McLaren 720S 2018 – laetud Briti sportauto

McLaren 720S ülevaade: uus välisilme, uus interjöör, turvasüsteemid ja valikud, hind ja konfiguratsioon. Artikli lõpus vaadake videoülevaadet ja fotosid sportautost.

Vaadake sisu üle:

• 
  Uue sportauto McLaren 720S 2018 välimus on hästi äratuntav ega sarnane ühegi teise autoga. Enim torkab silma uus mustal taustal LED-optika, mis ootuspäraselt põhineb LED-tehnoloogial. Ebatavalise kujuga on McLaren 720S optika jagatud kaheks eraldi osaks, alumine on horisontaalsed LED-päevatuled. Ülemine osa on optika ise, alates põhikonfiguratsioonist on see adaptiivne, mis on suurel kiirusel üsna oluline.

  McLaren 720S esiraud erineb veidi selle tootja teistest sportautodest, kuid siiski on disainerid säilitanud ettevõtte teatud omadused. Auto terav esiosa ja pingutatud külg. Seega on McLaren 720S esioptika põrkerauda. Põrkeraua alumine osa on saanud musta sisetüki kahe suunaavaga aerodünaamika tagamiseks.

  Olenevalt sportauto valitud konfiguratsioonist ja McLaren 720S lisavarustuse paketist. Aerodünaamiline sisestus võib olla kas klaaskiust või süsinikkiust. Ka McLaren 720S 2018 sportauto kaitseraua külgmist osa kaunistasid väikesed aerodünaamilised augud, mille kohal olid repiiterid.

  
  Sportauto esiosa hõivab pakiruumi luuk ja tõepoolest esiosa, kuna mootor asub taga. Pagasiruumi maht McLaren 720S 2018 on umbes 50 liitrit, piisav paari koti jaoks asjadega. Pagasiruumi kaas on kapoti kujuga, millel on kaks aerodünaamika ava. McLaren 720S esiosas on ettevõtte logo või õigemini kiri. Siit algab nn aerodünaamiline kontuur, mis ulatub esiotsa otsast mootori õhuvõtuavadeni.

  See McLaren 720S sportauto ringrada on loodud õhuvoolu suunamiseks mootorisse ja parandab ka sportauto aerodünaamikat. On näha, et insenerid kulutasid palju aega ja vaeva, mõeldes iga detaili peensusteni läbi, luues selle uueks, parandades samal ajal oluliselt McLaren 720S aerodünaamikat.

  
  2018. aasta McLaren 720S sportauto külg pole vähem huvitav. Uksed on valmistatud ebatavalise kujuga, nagu nende avanemine. Ees olid paigutatud küljepeeglid, spetsiaalsele jalaalusele. Peeglikorpused värvitakse tavaliselt mustaks, kuid valides konkreetse lisapaketi, saab peegli korpuse valmistada süsinikkiust või värvida kerevärviga sobivaks.

  Ukse käepide on peidetud aerodünaamilises kontuuris, mida esmapilgul ei märgata (vt videot artikli lõpus). Uste alumist osa kaunistab õhujuhikutega süvend, samuti on neil oluline roll auto aerodünaamikas. Mitte vähem huvitavad disainerid on teinud uste avamise tehnoloogia kombineerides Lambo uste tehnoloogiat ja kajakatiibu. Seega avanevad uksed ette, 45 kraadise nurga all.

  Sportautode uste klaasosa koosneb kahest eraldi klaasist. Esimene on küljeaken, millega oleme harjunud, ja teine ​​on nagu katuseluuk pea kohal, aga juhile ja kaasreisijale eraldi. Järeldus on, et katuseluuki või panoraami enam katusele ei paigaldata.

  Sportauto McLaren 720S 2018 mõõtmed on järgmised:

• pikkus – 4543 mm;
• laius – 2160 mm;
• sportauto kõrgus – 1196 mm;
• teljevahe – 2670 mm.

Suuruse järgi saab hinnata, et 2018. aasta sportauto McLaren 720S on mõeldud puhtalt tasasele teele ja veelgi parem täiesti tasasele teele. Sportauto südamesse paigaldasid insenerid kaubamärgiga titaanrattad 19-tollise ette ja 20-tollise taha. Insenerid tegid sellise käigu sportauto parema stabiilsuse ja juhitavuse huvides. Vastavalt ees olevate rehvide tüübile soovitab tootja paigaldada 245/35 ja taga – 305/30. Sellise McLaren 720S 2018 kaal on väike – 1322 kg, täispöörde jaoks kulub selle läbimõõt 8,3 meetrit, mis pole nii palju.

2018. aasta McLaren 720S sportauto tagaosa on tõeliselt kunsti- ja disainiteos, mis on ühendatud tipptehnoloogiaga. Esimene on võimas mootor, mis on peidetud peaaegu kohe juhiistme taha, selle peal on parema õhuvõtu tagamiseks kaetud soonilise iluvõrega pakiruumi kaas. Tahaksin märkida, et McLaren 720S 2018 auto kogu aerodünaamika on läbi mõeldud nii, et mootor jahutaks võimalikult tõhusalt.

Madalamale minnes on ainulaadne täisautomaatne spoiler, insenerid konstrueerisid selle nii, et olenevalt liikumiskiirusest see automaatselt tõuseb või langeb. Otse spoileri all on osa tõkkeid LEDidel, peatuste vahele paigaldasid insenerid kaks väljalasketoru, jah, see on ülalt, mitte alt. Siin düüside vahel on näha kroomitud McLareni kirja koos firma logoga.

Väikese osa hõivab tagumine põrkeraud, mis on küljelt tohutu, peatumiskordajate ja pöördega ning tagumisest otsast kitsas. Kõige enam hõivab McLaren 720S 2018 tagaküljel tohutu hajuti, millel on mootori jahutamiseks avatud osa, siin asuvad ka numbrimärgi paneel ja kaks tagumist udutuld.

Sportauto McLaren 720S 2018 kere värv on kõige mitmekesisem, nagu sportautol:

• valge;
• tumesinine;
• hõbe;
• Oranž;
• tumehall;
• sinine;
• must;
• pruun;
• Burgundia;
• punane;
• kollane;
• kohv;
• violetne.

See ei ole täielik loetelu McLaren 720S 2018 kerevärvidest, mida tootja saab ostjale pakkuda, tasub tähele panna, et katus, piilarid ja esituled on värvitud mustaks. Disainerid tegid McLaren 720S mootori lähedusse veel ühe huvitava tunnuse, mis on parkimise ajal punasega esile tõstetud, mis annab sellele range ja samas atraktiivse välimuse.

McLaren 720S 2018 sportauto välimus on tõeliselt ainulaadne nii tootjavendade kui ka konkurentide seas. Hästi läbimõeldud aerodünaamika nimega "Meteor", stiilne esioptika ja kaasaegsed tehnoloogiad.

Briti sportauto McLaren 720S 2018 interjöör on esmapilgul küll lihtne, kuid tegelikult täis erinevat elektroonikat. Alustame juhiistmelt, esimene asi, mis tõeliselt üllatab, on ebatavaline kahekordne armatuurlaud. Esialgu on see suur värviline ekraan, mis kuvab maksimaalset teavet sportauto oleku kohta, kuid niipea, kui valite McLaren 720S 2018 spordi- või rajarežiimi, pöörab paneel 180 kraadi ja kuvab kitsas ekraani. .

Seda tehakse nii, et tee vaatenurk oleks maksimaalne ja mahukas ekraan seda ei sega. Sunniviisiliselt saate McLaren 720S tavalise ekraani tagastada, selleks vajutage lihtsalt nuppu ustele lähemal asuval spetsiaalsel paneelil. Lähedal on nupp pakiruumi kaane avamiseks ja uste lukustamiseks. Veidi madalamal on elektromehaaniline käsipiduri nupp ja tulede juhtnupp. Armatuurlauast vasakul ja paremal on kaks ümmargust õhukanalit.

