Maailma ja Venemaa ohutuimad autod: ülevaade 2019. aastaks

Autot ostes juhindub iga inimene oma kriteeriumidest. Keegi on huvitatud auto disainist, keegi on huvitatud stiilist, keegi on ruumikas ja keegi on lihtsalt kiirusest haige ega saa ilma selleta elada. Iga juht seab aga juhuslikult sõidu ajal ohutusnäitaja esikohale.

Need pole naljad, turvapadjad ja kaitsesüsteemid on päästnud avariisse sattunud juhtide elusid rohkem kui korra. Reitingu koostasid Ameerika autoriteetsed autoväljaanded koostöös Highway Safety Institute’iga. Sellel on koht mitte ainult kallitele ja kaubamärgiga autodele, vaid ka keskmistele ja tagasihoidlikele versioonidele.

10. koht – Kia Forte

Hoolimata asjaolust, et auto on alles viimasel kohal, ei erine selle jõudlus paberil paljudest tippautodest. Vene Föderatsiooni territooriumil on Forte versioon tuntud Serato nime all.

Peab nägema: Kus on lapsele kõige turvalisem koht autos

Arendajad andsid sõidukile 2-liitrise mootori, mis toodab 147 hobujõudu. Suureks plussiks on ökonoomsus, mis saavutatakse intelligentse ettevõtte käigukasti uuendusliku versiooni kaudu – see on Kia kontserni eriarendus. Kütusekulu on 6,72 liitrit 100 kilomeetri kohta.

Mis puudutab reisijate turvalisust, siis seda on tunda igas detailis. Alates esimesest puudutusest auto kerele (mis on ümber kujundatud ja tugevdatud) tunneb juht end täiesti turvaliselt. Üleval on ka Forte sisemus, mis koos mahuka pagasiruumi ja hea kliirensiga teevad autost huvitava ostuvõimaluse.

9. koht – Kia Soul

Teine mudel Kyo autoettevõttest, alles nüüd kannab see nime Soul. Auto välimus on tehtud sportlikus stiilis. Auto koostekvaliteet on kõrgel tasemel, mis loob sõitjatele korraliku ohutuse. Suureks plussiks ostes on auto garantii, väljastatakse lausa 60 kuud.

Kapoti all on Kia Soul 1,6-liitrine turbomootor, mis võimaldab näidata head võimsustaset. Interjööris on rohkem vaba ruumi ja see on spetsiaalselt omaniku jaoks hästi läbi mõeldud. DolbyDigital heli taasesitussüsteem, mis võimaldab muuta auto tõeliseks muusikakeskuseks.

8. koht – Subaru Impreza

Subaru Imprezal õnnestus võita oma aukoht paljude tänavavõidusõitjate TOPis, mis juba kõneleb tema ohutustingimustest. Kui inimesed, kes oma eluga võidusõidul ohtu seavad, valivad selle auto, siis kuidas on lood selle ohutusega?

Subaru Imprezat saab vastavalt soovile varustada individuaalselt. Ühel juhul võib sellest saada mugav auto vaikseteks ja lõõgastavateks linnasõitudeks, teisel juhul – sportlikku tüüpi sedaan kiiruse armastajatele. Üks asi jääb muutumatuks – autos viibivate inimeste kõrge kaitse.

Kiire sõidu eest vastutab tagasihoidlik, kuid vinge jõuallikas võimsusega 152 hobujõudu, mis annab tohutul hulgal adrenaliini.

7. koht – Hyundai Santa Fe

Mudelitel Santa Fe ja Santa Fe Sport on sama ohutusrekord, kuid esimest kohtab meie teedel sagedamini. Väliselt näeb auto välja nagu tavaline linnamaastur, aga seda pole, Hyundai Santa Fe on crossover.

See on suur eelis, kuna kõik teised Korea autod kannatavad ebakvaliteetsete teede all, tunneb Santa Fe end täieõigusliku maasturina ja lõikab läbi Venemaa tee.

Ostja valik andis autole kaks versiooni – bensiini- või diiselmootoriga. Esimene on mõeldud kahe liitri jaoks, teine ​​2,2 jaoks. Võimsusnäidik on muutumatu – 255 hobujõudu. Komplektis on ka automaatkäigukast ja 6 vahemikuga mehaanika. Tänu sellistele elementidele avaldab crossover muljet oma dünaamika ja juhitavusega.

6. koht – Subaru Legacy

Legacy mudel ronis Subaru osaluse kasuvennast kõrgemale. Auto kuulub 6. põlvkonda, kuhu on kogutud kõik teiste mudelite parimad omadused. Kapoti all olevate elementide jaoks on kaks võimalust – 2,5 liitrit 176 hobujõuga või 3,6 liitrit 256 hobujõuga. Teine on ilmselt võimsam.

Auto töötab täiel jõul, mis võimaldab tunda auto kontrolli uskumatul tasemel.

5. koht – Toyota Camry

Legendaarne Toyora Camry on paljude reitingute sagedane külaline eesliitega “TOP”. Viimased 5 aastat on Camry olnud kõrge klass koos eduga. Mugavuse ja töökindluse näitajate kohta on legende.

Vene Föderatsiooni territooriumil esitletakse Toyota Camryt Jaapani komplektiga versioonis, mis on autojuhtide jaoks väga oluline. Kuni 100 km / h peab kiirendama … 9 sekundit. Vaatamata kesisele näitajale on auto maksimaalne kiirus 210 km/h.

