama ja seejärel lahti ühendama.

Traadiklamber on painutatud ja lahti ühendatud

Viimasel etapil ei hoia lampi mitte miski. Saate selle välja tõmmata ja seejärel selle asemele uue paigaldada.

Vana lamp on täielikult lahti võetud.

Paigaldamisel tehke kõik toimingud vastupidises järjekorras. Klaas vajab puhastamist, mille jaoks sobib tööriist “Teine”. Ärge puudutage puhast kolbi kätega, seega kandke kindaid.

Klambri pingutamiseks, aluse kinnitamiseks, kasutavad nad tavaliselt lamedat kruvikeerajat.

Pärast kaitsepadja paigaldamist kontrollivad nad tehtud tööd. Pärast aku ühendamist lülitage esituled sisse. Oletame, et lamp ei lülitu sisse ja kaitse, mis oli hea, põles läbi. Siis peate otsima täpselt, kus lühis tekkis. Tõenäoliselt oli positiivne juhe korpusega ühendatud.

Lambid on kõige parem vahetada paarikaupa, korraga vasakule ja paremale. Isegi pärast asendamist on soovitatav reguleerida.

Reguleerige valgusvihu suunda

Kui auto on vertikaaltasapinnast 5 meetrit eemale sõitnud, lülitatakse sisse lähituled. Tala ülemine serv peab olema esilaterna keskpunktist 75 mm madalamal. Punkti piir on katkendliku joone kujuga ja skeemi katkestuspunkt on tähistatud tähega "E". E-punkti ei tohi nihutada vasakule ega paremale.

Auto juhised näitavad, kus asuvad esitulede reguleerimise kruvid. Üks neist reguleerib vertikaalset kallet ja teise abil muudab kiire suuna "paremale-vasakule". Midagi muud pole veel leiutatud.

Miks lambid liiga sageli läbi põlevad

Halogeenlambi kontaktidele antav pinge peaks olema 13,5 volti. Kuid tegelikkuses tundub kõik keerulisem. Aku laadimise ajal viiakse võrgu pinge spetsiaalselt 14,2 volti. See lühendab lampide eluiga.

Pinge, V Suhteline heledus, % Suhteline kasutusiga, % 11.48 53 1000 12.15 67 440 13.5 100 100 14.18 120 viiskümmend 14.85 145 28

Mõõtke rongisisese võrgu pinget. Oletame, et suurtel kiirustel ületab väärtus 14,4 volti. See tähendab, et generaator vajab kiiret remonti.Enamasti kui mootor töötab, toodab generaator täpselt 13,5 volti. Seetõttu ei ole vaja pinget alandada, lülitades lambiga järjestikku õhuklapi või takisti. See vähendab heledust.

Pinge mõõtmiseks ühendatakse aku klemmidega multimeeter.

Vajad juurdepääsu standardaku mõlemale klemmile

Mootor tuleb katse ajal käivitada.

Lampide ülesütlemise põhjuseks võib olla ka esitulede ebapiisav tihedus. Kui lagi pidevalt uduseks läheb, on selge, et kolb ei jää täiesti puhtaks. Üldjuhul on lampide sagedane läbipõlemine põhjus automüüjaga ühendust võtta (siinkohal räägime autodest, millel garantii ei kehti).

Keegi oma ülevaadetes teatab, et vahetab iga kahe kuu tagant H7 alusega lampe. On ka teisi arvustusi, mis ütlevad, et ühest lambikomplektist piisab aastaks. Tegelikult on kasutusiga alati pakendil märgitud ja see on 500 või 750 tundi.

Heas mõttes saab need arvud korrutada 2-ga ja kui lamp varem läbi põleb, tuleb põhjust otsida. See võib olla pardavõrgu talitlushäire. Erinevalt süüteküünaldest on võltslampidest kuulnud vähesed. Teine asi on lihtsustatud tehnoloogia abil valmistatud tooted.

Siin kõlab meie nõuanne nii: uurige hoolikalt pakendit.

Lähitulede pirni vahetamine: näpunäiteid ja nippe

Sõiduki olemasolu kohustab omanikku õppima uusi oskusi ja süstemaatiliselt tegema auto kosmeetilisi remonte või parandama süsteemide ja osade toimimist.

