Soodsad autod – kas valik on lai

Kas saadaolevate autode hulgas on lai valik odavaid autosid? Me ei räägi kasutatud auto ostmisest 50 000 rubla eest, vaid kaalume soodsa hinnaga autosid, mille väärtus on kuni miljon rubla (anna või võta), mida saate osta.

Kodused sõiduautod

Kui me räägime kodumaistest autodest, siis peaaegu kogu mudelisari on eelarve. See kehtib Lada Grantsi kohta, esialgne maksumus algab 420 tuhandest rublast. Valides tuleb silmas pidada, et see on algseadistuste hind, millel ei pruugi olla vajalikke valikuid, nagu kliimaseade, soojendusega aknad, udutuled, mootorikaitse, suure puuteekraaniga multimeedia ja muud.

Lada Granta autode hind (alates 2018. aasta suvest pärast Granti ja Kalina ümberkujundamist müüakse sama nime all) tavalises konfiguratsioonis, mis on enamikule ostjatele vastuvõetav, on alates 420 000 rubla. See on 8-klapilise 1,6 mootori ja manuaalkäigukastiga auto. Seda on saadaval erinevate keretüüpidega – sedaan, liftback, luukpära ja universaal. Seal on 1,6 mootor võimsusega 106 hj. ja neljakäiguline automaat. Maksimaalne konfiguratsioon maksab "Grant" jaoks alates 612 800 – see kehtib 2020. aasta hindade kohta (kulu muutub pidevalt ja hinnad on asjakohased aasta alguses).

Autojuhtidele on kõige rohkem näpunäiteid auto Lada Vesta. 2018. aasta tulemuste järgi hõivab see müügiliidri esimesel real – müüdi 103 702 autot. Miinimumkulu on alates 594 000 rubla 16-klapilise 1,6-mootoriga auto puhul, mille võimsus on 106 hj. Kuid ka põhiversioon on valikurikas – olemas on juhi ja kaassõitja turvapadi (lülitatav), Isofix lapseistme kinnitused, immobilisaator, standardne alarm, päevatuled, ABS ja EBD mitteblokeeruv pidurisüsteem, nõlvalt stardiabisüsteem, stabiilsus juhtimissüsteem, kaitsemootor ja muud võimalused.

639 900 rubla hinnaga on konditsioneer ja jahutatud kindalaegas. Mugavusversioonis (alates 667 900 rubla) on püsikiiruse hoidja ja täielik helisüsteem. Vestal on robotkäigukast (aga see pole eriti populaarne – alla 10% ostjatest valib selle) ja 1,8 mootor 122 hj. Seal on universaal, suurendatud kliirensiga Cross versioon ja tõhus kerekomplekt. Kalleima Lada Vesta hind on alates 869 400 rubla. 2020. aastal lasti välja Vesta Sporti modifikatsioon, mille maksumus oli üle miljoni.

Huvitav variant on Lada Larguse autod – viie- või seitsmekohalised kompaktkaubikud, mis on mõeldud suurele perele. Lisaks suurele sisemahtuvusele saame lisaks suure pagasiruumi, mis on kasulik, kui on vaja palju asju transportida tööl või perereisidel maale. Sellel soodsal autol Lada Largus saate kõik istikud kodust välja viia ja saagi tagasi tuua. Selgub, et argipäeviti saab sellest “tööhobune”, nädalavahetusel aga pereautoks.

Lada Larguse kompaktkaubikute hinnad algavad esialgse konfiguratsiooni puhul 620 000 rublast ja lõpevad umbes 746 800-ga, mis on 2020. aasta eelarveauto rolliks suurele perele ja majapidamistöödele üsna sobiv.

Kodused krossoverid ja maasturid

Soodsate maasturite valik kodumaiste autode seas pole suur, sest. näiteks UAZ Patrioti hinnad algavad 790 000 rublast lihtsa klassikapaketi puhul (ilma konditsioneerita ega kaassõitja turvapatja). Need on järgmises konfiguratsioonis, mis on saja tuhande võrra kallim. Ja kuhjaga Patriot koos kõigi võimalike võimalustega maksab üle miljoni rubla, mis pole otstarbekas ja ületab eelarve.

