Ford Focus ST 2015 (18 fotot) ― arvustus
Fotod hallis ja kollastes autodest
Uue Ford Focus ST maailmaesitlus toimus 2014. aastal. Esimest korda saavad selle mudeli fännid valida kahe mootorivaliku vahel – bensiin või diisel.
2014–2015 Ford Focus ST diiselmootor tagab parema kütusesäästu ja madalaima CO2 heitkoguse, mille Ford on kunagi teinud. TDCi mootor mahuga 2 liitrit ja võimsusega 185 hj. kiirendab 0-100 km/h 8,1 sekundiga, kulutab 4,4 liitrit 100 km kohta ja CO2 õhkupaiskumisel on 114 g/km. Autojuhtidele, kes eelistavad bensiinimootoreid, on 250 hj 2,0-liitrine EcoBoost. See kiirendab 0–100 km/h 6,5 sekundiga, kütusekulu on 6,8 liitrit 100 km kohta ja CO2 heitkogus 158 g/km.
Mõlemad mudelid pakuvad stop-start süsteemi, mis vähendab kütusekulu 6% ja teeb 2015. aasta Focus ST bensiiniversioonist kõige kütusesäästlikuma sõiduki.
Täiustatud sõidudünaamika
Sportvedrustusel on esivedrud ning uued, sportlikumad esi- ja tagaamortisaatorid. Koos spetsiaalsete kaldvarrastega parandavad need oluliselt sõiduki dünaamilist jõudlust.
Uuel Ford Focus ST 2014-2015 elektrilise roolivõimendi kalibreerimine on lõpetatud. Nüüd vastavad elektroonilised juhtimissüsteemid täielikult sportautode modifikatsioonide kõrgetele nõuetele. Lisaks on arendusinsenerid lisanud uue funktsiooni – Electronic Transitional Stability (stabiilsus ebastabiilsel liikumisel). See on osa kolmeastmelisest dünaamilise stabiliseerimissüsteemist ja kontrollib sõiduki stabiilsust kiirete suuna- või kiirusmuutuste korral.
Lisaks vedrustuse täiustamisele on Ford koostööd teinud Micheliniga, et töötada välja uut tüüpi 19-tollised autorehvid, mis parandavad sõidudünaamikat, suurendades külghaarduvust.
Uue Ford Focus ST 2015 mootorite tehnilised andmed
Uus TDCi diiselmootor mahuga 2 liitrit ja võimsusega 185 hj. seda eristab eriline vastuvõetavus ja praktilisus. See on 23% võimsam kui 150 hj modifikatsioon. Seda hõlbustavad elektrooniline kalibreerimine ning täiustatud õhu sisse- ja väljalaskesüsteem.
Maksimaalne võimsus saavutatakse 3500 p/min juures. Pöördemoment 400 Nm saavutatakse pööretel 2000-2750 p/min. Tänu sellele on uue diiselmootoriga Ford Focus ST tippkiiruseks 217 km/h. Kuuendal käigul kulub 80-lt 120 km/h-ni kiirendamiseks 9,7 sekundit, mis on 2,2 sekundit vähem kui 150 hj Focus ST-l.
2-liitrises EcoBoost mootoris on tootja varustanud turbolaaduriga. Samuti kasutab see kõrgsurve otsesissepritsesüsteemi ja Ti-VCT tehnoloogiat. Maksimaalne võimsus saavutatakse 5500 p/min juures. Pööretel 2000-4500 p/min on pöördemoment 360 Nm ja tippkiirus 248 km/h.
Mõlemat tüüpi mootorid on ühendatud 6-käigulise manuaalkäigukastiga, mis on varustatud lühikese käiguga nookuriga. Ülekandearv määratakse iga Ford Focus ST mootori jaoks eraldi.
Välis- ja sisekujundus
Uus Focus ST on sportlikuma disainiga. Kere värvimiseks kasutatakse halli värvi nimega Stealth. Katuse tagaküljele kinnitatud spoiler parandab auto aerodünaamikat. Kõigil uutel 2014-2015 Ford Focus ST mudelitel on kaks keskel asuvat väljalasketoru, millel on ebatavaline kuusnurkne kuju. Lisaks on lisavõimalusi – tagatulede ümmargused, ST-embleemid ja 19-tollised valuveljed.
Ford on ST interjööri ümber kujundanud, muutes selle lihtsamaks ja mugavamaks. Armatuurlaual on vähem juhtnuppe. Juhile antakse teavet kolme peamise parameetri kohta – turboülelaaduri ülelaadimisrõhk, õlitemperatuur ja õlirõhk.
Rool on kaetud pehme nahaga; käigukang on valmistatud kroomitud terasest. Kroomitud ukselingid, sportistmed – kõik see sündis Fordi ja Recaro ühiste jõupingutustega.
Muide, Ford Focus ST ostmisel antakse ostjatele valikuvõimalused – ST1, ST2 või ST3. ST1 variandil on halli/mustas kombinatsioonis kangast sisemus (söemust ja antratsiit). CT2 puhul on viimistluses osaliselt nahk olemas, põhjas on neli värvi: Tangerine Scream; jõudlus sinine; Smoke Storm või Race Red. Viimane, CT3, on täisnahast süsimusta sisemus.
Kõrgtehnoloogiline Ford Focus ST
Esimest korda on Ford varustanud oma auto ühenduvussüsteemiga SYNC 2, mis tagab juurdepääsu muusikamängijale, navigatsioonile, kliimaseadmele ja mobiiltelefonile. Seda kõike saab juhtida häälkäskluste või HD värvilise puuteekraani abil.
Focus ST kasutab mitmeid uusi võimalusi. Adaptive Front Lighting – reguleerib biksenoontulede tekitatud valguskiirte intensiivsust ja langemisnurka sõltuvalt sõiduki kiirusest, rataste nurgast ja kaugusest objektideni. Cross Traffic Alert on veel üks uus Focus ST võimalus, mis hoiatab parkimiskohalt tagurdavat juhti teiste autole ohtlikult lähedal olevate sõidukite eest. Ford on täiustanud oma Active City Stop kokkupõrke vältimise süsteemi. Nüüd töötab see kiirusel kuni 50 km / h. Kui avastatakse oht ja juht ei reageeri, rakendab süsteem automaatselt pidureid. Järgmine uus valik Lane Keeping Aid aitab teil auto oma sõidurajale tagasi saada, kui auto hakkab triivima.
Ford Focus ST 2015 hind
Esimesed uued Ford Focus ST mudelid peaksid Euroopa turule jõudma 2015. aasta alguses, eeltellimused algavad sel sügisel.
Uue Fordi hind on juba teada saanud – 17 635 dollarit. Just see auto maksumus on stardimaks ja CT3 varustus jääb tublisti üle 20 tuhande dollari.
Auto videoülevaade:
fotod Ford Focus ST salongist:
