Sõiduki operatsioonisüsteem

Operatsioonisüsteem, mis varem oli ainult arvutis, ilmus seejärel telefonidesse ja nüüd kõikidesse vidinatesse ja kaasaegsetesse autodesse. Räägime autos olevatest süsteemidest, millest need koosnevad ja nende funktsioonidest.

Sõiduki operatsioonisüsteem
Artikli sisu:

Kaasaegsetes autodes võib üha sagedamini leida operatsioonisüsteeme, erinevalt multimeediumisüsteemidest suudavad need kasutajaga kohaneda ja paljusid funktsioone juhtida. Juhtivad tarkvaraarendajad, nagu Apple, Google, Microsoft ja Linux, plaanivad oma süsteeme masstootma tootmissõidukites.

Mis on Automotive OS

Sõiduki operatsioonisüsteem
Autotööstuse eksperdid väidavad, et aastaks 2020 on enam kui 75% autodest üks või mitu autode operatsioonisüsteemi. Sellisena ei ole tuttav operatsioonisüsteem autosüsteem. Tõenäoliselt on see rakendus, mis annab juhile juurdepääsu teie nutitelefoni installitud programmidele.

Sel juhul on nutitelefon süsteemi põhiseade ja keskpaneeli ekraan on ainult selle lisaekraan. Võime öelda, et selline operatsioonisüsteem on ilma nutitelefonita peaaegu kasutu, seega tasuks eelnevalt mõelda oma nutitelefoni ühilduvusele auto operatsioonisüsteemiga.

Google’i Android Auto

Sõiduki operatsioonisüsteem
Kõige populaarsem ja levinuim autotööstuse operatsioonisüsteem on Google’i Android Auto. Esialgsetel andmetel plaanib seda operatsioonisüsteemi oma seeriaautodele juurutada umbes kakskümmend kaheksa ettevõtet.

Reeglina ühendub nutitelefon selle operatsioonisüsteemiga USB-pistiku abil. Lisaks juhtimisele ja ühendamisele laadib süsteem teie nutitelefoni. Ei ole välistatud võimalus ühendada nutitelefon süsteemiga Bluetooth-tehnoloogia abil. Rakendusi juhitakse auto keskpaneelil asuva puuteekraani, häälega (kui autol on hääljuhtimise funktsioon) või roolil olevate nuppude abil.

Selle operatsioonisüsteemiga saate hallata:

  • kõned nutitelefonist;
  • SMS-sõnumite, posti ja muu lugemine ja häälkäsitlus;
  • nutitelefoni sisseehitatud navigeerimise kasutamine;
  • muusika esitamine nutitelefonis;
  • info hankimine auto seisukorra kohta;
  • kasutades teisi nutitelefoni funktsioone.

See ei tähenda, et see on täielik funktsioonide loetelu, see täieneb pidevalt vastavalt nutitelefonide edenemisele. Süsteem võimaldab andmeid salvestada ka siis, kui süüde on sisse lülitatud.

Apple CarPlay operatsioonisüsteem

Sõiduki operatsioonisüsteem
Paralleelselt eelmise operatsioonisüsteemiga arendab Apple oma CarPlay süsteemi. Põhimõtteliselt eelistavad seda süsteemi kallid automargid, näiteks Ferrari, Lexus, BMW, Mercedes-Benz, Mini, Toyota ja Citroen. Kuigi need tootjad ei välista ja soovivad paigaldada kaks süsteemi paralleelselt CarPlay ja Android Autoga.

Nagu juba selge, on süsteem loodud integreeruma tuntud Apple’i nutitelefoniga. Nutitelefon ühendatakse süsteemiga Lighting-pistikuga kaabli abil. Lisaks peab Apple’i nutitelefonis töötama iOS7 või uuem. Juhtnupud, funktsionaalsus ja muud pisiasjad CarPlay süsteemis on samad, mis Android Autos.

Aknad autol

Sõiduki operatsioonisüsteem
Konkurentidest veidi maha jäänud firma Windows tuleb oma arendustega kaasa. See auto OS põhineb valmisstruktuuril, mida kasutatakse selle ettevõtte arvutites ja nutitelefonides. Nagu eelmistes süsteemides, on juhtimise aluseks esipaneeli puuteekraan. Plaanis on juurutada oma hääljuhtimissüsteem nimega Cortana.

Funktsioonid on standardsed nagu varemgi: sõnumid, kõned, raadio, navigatsioon, autoteave ja nutitelefoni multimeedia. Vaatamata süsteemi niiskusele ja ebatäiuslikule koodile avaldasid Ford, Nissan, Fiat ja Kia soovi seda teise operatsioonisüsteemina autodes rakendada.

Linuxi autotööstuse klass

Sõiduki operatsioonisüsteem
Tänapäeval pole Linuxi Automotive Grade operatsioonisüsteem nii tuntud, kuid paljud autotootjad on sellest huvitatud. Eeliseks on avatud lähtekoodiga operatsioonisüsteem. See võimaldab reguleerida AGL-süsteemi vastavalt tootja vajadustele. Saate muuta graafikat, lisada palju uusi funktsioone ja lihtsalt muuta see selliseks, nagu ostja soovib. Selle operatsioonisüsteemi toimimise vastu hakkasid huvi tundma autofirmad Toyota, Land Rover, Jaguar, Nissan ja Hyundai.

Kokkuvõtteks tahan öelda, et tulevikus võtavad autotootjad ühel autol paralleelselt kasutusele vähemalt mitu operatsioonisüsteemi. Seega ei pea te autot ostes valima sellele nutitelefoni ega valima nutitelefoni jaoks autot.

Autode operatsioonisüsteemide videoülevaade: