Sakslased näitasid maailma kalleimat soomustatud Rolls-Royce’i
Selle 13 000 000 dollari suuruse Rolls-Royce’i ehitamiseks kulus neli aastat
Kui teil on võimalus osta McLaren F1 GTR või Ferrari F12tdf, palju muid autosid, lennukeid ja jahte, siis saate oma tingimusi dikteerida igale teisele autotootjale, kasvõi tellida Rolls-Royce’ilt auto, mida looduses lihtsalt ei eksisteeri. . Õigemini, kunagi, väga kaua aega tagasi olid sellised mudelid olemas, kuid tänaseks on need nagu dinosaurused unustuse hõlma vajunud.
Nagu selgub, pole vanade projektide uuel viisil ellu äratamine sugugi kallis (miljardäride standardite järgi) ning sellised erimudelid näevad äärmiselt huvitavad ja ebatavalised välja. Nagu pealkirjast aru saite, on selle maksumus 13 000 000 dollarit. Šokeeriv näitaja paljude autojuhtide jaoks, kuid tõelised autoajaloo eksperdid mõistavad sellise projekti tõelist väärtust, sest meil on vana kooli RR-mudeli Rolls-Royce Sweptail tõeline reinkarnatsioon.
Eksklusiivselt käsitööna valminud maailma ainsa sellise kerega Rolls-Royce’i mudeli iga detail on käsitsi valmistatud.
Tagumine ots on eksklusiivne, selle stiili dikteerib XX sajandi 20ndate autode disain, autotööstuse niinimetatud "kuldne ajastu", kui Euroopa ei olnud veel II maailmasõja kuristikku uppunud, kuid toibus eelmise sõjalise kataklüsmi tagajärgedest.
Tahkest alumiiniumsulamist valmistatud valeradiaatorivõre (freesitud ühest alumiiniumitükist, käsitsi poleeritud peegli viimistluseni) sai selle Briti kaubamärgi kaasaegsete autode kõigi olemasolevate võre seas suurimaks.
Pöörake tähelepanu numbritele 8, luksuskupee ees ja taga. Samuti käsitööna valminud eksklusiivne töö
Pisiasi, aga ilmselt jääb omanik rahule.
Muuhulgas sai auto erakordse klaaskatuse omanikuks. Insenerid räägivad sellest panoraamkatusest kui üsna keerulisest projektist, mille üle tuli ajusid ragistada.
Sweptail jääb meelde iga nurga ja nurga alt, üks kord ja igaveseks!
Mõned laulusõnad automeistriteose loojatelt:
Kliendi soov oli teha auto eritellimusel. Kahekordne sahtel suure panoraamklaaskatusega. Klient sai inspiratsiooni 20. sajandi alguse autodest, aga ka paljudest klassikalistest ja kaasaegsetest jahtidest.
Projekteerimismeeskonna juhi sõnul oli klient projektiga otseselt seotud, jagades mitte ainult oma ideed, vaid osaledes ka selle väljatöötamises ja elluviimises.
Kabiini sisse ilmus ohtralt kallist puitu, pakiraam, milles on spetsiaalne koht mütside hoidmiseks (ilmselt on omanik mütside fänn)
Eraldi on hoiustatud eksklusiivsed käsitööna valmistatud nahast portfellid (kas pean ütlema, et need portfellid on ka käsitöö?), palju lisakahjusid sülearvutite ja muude oluliste pisiasjade jaoks ning loomulikult on autol ka sahtel kõige kallima ja haruldase kogumisšampanja jaoks. tähistamaks uut tüüpi auto sündi, – auto ja jahi hübriid
Kapoti all on tavaline 6,75-liitrine V12 mootor, millel pole võimsusest puudust. Kuid tehnilised näitajad jätame inseneride hooleks. Kõige tähtsam selle auto juures on see, et ta on olemas, ülejäänud peavad ootama…
Selle Phantomi debüüt toimus Villa d’Estes.
Teabeväljaanne: Liikluspolitsei uudised, liiklusõnnetused, liiklustrahvid, liikluspolitsei, liikluspolitsei eksam võrgus. Ülevaatus
Meenutagem Rolls Royce’i kuulsusrikast ajalugu
Rolls-Royce Motor Cars Ltd, mis praegu kuulub BMW-le, asutati 1904. aastal. Esimene Rolls-Royce’i auto, millest nüüd teavad kõik kollektsionäärid, on Rolls-Royce 10-HP. Meie ajal ulatub selle armsa retroauto turuhind kolme miljoni dollarini.
10-HP ilmus 16 eksemplari "tiraažis" ja seda peetakse tõeliseks harulduseks. Auto kiirendas 63 km.h-ni, mis pole 1904. aasta kohta halb. 12 hj mootor ja kolmekäiguline käigukast olid päris head, nagu esimesele autole, mille Charles Rolls ja Henry Royce isiklikult kokku panid. Muidugi olid ajad, mitte nagu praegu: 1000 hj mootorid, robotkastid, võimsad ja kiired autod ning need ajad tunduvad olevat kauge minevik.
