Sõiduki registreerimistunnistuse väljastamise reeglid 2019. aastal: vajalikud dokumendid, hankimine, muudatuste tegemine

Esimese asjana tuleb mainida, et auto registreerimine liikluspolitseis ja registreerimine on kaks erinevat asja. Auto registreeritakse esimest korda, kui seda pole enne teid keegi omanud.

Kuid registreerimine 2019. aastal toimub siis, kui vahetub omanik – näiteks kui ostate kasutatud auto. Mõlemad teenused on aga praktiliselt samad, erinevused võivad sõltuda muudest nüanssidest.

 Artiklis käsitleme üksikasjalikult mõlema protseduuri kõiki peensusi.

Mis on autokonto?

Tegelikult on see sõiduki registreerimine selle VIN-numbri järgi liikluspolitseis koos muude identifitseerivate esemete – riiginumbrite – väljastamisega.

See tähendab, et autol on VIN, mis on seotud selle olemusega (täpsemalt kerega).

Ja autole registreerimisel väljastatakse numbrimärgid, mis on juba liikluspolitseis registreerimise kontekstis auto külge seotud – trahvide jms jaoks. Samal ajal saab omanik numbreid muuta, kuid VIN-koodi mitte.

Registreerimine toimub liikluspolitsei spetsiaalses registreerimisosakonnas (MREO). Samas, kui ostsid kasutatud auto, siis võtad selle arvele, see on juba eelmise omaniku juures arvel.

Aga kuna raamatupidamisdokumentides on vaja omanikku vahetada, siis tuleb see auto endale ümber registreerida.

Ja registreeritakse ainult uued, kõrvaldatud või leitud sõidukid.

Üldiselt sisaldab selle protsessi järjekord peamisi etappe:

• liikluspolitsei registreerimise (registreerimise) avalduse esitamine,
• protseduuri eest riigilõivu tasumine,
• dokumentide kogumine
• kohapealne ülevaatus,
• uute dokumentide väljastamine.

Milliseid dokumente on vaja MREO-s registreerimiseks 2019. aastal?

Nõutavate dokumentide loetelu on üsna lihtne, kuid varieerub sõltuvalt konkreetsest olukorrast. Lisaks on mitmeid nüansse, kui osa dokumente on kadunud, kasutuskõlbmatud ja muud ebastandardsed juhtumid. Vaatame neid kõiki!

Uue auto ostmine

Niisiis, kui võtsite salongist uhiuue auto, registreeritakse see esimest korda liikluspolitseis ja registreerimiseks on vaja minimaalset dokumentide komplekti:

1. punktid,
2. OSAGO,
3. müügileping,
4. pass,
5. 2 kviitungit riigilõivu tasumise kohta (vt allpool),
6. registreerimisavaldus (saab täita riigiteenistuses, juhised allpool).

Kui kasutatud auto

Sel juhul on veel täpselt üks dokument:

1. punktid,
2. OSAGO,
3. sõiduki registreerimistunnistus (STS),
4. müügileping,
5. pass,
6. riigilõivu tasumise kviitung (vt allpool),
7. registreerimisavaldus (saab täita riigiteenistuses, juhised allpool).

Vaatame nüüd kõiki neid dokumente üksikasjalikult (võib-olla, välja arvatud pass – siin pole midagi keerulist)!

PTS

Sõiduki pass on ainus omanikule vajalik dokument, mis tuleb autoga tehasest kaasa. Siin on kõik üsna lihtne – liikluspolitseis registreerimiseks vajate TCP-d:

• uue auto ostmisel – sissekirjutatud isikuga – teie poolt pärast juriidilist isikut – autode esindust,
• kasutatud auto ostmisel – kirjaga isikuga – teie poolt eelmise omaniku järgi.

Ostja on vaja sisestada TCP-sse tehingu töötlemise etapis (DCT allkirjastamine), mitte liikluspolitsei registreerimisosakonda.

Kui PTS-is on ruum otsa saanud

Sel juhul tuleb see välja vahetada ja seal on 2 võimalust:

• seda teeb müüja juba enne müüki, esitades vastava avalduse, siis väljastatakse MREO-le tiitli duplikaat,
• seda teeb ostja juba auto enda jaoks MREO-s registreerimise etapis, siis peab ostja koos lepingu allkirjastamisega mahtuma aegunud sõidukipassi marginaalidesse.

Milline neist võimalustest valida, on konkreetse tehingu küsimus ehk kuidas tehingu pooled kokku lepivad. Selles küsimuses pole 2019. aasta jaoks muid peensusi.

Kui PTS on pangas

See on juba üsna keeruline juhtum ja siin ei ole asi mitte passi puudumises kui sellises ja registreerimisraskuses, vaid auto enda pangale pandimise tagajärgedes (sel juhul võib pank võta see isegi heauskse ostja käest ära). Uurisime kõiki selle väljaande peensusi eraldi artiklis juhtudest, kus PTS on pangas või rahaloomeasutuses.

Kui TCP on kadunud

Siis tuleb see sarnaselt lõppenud kohaga taastada. See protseduur on lihtne ja avalduse saab esitada nii müüja müügi ajal kui ka ostja pärast ostu sooritamist. Ainus erinevus on see, et:

• kui müüja taastab TCP, peate esitama avalduse (saate seda teha riigiteenistuses, valides sobiva teenuse),
• kui ostja omandiõiguse taastab, peate auto MREO liikluspolitseis registreerimise taotluses märkima, et pealkiri on vaja asendada, ja tasuda riigilõivu 800 rubla (560, kui makstakse riigi kaudu). Teenused).

Kaotatud passi taastamise kohta on meil eraldi artikkel.

OSAGO poliitika

Liikluspolitseis registreerimiseks või registreerimiseks on teil vaja kehtivat OSAGO kindlustust. Peamised nõuded sellele on järgmised:

• registreerimispoliitikas märgitud omanik peab olema praegune omanik (ostja),
• poliisil peab auto kasutusaeg olema vähemalt 3 kuud (transiidikindlustus 20 päevaks ei toimi).

Esimese variandi kohaselt on kehtival poliisil võimalik muuta ka müüja (täpsemalt kindlustatu) omanikku. Aga müüja jaoks on see kahju, sest muidu saab ta kasutamata kindlustusperioodi raha tagasi.

Kuid te ei vaja auto registreerimisel poliitikat otse MREO STSI-s (eriti kui olete väljastanud e-OSAGO) – siin kontrollivad nad selle olemasolu andmebaasis. Parem on see siiski kaasa võtta (e-kindlustuse puhul väljatrükk).

Registreerimistunnistus

Ka siin on kõik lihtne – autot ostes peab müüja sulle lisaks võtmetele ja lepingule andma roosa plastikust tõendi. Ümberregistreerimisel annate STS-i üle liikluspolitseile ja saate uue, kus olete juba omanikuna märgitud.

Kui STS on kadunud

Olukord on täiesti analoogne PTS-i kadumisega. Seda saavad nii müüja kui ostja sõiduki registreerimisel taastada. Ainult viimasel juhul ei pea erinevalt tiitli kaotamisest midagi juurde maksma (STS annab ju niikuinii uue) ja märkige avalduses, et dokument on kadunud.

Meil on eraldi artikkel STS-i taastamise kohta kaotuse korral.

Müügileping

See on ka nõutav dokument. Müüja ja ostja andmed vastavalt DCT-le peavad ühtima TCP-sse sisestatutega ning kui me räägime kasutatud autost, siis tuleb STS-is märkida lepingujärgne müüja. Samuti jälgi tehingu tegemisel, et sul oleks käes 2 eksemplari allkirjastatud lepingust – üks jääb liikluspolitseisse.

Kui ostsite auto edasimüüjalt, kes autot enda jaoks ei registreerinud, peate STS-is nimetatud isiku nimel liikluspolitseile esitama kogu müügilepingute ahela. Või siis valikuna (pigem ohtlik siiski variant) leping tühja ostjaväljaga (mille täidad tehingu käigus ise), kus müüjaks on taas STS-is määratud.

Ja pidage meeles, 2019. aastal ei saa te ilma lepinguta autot osta – volikirjaga võtate selle lihtsalt näitamiseks, kuid juriidiliselt ei kuulu auto ikkagi teile.

avaldus

See on kirjutatud ühes eksemplaris ja esitatakse auto registreerimise kohas. Saate kirjutada käsitsi, printida, kuid soovitame tungivalt seda teha riigiteenistuste kaudu (juhised allpool).

Riigi kohustused

Niisiis, liikusime edasi meie liikluspolitseis auto registreerimise korra küsimuse finantskomponendi juurde. Auto registreerimiseks võidakse teilt nõuda alljärgnevate riigilõivude tasumist.

1. Uue STS-i väljastamiseks – alati, kuna kõigil juhtudel väljastatakse uus sertifikaat: 500 rubla (riigiteenistuse kaudu tasumisel 350),
2. TCP-s muudatuste tegemiseks – alati, välja arvatud juhul, kui dokumendis uue omaniku sisestamiseks ruum otsa saab: 350 rubla (245, kui makstakse riigiteenuste kaudu),
3. Uue tiitli väljastamise eest – kui koht vanas on otsa saanud: 800 rubla (riigiteenistuse kaudu tasumisel 560),
4. Uute numbrite väljastamiseks – kui ostsite uue auto: 2000 rubla (1400, kui makstakse riigiteenuste kaudu); 1500/1050 rubla vastavalt, kui me räägime mootorrattast või haagisest. Kui ostad kasutatud auto, siis igal juhul peab see numbrite peal olema (vahetada saad vaid soovi korral), ainult juhul, kui sõiduk pole välismaalt toodud, mitte registreeritud.

Kõik hinnad kehtivad 2019.a. Pangas tasumisel peab taotleja riigilõivu tasumisel vastama registreerimisel omanikule, vastasel juhul muutub riigilõiv kehtetuks. Hoidke auto registreerimisel või registreerimisel kviitungeid liikluspolitseile esitamiseks.

Auto registreerimise kord

Liikluspolitseis registreerimise või registreerimise protseduur on üsna lihtne ja, nagu eespool mainitud, koosneb viiest peamisest protseduurist. Kirjeldame neid üksikasjalikumalt, välja arvatud dokumentide kogumine ja riigilõivu tasumine, millele me eespool palju teksti pühendasime.

Ja alustame MREO raamatupidamise taotluse esitamise protseduuriga. Selle saab esitada Internetis ja isiklikult liikluspolitsei osakonnale.

Üksikasjalikud juhised registreerimise taotlemiseks riigiteenuste kaudu

Selleks peame esmalt registreeruma ja sisse logima riigiteenistusse (edaspidi "GU"). 2019. aastaks on seda protseduuri oluliselt lihtsustatud (varem tuli erinevatesse organisatsioonidesse isiklikult passiga tulla).

Niisiis, samm-sammult taotlemise protsess!

1. Logige sisse GU-sse ja minge jaotisse "Transport ja sõit" (edaspidi pakume saidi arvutiversiooni ekraanipilte, kuid mobiiliversioonis ja riigiteenuste rakenduses on kõik identsed).
2. Järgmisena minge jaotisse "Sõiduki registreerimine".
3. Seejärel valige teenuste komplekt „Dokumentatsioon ostmisel…”.
4. Nüüd peate valima ühe järgmistest teenustest:
5. Järgmisena tuleb avaneval lehel tutvuda teenuse tingimuste, riigilõivude tasumise maksumusega, valida ülaltoodud juhistest vajalikud riigilõivud ja vajutada nuppu “Hangi teenus”.
6. Nüüd on kõige aeganõudvam taotlusvormi kõigi väljade korrektne täitmine. Siin ei tohiks olla raskusi, kõik andmed on standardsed.
7. Lisaks peate lehe allosas, täitmise viimases etapis, valima liikluspolitsei osakonna, kus on mugav registreeruda või registreerida (see ei pea olema teie elukoha aadress) ja aeg külastada liikluspolitsei MREO.

Pöördumine isiklikult liikluspolitseisse

Siin on kõik lihtsam: peate täitma avalduse ja esitama selle isiklikult liikluspolitseile. Registreerimisprotseduur peab toimuma taotlemise päeval.

Kohapealne kontroll

See on lihtne protsess, kui teie või keegi enne teid ei teinud auto konstruktsioonis muudatusi ja selle seisukord vastab liikluseeskirjale, sõiduki lubamise põhieeskirjale (Liikluseeskirja lisa) ja Tehnilistele nõuetele. Tolliliidu määrused.

Pöörake erilist tähelepanu järgmistele punktidele, mis võivad põhjustada registreerimisest keeldumise:

• auto mootor on asendatud teisega, mis erineb omadustelt ja/või mudelilt (eraldi artikkel mootori vahetamise kohta),
• toonimine peab vastama reeglitele,
• masin ei tohiks olla varustatud gaasiballooni seadmetega (LPG), kui konstruktsiooni pole eelnevalt muudetud,
• muud konstruktsioonimuudatused – ka väiksemad – peavad olema antud automudelile sobivad (nimekirjas oleva tootja poolt heaks kiidetud või autoga varustatud), sh veokonks, katuseraam ja muud,
• VIN-kood peab ühtima dokumentides märgituga, olema loetav ja sellel ei tohi olla võltsimisjälgi.

Rakenduse tulemus

Tegelikult on siin ainult kaks võimalust:

• Registreerite auto edukalt,
• Teile keeldutakse seaduslikult registreerimast.

2019. aasta registreerimisest keeldumise õigustatud põhjuste täielik loetelu on esitatud Vene Föderatsiooni siseministeeriumi korralduses nr 605.

Tähtaegade kohta

Oluline punkt on registreerimisperiood. Siseministeeriumi korralduse nr 399 lõike 6 kohaselt antakse omanikele pärast omandiõiguse omandamist – see tähendab müügilepingus märgitud kuupäevast – auto registreerimiseks liikluspolitseis aega 10 päeva. Sama periood on OSAGO raames ette nähtud autokindlustusele.

Trahv auto hilinenud registreerimise eest on haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.1 osa 1 alusel 500 rubla ja kui jääte uuesti vahele, võite oodata õiguste äravõtmist kuni 3 kuud.

Samuti pidage meeles, et kui me räägime kasutatud autost, siis on eelmisel omanikul 11. päeval pärast müüki õigus auto enda jaoks liikluspolitseis registrist eemaldada. Ja siis peate registreerimata autoga sõitmiseks konfiskeerima numbrimärgid ja STS.

Võite lepingu ümber kirjutada (vähemalt auto oma sugulasele/sõbrale edasi müüa ja nii edasi), kuid see on ka kohtu poolt 2019. aastal maha surutud.

Kui registreerimine on keelatud

Sel juhul ei saa te autot enda jaoks registreerida ja seetõttu on oluline kontrollida auto puhtust selles küsimuses juba enne ostmist. Arutasime seda olukorda üksikasjalikult registreerimiskeeldu käsitlevas artiklis, samuti artiklis, mis käsitleb juhtumit, kui keeld kehtestatakse pärast ostu.

Kasulikud lingid

Dokumendid auto registreerimiseks liikluspolitseis 2019. aastal: täielik nimekiri ja koopiad

Sõidukite registreerimine liikluspolitseis tekitab juhtides palju küsimusi, kuna sellekohaseid õigusakte on juba mitu korda muudetud. Sageli on autojuhid huvitatud mitte niivõrd auto registreerimise protsessist, kuivõrd selle protseduuri jaoks vajalike dokumentide loendist.

Auto registreerimise protsess on tänapäeval üsna lihtne ega võta palju aega. Samas erinevad protseduuri registreerimispaberid olenevalt lähteolukorrast ja registreerimise põhjusest. Et mõista, milliseid dokumente on vaja sõiduki registreerimiseks liikluspolitseis, peate iga juhtumit üksikasjalikumalt analüüsima.

Kuhu auto registreerimiseks pöörduda?

Sõidukite registreerimise protsess riiklikus liiklusinspektsioonis on reguleeritud Vene Föderatsiooni siseministeeriumi korraldusega nr 1001. Vastavalt nimetatud dokumendile on auto registreerimispaberiteks sõiduki registreerimistunnistus ja registreerimistunnistus.

Sõiduki registreerimiseks peaks autojuht võtma ühendust kas elukoha või elukohajärgse liikluspolitsei osakonnaga. Kui sõiduk tuleb enne protseduuri registrist kustutada, teeb seda liikluspolitsei inspektor, kus auto varem registreeriti.

Korralduses on kirjas, et sõiduki registreerimiseks peab kodanik pöörduma liikluspolitsei poole kas isiklikul kohalolekul või riigiteenuste portaalis avalduse esitamisega. Vajalikku teavet omanike vastuvõtu ja sõiduki registreerimise korra kohta saab liikluspolitsei osakondade veebilehtedelt, samuti telefoni teel. Kõik taotlused võetakse vastu vastavalt liikluspolitseiosakonna töö- ja vastuvõtugraafikule.

Kui taotlejal on soov, saab talle paberite esitamise aja määrata riigiteenistuse veebilehe kaudu – selle variandi puhul peab vastuvõtt olema hiljemalt 5 tööpäeva täpselt alates taotluse esitamise hetkest. .

Kui taotleja ei ilmunud õigeaegselt ega ilmunud pärast vastuvõtu algust 30 minuti jooksul, on ta sunnitud uuesti registreerimisprotseduuri läbima.

Dokumentide loetelu

Tänased õigusaktid määratlevad dokumentide loetelu auto registreerimiseks liikluspolitseis.

See sisaldas järgmist:

1. Taotlus, mille saab esitada isiklikult või elektrooniliselt. See peab sisaldama teavet:

• Omaniku nimi;
• Riikliku Liiklusinspektsiooni osakond;
• protseduur;
• Omaniku isikuandmed (täisnimi, elukoht, TIN, passiandmed);
• sõiduki omaniku esindaja;
• auto.

1. taotleja pass;
2. Volikiri, mis kinnitab omaniku huvide esindamist;
3. Ostu-müügileping;
4. Sõiduki pass;
5. Numbrimärkide paberid;
6. Autode registreerimispaberid;
7. tolliload;
8. tõendid selle kohta, et sõiduk on ohutu;
9. Kindlustuspoliis;
10. Riigilõivu tasumist kinnitav kviitung.

Disaini tüübid ja nende nüansid

Mõnes olukorras võib registreerimisprotseduuri jaoks olla vaja täiendavat paberimajandust – auto registreerimiseks on vaja teistsugust dokumentide loendit. Seega, kui juba kasutatud auto võetakse ümber, peab taotleja esitama osakonnale riigisildid.

Tihti võib vaja minna ka pärimisõiguse sõlmimise tõendit, annetuslepingut vms. Juhul, kui veo konstruktsioonis on tehtud muudatusi, on vaja esitada konstruktsiooniohutuse tõend või nummerdatud elementide vahetamist kinnitav dokument.