Seetõttu tekib igal autojuhil varem või hiljem küsimus, kuidas lähitulede pirni vahetada. Loomulikult võite alati pöörduda autoremonditöökoja poole, kuid palju lihtsam ja kiirem ning mis kõige tähtsam, säästlikum on kõike ise teha.

Esitulede hooldatavus tagab juhile ohutu liikumise, seega ei tohiks seda probleemi tähelepanuta jätta.

Samm-sammult lampide vahetus

Kui ühes esitulest tuli kaob, püüab juht ennekõike välja selgitada probleemi põhjuse. Kui see on seotud ebaõnnestunud lambiga, peaksite seadme uue vastu vahetama. Selle probleemi ilmnemisel ja kui juht ei tea, kuidas viburnumi lähitulelaternat vahetada, soovitame kasutada järgmisi juhiseid:

• Tööd tuleb alustada kapoti avamisega ja toite väljalülitamisega. Selleks eemaldage aku negatiivne klemm.
• Pärast pesuri paagi teisaldamist peab juht eemaldama kattekorpuse ja eemaldama läbipõlenud seadme.

Auto pirnide vahetus

• Lamp eemaldatakse riivi pigistades.
• Järgmises etapis ühendatakse klemmid valgustusseadmest lahti ja Kalina autole paigaldatakse uus lähitulelatern.

Lambi õigeks õigesse kohta paigutamiseks on soovitatav meeles pidada, kuidas see algselt ühendati ja kus juhtmed asusid. Ärge puudutage lambi klaasi sõrmedega, kuna see võib seadet kahjustada.

Lähitulede pirnide vahetus

Läbipõlenud lambi eemaldamise protseduur tuleb läbi viia rangelt pärast aku lahtiühendamist. Pärast töö lõpetamist, kui esituli on täielikult kokku pandud, saate valgustust testida, ühendades selle tagasi.

Lambi vahetamisel on soovitatav järgida järgmisi reegleid:

• Elektriseadmete kontrollimise käigus on vooluahelate seisukorda võimatu kontrollida.
• Ei ole soovitav kasutada kaitsmeid, mida selle automudeli jaoks kaasas pole, või kasutada selle asemel traati.
• Kaitsmete vahetamisel on kruvikeerajate kasutamine keelatud, vastasel juhul võib tekkida lühis.
• Mootori töötamise ajal ei tohi akut lahti ühendada.
• LED-lampidega töötamisel tuleb kasutada kindaid.
• Valgusvoo võimsuse vähenemise tõttu on vaja lampe regulaarselt vahetada.

Juht peab meeles pidama, et pärast pimedaks minekut on vigaste esituledega liikumine keelatud.

Lähitulede vahetus toimub pärast aku klemmi lahtiühendamist

Miks lähituled sisse ei saa?

Lisaks läbipõlemisele ei pruugi valgustusseade sisse lülituda mitmel põhjusel:

• Relee kontaktid on oksüdeerunud. Et mõista, mis täpselt see põhjus lambi välja lülitus, peate kuulama, kuidas relee töötab. Kontaktide oksüdeerumise korral klõpsab relee pidevalt. Rikke kõrvaldamiseks peate puhastama toiteklemmid.
• Kaitsme on läbi põlenud. Niisama see seade laguneda ei saa, võimalik, et lambialusele on sattunud vedelikku, mille tagajärjel on tekkinud rike. Kaitse tuleb vahetada ja probleemi põhjus välja selgitada.
• Kui pistiku kontaktidel on pinge null, siis on parem kohe kapteniga ühendust võtta, probleemi ei ole võimalik iseseisvalt lahendada.

Kõigi ülaltoodud põhjuste puudumisel on lambi põlemise tõenäosus 99%.

Samm-sammuline juhendamine

Kõik H7 lambid on ühendatud samal viisil. Need on varustatud metallist alusega, mis surutakse vastu esilaternat, valmistatud traadist, kronsteiniga.

Mida on parem osta?

Turul on lai valik autotooteid. Paljud mudelid erinevad hinna poolest toote võimsuse, tootja, välimuse ja muude omaduste tõttu.