1946. aastal ilmus luksuslik Rolls-Royce Silver Wraith. Sõjajärgses Suurbritannias ilmunud auto oli klassikalise karmi stiili näide. Visuaalselt on selline seade väga sarnane mõne VAZ 2106 häälestamisega.
Rolls Royce’i maailma kalleim surnuauto
2012. aastal pandi Rolls Royce Phantomi baasil kokku maailma kalleim matuseauto. Rolls-Royce Phantom Hearse B12 hind ulatub 650 tuhande dollarini. Seitsmemeetrist nägusat meest esitleti erinäitusel Tanexpo, mis oli pühendatud kõigele matustega seonduvale.
Võib-olla saaks ainult Rolls-Royce endale lubada poole miljoni dollari eest uhke auto valmistamist, et sellel kirstu vedada.
Samas kurbast asjast küllalt. Selle ettevõtte ajaloos oli palju autosid, mis tekitasid rõõmu. Üks neist oli Rolls-Royce Silver Cloud, mille tegi kuulsaks James Bondi.
Sellel 1955. aasta mudelil, mida tutvustatakse filmis A View to a Kill, on naasnud jumalanna Nike traditsiooniline Spirit of Ecstasy kujuke, millest on saanud samamoodi ettevõtte sümbol kui ristatud Rs.
Moodsad luksuslikud Rolls-Royce’id säilitavad klassikalise disaini elemente. Näiteks Rolls Royce Phantom, mis on olnud juba kuus aastakümmet.
Ettevõte ei muuda traditsioone ja toodab seda mudelit tänapäevani. Kaasaegne Phantom näeb endiselt "kallis välja". Lõppude lõpuks on ettevõtte üks loosungeid "Maailma kõige kallim ja ebaökonoomsem auto!"
Muide, Phantom, mille grillil on "Spirit of Ecstasy", on toodetud viis aastat soomusversioonina, neile, kes kardavad, et võivad tulistada. Selline 97,1 mm soomuse paksusega “popemobile” pole kuigi odav.
Siin on sellise šiki tuunitud 2007. aasta mudeli Phantom saab nüüd osta 300-350 tuhande naela eest.
Rolls-Royce on üks väheseid ettevõtteid maailmas, kus autosid veel käsitsi kokku pannakse. Kõigil ettevõtetel on ainult kaks kehamaalimisega tegelevat robotit. Muide, selle kaubamärgi autodele kantakse värvi 12 kihti. Seega kestab see piisavalt kaua, täpselt sama kaua kui kallitel Ameerika automarkidel.
2007. aastal esitleti Detroidi autonäitusel uut kabriolettkupeed. Mudel sai nimeks Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé. Nagu ütles ettevõtte esindaja, said nad uue mudeli disaini loomisel inspiratsiooni 30ndate šikkide jahtide kujutistest.
Neljakohaline kabriolett sai 6,7 liitrit. BMW V12 mootor, mille võimsus on 460 “hobust”, mis võimaldab seda “paaki” kiirendada kiiruseni 240 km / h. Bensiinimootor kulutab 15,7 l / 100 km. Jah, Phantom on endiselt suur, kallis ja mitte ökonoomne. Rahast rääkides. Eraldi lisatasu eest saab selle mudeli varustada kullast või hõbedast valmistatud “Ecstasy vaimuga”.
https://youtube.com/watch?v=xuZRf7U8p_k
Sellel teemal saate lugeda ka:
KamAZ sõidukid on loodud võitma
Volkswagen Passat B8: kas tee eduni on pikk?
Uus 2013. aasta Nissan GT-R pole palju muutunud
Suurepärases seisukorras populaarne auto Ameerika ohvitseride seas
Jaguar Land Rover esitleb glamuurset Range Rover Velari krossoverit
Alex S 17. september 2013
Postitatud: Inglise autod
Sildid: Briti autod, Lahedad, Legendaarsed autod, Võimas, Executive, Rarity, Retro
Rolls Royce’i nutitelefonid on maailma kõige turvalisemad ja kallimad nutitelefonid
Iisraeli firma Sirin Labs andis välja "maailma parima" nutitelefoni – nii positsioneerisid loojad Solarini, mille esialgne maksumus on ligi 14 tuhat dollarit.Vidina esitlusel Londonis käisid Leonardo DiCaprio ja Tom Hardy. 
Iisraeli ettevõtte Sirin Labsi poolt välja töötatud Solarini esitlus toimus teisipäeval Londoni mainekas Marylebone’i piirkonnas. Esiplaanil nähti näitlejaid Leonardo DiCapriot ja Tom Hardyt, vahendab CNN.
Androidi platvormil töötav nutitelefon on mõeldud edukatele ja jõukatele: uudsuse alghind on umbes 14 000 dollarit.
Arendajafirma esindajate sõnul on Solarini ja teiste nutitelefonide peamine erinevus täiustatud turvasüsteem.
Mudel on varustatud Zimperiumi tarkvaraga, mis on loodud kaitsma häkkerite rünnakute eest ja suudab toime tulla senitundmatute häkkimismeetoditega, samuti KoolSpani kiibiga kõne- ja tekstisõnumite krüptimiseks vastavalt sõjalistele standarditele. Nutitelefoni on eelinstallitud ProtonMaili meiliklient kahe parooliga: autentimiseks ja postkasti sisu dekodeerimiseks.
Huvitavad postitused
Teist parooli ei saa taastada ja kui see kaob, hävitatakse kõik postkastis olevad kirjad. Solarin lülitub spetsiaalsele kaitstud režiimile korpuse tagakaanel asuva lüliti abil.
Solarin pakub ka funktsiooni, mis hoiatab häkkerite rünnakute eest. "Me ei ütle, et see on häkkimatu," ütles turvafirma Zimperiumi asutaja ja tegevjuht Zuk Avraham CNN-ile. "Aga vähemalt saame seda märgata.
Saame rünnaku pöördprojekteerida, et näha, mida ründajad üritasid teha. Ja isegi nutitelefoni "ravima", samas kui kasutaja ise ei pea midagi tegema.
Nutitelefoni välimuse eest vastutas tuntud tööstusdisainer Karim Rashid. Titaanist ja nahast korpuse all on suurepärane tehniline “täidis”: vidin on varustatud 4 gigabaidise muutmälu, 23,8-megapikslise põhi- ja 8-pikslise esikaamera ning sisseehitatud 128-gigabaidise draiviga. Erilist tähelepanu väärib 5,5-tolline ekraan eraldusvõimega 2560×1440 pikslit.
Baasmudel maksab enne makse 9500 naela, mis võrdub 14 000 dollariga.Seda saab osta Sirin Labsi ametlikult kodulehelt, aga ka Londoni Harrodsi kaubamajast alates 30. juunist.
Solarini loomiseks kulus kaks aastat ja arendusmaksumus ulatus 72 miljoni dollarini.Iisraeli ettevõtte Sirin Labs asutasid 2013. aastal Iisraeli riskiinvestor Moshe Hogeg, endine McKinsey konsultant Tal Cohen ja ettevõtja Kenes Rakishev Kasahstanist.
See Rolls-Royce Sweptail avaldab austust võidusõidujahtide maailmale
Rolls-Royce Sweptail avaldab oma uue autoga austust võidusõidujahtide maailmale ja me ei saa jätta seda armastamata!
Rolls-Royce’i uus auto nimega Sweptail on siin, et täita iga autosõbra unistused.
Ettevõte andis Villa d’Este’is välja Concorso auto, mis on kõigist kaasaegsetest Rolls-Royce’idest suurim.
Tugevast alumiiniumist freesitud Sweptail kutsub esile pühitud sabaga Rolls-Royce’i vanade jahtide draama.
"Sweptail on Haute Couture’i autotööstuse ekvivalent. Võib öelda, et lõikasime riide ülikonna jaoks, mille järgi tema üle kohut mõistetakse. ütleb Rolls-Royce’i disaini direktor Giles Taylor.
Autosõber ja superautode tundja teab, mis auto see on.
Kuigi see pole nii kallis kui maailma kalleim auto, on selle Rolls-Royce’i hinnasilt peaaegu 13 miljonit dollarit.
"See on Rolls-Royce, mis on disainitud ja käsitsi kohandatud konkreetsele kliendile sobivaks."
See Rolls-Royce Sweptail avaldab austust võidusõidujahtide maailmale
Kaua auto ehitamine aega võttis?
Pärast nelja-aastast tööd kujundasid nad maailma ühe kaunima seeriaauto.
Ettevõtte sõnul pöördus mõni aeg tagasi nende poole klient ja palus kujundada unikaalne mootorauto, mis on inspireeritud 1920. ja 1930. aastate luksusjahtidest.
"Meie ülesandeks oli suunata, redigeerida ja peenelt lihvida jooni, mis lõpuks annaksid meie kliendile selle kõige täiuslikuma Rolls-Royce’i," ütleb Taylor.
See Rolls-Royce Sweptail avaldab austust võidusõidujahtide maailmale
Selle auto teeb ainulaadseks asjaolu, et sellel on ühes tükis klaaskatus, mis kitseneb auto tagumisse otsa.
See on lõplik puudutus, mis domineerib auto välimuses.
See Rolls-Royce Sweptail avaldab austust võidusõidujahtide maailmale
„Sweptail õhkub reisimise romantikat enda pärast,” ütleb Rolls-Royce Motor Carsi tegevjuht Torsten Müller-Ötvös.
“Ja asetab Sweptaili kohe maailma suurte kontinentidevaheliste turistide panteoni. See on tõend, et Rolls-Royce on treenerite ehitamise tipus.
Millistest spetsifikatsioonidest me räägime?
Auto spetsifikatsioone me aga veel ei tea, kuid selle aluseks võiks olla praeguse põlvkonna Phantomi platvorm.
See Rolls-Royce Sweptail avaldab austust võidusõidujahtide maailmale
See tähendaks, et see Sweptail võib olla mõni versioon ettevõtte 6,75-liitrisest V-12 mootorist.
See Rolls-Royce Sweptail avaldab austust võidusõidujahtide maailmale |allikas: forbes.com|
Mis te arvate, mis mootor sellel autol kapoti all on?