Mõistmiseks tasub kaaluda iga olukorda eraldi:

1. Tellimuse alusel võidakse nõuda auto registreerimist liikluspolitseis , kui ostetud auto näiteks varastati. Protsessi alustamiseks peab taotleja esitama:
2. kohtumäärus ja -määrus;
3. kohtutoimingute täitmisega seotud organite otsus.
4. Auto ostmisel on vajalik uue või kasutatud sõiduki registreerimine . Varem registreerimata sõiduki registreerimise protsess maksab reeglina rohkem kui kasutatud, kuna auto esmaregistreerimise tulemusena on vaja hankida numbrimärk. Salongist toote ostmisel, veeru “Omanik” vastas, peab edasimüüja või tema seaduslik esindaja registreeruma.
5. Ostke salongist. Uue auto ostmisel esindusest peab müüja andma juhile vajaliku paberipaketi, millega ostja MREO-d külastab. Lisaks saab salongis pakkuda vahendusteenust.
6. Osta oksjonilt. Kui sõiduk osteti enampakkumisel, siis selle registreerimiseks on lisaks müügilepingule vaja esitada ka enampakkumise protokoll. Lisaks, kuna on võimalus, et enampakkumine tunnistatakse kehtetuks, tuleb pangast võtta kõikidest dokumentidest koopiad. Kui selles olukorras on raskusi, oleks parim lahendus konsulteerida juristiga.
7. Leping kasutatud auto müügiks. Läbisõiduga kasutatud sõiduki ostmisel peate mõistma müüjaga lepingu sõlmimise keerukust. Sellel vaatel peaks olema järgmine teave:

• linna või paikkonna nimi, kus tehing tehakse;
• Dokumendi allkirjastamise kuupäev;
• Teave ostja ja müüja kohta: nende täielik nimi ja elukoht;
• Täielik teave auto kohta;
• Sõiduki hind;
• Maksetingimused, vorm ja järjekord.

Kui dokumendi veerud jäävad tühjaks, tuleb neisse lisada kriipsud. Allkirjastatud ja hästi kirjutatud dokumendil on juriidiline jõud. Sageli pärast seda sõiduk registreeritakse, kuid ainult siis, kui selle diagnostikakaart on veel kehtiv. Vastasel juhul peab juht läbima kontrolli. Kirjeldatud juhtum ei hõlma tehingu tõestamist notari poolt.

• Annetamine on üks levinumaid viise omandiõiguse üleandmiseks. Sel juhul algab protseduur annetuse allkirjaga. See peab sisaldama samu andmeid, mis on ette nähtud müügilepingus. Teine samm tuleks anda uuele omanikule andmete sisestamiseks tiitel. Järgmine samm on sõidukite tavapärane ümberregistreerimine.
• Uue omaniku registreerimine. Sõiduki registreerimise korral uuele omanikule toimub protseduur tavapäraselt. Täna pole vaja oodata, millal eelmine omanik sõiduki registrist kustutab, on vaja teada vaid seda, mida eelmine omanik numbrimärkidega peale hakkas.

Järelturul kasutatud ja ostetud sõidukitel võib TCP-s olla suvaline arv kirjeid. Samas ei tohiks autot välisriikidest importides auto omaniku ette midagi sisestada.

Enne liikluspolitsei poole pöördumist peab omanik maksma tasu: täna on sõiduki registreerimise maksumus 1,5 tuhat rubla. Sel juhul peate tegema lisamakse 300 rubla. tõendite jaoks. Pärast lõivu tasumist võite pöörduda riikliku liiklusinspektsiooni territoriaalsesse büroosse.

Mõned salongid saavad autosid ise registreerida, mis on omanikele väga mugav võimalus, kuna vastutus dokumentide kogumise eest on jäetud edasimüüjatele. Järelevalvet selliste tegevuslubade väljaandmise üle teostab Siseministeerium.

Tulemused

Mõnel olukorral liikluspolitseis auto registreerimise dokumentide koostamisel on eripära ja need nõuavad enne menetluse jätkamist hoolikat uurimist. Lisaks on autoturul palju autosid, millel on läbipaistmatu ajalugu. Kahtluste ja raskuste korral on parim võimalus pöörduda õigusabi poole.

Tähelepanu!
Vene Föderatsiooni õigusaktide sagedaste muudatuste tõttu ei ole saidil olevat teavet alati aega värskendada, nii et tasuta õiguseksperdid töötavad teie heaks ööpäevaringselt!

• 
  Vihjeliinid:
• Moskva: +7 (499) 653-60-72, tel. 206

Peterburi: +7 (812) 426-14-07, tel. 997
Vene Föderatsiooni piirkonnad: +7 (800) 500-27-29, tel. 669 .

Taotlusi võetakse vastu ööpäevaringselt ja iga päev. Või kasutage veebivormi.

Auto ümbervarustuse registreerimine liikluspolitseis alates 1. juunist 2019 – protseduur, etapid

Valmistuge eelnevalt ja uurige, mis teid konversiooni igas etapis ees ootab. Uskuge mind, see säästab teie aega ja raha!

• →

Ja igaühe puhul saame aidata!

1. Sõiduki kohta dokumentide kogumine ja ümberehitamise võimaluse kinnitamine

See on esialgne etapp ja see taandub sõiduki projekti esialgse tehnilise ekspertiisi järelduste saamisele. Pärast konsultatsiooni saadate meile auto kohta käivate dokumentide koopiad ja teeme järelduse projekti. Loe rohkem…

2. Esimene visiit liikluspolitseisse

Selle külastuse peamine eesmärk on saada positiivne luba sõiduki konstruktsioonis muudatuste tegemiseks. Seda võib teha omanik või saame seda teha üldvolikirjaga. Loe rohkem…

3. Töö teostamine

Võtke ühendust organisatsioonidega, kes võivad teile väljastada tõendavate dokumentide komplekti ja rakendusdeklaratsiooni töö ja installitud täiustuste kohta. Võime soovitada usaldusväärseid tehaseid ja teenuseid või teha nende eest paberimajandust. Loe rohkem…

4. Hankige diagnostikakaart

Vajalik on läbida sõiduki tehnoülevaatus ja teha diagnostikakaart. Või kingime selle lihtsalt ümbervarustuse dokumentide komplekti tellides. Loe rohkem…

5. Hankige turvaprotokoll

Ilma „Sõiduki konstruktsiooni koos konstruktsioonimuudatustega tehnilise ohutuse ülevaatamise protokollita” ei saa te TCP-s muudatusi teha. Neid dokumente saate meilt tellida. Loe rohkem…

6. Teine visiit liikluspolitseisse, et saada tehtud muudatuste kohta tõend

Inspektor kontrollib, millised tööd tehti ja kas need vastavad väljastatud dokumentidele ning väljastab seejärel tõendi. Loe rohkem…

7. Märgi tegemine TCP-s ja muudatuste registreerimine liikluspolitseis

Asi jääb väikeseks: pange TCP-sse märge ja hankige sõidukile uus registreerimistunnistus. Protseduur on läbi! Loe rohkem…

Eesmärk: Uurige välja, kas sõidukis on võimalik registreerida muudatusi ja saada „Sõiduki projekti tehnilise eelhindamise järeldus“. Eelülevaatus – TASUTA, ülevaatuseks ei pea sõidukit andma!