Lähitule lamp PHILIPS X-treme Vision +100%

Philips, OSRAM ja BOSCH pakuvad usaldusväärseid, kvaliteetseid ja vastupidavaid tooteid taskukohase hinnaga. Kollakat valgust eelistavatele autojuhtidele meeldivad BOSCHi kaubamärgi lambid. Neile, kes otsivad pika kasutuseaga seadmeid, on Philips õige valik. OSRAM pakub kõrge värvitemperatuuriga tooteid.

Kodumaiste ettevõtete seas peetakse juhtideks Dialuchi ja Mayaki. Kui juht ei tea, milliseid lambipirne on kõige parem paigaldada, on need kaks võimalust suurepäraseks alternatiiviks välismaistele kaubamärkidele.

Kuidas asendust teha?

Enne Kalina lähitulede pirni vahetamist on soovitatav tutvuda asendamise põhimõttega.

Lambipirni vahetamine auto sõidutuledel algab alati aku lahtiühendamisest. Ainult siis, kui võrk on pingevaba, saate tööle asuda.

Esiteks lülitatakse ülekatte all asuv klemmplokk välja. Klemmidega plokk tõmmatakse tagasi ilma tööriistu (kruvikeerajad või tangid) kasutamata.

Lambi alusele jõudmiseks peate kasutama survet, et traadiklamber vabastada ja lamp julgelt välja tõmmata. Peate paigaldama uue lambi, sooritades samad toimingud vastupidises järjekorras.

Klambri pingutamiseks aluse kinnitamise käigus kasutage lamedat kruvikeerajat.

Ainult pärast esitule kokkupanemist ja akuga ühendamist on vaja kontrollida, kas lamp töötab. Soovitav on lampe vahetada paarikaupa, kohe vasakule ja paremale. Töö lõpus on kasulik valgustust reguleerida.

Kalina lähitulelaterna vahetus

Miks pirnid liiga sageli läbi põlevad?

Lampide korralikuks tööks on hädavajalik säilitada pinge, mille tootjad on valgustussüsteemi lisanud. Reeglina peaks seadme kontaktidele antav pinge olema 13,5 vatti. Väga sageli viiakse aku laadimisel pinge 14,2 W-ni, mis vähendab automaatselt lampide eluiga.

Multimeetri abil saate mõõta aku pinget. Protseduuri jaoks peab mootor olema sisse lülitatud.

Kui lakke puutub pidevalt kokku väliste teguritega, näiteks ei ole esituli õhutihe ja niiskust satub sisse, siis pirn määrdub, mistõttu lamp lakkab kiiresti töötamast.

Märge

Kalina lampide vahetamine nõuab keskendumist ja töö täpsust. Protsessi käigus peaksite pöörama tähelepanu valgustuse paigaldamisele ja juhtmete ühendamise viisile. See on oluline, sest pärast lambi eemaldamist tuleb uus paigaldada täpselt sellesse asendisse, ühendades kontaktid õigesti.

Soovitatav on kanda kindaid, et vältida seadme klaasi juhuslikku puudutamist. Kui juht siiski jättis lambipirni klaasile jäljed, tuleb pinda töödelda alkoholiga.

Soovitused

Seistes silmitsi küsimusega, millised sõidutuled autol on ja kuidas neid hooldada, hakkab sõidukijuht uurima selle protsessi nüansse ja üksikasju. Valgustusseadmete töökindlus on reisijate ja auto omaniku ohutuse tagamiseks kohustuslik. Seetõttu on vaja valgustust õigeaegselt ja teatud sagedusega muuta ja reguleerida.

Lähituled LED-lambid

Soovitatav on paigaldada lähitulede LED-lambid. Seadmete eelisteks on nende tõhusus, taskukohane hind, pikk kasutusiga.

Koos muud tüüpi lampidega on LED-id juhtival kohal. Autojuhtidel, kes on sageli öösel teel, on soovitatav paigaldada hella udutuled.

Need parandavad oluliselt sõidutee nähtavust ega pimesta teisi liiklejaid.

Tuleb märkida, kui oluline on auto tagatulede töökindlus. Need peavad olema võimsad, tugeva korpusega ja suurepärase värvitemperatuuriga. VAZ-i tagatuled valgustavad teed eredalt iga ilmaga ja öösel. Lai tootevalik võimaldab valida muudetud osi koos kõikvõimalike täienduste ja täiustustega. Tänu sellele muutub auto välimus ekspressiivseks ja originaalseks.

