Välise kardaanvõlli laager: vahetus, diagnostika, remont

Kardaanvõlli välimine laager võimaldab mitme hoovaga kardaanajamil töötada võimalikult tõhusalt. Peamine ülesanne on fikseerida kardaani vaheelemendid, tagades samal ajal nende vaba pöörlemise. Tegelikult võimaldab välimine laager paigaldada sõukruvi võlli toele teisaldatava kinnituse.

Arvestades, et see element on tugevalt koormatud, on töö ajal vaja kardaani välimist laagrit perioodiliselt hooldada ja vajadusel välja vahetada. Lisateavet leiate meie artiklist.

Artikli sisu

• Kardaani päralaagri seade ja hooldus
• Riputatud kardaan: rikke märgid ja põhjused
• Sõukruvi võlli välimise laagri remont ja vahetus

• Kardaani laagrite kontroll
• Kuidas välimist laagrit vahetada

Soovitused

Kardaani päralaagri seade ja hooldus

Struktuurselt sisaldab kardaanlaager:

• metallist klamber;
• kummist padi;
• kuullaager.

Määratud laagrisse sisestatakse võll. Laager ise on suletud spetsiaalsete seibidega, et kaitsta seda vee ja mustuse eest. Samuti on laagri sisemus täidetud spetsiaalse määrdeainega, et pikendada elemendi eluiga.

Üldiselt kardaanlaager:

• hästi kaitstud keskkonnamõjude eest;
• on vibratsioonikindel;
• ei erine hoolduse ja asendamise keerukusest;
• võimaldab jõuülekandel töötada vaikselt ja tõhusalt

Kardaani välimise laagri ressurss on üsna suur, kuid suurte koormuste korral detail puruneb. Samuti on oluline välilaagrit perioodiliselt hooldada, et pikendada selle kasutusiga.

Peamine ülesanne on valida õige määrdeaine, et vähendada hõõrdumist, samuti vähendada mürataset jõuülekande töö ajal. Samuti on oluline arvestada, et kummipadi võib lõpuks muutuda kasutuskõlbmatuks, mis nõuab veovõlli välimise laagri kummipadja väljavahetamist.

Välise laagri parandamiseks ja/või vahetamiseks tuleb masinalt eemaldada kardaan, misjärel kardaanvõlli välimine laager läbib veaotsingu ja vajadusel vahetatakse.

Riputatud kardaan: rikke märgid ja põhjused

Lisaks pidevatele suurtele koormustele kulub kardaanvõlli laager aktiivselt ka SRÜ teede ebarahuldava seisukorra ja autode endi ülekoormuste tõttu.

Maastikul sõitmine, raskete koormate transportimine, agressiivne keskkond ja karmid töötingimused põhjustavad tõsiasja, et päramootori universaalliigend läheb üles oodatust palju varem.

Päramootoriga laagreid saab rikete korral diagnoosida mitmete iseloomulike tunnuste järgi:

• sõites on märgatav tugev vibratsioon;
• kardaani piirkonnas töötamise ajal kostab laager suminat, kolinat jne;

Näiteks kohast aktiivsel käivitamisel on kuulda mürinat, seejärel koputab liikumisel midagi kardaani piirkonnas, vibratsioon kandub edasi kehale. See viitab selgelt jõuülekande probleemidele.

Need sümptomid võivad olla tingitud kummist laagripadja kulumisest. Siiski võib sageli kardaanlaagri mürin tekkida külma ilmaga või äärmise kuumuse korral. Samuti ei saa välistada detaili tõsist saastumist, ülekoormust, vigu remondi ja paigaldamise ajal. Reeglina on need peamised tegurid, mis põhjustavad kardaani koormuse suurenemist koos järgneva laagririkkega.

Eraldi lisame, et mõnikord võib laager ise isegi pärast asendamist kiiresti ebaõnnestuda, kuna ei saa välistada defektset osa (see on odavate analoogide seas üsna tavaline). Sama võib öelda ka detaili kohta, mis on esialgu ebakvaliteetne. Tulemuseks on purunemisjälgede ilmnemine isegi suhteliselt “värskel” laagril. 

Sõukruvi võlli välimise laagri remont ja vahetus

Reeglina taandub kardaani remont sageli välimise kardaani laagri vahetamisele. Sõltuvalt auto tüübist võib remondid jagada lihtsateks ja keerukateks. Kodumaistel autodel ei ole päralaagri vahetus reeglina keeruline toiming.

Välismaiste autode puhul on olukord erinev, kuna vedrustuse tugi on sageli propelleri võlliga lahutamatu, integreeritud CV-liigendi ühendusega jne. Sel põhjusel on oluline probleemide allikas kohe kindlaks teha.

Kardaani laagrite kontroll

Kui kahtlustate, et välimine laager on rikkis:

• esiteks eemaldatakse veovõll autost;
• seejärel paigaldatakse võll masinale, mis võimaldab teil kontrollida laagri pöörlemist;
• spetsialist viib läbi tõrkeotsingu, hindab pöörlemise efektiivsust, mürataset.

Soovitame lugeda ka artiklit, kuidas vahetada roolivardad ja roolivardad. Sellest artiklist saate teada varraste ja näpunäidete asendamise funktsioonide kohta, samuti selle kohta, millistele peensustele ja nüanssidele peaksite sellise asendamise käigus tähelepanu pöörama. Pange tähele, et mõnel autol ei ole võimalik kardaanvõlli lahti võtta, samuti ei eemaldata vedrustuse tugesid. Sel juhul on laagrit keerulisem diagnoosida, vigastada ja muuta. Samas on mõnes teenuses siiski ka asendusvõimalus.

Kuidas välimist laagrit vahetada

Tavaline kardaanilaagri vahetus näeb välja selline:

• autolt eemaldatakse kardaan ja võetakse lahti vedrustuse tugi;
• seejärel kontrollitakse elemendi tagasilööki laagrites ja splainides;
• seejärel määratakse võlli (võlli kaela) laagripesade piirkonnas kulumine;
• kahjustatud piirkondade remont, kulunud elementide vahetus;
• pärast remonditud seadet tuleb kokku panna, järgides rangelt kõiki montaažireegleid;
• parandusprotsessi lõpetab tolmukate paigaldamine, et kaitsta ripptugesid tolmu, niiskuse ja mustuse eest.

Samuti märgime, et nn "mitteeraldatavate" kardaanide jaoks pakuvad mõned eksperdid ümbertöötamise võimalust. Täpsustus taandub liikuva spline-ühenduse paigaldamisele laagri kinnituspunktis.

Tulevikus kiirendab see oluliselt ja muudab kogu välise veovõlli laagri vahetamise protsessi taskukohasemaks.

Soovitused

1. Kui peate ostma päramootori laagri, pidage meeles, et parem on kasutada ainult originaalvaruosi või kvaliteetseid analooge. See reegel kehtib ka jõuülekande muude elementide kohta. Kuigi sellised osad on kallimad, on nende kasutusiga suurel koormusel märgatavalt pikem. Samuti lisame, et sageli kuuluvad vedrustuse toe laagri vahetamisel välja vahetamisele ka elastsete siduritega ristid. Need elemendid on ka aktiivselt kulunud. Tavaliselt lõpeb nende kasutusiga paralleelselt vedrustuse toega. Samas mõjutavad kardaanristid ja elastsed sidurid suuresti ka kardaani jõuülekande kvaliteeti.
2. Kõik kardaanvõlliga seotud tööd nõuavad kogemust ja erivarustust. Isegi väikesed ebatäpsused või vead paigaldamise ajal ei ole lubatud. Sel põhjusel on parem loobuda oma kätega remondist ja võtta ühendust kvalifitseeritud spetsialistidega. Selle reegli eiramine võib põhjustada tõsiseid kahjustusi ja tõsta remondikulusid.
   

   Soovitame lugeda ka artiklit kuulliigendite vahetamise kohta. Sellest artiklist saate teada, kuidas oma kätega auto kuulliigendit kontrollida ja vahetada.

Lõpuks märgime, et pärast mis tahes tööde tegemist peab kardaan olema veatult tasakaalustatud. Kardaani tasakaalustamine välistab läbijooksu ja tasakaalustamatuse, mis pikendab ka kardaani ajami koormatud elementide kasutusiga.