Koguge dokumendid ja saatke need meile

Nõutavate dokumentide loend on allpool. Meie e-post on [email protected] või helistage tasuta vihjeliinile.

Järeldus ümberehitamise võimaluse kohta

Teeme vaba järelduse, kas teha ümberarvestus või mitte! Kui otsus on positiivne, siis vormistame lepingu ja väljastame arve. Uurige meie teenuste maksumust.

Saate järelduse

Saate selle hankida meie kontoris või kasutada dokumentide tasuta kohaletoimetamist kogu Venemaal. Alustage valmistumist teiseks etapiks.

Selle etapi keskmine kestus on 1 päev ja mõnikord 1 tund.

Teisendusprotseduuri alustamiseks vajalikud dokumendid:

– Sõiduki pass (PTS) – mõlemal küljel;

• – sõiduki registreerimistunnistus (CTC) – mõlemal küljel;
• – Sõiduki omaniku pass (leht laiali foto ja registreeringuga) või juriidiliste isikute kohustuslikud dokumendid (harta, juriidiliste isikute ühtne riiklik register, PSRN, TIN), PSRNIP üksikettevõtjatele;
• – Volikiri sõiduki projekti esialgse tehnilise ekspertiisi järelduse saamiseks (ainult juhul, kui taotleja ei ole omanik);

– Fotod sõidukist enne kujunduse muudatuste tegemist: üldvaade koos riiginumbriga. registreerimisnumber, VIN; sõiduki tootja silt – vaata näidet allpool

Näidisfotod autodest

Ülesanne: saada positiivne otsus võimaluse kohta teha muudatusi sõiduki konstruktsioonis.

TÄHELEPANU! Alates 01.06.2019 EI pea autot liikluspolitseinikule esitama. Juhul, kui olete kohustatud auto enne muudatusi näitusele tooma või viima auto algsesse seisukorda, siis see nõue on ebaseaduslik! Ümbervarustuse loa saab portaali kaudu riigiteenistuse vormingus ilma liikluspolitseisse pöördumata.

Külastage liikluspolitsei tehnilise järelevalve osakonda või täitke taotlus RIIGITEENISTUSTE veebisaidil

Ümbervarustuse taotlusvormi saab täita veebis riigiteenistuste veebisaidil või liikluspolitseis. Otsuse auto viimistlemise võimaluse kohta teeb inspektor.

Tehke positiivne otsus

Positiivse otsuse korral võite hakata autot füüsiliselt ümber ehitama.

Inspektori positiivse otsuse saamiseks vajalikud dokumendid:

– Sõiduki projekti esialgse tehnilise ekspertiisi järeldus – saadi esimeses etapis;

1. – täidetud taotlus sõiduki kujunduses muudatuste tegemise võimaluse kohta – kui täidate ja prindite ette, säästate liikluspolitseis aega;
2. – Sõiduki pass (PTS) – originaal;
3. – sõiduki registreerimistunnistus (CTC) – originaal;
4. – Volikiri (ainult juhul, kui taotleja ei ole omanik);

– sõiduki omaniku pass;

Selle tulemusel saate: kujunduse muutmise võimaluse avaldusele tempel "lubatud"

Ülesanne: viimistlege või tehke ümber oma sõiduk ja hankige tööks dokumendid

TÄHELEPANU! Kõigepealt uurige, kas teenus, kus parendusi tehakse, suudab väljastada tööd kinnitavate dokumentide komplekti: sertifikaadid, leping, väljavõte-deklaratsioon. Alates 01.06.

2019. a nõuavad liikluspolitseinikud kohustuslikku avaldus-deklaratsiooni vaid auto gaasile ümberehitamiseks, kuid tehnoülevaatuse läbimiseks ja uute sõidukiomadustega diagnostikakaardi saamiseks ning laboris ohutuskontrolli vormistamiseks on siiski vaja taotlust-deklaratsiooni protokolli.

EI, teenus selliseid dokumente ei väljasta

JAH, teenusel on vastavussertifikaat

EI, teenus selliseid dokumente ei esita JAH, teenusel on vastavussertifikaat

Teen ise või tavahoolduses

Sel juhul saame soovitada teile tööde teostamiseks sertifitseeritud teenust või koostada teile meie teeninduskeskustest täieliku dokumentide komplekti.

Dokumendid, mida saame teile esitada:

– Hooldus- ja remonditeenuste sertifikaadi koopia koos dekrüpteerimiskoodidega – dokument peab olema seaduslik, sest seda kontrollitakse liikluspolitseis;

– Paigaldatud seadmete vastavussertifikaatide koopia – dokument peab olema seaduslik, sest seda kontrollitakse liikluspolitseis;

– Paigaldustööde leping – originaal;

– avaldus-deklaratsioon töö ulatuse ja kvaliteedi kohta sõiduki konstruktsioonis muudatuste tegemiseks.

Teenus annab mulle teisendamiseks täieliku dokumentide komplekti

Sel juhul kontrollige nende dokumentide maksumust teenuses. Tõenäoliselt saame need teie jaoks odavamaks muuta. Mõistlik läbirääkimine on asjakohane!

etapi lõpus peab teil olema muudetud auto ja dokumentide komplekt teenindusjaamast

Ülesanne: Läbige MOT ja hankige diagnostikakaart pärast kujunduse muudatuste tegemist

TÄHELEPANU! Tehnilise ülevaatuse läbimine on vajalik ainult nendel ettevõtjatel, kes on tehnilise ülevaatuse ettevõtjate registris (OTO). Vastasel juhul ei aktsepteeri liikluspolitsei inspektor sellist diagnostikakaarti ja kulutate uuesti raha, mis on umbes 800-1000 rubla.

Hankige diagnostikakaart tasuta

Täieliku dokumentide komplekti konverteerimiseks tellimisel

Ülesanne: hankige “Sõiduki konstruktsiooni ohutuse kontrollimise protokoll pärast selles tehtud muudatusi”

Protokolli saate tellida eraldi või säästa raha ja osta ümbervarustuseks valmis dokumentide pakett, mis sisaldab kõigi etappide dokumentide komplekti. Dokumendid väljastatakse samal päeval!

Protokolli väljastamise aluseks olevad dokumendid:

– Sõiduki projekti esialgse tehnilise ekspertiisi järeldus – saadud etapis nr 1;

• – Ülevaataja allkirjastatud avaldus sõiduki konstruktsioonis muudatuste tegemise võimaluse kohta – saadud etapil nr 2;
• – Koopia kõikidest tõenditest ja avaldus-deklaratsioon – saadud etapis nr 3;
• – Diagnostikakaart – saadud etapil nr 4;

– Fotod sõidukist pärast kujunduse muudatusi: üldvaade koos riiginumbriga. registreerimisnumber, VIN; sõiduki tootja silt – fotode näide on toodud etapis nr 1; – PTS ja STS.

Koguge dokumendid ja minge korduseksamile

Nõutavate dokumentide loend on allpool. Esitage inspektorile kindlasti puhas sõiduk.

Ülevaataja kontrollib muudatusi sõidukis koos dokumentidega

Kui kõik tööd vastavad deklareeritutele, annab inspektor positiivse hinnangu ja teeb liikluspolitsei andmebaasis muudatusi

Hankige sertifikaat

Pärast pikka ootamist saate oma tunnistuse ja valmistute viimaseks etapiks.

TÄHELEPANU! Sertifikaadi keskmine ooteaeg (pärast inspektori kontrolli) on 5 kuni 15 tööpäeva. Ooteaja kiirendamiseks kuni 3 päevani kasutage võtmed kätte renoveerimispaketti.

Tõendi saamiseks inspektorile esitatavad dokumendid:

– Sõiduki projekti esialgse tehnilise ekspertiisi järeldus – saadud etapis nr 1;

1. – Sõiduki konstruktsiooni muudatuste tegemise võimaluse avaldus – laekunud etapil nr 2;
2. – Koopia kõikidest tõenditest ja avaldus-deklaratsioon – saadud etapis nr 3;
3. – Diagnostikakaart – saadud etapil nr 4;
4. – Sõiduki projekti ohutuse tehnilise ekspertiisi protokoll koos projektis tehtud muudatustega – laekunud etapis nr 5; – PTS ja STS;
5. – Sõiduki omaniku pass (leht laiali foto ja registreeringuga) või juriidiliste isikute kohustuslikud dokumendid (harta, juriidiliste isikute ühtne riiklik register, PSRN, TIN), PSRNIP üksikettevõtjatele;
6. – volikiri vastuvõtmiseks (ainult juhul, kui taotleja ei ole omanik);
7. – Teave riigilõivu tasumise kohta.

Ülesanne: hankige TCP-sse märge ja uus sõiduki registreerimistunnistus.

TÄHELEPANU! Nagu iga muu sõiduki registreerimine, teostatakse seda protseduuri ainult kehtiva OSAGO kindlustuspoliisi olemasolul.

See on viimane etapp ja see sarnaneb sõiduki tavapärasele registreerimisele.

Koguge KÕIK dokumendid

KÕIK eelmiste etappide dokumendid + teie ümberehitatud sõiduk – ja olete valmis külastama MREO liikluspolitsei

Registreeruge sõiduki ülevaatusele

Soovitame seda teha GOSSLUGI teenuse kaudu, nii saad 30% allahindlust ja lühendada järjekorras ootamise aega.

Makske riigile kohustus

850 rubla – riigilõiv sõiduki registreerimise eest, välja arvatud 30% allahindlus.

Saate TCP-s märgi ja uue STS-i

HURRAA! Protseduur on läbi, palju õnne.

Hoidke see juhend endale! See aitab säästa aega ja raha!

Või täitke avaldus ja saatke see aadressile [email protected]

Kuidas teha muudatusi auto disainis?

• Tere pärastlõunast, kallis lugeja.
• 2019. aastal peavad kõik autoomanikud, kes soovivad teha auto konstruktsioonis tehnilisi muudatusi või paigaldada autole lisavarustust, need muudatused legaliseerima ehk kandma auto dokumentidesse (registreerimistunnistus).
• Alates 1. juunist 2019 kehtivad uued kasutuses olevate ratassõidukite konstruktsiooni muudatuste tegemise ja tolliliidu tehnomääruse “Ratassõidukite ohutus” nõuetele vastavuse hilisema kontrollimise eeskirjad, mis reguleerida vastuseid autoomanikelt tekkivatele küsimustele.
• Vaatame seda dokumenti lähemalt:

Milliseid muudatusi ei pea liikluspolitseis registreerima?

3. Tehnilise eeskirja punktis 77 sätestatud juhtudel ei ole käesolevas eeskirjas sätestatud protseduuride (toimingute) rakendamine nõutav.

Tuletan meelde, et tehnilise eeskirja “Ratassõidukite ohutus” lõige 77 lubab testi mitte läbida järgmistel juhtudel:

• kujunduse muudatused tehakse seeriaviisiliselt, see tähendab tehases;
• kui autole on tootja dokumentides ette nähtud lisavarustus ja varustuse enda dokumentidest on näha, et see on ette nähtud antud mudeli sõidukile.

Näiteks auto LADA 2107 hooldusraamatus on kirjeldatud veokonksu (haakeseadme) kasutamise võimalust. Ja haakekonksu dokumendid näitavad, et see läbis LADA 2107 osana vastavushindamise.

Kuidas seadustada veokonksu paigaldamine?

Kuidas väljastada muudatust sõiduki disainis?

Üldiselt näeb muudatuste kujundus välja järgmine:

üks Test Lab Esitage oma auto eelkontrolli. Selle tulemuste põhjal väljastatakse teile eeltehnilise ekspertiisi järeldus projektis muudatuste tegemise võimaluse kohta. 2 liikluspolitsei Hankige luba sõiduki konstruktsioonis muudatuste tegemiseks. 3 autoteenindus Muudatuste tegemine auto disainis. Hankige kasutatud komponentide ja seadmete, varuosade või tarvikute vastavussertifikaatide koopiad. neli ülevaatusjaam Standardne kontrolliprotseduur. Selle tulemuste kohaselt väljastatakse diagnostikakaart. 5 Test Lab Pärast konstruktsioonimuudatuste tegemist hankige sõiduki disaini ohutuse ülevaatuse protokoll. 6 liikluspolitsei Sõiduki konstruktsioonis tehtud muudatustega ohutusnõuetele vastavustunnistuse väljastamine. 7 liikluspolitsei Auto registreerimisandmete muutmine, tiitli ja registreerimistunnistuse saamine koos muudatuste kohta käivate andmetega.

Pange tähele, et alles kolmandas etapis paigaldatakse lisavarustus.

Kuidas valida katselaborit?

b) katselabori (keskuse) all mõistetakse organisatsiooni, mis on akrediteeritud asjaomaste sõidukikategooriate tehniliste normide nõuetele vastavuse hindamiseks koos nende konstruktsioonis tehtud muudatustega, teostades tööd toodete vastavuse hindamisel. tehnilise eeskirja nõuetega pärast selle ringlusse laskmist tehnilise hindamise seisukorra (tehnilise ekspertiisi) või ülevaatuse vormis ning kantud Euraasia Majandusliidu vastavushindamisasutuste ühtsesse registrisse vastavalt akrediteeritud vastavushindamise kaasamise korrale. asutused (sealhulgas sertifitseerimisasutused, katselaborid (keskused) Euraasia majandusliidu vastavushindamisasutuste ühtses registris), samuti selle moodustamine ja hooldamine,kinnitatud Euraasia Majanduskomisjoni nõukogu 5. detsembri 2018 otsusega nr 100.

1. ja 5. etapil peab juht paberimajanduse saamiseks külastama katselaborit. See organisatsioon peab olema kantud spetsiaalsesse registrisse, millest saab teavet Interneti kaudu:

Kuidas leida organisatsioon tehniliste ekspertiiside jaoks?

1. etapp. Eelkontroll

Esialgne tehniline ekspertiis viiakse läbi katselaboris. Selle kontrolli tulemuste põhjal peab juht saama muudatuste tegemise võimaluse kohta järelduse, mis peaks sisaldama:

• katselabori andmed;
• registreerimise kuupäev ja number;
• sõiduki üksikasjad;
• kavandatavad muudatused sõiduki konstruktsioonis ;
• selliste muudatuste võimalikkuse hindamine;
• muudatuste tegemiseks tehtud tööde kirjeldus ja nõuded kasutatavatele komponentidele;
• järeldus, et sõiduk vastab pärast muudatusi ohutusnõuetele;
• loetelu kontrollidest, mis viiakse läbi pärast projekti muudatust.

Pange tähele, et järeldus tehakse ainult teatud muudatuste kohta.

Näiteks kui juht on saanud loa teiste esitulede paigaldamiseks, siis saab ta seda kasutada ainult määratud esitulede paigaldamiseks. Muude muudatuste tegemiseks on vaja eraldi luba.

Seega, kui plaanite autole mitut ümberehitust, siis on mõistlik kõigi nende muudatuste võimalikkuse kohta koheselt arvamust hankida.

Ekspertarvamuse kirjeldus

2. etapp. Liikluspolitseilt loa saamine kujunduse muutmiseks

Loa saamiseks peate liikluspolitseile esitama järgmised dokumendid:

• avaldus;
• juhi pass;
• volikiri, kui usaldusisik pöördub liikluspolitsei poole;
• 1. etapis saadud eelkontrolli järeldus.

Märge. Selles etapis autot ei nõuta , see tähendab, et liikluspolitsei ei kontrolli autot.

Pärast dokumentide kontrollimist annab liikluspolitsei loa kujunduse muutmiseks.

Loa andmisest võib keelduda järgmistel juhtudel:

• kõiki dokumente ei esitata;
• dokumendid ei vasta seaduse nõuetele, sisaldavad valeandmeid, on võltsitud või kadunud;
• järelduse tegi labor, mis ei ole akrediteeritud või ei ole kantud registrisse;
• järelduses on teave, mis on vastuolus ohutusnõuetega;
• järeldust eriregistris ei ole (see kirje kehtib 01.01.2020);
• sõidukile on kehtestatud registreerimiskeeld;
• Järeldus eeldab ühte järgmistest muudatustest:

• kerenumbri (VIN) või mootorinumbri hävitamine;
• lubatud täismassi või baasi suurendamine, kui selliste omadustega sõidukil puudub tüübikinnitus;
• kere, salongi või šassii asendamine elemendiga, mida auto mark ei näe ette;
• tõstemehhanismi paigaldamine veokile, kui see mehhanism ei ole sellise veoki osana läbinud vastavushindamist.

Näiteks väljastatakse keeldumine, kui autoomanik soovib autole Kamaz paigaldada kabiini Mercedese autost.

3. etapp. Disaini muutmine

Liikluspolitsei loa saamise muudatusi saate teha nii autoteeninduses kui ka iseseisvalt.

Ainus erand on gaasiballooniseadmete (HBO) paigaldamine. HBO installimisel on vaja spetsiaalset deklaratsiooni:

d) tootja deklaratsioon mootori gaaskütusega varustavate seadmete sõidukile paigaldamise kohta (sõidukile gaaskütusega varustavate seadmete paigaldamisel), mis vastab selle sisu nõuetele. vastavalt lisale nr 2 (edaspidi nimetatud deklaratsioon);

1. Sellist deklaratsiooni saab ainult autoteenindusest, seega ei saa te LPG-d iseseisvalt paigaldada.
2. Kuid igal juhul peate säilitama kasutatud komponentide sertifikaadid või vastavusdeklaratsioonid.
3. Selles etapis peate uuesti võtma ühendust katselaboriga, et saada protokolli sõiduki konstruktsiooni ohutuse kontrollimiseks.
4. Tõendi saamiseks sõiduki konstruktsioonis tehtud muudatuste ohutusnõuetele vastavuse kohta peab liikluspolitsei esitama sõiduki enda ja järgmised dokumendid:
5. Pärast seda vaatavad liikluspolitsei töötajad auto üle, kontrollivad dokumente ja väljastavad juhile tõendi .