4. koht – Genesis G90

Sedaan Hyundai arendajate nooremalt vennalt. G90 on auto, mille salongis on korralik kvaliteetne riistvara ja täiustatud elektroonika. Disainist õhkub soliidsust, kokkupanekus ja sisemuses on materjalid vaid kõrgeimast klassist. Paljud autojuhid on esitanud teooria, et tegemist on vähendatud limusiiniga.

Hea teada: maailma suurimad autod

Suur hulk kvaliteetseid materjale tähendab päris senti – auto maksumus on peaaegu 5 miljonit rubla.

3. koht – Mercedes-Benz E-klass

Esikolmiku avab kuulus Mercedese E-klass. Neil inimestel, kellel on olnud võimalus autosse istuda või autoga sõita, pole mõtet rääkida mugavusest ja turvalisusest, mis on tunda iga liigutuse juures.

Autoholding Mercedes teab, kuidas teha stiilselt ja kvaliteetselt, olles rahvusvahelisel turul juhtival kohal.

2. koht – Mercedes-Benz GLC

GLC-versioon on välimuselt veidi "pehmem ja elegantsem", kuid siiski sama sitke ja võimas loom nagu varem.

See on huvitav: Venemaa jaoks kõige usaldusväärsemad Hiina autod

Kate on täielikult valmistatud alumiiniumist, mis on toodetud kaasaegse tehnoloogia abil, mis tagab suurema tugevuse. Tänu sellele õnnestus arendajatel vähendada sõiduki kaalu ja parandada juhitavust.

1. koht – BMW 5. seeria

BMW autode osalus on viimastel aastatel olnud paljudes sellistes reitingutes pidevalt esikohal, mis ütleb juba palju. Pealegi on 5-seeria ees nii kuulsast 3-ku-st kui ka uuest 7-ku-st. Paljud autoeksperdid usuvad, et selle põhjuseks on tasakaalustamine. Seeria ainus negatiivne külg on maksumus, kuid iga sent on väärt seda autot, mis on maailma turvaliseim.

Maailma ohutuimad autod

Igal autojuhil on autot valides oma eelistused – kellelegi meeldib kiirus, teised hindavad rohkem murdmaavõimet, kuid ühes on absoluutselt kõik nõus – ohutus on ennekõike. Insurance Institute for Highway Safety avaldab iga-aastase USA kõige turvalisemate autode nimekirja, mis sisaldab vaid kõige töökindlamaid mudeleid. Täna räägime selle nimekirja parimatest esindajatest, kuhu kuuluvad nii luksuslikud premium-autod kui ka tagasihoidlikud mudelid, mis on üsna laiale valikule kättesaadavad. Maailma turvaliseim auto – mis see on?

Nr 10 – Kia Forte

Ohutuimate autode reitingu avab soodne Kia Forte sedaan, mida Venemaa autojuhid tunnevad Cerato nime all.

2018. aasta mudeli täiustatud kaheliitrine mootor toodab sama 147 hobujõudu, kuid on muutunud säästlikumaks, suuresti tänu uue intelligentse muutuva käigukasti kasutamisele, mille töötas välja Kia Motors. Saja jaoks kulutab see üsna võimas jõuallikas vaid 6,72 liitrit.

Ohutus on iga detailiga läbi mõeldud, turvapatjade arv rullub ümber ja kere tuli välja märkimisväärselt tugev. Tippvarustustasemel interjöör ei jää alla luksusmarkidele ning mahukas pagasiruum ja hea kliirens muudavad auto sobilikuks mitte ainult linnakatteks.

Nr 9 – Kia Soul

Veel üks Kia – ettevõte tugineb järjekindlalt juhi ja reisijate ohutusele ja mugavusele.

Uus Kia Soul on omandanud sportlikuma ja agressiivsema kujunduse, ehkki see jääb sama odavaks autoks kogu perele.

Kvaliteetne kokkupanek ja suurepärased materjalid, millest masina kere on valmistatud, muudavad selle tõeliselt töökindlaks ja ohutuks, mida tootja ei jätnud kinnitamata hämmastava viieaastase garantiiga.

1,6-liitrine turbomootor võimaldab sellest tagasihoidlikust krossoverist palju jõudu välja pigistada ning salong on muutunud veidi suuremaks ja palju mugavamaks. Ka multimeedia täitmine ei vedanud meid alt – reisi jooksul leiab iga meeskonnaliige endale midagi meelepärast

#8 Subaru Impreza

Tänavavõidusõidu ringkondades ikooniline Subaru on ilus mitte ainult kiiruse ja juhitavuse, vaid ka suurepärase ohutustaseme poolest. Olenevalt konfiguratsioonist saate teie käsutusse nii taskukohase linnaauto kui ka premium- või sportsedaani, kuid kõigi nende võimaluste töökindlus ja kaitse on parimal tasemel.

Erilist tähelepanu pöörati uudsuses elektroonilisele täitmisele, lisaks lõpmatule hulgale erinevatele stabilisaatoritele ja abilistele on nüüd juhi käsutuses luksuslik multimeediasüsteem. Kõik 152 hobust kapoti all annavad teile palju unustamatuid emotsioone.

Nr 7 – Hyundai Santa Fe

Aastatel 2018-2019 olid kõige turvalisemate autode nimekirjas ka baas Santa Fe ja Santa Fe Sport, kuid esimene on meie teedel palju levinum, nii et räägime sellest.

Pigem täismaasturi moodi krossover on Venemaal eriti aktuaalne – kui Lõuna-Korea tootja tagasihoidlikud sedaanid kannatavad kodumaise sõidutee all, siis Santa Fe ei karda maastikusõitu ja tunneb end linnas suurepäraselt.

Ostja saab valida 2,0-liitrise bensiinimootori või 2,2-liitrise diisli vahel, kuid konstantne on 255 hobujõudu.

6-ribalise manuaal- või automaatkäigukastiga ühendatud krossover toodab hämmastavat dünaamikat ja juhitavust ning selle ohutus on legendaarne, sageli näete selle ilusa mehe ja teise auto kokkupõrke tagajärgi, kui esimesel oli põrkeraud veidi kahjustatud. , ja teine ​​on just paras vanarauaks.

Nr 6 – Subaru pärand

Veel üks Subaru meie maailma ohutuimate autode edetabelis. Legacy kuues põlvkond oli paljude aastate jooksul selle mudeli kõigi parimate tavade kehastus.

Neile, kes hindavad esmajärjekorras staatust autos, pakutakse 2,5-liitrist ja 176 hobujõulist varianti, kuid adrenaliinisõpradele meeldivad 3,6 liitrit ja 256 hj.

Symmetrical AWD tagab uskumatul tasemel juhitavuse, nii et agressiivse sõidu entusiastid peavad Legacyt endiselt oma klassi etaloniks.

Väliskujundus on läbinud minimaalseid muudatusi ning sees on veidi kasvanud materjalide kvaliteet ja ergonoomika läbimõeldus. Müra isolatsioon, mis oli pikka aega teiste aspektidega võrreldes keskpärasel tasemel, on saanud uue teostuse ja nüüd tunneb piloot isegi kiirusel 180 km / h end ülimalt mugavalt.

Nr 5 – Toyota Camry

Milline ohutusaste saab hakkama ilma legendaarse Toyota Camryta? See auto on aastaid olnud kõrge klassi ja edu sümbol ning selle töökindlusest ja mugavusest ei rääkinud vaid laisk. Seda autot tarnitakse Venemaa turule eranditult Jaapani komplektis, mis on samuti oluline.

Kuni sajani kiirendab uudsus 9 sekundiga, mis pole tõenäoliselt nende maitse, kellele meeldib foori eest õhku tõusta, kuid see auto loodi muuks otstarbeks. Kuigi sellest on täiesti võimalik purju jääda – laeks on seatud umbes 210 km / h, kuid sõidukite moderniseerimise fännid pigistavad autost palju rohkem välja.

#4 – Genesis G90

Täissuuruses sedaan Hyundai alammargilt, mis on varustatud võimsaima riistvaraga ja täis tipptasemel elektroonikat. Välimus meeldib neile, kes hindavad eelkõige harmooniat ja soliidsust. Interjöör on sobiv – ainult esmaklassilised materjalid, kõik mõeldavad funktsionaalsused ja ruumikus viitab sellele, et tegemist on veidi vähendatud limusiiniga.

Selline nägus mees maksab ka palju – alates 4 500 000 rubla, kuid arvestades kapoti all olevat minimaalset 315-kangelist rauda, ​​ei tekita hind küsimusi. Tõsiselt, muljetavaldavalt, ohutult.

Nr 3 – Mercedes-Benzi E-klass

Turvalisuse esikolmik avab Mercedese legendaarse E-klassi. Kes on kunagi sellises autos istunud, teab, kui raske on pärast seda ümber istuda millegi vähem mugavasse. Kes vähemalt korra sellisel laineril avariisse sattus, ei lase sul valetada, et vähem ohututele autodele üleminek tundub juba lubamatu risk.

Värske E-klass on muutunud veelgi stiilsemaks, veelgi esmaklassilisemaks ja dünaamilisemaks ning kaubamärgi fännid seisid pikkades järjekordades ümber kaubamärgiga müügisaalide. Jah, see maksab palju, kuid mugavuse ja turvalisuse pealt ei tasu kokku hoida.

Nr 2 – Mercedes-Benz GLC

Uus GLC on auto aerodünaamika suurte uuenduste tõttu muutunud märgatavalt elegantsemaks.

Kere on valmistatud kergest, kuid ülimalt vastupidavast alumiiniumist, mis aitas nii vähendada masina üldkaalu kui ka suurendada töökindlust ja ohutust.

Interjöör on muutunud veelgi soliidsemaks ja stiilsemaks, armatuurlaua käsutuses on uus 8-tolline LCD-puuteekraan.

GLK 350-l on 3,5-liitrine V6 mootor võimsusega 302 hobujõudu, GLK 250, nagu ikka, on tagasihoidlikum, kuid samas ka kuni par – 2,1-liitrine neljasilindriline bensiin võimsusega 200 hobujõudu. Sellised kaunitarid maksavad umbes 40 000 dollarit, aga mida sa Mercedeselt tahtsid?

Nr 1 – BMW 5. seeria

On üllatav, et aastast aastasse on Baieri autohiiglase tooted edetabeli tipus ja alati on see 5. seeria. Miks kolm või seitse kaotavad ohutushinnangus? Võib-olla on see tasakaalu küsimus.

Kui juunioride sarja insenerid peavad silmas potentsiaalse kliendi piiratud eelarvet ja manööverdatavate linnaautode omadusi ning seitsme arendamisel on rõhk esmaklassil ja mugavusele, siis just viies saab carte blanche’i trahvi. -häälestage iga aspekt maksimaalselt.

Äärmiselt stiilne, uskumatult mugav ja üsna kallis – see kõik puudutab uut viisi, mis on aastatel 2018-2019 järgmise kõige turvalisemate autode reitingu võitja.

2019. aasta auto ohutuse reiting

Igal aastal teeb IIHS maanteeohutuse instituut oma tegevuse kokkuvõtteid, tunnustades parimaid autosid auhindadega. 2019 ei olnud erand. Autod peksavad – statistikat kirjutatakse. Kõik on sama, mis eelmistel aastatel:

• 2018. aasta auto ohutuse reiting
• 2017. aasta auto ohutuse reiting
• 2016. aasta auto ohutuse reiting
• 2015. aasta auto ohutuse reiting
• Tuletame meelde, et kokku on kaks parimat IIHS-i reitingut:
• Parim ohutusvalik
• Parim ohutusvalik+
• Selleks, et kvalifitseeruda parimaks ohutusvalikuks (nimetagem seda raskeks "4"), peab auto läbima kokkupõrketestid "hea" või "vastuvõetava" hindega, kusjuures esimene on ülekaalus:

„Selleks, et kvalifitseeruda 2019. aasta parimasse ohutusvalikusse, peab sõiduk saama juhipoolse väikese kattuvuse, keskmise esikokkupõrke ja külgkokkupõrke testides hinde „Hea”. Kontrollitakse katuse ja peatugede tugevust.

Samuti on vaja saada "vastuvõetav" või "hea" hinnang, mis ei kattu reisija poolel.

Samuti tuleb omandada esitulede jõudluse reiting "kõrgema" või "suurepärane" ja "vastuvõetav" või "hea" esitulede jõudluse reiting," täpsustab IIHS.

2018. aastal pälvis sellise auhinna kokku 27 autot .

30 autot sooritas eksami "suurepärase" , mis on päris märkimisväärne, kuna varasematel aastatel oli madalamate hinnetega autosid alati rohkem. Autotootjad pööravad järjest rohkem tähelepanu ohutusele ja see on väga hea asi.

„Selleks et saada 2019. aasta parimat ohutusvalikut+, peab sõiduk saavutama juhipoolse, kaassõitjapoolse, esiosa mõõduka kattuvuse ja külgkokkupõrke testides head hinded ning läbima katusele ja peatoele avaldatava surve. Mudel peab teenima ka "kõrgema" või "kõrgema" laupkokkupõrke vältimise reitingu ja hea esitulede hinnangu.

Lisavarustusse kuuluva esikokkupõrke vältimissüsteemiga sõidukid saavad auhindu ainult siis, kui neil on see tehnoloogia olemas,“ lisas kindlustusinstituut.

Mudelid, mis teenivad Top Safety Pick+ või Top Safety Pick, on oma kategooria turvasõidukite parim valik. Suurus ja kaal mõjutavad sõitjate kaitset raske õnnetuse korral.

Suured ja raskemad sõidukid pakuvad tavaliselt rohkem kaitset kui väiksemad ja kergemad sõidukid.

Seega ei paku Top Safety Pick+ või Top Safety Pick auhinna saanud väikeauto ilmtingimata rohkem kaitset kui suurem auto, mis konkurentide seas auhinda ei võida.