Ostes Nivale tagatuled, saab juht muuta auto esinduslikuks ja ainulaadseks. Seadmed taluvad suurepäraselt vibratsiooni, teevad öösel teede valgustamiseks suurepärast tööd ja neid müüakse taskukohaste hindadega.

Tänapäeval peetakse h7 lähitulesid kõige populaarsemaks ja nõudlikumaks. Paigaldamine toimub peaaegu kõikidel autodel ühtemoodi ning protsess on lihtne ja kiire.

Kui juht ei saa aru, kuidas Kalina lähitulede pirni vahetada, soovitame lugeda ülaltoodud juhiseid. Oluline on järgida reegleid ja võtta arvesse kõiki soovitusi, siis tehakse tööd tõhusalt.

See protseduur säästab auto omaniku raha.

Üksikasjalikud juhised auto esitule lähitulelaterna valimise ja asendamise kohta

Lähitulelaterna vahetamine on lihtne protseduur, mis ei nõua erioskusi ja eritööriistu. Ise töö tegemiseks vajate 10–60 minutit vaba aega ja minimaalset kogust materjale.

Millal on vaja asendust?

Lähitulede valgustuse toimimist mõjutavad järgmised tegurid:

• esitulede moodulisse paigaldatud lambid;
• kaitsme;
• elektriühendus.

Kui optikas on tõrge või vesi satub kontaktide sisse, tekib lühis ja sulav sisetükk põleb automaatselt läbi. Sel juhul on vaja läbipõlenud element välja vahetada ja optika kuivatada, asendades klaasil oleva hermeetiku.

Tavaline halogeenlamp kestab olenevalt hõõgniidi materjalidest ja töötluse kvaliteedist 2-5 aastat. Pärast läbipõlemist tuleb osa välja vahetada ilma taastumisvõimaluseta.

Halva kontakti korral on võimalikud lühiajalised pingekadud ja valgustõrked raputamise ajal. Sel juhul peate täielikult kontrollima kontakte ja pistikuid. Probleem on haruldane ja seda ei esine ilma eelneva juhtmestiku sekkumiseta.

Kuidas mõista, et lähituled põlevad varsti läbi:

1. Kui ksenoon on sisse lülitatud, on valgus esimesed sekundid väga ere, siis pärast kuumutamist on märgata roosat tooni.
2. Halogeenlamp hakkab väga eredalt särama või, vastupidi, muutub tuhmiks.
3. LED-moodul vilgub katkendlikult.

Ühe märgi ilmumisel vahetame lähitulede pirni, ootamata täielikku riket.

Roosad toonid gaaslahenduselemendi töö ajal näitavad detaili peatset riket. Kui ilmneb ebanormaalne varjund, on ksenoon võimeline töötama mitmest tunnist kuni 2-3 päevani.

Halogeenpirni hõrenenud hõõgniit soojeneb kõrge temperatuurini ja hakkab särama, kui jõudlus suureneb. Juhid jälgivad sõidu ajal ühe esitule märkimisväärset heledust.

Õhenenud mähis põleb lühikese aja jooksul läbi ja ei pruugi järgmisel korral lähimooduli sisselülitamisel töötada. Nähtuse tagakülg on niidi põlemine ja pirni saastumine seestpoolt.

Selline osa on võimeline töötama pikka aega, kuid nähtavus väheneb oluliselt ja katkestusjoon kaob.

Dioodlampide ja virvenduse kasutamisel tuleks osa välja vahetada, kuna on oht kaitsme läbipõlemiseks ja optika ülekuumenemiseks. Läbipõlenud juhtregulaatorite ja plaatidega vigased LED-lambid võivad põhjustada juhtmestiku ülekuumenemist ja relee kontaktide sulgemist.

Valguselemendi valik

Detailide õigest valikust ei sõltu mitte ainult valguse kvaliteet, vaid ka optika terviklikkus. LED-lampe, halogeenseadmeid ja gaaslahenduselemente saate valida järgmistel viisidel:

• demonteerima lähimooduli osa ja demonstreerima seda müüjale kaupluses näidisena;
• öelge kerenumber või sisestage see ise veebipoe elektroonilistesse kataloogidesse.

Tõhusad meetodid auto mõlkide tõmbamiseks ja parandamiseks

LED-mooduli ostmisel on oluline jälgida pistiku polaarsust ja jahutuse tüüpi. Dioodides on passiivse jahutiga õhkradiaatorid ja mõõnaga korpuses aktiivsed ventilaatorid. Igal juhul on jahuti mõõtmed erinevad ja ei pruugi mahtuda esilaterna lähedusse.

Kvaliteetsete LED-pirnide hulka kuuluvad:

• MTF;
• General Electric;
• Osram.

Halogeeni ja ksenooni puhul valitakse sobiv lambi alus ja võimsus. Ksenoon vastab tavaliselt 35 W-le ja halogeen – 55 W. Lisateabe saamiseks vaadake esitule märgistust, vana osa või kasutusjuhendit.

Ksenooni ja halogeeni heade osade hulgast paistavad silma:

• Koito;
• Bosch;
• Osram;
• Philips;
• MTF.

Ksenooni või halogeeni asemel LED-lampide paigaldamiseks peate mitte ainult paigaldama koonduvad läätsed, vaid tegema ka muudatusi masina juhtmestikus. Vastasel juhul ei saa lähimoodul korralikult töötada ega anna turvanõuetele vastavat märkeruutu.

Esitulede juhistele mittevastavate lampide paigaldamise eest on moodulite eemaldamisega rikkumise kohas ette nähtud trahv 500 rubla. Samuti on inspektoril õigus väljastada resolutsioon rikke kõrvaldamiseks ja anda auto 10 päeva jooksul liikluspolitsei kontrollimiseks.

Vajalikud tööriistad

Lähitulede elementide vahetus erinevatel autodel on erinev. Lihtne võimalus on avatud juurdepääs laterna tagaküljele, et põletatud osa lahti võtta ja uus paigaldada. Sel juhul vajate autoaku lahtiühendamiseks ainult 10 või 12 võtit.

Mõned asendusmudelid nõuavad kaitseraua, esitule või esiratta eemaldamist, et pääseda juurde spetsiaalsesse kinnitusavasse. Sel juhul peaksite ette valmistama:

• mutrivõtmete komplekt;
• riie;
• mitu erineva suurusega kruvikeerajat.

3 võimalust kaitseraua mõlgi parandamiseks

Enne iluvõre, kaitseraua, ratta või esitule eemaldamist tuleks autot pesta autopesulas, et mitte käsi määrida ja mitte kriimustada värvkatet väikeste mustuseteradega.

Lambipirni vahetamiseks peate klambrit või vedru ettevaatlikult ilma tööriistu kasutamata painutama.

Kuidas vahetada lähimoodulis lampi

Lähitulede pirni ise vahetamine pole keeruline. Samal ajal saate säästa umbes 1000-2000 rubla, mis tuleks jätta autoteenindusse.

Lampide paigaldamine toimub hoolikalt, ärge laske sõrmedel pirni ja kontakte puudutada. Valguse sisselülitamisel muutub pirni puutekoht (rasvajälg) väga kuumaks, mis viib deklareeritud töötundide vähenemiseni.

Esitulede lambipirni vahetamiseks vajate:

1. Ühendage lahti aku negatiivne kaabel.
2. Mudelitel, millel on raske juurdepääs moodulile, eemaldatakse kaitseraud, iluvõre või esirattad.
3. Keerake korpuse kaitsekate vastupäeva lahti.
4. Eemaldage toitepistik.
5. Painutage riiv või vedru.
6. Eemalda lamp.

Lähitule ksenoonlambi õigeks paigaldamiseks peaksite hoolikalt kontrollima korpuse ja istme mõõna kokkulangevust. Halogeen- ja LED-lähituled juhitakse õigesse asendisse mitme sambaga padruniga.

Esitulede valguselementide sõltumatu vahetamine ei võta palju aega. Optikale hõlpsasti ligipääsetavates autodes ei kesta töö rohkem kui 10-15 minutit. Kui kaitseraud või ratas on vaja eemaldada, võib asendamine kesta kuni 60 minutit sõltuvalt juhi oskustest.

Pärast uute osade paigaldamist ja elementide kokkupanekut vastupidises järjekorras peaksite kontrollima valguse kaldenurka ja reguleerima lähitule asendit jaamas või ise.