Märkimist väärib Lada 4×4 linnamaastur, mida nimetatakse "klassikaliseks Nivaks". Selle hind on lihtsa kolmeukselise versiooni jaoks alates 518 900 rubla. Versioon "Urban" koos tõhusa kehakomplektiga – alates 581 tuhandest. Viieukseline "Urban" – 620 000. Kuid see auto ei sobi igale autojuhile. Kuid näiteks külaelanike jaoks on Lada 4×4 suurepärane valik taskukohase auto jaoks.

Kui jätkata Vene autode teemat, siis tuleks mainida Vene-Ameerika projekti Chevrolet Niva. See on suurepärane alternatiiv Lada 4×4 autodele. Nende maksumus pole palju suurem: alates 640 000 rubla. Selle nõrk koht on 1,7 mootor, mille võimsus on vaid 80 hj. Kõige kallim varustus "Shnivy" müüakse hinnaga 787 tuhat.

Kodumaiste autode seas on linnakrossoverile alternatiiv – see on Renault’ platvormil B0 asuv Lada X-RAY. Seda toodetakse tavalises versioonis ja "Crossi" versioonis, millel on suurenenud kliirens ja maastikuvarustus. Maksumus – 609 900 kuni 829 900 rubla. Lada X-RAY Crossi hind on 754 900 kuni 920 000. Selle auto valivad autojuhid, kes vajavad kõrgendatud kliirensit ja väikeseid mõõtmeid. Kuigi autol puudub nelikvedu, saab see tänu headele geomeetrilistele näitajatele hõlpsasti hakkama ka maastikuoludega poris ja lumes. Eriti hea on lume või liiva jaoks mõeldud kahe töörežiimiga (spetsiaalne pesur) versioon "Cross".

Euroopa soodsad autod

Formaalselt on Datsun On-Do ja Mi-Do liigitatud soodsateks välismaisteks autodeks. Kuigi kaubamärki peetakse jaapanlasteks, põhinevad need autod Lada Granta platvormil. Sellest tulenevalt toodetakse neid autosid Venemaal Ladaga samas tehases. Kes vene autot ei taha – ostab Datsuni. Mootorid, käigukast ja kõik muu on Grantiga identsed. 1,6 mootoriga (87 hj) sedaani hinnad alates 466 000 rubla ja 106 hj 1,6 mootoriga alates 537 000 rubla.

Euroopa tootjate autode hulgas on eelarvesegmendis autosid vähe järele jäänud. Ja need, mis alles jäid, on eelmise aasta hindadega võrreldes oluliselt kallinenud. Tõeliste välismaiste autode hulgas, mida Venemaal ei toodeta, pole ühtegi autot.
Kui me räägime eelarveturu hiiglastest, nagu Korea paar Kia Rio või Huyndai Solaris, siis nende maksumus on alates 754 000. See on tingitud asjaolust, et need autod on kokku pandud Venemaal ja neil on kõrge lokaliseerimise tase. Mida suurem on Vene varuosade osakaal koostises, seda vähem mõjutab see hinnatõusu. Otsene konkurent on Lada Vesta. Varem olid esimesed müügiliinid Rio ja Solaris, kuid kõrge hinna tõttu kaotasid nad liidripositsiooni. Neid valivad need, kes vajavad tavalist automaati (üle 50% kõigist müüdud autodest) ja välismaise auto kvaliteeti (kartma VAZ-i osta).

Kia Rio hulgas on X-liini eriversioon. Alates 2019. aastast on kliirensit muudetud 35 mm võrra – kuni 190 mm R15 ratastega autodel ja kuni 195 mm – R16 ratastega autodel. Seal on ilus maastikuauto kerekomplekt. Maksumus on alates miljonist rublast, mis pole eelarveline, kuid linna jaoks mugav. Tegelikult on see alternatiiv Vestale Cross versioonis.

Suurepärane võimalus soodsaks autoks on uuendatud Renault Logan 2 (see on kokku pandud Togliattis Grantsiga samal konveieril), mis maksab minimaalses konfiguratsioonis (mootor 1,6–82 hj) alates 544 000. Sama mootoriga, aga 113 hj. – hind alates 667 990 rubla. Kuigi kui see auto on täisvarustuses, on selle maksumus muljetavaldav 782 000. Seejuures ei arvestata suurenenud kliirensi ja musta kerekomplektiga Stapway versiooni, mis on veelgi kallim (umbes 800 000 rubla). On versioone CVT ja iidse 4-käigulise automaatkäigukastiga.

Sama võib öelda ka soodsa hinnaga Volkswagen Polo kohta, mille hind on alates 654 900 rubla. See on kõige lihtsama (loe – reklaami) varustuse maksumus. See on kasulik autojagamiseks või taksoteenusteks. Tavaversioon hakkab maksma umbes 800 000, kuigi hindade ülemine "lagi" on üle miljoni.

Hiina soodsad autod

Hiina autosid on paljude välismaiste ja isegi kodumaiste autode jaoks alati peetud odavaks võimaluseks. Kriisi ajal, kui valuutahinnad hüppasid mitu korda, suudavad Hiina autod konkureerida paljude kodumaiste autodega. Rääkimata välismaistest autodest, nende maksumus on kordades kasvanud.

Venemaa turul on endiselt suur sortiment erinevaid Hiina autode mudeleid, kuid räägime kõige populaarsematest. Lifan Solano hakkab mängima odavauto rolli (2018. aastal müüdi vaid 2000 ühikut), mille hinnasilt algab 630 000 rublast. See on suurepärane võimalus, sest pole asjata, et seda autot kasutatakse mõnes Vene Föderatsiooni piirkonnas taksona, mis näitab selle töökindlust ja suurepärast hinda.

Hiina Geely Emgrand 7 sedaanile on huvitav pakkumine (kokkupanek Valgevenes). Hinnad algavad 736 000 rublast üsna korraliku 1,5-liitrise mootoriga 103 hj mootoriga pakendi eest. Versioon 1,8-liitrise mootoriga 133 hj. maksab 810 000 rubla. Sama jõuallikaga ja tipptasemel "Lux" konfiguratsiooniga variaatori eest peate maksma 900 000 rubla.

Paljud Hiina ettevõtted on lõpetanud sedaanide müügi Venemaal ja keskendunud tulusamatele krossoveritele (nende järele on nõudlust suurem). Seetõttu pole kuni miljonilisi soodsaid autosid peaaegu üldse järel. Populaarsete mudelite hulgas märgime: Lifan X 60, Geely Atlas ja Tiggo 5, Zotye T600, Haval H6, FAW Besturn X80, Foton Sauvana. Kuid nende müük jäi eelmisel aastal iga mudeli kohta vahemikku 200–3000 autot – mis on teiste riigitöötajatega võrreldes tühine. Autojuhid ei kiirusta "hiina" ostma madala müügijärgse hinna, edasimüüjate puudumise tõttu paljudes Venemaa piirkondades, tundmatu kvaliteedi, aga ka soodsamate mudelite tõttu Vene autode ja "meie välismaiste autode" hulgas.

Paljude autode maksumus on näidatud ametlikel veebisaitidel. Tuleb meeles pidada, et paljud automüüjad annavad teatud tingimustel head allahindlust. Näiteks neilt laenuga, vana auto vahetusse andmine, vana auto taaskasutusse andmine, viimase tootmisaasta auto ostmine. Allahindlus võib olla kuni 100 000 rubla. Võimalik ka otse edasimüüjaga kaubelda, kui auto pole just eriti populaarne. Seetõttu kontrollige kehtivaid hindu autoesindustes või volitatud edasimüüja juures.