1. Lõplik ohutushinnang 2019
2. 
3. VÄIKESED AUTOD
4. 2019 Honda Insight
5. 2019 Hyundai Elantra
6. täiendava eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega; kehtib ainult pärast 2018. aasta septembrit toodetud sõidukitele
7. 2019 Kia Forte
8. tippversiooni esituledega
9. 2019 Kia Niro (hübriid)
10. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
11. 2019 Kia Niro (pistikuga hübriid)
12. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
13. 2019 Subaru Crosstrack
14. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
15. 2019 Subaru Impreza (4-ukseline sedaan)
16. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
17. 2019 Subaru Impreza (4-ukseline universaal)
18. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
19. 2019 Subaru WRX
20. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
21. KESKMISE SUURUSE AUTOD
22. 2019 Hyundai Sonata
23. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
24. 2019 Kia Optima
25. tippversiooni esituledega
26. 2019. aasta Subaru pärand
27. tippversiooni esituledega
28. 2019 Subaru Outback
29. tippversiooni esituledega
30. 2019 Toyota Camry
31. tippversiooni esituledega
32. LUKSUSLIKUD KESKMISE SUURUSE AUTOD
33. 2019 Genesis G70
34. tippversiooni esituledega
35. 2019 Lexus ES350
36. tippversiooni esituledega
37. SUURED MUDELID
38. 2019 Toyota Avalon
39. tippversiooni esituledega kehtib ainult pärast 2018. aasta septembrit toodetud sõidukitele
40. SUURED PREMIUM MUDELID
41. 2019 aasta BMW 5 seeria
42. tippversiooni esituledega
43. 2019 Genesis G80
44. tippversiooni esituledega
45. 2019 Genesis G90
46. 2019 Mercedes-Benz E-klass
47. esitulede tippversiooniga; kehtib ainult 4-ukselistele sedaanidele
48. VÄIKESED MAASTIKAUTOD
49. 2019 Hyundai Kona
50. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
51. 2019. aasta Mazda CX-5
52. tippversiooni esituledega
53. KESKMISE SUURUSE MAASTIKAUTOD
54. 2019 Hyundai Santa Fe
55. tippversiooni esituledega
56. 2019 Kia Sorento
57. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
58. 2019 Subaru Ascent
59. tippversiooni esituledega
60. KESKMISE SUURUSE PREMIUM-MAASTIKAUTOD
61. 2019 Acura RDX
62. tippversiooni esituledega
63. 2019 BMW X3
64. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
65. 2019 Mercedes-Benz GLC
66. tippversiooni esituledega
67. 2019. aasta Mercedes-Benz GLE-klass
68. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
69. 
70. 2019 Hyundai aktsent
71. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
72. 2019 Kia Rio
73. täiendava eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega; kehtib ainult 4-ukselistele sedaanidele
74. VÄIKESED AUTOD
75. 2019 Hyundai Elantra GT
76. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
77. 2019 Hyundai Ioniq Hybrid
78. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja spetsiaalsete esituledega
79. 2019 Hyundai Ioniq pistikhübriid
80. täiendava eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega; kehtib ainult pärast 2018. aasta juulit toodetud sõidukitele
81. 2019 Kia Soul
82. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
83. 2019. aasta Nissan Kicks
84. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
85. 2019 Toyota Corolla
86. esitulede tippversiooniga; kehtib ainult 4-ukselistele luukpäradele
87. KESKMISE SUURUSE AUTOD
88. 2019 Honda Accord
89. tippversiooni esituledega
90. 2019 Nissan Altima
91. tippversiooni esituledega
92. LUKSUSLIKUD KESKMISE SUURUSE AUTOD
93. 2019 aasta Audi A3
94. tippversiooni esituledega
95. 2019 aasta Audi A4
96. tippversiooni esituledega
97. 2019. aasta Mercedes-Benz C-klass
98. kehtib ainult 4-ukselistele sedaanidele
99. SUURED MUDELID
100. 2019 Kia Cadenza
101. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
102. VÄIKESED MAASTIKAUTOD
103. 2019 BMW X2
104. 2019 Honda CR-V
105. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
106. 2019 Hyundai Tucson
107. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
108. 2019. aasta Mazda CX-3
109. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
110. 2019 Mitsubishi Outlander
111. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
112. 2019 Subaru Forester
113. KESKMISE SUURUSE MAASTIKAUTOD
114. 2019 Honda Pilot
115. 2019 Hyundai Santa Fe XL
116. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
117. 2019. aasta Mazda CX-9
118. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
119. 2019 Nissan Pathfinder
120. esitulede tippversiooniga; kehtib ainult pärast 2018. aasta augustit toodetud sõidukitele
121. 2019 Toyota Highlander
122. MINIVAANID
123. 2019 Chrysler Pacifica
124. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega
125. 2019 Honda Odyssey
126. valikulise eesmise kokkupõrke vältimise süsteemi ja tipptuledega

Venemaa kõige probleemivabamad autod: 10 parimat usaldusväärset kaubamärki

Auto töötamine Venemaal on kliima- ja muude tegurite tõttu varustusele üsna suur proovikivi.

Kõik autotootjad ei taga, et nende tooted vastavad sellele eripärale – kuid nagu näitavad Venemaa turul saadaolevate kõige töökindlamate autode hinnangud, leidub automarke, mis on kohalike kasutustingimustega hästi kohanenud. Seda tõendab nende usaldusväärsus.

10 parimat usaldusväärset mudelit: üleriigiline edetabel

Kõige usaldusväärsemate Venemaal müüdavate autode reitingut juhib populaarse aasta auto ressursi järgi Toyota Land Cruiser Prado , mis kogub statistikat kogu riigi turu kohta . Nominatsioonis "Usaldusväärsed autod" on auto konkurentidest ees järgmiste põhiparameetrite kogumi poolest:

• masina kereosade kasutusiga;
• üksuste ja sõlmede tööomadused;
• tehase kooste ja kasutatud materjalide kvaliteet;
• ohutus;
• sobivus tööks Venemaa tingimustes;
• kaubamärgi maine;
• mitmekülgsuse aste eesmärgi osas.

Ka Venemaa kõige usaldusväärsemate autode TOP-10 hulgas on koos Toyota täpsustatud mudeliga:

1. Subaru Forester;
2. Toyota Camry;
3. Toyota Land Cruiser 200;
4. Renault Logan;
5. Honda CR-V;
6. Toyota RAV4;
7. Volvo XC90;
8. Toyota Corolla;
9. Subaru Outback.

Lisaks on portaali eksperdid usaldusväärsete mudelite hulgas, mis on ülaltoodud kriteeriumide osas pisut madalamad kui ülaltoodud, kuid väärivad siiski suurt kiitust:

• Skoda Octavia;
• Hyundai Solaris;
• Toyota Fortuner;
• Ford Focus;
• KIA Rio;
• Renault Duster;
• AUDI Q7;
• Mitsubishi Outlander;
• Toyota Hilux;
• Volkswagen Touareg.

Venemaa eksperdid viivad läbi kasutatud autode turu kohta eraldi uuringuid. Vaatame nende tulemusi.

Venemaa parimad kasutatud autod

Asjatundjate sõnul on auto mõeldud keskmiselt 300 000 kilomeetriseks remondita läbimiseks. Samuti sai auto riigi järelturul töökindluse ja hinna kombineerimise osas spetsialistidelt kõrgeid hindeid.

Üks auto töökindluse tegureid on ekspertide sõnul kõrgtehnoloogilise Jaapanis toodetud automaatkäigukasti olemasolu.

1. Volkswagen Polo (manuaalkäigukast).

Üldiselt märgitakse masina montaaži kõrget kvaliteeti, samuti selle kohanemisvõimet raskete töötingimustega.

Eksperdid märgivad, et selle kaubamärgi autodel, mis on varustatud BSE märgistust sisaldava mootoriga, on kõrgeim töökindlus. See tagab läbisõidu üle 300 tuhande kilomeetri.

Auto tugevuste hulgas on ekspertide hulgas tehnoloogiliselt arenenud pidurisüsteem – mis on kombineeritud auto hea juhitavusega. Lisaks on auto üsna läbitav.

Carprice’i portaali eksperdid on moodustanud oma reitingu kõige töökindlamatele autodele järelturul (arvestati autosid vanuses 3-5 aastat). Parimaks mudeliks tunnistati Infiniti QX50 I Restyling . Teise koha saavutas Mazda CX5 I Restyling , kolmanda koha Land Rover Discovery Sport .

Tähelepanu väärivad ka parimate autode välismaised reitingud – tutvume ka nendega.

Parimad autod välismaal

Consumer Reportsi andmetel on USA-s müüdavad kõige usaldusväärsemad automargid järgmised:

• Toyota 86 (Venemaal tuntud kui Toyota GT86);
• Lexus ES;
• Kia Niro (hübriidkrossover, Venemaa turul peaaegu kunagi leitud);
• Audi Q3;
• BMW 2. seeria;
• Subaru BRZ;
• Infiniti Q70;
• Honda CR-V;
• Hyundai Elantra.

TUV-i Saksa ekspertide uuringu tulemused on tähelepanuväärsed – need klassifitseerivad autosid töökindluse järgi erinevate vanusevahemike järgi. Seega juhivad Saksamaa ekspertide moodustatud reitingut:

1. 2–3-aastaste autode kategoorias – mudelid:

• Porsche 911;
• Mercedes B klass;
• Mercedes GLK;
• Mercedes SLK;
• Audi Q3.

1. 4-5-aastaste autode segmendis:

• Porsche 911;
• Mercedes B klass;
• Audi Q5;
• Renault Captur;
• Audi TT.

1. 6-7-aastaste autode hulgas:

• Porsche 911;
• Mercedes SLK;
• Audi TT;
• Audi Q5;
• BMW X1.

Venemaa ja välismaiste reitingute andmete võrdlemisel tuleks ilmselgelt arvesse võtta mudelite segmentide klassifikatsiooni erinevust, aga ka tõsiasja, et välismaal toodetud autod on paljudel juhtudel Venemaa töötingimuste jaoks piiratud.

Paljud potentsiaalsed autoomanikud keskenduvad autot valides peamiselt Venemaa kaubamärkide autodele. Nad ei kuulu vaadeldavate reitingute liidrite hulka – kuid teatud usaldusväärsuse kriteeriumide järgi, nagu ekspertidel õnnestub välja selgitada, on nad siiski üsna konkurentsivõimelised.

Kas Venemaa kaubamärgid on usaldusväärsed (ja kui soovituslik on nende hinnang)?

Tõepoolest, üldise usaldusväärsuse reitingu kohaselt ei ole juhtivate Venemaa tootjate (arvestati UAZ-i ja VAZ-i autosid) positsioonid muljetavaldavad – Carprice’i spetsialistid on nimetanud need nimekirja kõige sabaks. Samal ajal osutusid Uljanovski autotehase autod ekspertide sõnul pisut töökindlamaks kui Toljatti koosteliinidelt pärit autod – ja lisaks suutsid nad isegi ületada mitmete välismaiste toodete toodangut. kaubamärgid – Fiat, FAW, Chery ja SEAT (mis moodustasid VAZ-i autode ettevõtte reitingu alumises osas).

Samuti leiti, et UAZ-autod on kvaliteedi poolest paremad kui maailma kuulsaimate kaubamärkide – Renault ja Mitsubishi (mis omakorda toodavad autosid, mis kuuluvad regulaarselt usaldusväärseimate mudelite hulka) – kerematerjalidest. Samuti hästi hinnatud, tegelikult ka keha töökindlus. Samas võib öelda, et Vene autode üldine tehniline seisukord ei ole ekspertide poolt kõrgelt hinnatud – sellest ka UAZ-i ja VAZ-i üldine tagasihoidlik tulemus edetabelis.

Mida see praktikas tähendab? Üldtunnustatud seisukoha kohaselt on Venemaa mudelid, mis on töökindluselt madalamad kui välismaised, paljudel juhtudel paremini hooldatavad (ja neil on sarnase eesmärgiga komponentide ja sõlmede remondikulud madalamad – kuna turul on palju varuosi. Venemaal toodetud osad, välismaiste autode puhul imporditakse oluline osa osadest valuuta eest).

Seetõttu ei pruugi isegi suurema remondisageduse korral Vene auto hoolduse kogumaksumus olla suurem või isegi madalam kui välismaise auto kasutamisel, isegi kui see on kõigi arvates parem kui kodumaise kaubamärgi toodetud oma. hinnangud.

Seda väidet toetab tõsiasi, et remonti saab ise teha, kui mitte iseseisvalt, siis pöördudes peaaegu iga ettejuhtuva tehnikakeskuse poole.

Reeglina peate ikkagi otsima spetsialiste välismaiste autode kvalifitseeritud remondiks – ja nende teenuste hinnad pole mõnikord sotsiaalselt orienteeritud.

