Kütusefiltri vahetamine mudelil Ford Focus 2

Kui teie auto hakkab ootamatult halvasti startima, veojõus on kaotusi – kiirendades tundub, et auto puhkab ega lase kiirusel kasvada, kütusekulu on suurenenud või mootor on lihtsalt ebastabiilne, siis peaksite alustama kontrollist. kütuse rõhk süsteemis.

Ebapiisava rõhu põhjuseks võib olla kas vigane pump või elementaarne ummistunud kütusefilter. Ford Focus 2 autol ei soovita tootja rutiinset filtrivahetust, arvatakse, et see on mõeldud kogu auto eluea ajaks ja vajadusel vahetatakse kütusemooduli komplekti.

Ainult meie bensiini kvaliteedi korral võib filtri vahetamise vajadus tekkida juba 30–40 tuhande kilomeetri kaugusel. Ja kuna kütusemooduli komplekti vahetamine (pumbaga) ei ole odav protseduur, on täiesti võimalik piirduda gaasipumba võrgu (jämefiltri), rahva seas "mähkmete" ja ka peenfiltri vahetamisega.

Tavaliselt kasutatakse jämedat kütusefiltrit sarnaselt Toyota omaga, katalooginumber 23217-74021, peen kütusefilter sobib Mazdalt, näiteks LYNXauto LF-964M.

Nüüd otse filtrite vahetamise protseduuri juurde, mille jaoks on vaja kütusepump lahti võtta. Enne töö alustamist on vaja süsteemis kütuserõhku leevendada, selleks piisab, kui tõmmata kaitse pumba külge ja auto käivitada ning kui see seiskub, keerake starterit veidi. Pärast klemmi ohutuse tagamiseks akust lähtestamist.

Kaitse

Peamine raskus pumba eemaldamisel on tehnoloogilise augu puudumine kütusemoodulile ligipääsuks, mistõttu tuleb kas paak eemaldada või lõigata tehnoloogiline auk tagaistme alla. Viimane variant on üsna “kolhoos”, kuid see avab igal ajal tasuta juurdepääsu kütusele. Lõikamisel tuleb olla ettevaatlik, et mitte kahjustada pumbale sobivaid kütusetorusid. Väljalõiget saab tulevikus sulgeda näiteks VAZ-ist võetud luugiga.

Kui otsustate paagi eemaldamisega minna tavapärast teed, on järjekord järgmine. Kõigepealt vabastame täitetoru kinnitusklambri ja eemaldame selle paagist (joon. 1).

Foto N1

Kui paak oli täis, siis oleks parem asendada mingi anum, õigem oleks aga töötada pooltühja paagiga.Pärast toru lahtiühendamist pumbata ülejäänud kütus paagist välja (joon. . 2).

Foto N2

Järgmisena ühendage lahti mootori bensiini toitetoru (joonis 3),

Joonis 3

ühendame lahti adsorbertoru otsa (joonis 4 ja 5).

Joonis 4 Joonis 5

Seejärel ühendame lahti paagi ventilatsioonivooliku (joonis 6).

Joonis 6

Nüüd peate lahti ühendama väljalaskesüsteemi ja paagi vahel asuva soojuskilbi. Selleks keerake väljalaskesüsteemi käänaku piirkonnas lahti kaks mutrit, mis kinnitavad termokaitset paagi külge (joonis 7) ja kaks mutrit, mis kinnitavad termokaitset kere külge (joonis 8).

Joonis 8 Riis – 7

Paagi eemaldamiseks tuleb kaitse paagist eemale nihutada ja enne paagi kinnituste lahti keeramist asendage paagi keskosa all reguleeritav tõkis, see võib hästi toimida kangiga tungraua (joonis 9) .

Joonis 9

Lülitage paagi klambrid kordamööda välja (joonis 10, 11) ja langetage paak aeglaselt tungraua peale, et mitte rebida kütusepumba juhtmeid lahti.

Joonis 10 Joonis 11

Ühendame lahti kütusemooduli ploki (joonis 12) ja saate paagi eemaldada (joonis 13).

Joonis 12 Riis. 13

Kütusemooduli paagist välja tõmbamiseks keerake korki. Kui seda pole võimalik oma kätega teha, võite teha metallvardast tõmmitsad (joonis 14).

Riis. neliteist

Me võtame mooduli paagist välja (joonis 15).

Riis. viisteist

Filtrit ise on lihtne mõista. Kõigepealt tuleb pingutada kütusetaseme anduri lukk (joonis 16) ja nihutada see küljele (joonis 17), lahti ühendada anduri pistikud (joonis 18) ja lahti keerata kütusemooduli kaane riivid (joonis 19).

Riis. 16 17 kaheksateist 19

Nüüd saate eemaldada katte (joonis 20) ja pumba välja võtta (joonis 21), vabastades esmalt pumba kinnitusriivi (joonis 22) ja ühendades lahti pumba konnektori (joonis 23).

kakskümmend 21 22 23

Eemaldame kinnituspoolrõnga (joonis 24) ja eemaldame pumbast võrgu, et see asendada.

24

Järgmiseks vajutame kütusemooduli ülemise kaane riive (joonis 25), eemaldame selle koos vedruga (joonis 26) ja pääseme ligi peenfiltrile, mida on lainelise tõttu keerulisem asendada. mooduli kaanest tulev toru, mis on keeruline, kuidas eemaldada ja peale filtri vahetamist peale panna, selleks tuleb seda soojendada.

25 26

Kuid pärast tehtud tööd üllatab tulemus teid meeldivalt, eeldusel, et kütusepump töötab. Uus peen kütusefilter on näidatud joonisel 27. Kokkupanek toimub vastupidises järjekorras.

Foto – 27