Skoda Superb iV 2020: ettevõtte esimene pistikhübriid
Skoda Superb iV 2020 kirjeldus ja ülevaade: välimus, interjöör, tehnilised andmed, varustus, hinnasilt. Foto ja video.
Artikli sisu:
-
Mudeli ümberkujundamine muutis selle kaasaegsemaks, esinduslikumaks ja stiilsemaks. Kere esiosa sai korrigeeritud ja kitsama peaoptika, suurendatud vale radiaatorivõre ja modifitseeritud esikaitseraua, mida täiendasid korralik õhuvõtuava ja kitsad udutulede ribad.
Allapoole pööratud ja dünaamiline profiil uhkeldab kuplikujulise katusejoone, elegantsete külgseinte, aga ka keerlevate rattakoobastega ja lainetava aknajoonega. Autole pakutakse eksklusiivseid kergsulamist velgi läbimõõduga 18-19 tolli.
Sedaani ilmekas ahtris uhkeldavad suured küljetuled, mis on omavahel ühendatud õhukese kroomitud sisetükiga, aga ka monumentaalne kaitseraud, millel pole arusaadavatel põhjustel väljalasketorusid.Hübriidsõiduki Skoda Superb iV 2020 välismõõtmed:
Pikkus, mm 4869 Laius, mm 1864 (2031 – sealhulgas välispeeglid) Kõrgus, mm 1469 Teljevahe pikkus, mm 2841
Tootja sõnul on sõidukõrgus 149 mm, mis pole küll palju, kuid piisav mugavaks liikumiseks nii linnas kui maanteel.
Traditsiooniliselt võimaldab auto valida ühe mitmest valikust kerevärvide ja velgede väliskujunduse jaoks.
Uue Skoda Superb iV salong kohtuvad kvaliteetsete viimistlusmaterjalide, kaasaegse esipaneeli arhitektuuri ja hästi reguleeritud ergonoomikaga.Juhi ette on paigaldatud hästi loetav virtuaalne armatuurlaud ning stiilne kolme kodaraga multifunktsionaalne rool, mis juhib muusikat ja muid auto funktsioone.
Armatuurlaua keskossa on paigaldatud suur meedia- ja infokompleksi puutetundlik ekraan ning veidi madalamal on kliimasüsteemi ja muude abifunktsioonide intuitiivne juhtplokk.
Esisõitjatele pakutakse kvaliteetseid istmeid, millel on “õige” polsterdus, hea külgtugi ja lai valik elektrilisi seadistusi. Ostjate valik pakkus nii riidest kui ka ehtsast nahast polstrit.
Istmete vahelt jookseb keskkonsool, kus elavad käiguvalits, elektroonilise piduri aktiveerimise nupp, käigukasti töörežiimide valimine ja veel paar mehaanilist klahvi.Teine istmerida pakub igas suunas tohutult vaba ruumi, tänu millele mahub siia istuma kolm täiskasvanud sõitjat. Tõsi, suhteliselt kõrge kesktunnel ja istmete liist annab õrnalt mõista, et siin mahub võimalikult mugavalt istuma vaid kaks inimest.
Pagasiruumi maht on standardselt 485 liitrit, mida peetakse klassis igati vääriliseks näitajaks. Kui teine istmerida on kokkuklapitud, võib juht arvestada kuni 1650-liitriste mahtudega. Ainus, mis veidi kurvastab, on see, et põrandale langetatud istmed ei moodusta tasast laadimisala.
Skoda Superb iV 2020 hübriidversiooni keskmes on selle tsiviilmodifikatsiooni "käru", mis on end juba eelmise põlvkonna mudelitel tõestanud.Autot veavad 1,4-liitrine 156-hobujõuline bensiinimootor ja 115-hobujõuline sünkroonelektrimootor. s .. Muide, sarnast sisepõlemismootori ja elektrimootori sümbioosi kasutatakse ka Volkswagen Passat GTE-s.
Sellise kimbu maksimaalne võimsus on 218 “hobust” ja 400 Nm pöördemomenti, mis edastatakse ratastele läbi DSG topeltsidurisüsteemiga 6-käigulise “roboti”. Auto suudab bensiinimootori välja lülitada ja liikuda eranditult elektrilise veojõu abil – jõuvaru on 55 km.
Elektrimootori jõuallikaks on liitiumioonaku võimsusega 13 kW/h, mis 3,6 kW laadimisjaama kasutades võimaldab aku täis laadida 3,5 tunniga.Mudeli täpseid dünaamilisi omadusi, nagu kütusekulu, kiirendus 0–100 km/h ja maksimaalne kiirus, pole tootja veel avalikustanud, kuid ettevõtet teades on need arvud enam kui väärt.
Ettevõtte esindajate ütluste kohaselt suudab auto täispaagi bensiiniga (mis on veidi vähem kui mittehübriidsugulastel) ja täislaetud akuga läbida kuni 850 km. Roolimist esindab täiustatud elektriline võimendi ja pidurisüsteemi esindavad võimsad ventilatsioonifunktsiooniga pidurimehhanismid.
Mõnel Euroopa turul algas mudeli esmamüük 2019. aasta lõpus, kuid koduturule Skoda Superb iV kindlasti ei jõua. Pistikhübriidi lipulaeva miinimumhind algab 41,59 tuhandest eurost , mille eest saab ostja:
- LED-pea- ja tagaoptika;
- udutuled ees ja taga;
- 17-18-tollised rattad;
- välispeeglid elektriajamiga, soojendusega ja sisseehitatud repiiteritega;
- multifunktsionaalne rool;
- virtuaalne armatuurlaud;
- Ennustav püsikiirusehoidja süsteem;
- täiustatud meedia teabekeskus suure puuteekraaniga;
- kaugjuurdepääsu süsteem;
- 2-tsooniline kliimaseade;
- valgusandurid ja vihmaandurid;
- elektrooniline seisupidur;
- juhi väsimustaseme tuvastamise süsteem;
- täiustatud turvapadjapakett ja palju muud.
Lisavarustusena saab auto varustada maatrikspea optikaga, laiendatud elektrooniliste abisüsteemide nimekirjaga, panoraamkatusega, esmaklassilise akustikaga jne.
Järeldus
Skoda Superb iV on ettevõtte esimene seeriaviisiline pistikhübriid, mis ei tulnud välja "tükiline". Autol on esinduslik ja stiilne välimus, esmaklassiline ja ruumikas salong, lai valik standardvarustust, produktiivne täidis ja üsna adekvaatne hinnasilt. Autol on kõik olemas, et saada oma klassi silmapaistvaks mängijaks.