Viimane samm muudatuste seadustamiseks on pöörduda liikluspolitsei poole, et teha muudatused registreerimisdokumentides (PTS ja registreerimistunnistus). Seda tuleb teha 10 päeva jooksul alates tõendi saamisest (6. etapis).

Auto ümbervarustus

Alates 1. juunist 2019 hakkavad kehtima uued auto konstruktsioonimuudatuste registreerimise reeglid. See viiakse läbi vastavalt valitsuse määruse nr 412 normidele ja tolliliidu tehnilisele määrusele 018/2011.

1. Hind
2. Kuhu minna
3. avalikke teenuseid
4. Arvustused (1)

Liikluspolitsei loal lubatud ja registreerimist vajavate auto konstruktsiooni muudatuste loetelu on toodud Tolliliidu tehniliste eeskirjade 018/2011 lisas nr 9:

1. keretüübi muutused, mis on seotud kallur- ja pardakerede, paakide, kaubikute, varikatuste paigaldamisega sõiduki šassiile, samuti nende üksteisega asendamisega;
2. lisakütusepaakide paigaldamine sõidukitele;
3. vintside ja hüdrauliliste liftide, tagatõstukite paigaldamine kaubasõidukitele;
4. spetsiaalsete mitte-eemaldatavate seadmete paigaldamine sõidukile ja haagistele;
5. seadmete paigaldamine mootori gaaskütusega varustamiseks või selliste seadmete demonteerimine;
6. valgustus- ja valgussignaalseadmete väljavahetamine või nende konstruktsiooni sisseviimine, kui tootja seda lubab;
7. masina ümberseade puuetega inimeste juhtimiseks (näiteks käsitsijuhtimise paigaldamine);
8. muud muudatused, kui need on lubatud tootja või auto konstruktsiooni poolt.

Kõikide ülaltoodud muudatuste vastavust kontrollitakse akrediteeritud ekspertorganisatsioonide kaudu. Samuti peate kujunduse muutmiseks hankima liikluspolitsei load ja tõendid ning pärast töö lõpetamist registreeruma. Ainult sel juhul tehakse muudatusi auto PTS-is ja ümberehitus tunnistatakse seaduslikuks.

Järeldusi muudatuste vastavuse kohta tolliliidu nõuetele saavad teha ainult riikliku akrediteeringuga laborid ja keskused.

Kuidas registreerida muudatusi uute reeglite alusel

Kuna valitsuse määrus nr 413 jõustub 1. juunil 2019, siis analüüsime alljärgnevalt uut registreerimiskorda. Enne seda kuupäeva erinesid registreerimisreeglid oluliselt.

Auto kujunduse muudatused viiakse läbi järgmistes etappides:

1. muudatuste tegemiseks liikluspolitseiosakonnalt loa saamine;
2. liikluspolitsei osakonnas TR CU 018/2011 nõuete täitmise kontrolli läbimine;
3. tõendi saamine sõiduki konstruktsioonis tehtud muudatuste ohutusnõuetele vastavuse kohta;
4. ümberregistreerimine liikluspolitseis uute andmete sisestamiseks TCP-sse ja sõiduki registreerimistunnistus.

Kinnitamaks, et tehtud töö viidi läbi vastavalt TR TS 018 nõuetele, peab lubade ja sertifikaatide hankimisel olema 2 lisadokumenti:

1. tootja deklaratsioon mootori gaaskütusega varustavate seadmete sõidukile paigaldamise kohta;
2. katselabori (keskuse) koostatud protokoll sõiduki konstruktsiooni ohutuse kontrollimiseks pärast tehtud muudatusi

Ainult sel juhul registreeris liikluspolitsei muudatused pärast auto uuesti varustamist.

Dokumendid

Loa saamiseks esitab auto omanik või tema volitatud esindaja liikluspolitseile:

• loa taotlus;
• Vene Föderatsiooni kodaniku pass või muu isikut tõendav dokument;
• volikiri, leping või muu esindaja volitusi tõendav dokument;
• sõiduki projekti eeltehnilise ekspertiisi järeldusotsus selles muudatuste tegemise võimaluse osas (selleks võetakse arvesse määruse nr 413 lisa nr 1 ja järelduse teeb katselabor või -keskus).

Liikluspolitsei kontrollib dokumente, väljastab loa või keeldub selle väljastamisest, näidates ära keeldumise põhjused.

Pärast töö lõpetamist peate tõendi saamiseks pöörduma liikluspolitsei poole. Omanik on kohustatud esitama auto liikluspolitsei kontrollimiseks tehtud muudatustega.Samuti esitatakse järgmised dokumendid:

• pass või muu isikut tõendav dokument;
• volikiri, leping või muu esindaja volitusi tõendav dokument;
• tootja deklaratsioon mootori gaaskütusega varustavate seadmete sõidukile paigaldamise kohta (mootorit gaasiga varustavate seadmete sõidukile paigaldamise korral);
• katselabori (keskuse) poolt väljastatud sõiduki konstruktsiooni ohutuse kontrollimise protokoll;
• tõendi väljastamise riigilõivu tasumise dokumentide koopia;
• liikluspolitsei luba.

Liikluspolitsei jaoskond kontrollib autot koos selle konstruktsioonis tehtud muudatustega, kontrollib dokumente. Kontrolli positiivse tulemuse korral väljastatakse muudatuste seaduslikkust kinnitav sertifikaat.

Sõiduki konstruktsioonimuudatuste registreerimine

Autoga sõitmine pärast ümberehitust on lubatud ainult tunnistusega.

10 päeva jooksul pärast tõendi saamist peab auto omanik võtma ühendust liikluspolitsei osakonnaga, et teha muudatused sõiduki registreerimisandmetes.

Alles pärast uuendatud andmete sisestamist sõiduki registreerimiskaardile, liikluspolitsei andmebaasi ja registreerimistunnistusele saate autot legaalselt juhtida.

800 rubla – riigilõiv sertifikaadi väljastamise eest pärast ümbervarustust
850 rubla – registreerimine (säilitades auto varasemad numbrimärgid)

Akrediteeritud keskuste teenuste maksumuse määravad nad iseseisvalt.

Peate külastama riigiteenistuste ametlikku veebisaiti, täitma elektroonilise avalduse ja järgima juhiseid. Mõnes piirkonnas ei pruugi see olla saadaval. Minge jaotisse Avalikud teenused