Seega, võttes arvesse Venemaa turu iseärasusi (tundlikkus impordihindade suhtes, teenuste levimus, kus saab hõlpsasti parandada omamaiste kaubamärkide autosid ja vastupidi, "välismaalastele" mõeldud teenuste puudumine), mõnel juhul isiklikud eelistused. autoomanike oma ostmiseks, vene keel) arvasime, et hinnanguid tuleks pidada väga suureks kokkuleppeks. Jah, need on olulised ja informatiivsed, kuid praktikas võivad need olla vaid üks paljudest teguritest Venemaa teedel kasutamiseks mõeldud auto ostmise otsuste tegemisel.

Kasutatud autode töökindluse reiting TUV aruanne 2019

Saksamaa Tehnilise Järelevalve Assotsiatsioon (VdTUV) avaldas 2018. aasta novembri esimesel kümnel päeval Saksamaa turul ametlikult müüdavate kasutatud autode järgmise, kahekümne teise järjestikuse töökindlusreitingu – "TUV Report 2019".

Pealegi näitasid TUV spetsialistid, nagu alati, põhjalikku lähenemist – nad uurisid üheksa miljoni konkreetse "raudhobuse" mudeli tehnilise kontrolli tulemusi, kontrollides enam kui 100 parameetrit.

Tõsi, lõppraport sisaldab andmeid vaid 18 olulisema neist, nimelt: rool, vedrustus, pidurid, valgustus, väljalaskesüsteem ja jõuülekanne (koos käigukastiga).

TUV 2019 edetabel näitab avastatud rikete protsenti 2017. aasta juulist 2018. aasta juunini testitud sõidukite koguarvust – sel perioodil täheldati tõsiseid tehnilisi probleeme 22%-l raudhobustest. Traditsiooniliselt jagasid sakslased oma aruande mitmesse klassi, olenevalt “raudhobuse” vanusest, ja kõigis neis võitis sportauto Porsche 911 vaieldamatu võidu.

Vanusekategoorias “2–3 aastat” läks peopesa (nagu varem mainitud) kaheukselisele Porsche 911-le. Just see mudel osutus kõige usaldusväärsemaks, kuna selle omanikke on vaid 2.

5% juhtudest pidi konkreetse rikke parandamiseks külastama spetsiaalseid töökodasid (pealegi demonstreeriti selliseid arve keskmise läbisõiduga 26 tuhat km). Ainult 0.

1% kaotas liidrile Mercedes-Benz B-klassi ja GLK-le, mis jagasid teist ja kolmandat positsiooni (samas erineva läbisõiduga – vastavalt 39 tuhat ja 50 tuhat km). Autsaideriteks said järgmised autod – Dacia Logan (14,6%), Fiat Punto (12,1%), Kia Sportage ja Ford Ka (mõlemad – 11,7%).

“4–5-aastaste raudhobuste” seas tunnistati Porsche 911 taas kuldmedalistiks tulemusega 3,6%, järgnesid Mercedes-Benz B-klass ja Audi Q5 “aupostamendil”. ” – vastavalt 4,9% ja 5,0%.

Peugeot 206 (28%), samuti Dacia Logan ja Chevrolet Spark olid siin ühed kehvemad – need näitasid samu numbreid (21.

8%), kuid kui esimeses mudelis registreerisid eksperdid sellise protsendi keskmise läbisõiduga 83 tuhat km, siis teises – 48 tuhat km.

Vanuserühmas “6-7-aastased” juhtpositsioon läks samale mudelile – Porsche 911, sest ainult 6% juhtudest läksid selle omanikud teenindusjaama tõrkeotsingusse ja keskmise läbisõiduga 51 tuhat km. . Veidi kehvemini läks Mercedes-Benz SLK (7%), järgnes teine ​​Saksa auto, Audi TT (7,7%). Teistest sagedamini rikkis Dacia Logan, Renault Kangoo ja Peugeot 206 – vastavalt 30,9%, 29,8% ja 28,7%.

Kategoorias 8-9 aastat tõid Porsche 911 sportautod taas oma omanikele kõige vähem probleeme – vaid 8,3% juhtudest tuli sellised autod autoteenindusse remonti viia. Teisele positsioonile tõusis BMW X1, mis kaotas liidrile 3.

6% ja kaheukseline Audi TT sulges "aupostamendi" näitajaga 12,2%. Renault Kangoo ja Chevrolet Matiz jäid sel korral maha, demonstreerides 37.

1% defektidest (aga ainult erineva läbisõiduga – vastavalt 116 tuhat ja 74 tuhat), millest veidi paremini "sooritas" Dacia Logan (34,1%).

Vanuserühma “10-11-aastased” autode seas osutus taas kõige probleemivabamaks Porsche 911 – nendel autodel tuvastati käegakatsutavaid rikkeid vaid 11,7% juhtudest (keskmise läbisõiduga 77 tuhat km).

Veidi sagedamini tuli autoremonditöökodadesse pöörduda Mazda 2 ja Audi TT omanikel – vastavalt 15,7% ja 16,8%. “Nõrgemad” olid siin Dacia Logan (40,6%), Renault Megane (38,3%) ja Chevrolet Matiz (38%).

Väärib märkimist, et TUV Report 2019 reiting võib huvi pakkuda paljudele Venemaa autojuhtidele, kuna Venemaal müüakse autosid sageli Euroopa spetsifikatsioonidega, ehkki väikeste muudatustega, võttes arvesse meie riigi tee- ja kliimaomadusi.

TUV 2019 töökindlushinnang sõidukitele vanuses 2-3 aastat.

#
Automudel
% rikete
tuhande km
skaala
üks Porsche 911 2.5 26 2 Mercedes B klass 2.6 39 3 Mercedes GLK 2.6 viiskümmend neli Mercedes SLK 2.8 29 5 Audi Q3 2.9 44 6 Mercedes E-klassi kupee 2.9 39 7 Hyundai i20 3.0 33 kaheksa Mercedes C klass 3.0 58 9 Mercedes A klass 3.2 41 kümme Audi A4/A5 3.3 68 üksteist Mercedes M-klass/GLE 3.3 60 12 VW Golf Sportsvan 3.3 34 13 Audi A6/A7 3.5 78 neliteist Audi Q5 3.5 61 viisteist BMW X1 3.6 45 16 Audi A1 3.8 35 17 Toyota Yaris 3.8 kolmkümmend kaheksateist Audi A3 3.9 47 19 Toyota Verso 3.9 38 kakskümmend Audi TT 4.0 37 21 Honda CR-V 4.0 43 22 Opel Mokka 4.0 35 23 Toyota RAV4 4.0 45 24 VW mardikas 4.1 31 25 Opel Corsa 4.2 kolmkümmend 26 Volvo V40 4.2 44 27 Renault Captur 4.3 33 28 Toyota Avensis 4.3 48 29 Opel Adam 4.4 28 kolmkümmend Suzuki SX4 4.4 38 31 Toyota Auris 4.4 37 32 Mitsubishi ASX 4.5 40 33 nissani märkus 4.5 33 34 Porsche Cayenne 4.7 57 35 smart fortwo 4.7 25 36 BMW 1er 4.8 43 37 Mercedes E klass 4.8 79 38 Renault Twingo 4.8 26 39 Renault Scenic 4.9 45 40 VW Polo 4.9 34 41 Kia Venga 5.0 29 42 Mazda CX-5 5.0 46 43 Mazda 3 5.1 40 44 Mazda 5 5.1 41 45 Iste Altea 5.1 41 46 Volvo XC60 5.2 60 47 Kia Picanto 5.3 28 48 Peugeot 208 5.3 32 49 BMW X3/X4 5.4 56 viiskümmend Honda Jazz 5.4 29 51 Hyundai ix20 5.4 29 52  Mini 5.4 34 53 Opel Astra 5.4 viiskümmend 54 Opel Meriva 5.4 31 55 Toyota Yaris hübriid 5.4 31 56 VW Tiguan 5.4 45 57 Ford Kuga 5.5 47 58 Nissan Qashqai 5.5 42 59 VW Golf 5.5 viiskümmend 60 BMW 2er Act./Gran Tourer 5.6 38 61 Minimaamees 5.6 39 62 Peugeot 308 5.6 46 63 BMW 3er/4er 5.7 63 64 Citroën C4 5.7 43 65 Opel Zafira 5.7 51 66 Suzuki Swift 5.7 34 67 Volvo S60/V60 5.7 61 68 Citroën C1 5.8 29 69 Ford Fiesta 5.8 36 70 Ford Focus 5.8 viiskümmend 71 Skoda Fabia 5.8 36 72 vw üles 5.8 31 73 Honda Civic 5.9 40 74 Peugeot 2008 5.9 34 75 Hyundai i30 6.0 41 76 Iste Mii 6.0 31 77 Skoda Yeti 6.0 41 78 Peugeot 108 6.1 26 79 Volvo V70/XC70 6.1 65 80 BMW X5/X6 6.3 64 81 Renault Clio 6.3 35 82 Toyota Aygo 6.3 kolmkümmend 83 Ford C-Max 6.4 45 84 Skoda Citigo 6.4 33 85 VW Touareg 6.4 62 86 Hyundai ix35 6.6 40 87 Mitsubishi Outlander 6.6 49 88 Seat Leon 6.6 49 89 Skoda Roomster 6.6 41 90 Kia Ceed 6.8 42 91 Mazda 6 6.8 viiskümmend 92 Renault Megane 6.8 53 93 Skoda Rapid 6.9 42 94 VW Touran 7.0 61 95 Nissan Juke 7.1 35 96 Suzuki Jimny 7.1 28 97 VW Scirocco 7.1 38 98 Mazda 2 7.2 28 99 Seat Ibiza 7.2 37 100 Skoda Octavia 7.2 69 101 Skoda Superb 7.2 74 102 Ford B-Max 7.3 kolmkümmend 103 Opel Insignia 7.5 66 104 BMW 5er 7.6 72 105 Citroën C3 7.6 34 106 Ford Galaxy 7.6 71 107 Hyundai i10 7.8 29 108 Nissan Micra 7.9 29 109 Citroën C4 Picasso 8.2 53 110 VW Passat 8.2 81 111 VW Passat CC 8.2 58 112 Citroën Berlingo 8.3 48 113 VW Caddy 8.3 56 114 Ford Mondeo 8.5 70 115 Ford S-Max 8.5 70 116 Fiat Panda 9.3 34 117 Kia Rio 9.5 34 118 Seat Alhambra 9.9 59 119 Dacia Duster 10.5 46 120 VW Sharan 10.5 65 121 Dacia Lodgy/Dokker 10.7 41 122 Dacia Sandero 11.0 36 123 Fiat 500 11.3 26 124 Ford Ka 11.7 31 125 Kia Sportage 11.7 42 126 Fiat Punto 12.1 33 127 Dacia Logan 14.6 53

—