Süsinikkile – kuidas autot valida ja pakkida?

Süsinikkiudu nimetatakse kuulsaks süsinikkiuks, mis on pälvinud kõrge tunnustuse mitte ainult väga suure tugevuse, vaid ka stiilse välimuse tõttu. Kogu probleem seisneb selles, et süsivesiniku hind on kõrge, mis muudab selle tuunimishuvilistele kättesaamatuks. Siiski on alternatiiv – süsinikkile. Seda tüüpi kattekiht, kuigi sellel pole vajalikku tugevust, loob tõetruu mulje, et autol on tõesti süsinikkiust osi. Niisiis, süsinikkile – kuidas autot valida ja pakkida?

Enne sellise kile kasutamist tasub kaaluda, et kui kleepite auto täielikult üle värviga, mis ei vasta auto värvile, on võimalus liikluspolitseinikega probleeme saada. Seetõttu on oma "raudhobuse" kaunistamisel soovitatav katta mitte rohkem kui 40% auto kerest. Aga kui teie auto on värvitud näiteks mustaks, mis sobib kile värviga, saate kleepida kogu kere.

Kuidas valida 2, 3 või 4D süsinikkilet

Alustuseks tasub mõista praegu turul olevaid kiletüüpe. Kõik need erinevad hinna, kvaliteedi ja välimuse poolest.

• 2D film . Seda tüüpi kilet kantakse spetsiaalsele paberile ja see on tavaline muster, mis näeb välja nagu süsinikplast. Lisaks põhikihile on kogu kile pind lamineeritud, mis annab sellele täiendava tugevuse. Selline kile on suhteliselt odav ja seda saab hõlpsasti kleepida igat tüüpi kehale.
  
• 3D film . See on moodsamat tüüpi kattekiht, mis oma reljeefse struktuuri tõttu täpselt kopeerib süsinikkiudu. See efekt saavutatakse spetsiaalse pealekandmistehnoloogia kasutamisega, mis hõlmab kile kleepimist spetsiaalsete reljeefsete triipudega. Lisaks võib sellise filmi omadust nimetada võimaluseks muuta oma värvipaletti sõltuvalt valguse langemisnurgast. See annab sellele suure sarnasuse tõelise süsinikkattega.
  
• 4D film . See kopeerib täielikult süsinikkatte, millega saab sellist kilet väga kergesti segi ajada. Nii nagu 3D-film, põhineb see reljeefsetel triipudel, mis on tehtud mitte ristkülikukujuliste joontega, vaid spetsiaalsete poolkeradega. Selle tulemusena annab 4D-kile maksimaalse sarnasuse tõelise süsinikkiuga. See maksab muidugi väga kallis, kuid mitte rohkem kui tõeline süsinik.

Tegelikult pole vahet, millise nendest kiledest valida, kuna need kõik on kena välimusega ja näevad head välja iga auto peal. Sellise materjali peamiseks omaduseks peetakse selle valmistamise kvaliteeti. Kvaliteet väljendub nähtamatute õmbluste loomises, mis sobivad kõige paremini tõelise süsinikuga. Kõik see saavutatakse PVC kalandreerimisega. Kui kile on tõesti kvaliteetne, siis visuaalselt on õmblusi üsna raske näha.

Kvaliteetse kile paksus ei tohiks ületada 170 mikronit. Sellest hoolimata on tema ohutusvaru üsna suur. Nii väike paksus võimaldab sellel olla mis tahes pinna kuju, millele see tuleb kanda.

Kui otsite nõu, kumb on parem, 2D või 3D? See, et teine ​​variant näeb ühemõtteliselt palju parem välja. Mis puutub 4D-sse, siis seda tüüpi filme on üsna haruldane, kuigi nüüd on palju saite, kust saate seda vabalt tellida. Seda kõike toetab 3D-filmi keskmine maksumus, mis on igale keskmisele autoomanikule jõukohane.

Mis puudutab kile venitamist, siis see peaks ka olema, kuid ainult kuumutamise ajal. See aitab tal õigesti võtta selle pinna kuju, millele see kantakse. Ilma selleta tekivad sellel voldid ja ebakorrapärasused, mis avaldavad toote välimusele halba mõju.

Kõikidel süsinikkiledel peavad olema spetsiaalsed õhukanalid. Palja silmaga on neid peaaegu võimatu näha, kuid ilma nendeta ei saa kilet korralikult siluda ja tekkinud õhumulle vabastada.

Kvaliteetne süsinikkile ei tekita selle demonteerimisel raskusi ega riku värvikihti. Piisab lihtsalt selle soojendamisest ja ühe saadaolevatest nurkadest painutamiseks. Seda on lihtne käsitsi eemaldada.

Kuidas õigesti süsinikku autole liimida + Video

Et auto korralikult süsinikkilega mähkida, peate hästi tundma töö tehnoloogiat. Esiteks on kahte tüüpi rakendusi, mis jagunevad tinglikult: kuiv ja märg.

Nüüd analüüsime kõige lihtsamat – niisket liimimismeetodit. Nii palju algajaid ja mitte ainult kleepida üle süsinikkilega. Liimimiseks vajalike tingimuste loomiseks on vajalik soe garaaž, kus õhutemperatuur on vähemalt 20 kraadi Celsiuse järgi. Kui kleepite kile madalamal temperatuuril, koorub see aja jooksul kiiresti maha.

• Valmistage oma auto hoolikalt ette. Selleks tuleb seda pesta ja kuivaks pühkida. Niiskusosakesed mõjutavad väga negatiivselt kinnituse kvaliteeti. Järgmisena eemaldatakse keha rasvast ja eemaldatakse liigsed osad. "Üleliigse" all on kõik liistud ja vooderdised, mis takistavad kile kleebist.
  
•  Kile kinnituskihte eemaldamata kantakse see pinnale ja märgistatakse. Seda protsessi nimetatakse sobitamiseks. Selles etapis määratakse tulevase filmi kõik mõõtmed. Hea abimees märgistustöödel on kleeplint, kui teed kõike üksi.
• Nüüd eemaldage kilelt kate ja kandke ettevalmistatud pinnale seebilahus. See lahendus aitab tulevikus õigesti reguleerida kile asendit ja säästa seda õhumullide eest. Kinnitage kile kehaosa külge ja kinnitage selle ülemised nurgad pärast nende eri suundades venitamist. Alustades keskelt kuni äärteni, rullige kile spetsiaalse kaabitsaga. Teel tuleb seda kuumutada fööniga, et säilitada nõutav kleepimistemperatuur.
• Kui tekivad kortsud, kleebitakse kile uuesti peale. Niipea, kui ta on täielikult paika loksunud, rullitakse teda uuesti kaabitsaga ja kleepuvusomaduste parandamiseks juhitakse need föönist kuuma õhuvooluga eemale.

Tähelepanu! Ärge kuumutage kilet liiga kaua, vastasel juhul on oht seda mitte ainult tugevalt venitada, vaid ka sulada.

• Eemaldage kile ülejäänud osad mööda servi, jättes 5 mm veerise. See on vajalik selleks, et see hiljem keha alla toppida. Lõpus liimitakse need kohad spetsiaalse hermeetikuga, et parandada selle nakkeomadusi.
• Pühkige kile pind lapiga ja eemaldage kogu liigne.

See on kõik. Nüüd peate laskma kilel päev kuivada. Järgmise 7 päeva jooksul on soovitatav autot mitte pesta, eriti veesurveseadmete abil.

Nii saate oma kätega valida ja kleepida süsinikkile.