McLaren 720S 2018 teine ​​armatuurlaud on väike ristkülikukujuline ekraan, mis kuvab ainult kõige vajalikumat teavet: kiirust, mootori olekut ja kütusetaset. Armatuurlaua ekraani all on kaks väikest väikest ekraani, mis kuvavad teavet valgustusseadmete ja seadme kui terviku oleku kohta. McLaren 720S 2018 rool on omataoliselt ainulaadne, koosnedes kolmest kodarast, millest kaks ülemist näivad olevat suunatud allapoole.

Insenerid ei paigalda ühtegi multimeediuminuppu ja käiguvahetuse labad on rooli taga kohustuslikud. Veidi madalamal on erinevate funktsioonide juhthoovad alates kurvide lülititest kuni vedrustuse reguleerimiseni. McLaren 720S 2018 rooli saab reguleerida nii kõrgusele kui ka sügavusele, mis võimaldab juhil istuda peaaegu igas konfiguratsioonis.

McLaren 720S 2018 esipaneeli keskosa hõivab piklik ristkülikukujuline ekraan, mille ühel küljel on kaetud spetsiaalse päikesekaitsega, teisele küljele paigutasid insenerid multimeediumisüsteemi juhtnupud. Nagu paljud sisemuse osad, on ka nupud ja juhtnupud tehtud ümara kujuga, mis rõhutab sportlikku stiili. Multimeedia McLaren 720S 2018 suudab sünkroonida ja töötada Androidi ja iOS-i platvormidega.

Multimeediasüsteemi abil saab reguleerida pea kõiki auto parameetreid, siit leiab kliimaseadme, mobiilside, Wi-Fi hotspoti ja auto aerodünaamika kaardi.

Väliselt huvitavam on McLaren 720S 2018 käigukast, erinevalt tavalisest käigukangist. Insenerid liigutasid juhtnupu spetsiaalsetele nuppudele, märkides igaüks neist eraldi, selle kõrvale asetasid mootori Start / Stop nupu ja vedrustuse valija. Seda McLaren 720S 2018. aasta sportauto komplekti sulgeb väike soojendus- ja jahutusfunktsiooniga topsihoidja ning käetugi, millesse olid paigutatud erinevad laadimisviisid, sh juhtmevaba laadimine.

Mis puutub McLaren 720S 2018 istmetesse, siis siin disainerid ei säästnud. Valmistatud klaaskiust, ühes tükis kumera peatoe ja sportliku külgtoega seljatugi. Kuid on ka miinus, vaatamata kaasaegsele stiilile paigaldasid insenerid 3-punktilised turvavööd, mitte 4-punktilised, nagu enamiku sportautode puhul tavaks.

Sisepolster sportauto McLaren 720S 2018 standard valmistatud tumedates värvides, must või hall. Kuid tootja ei piiranud ostjat, andes võimaluse tellida interjööri värvi oma maitse järgi. Varjundid võivad olla väga erinevad:

1. valge;
2. pruun;
3. punane;
4. kollane.

Saadaval on ka varjundikombinatsioon, mille peatugedel on isikupärased pealdised. Polstrimaterjalina on kasutatud ainult kvaliteetset nahka või Alcantara. Istmeõmblusi McLaren 720S 2018 saab valida ka värvi järgi, reeglina ühendavad need musta viimistluse ja eredad heledad õmblused, näiteks kollase või punase.

McLaren 720S 2018 interjöör on mõeldud mahutama ainult kahele reisijale, nagu enamik selle tootja sportautosid. Esmapilgul võib salong olla lihtne, kuid sportauto jaoks seda enam ei nõuta, kuid kõige vajalikumad tehnoloogiad koos väikese särtsuga on selle seeria “auto” jaoks siiski olemas.

Erinevalt erinevatest võimalustest McLaren 720S 2018 välimuse ja interjööri kombineerimiseks on tehnilised näitajad palju kesisemad. Sportauto istmete taha peitsid insenerid 4-liitrise V8 turboülelaaduriga bensiinimootori. Selle mootori esiletõst on kahekordne elektrooniline juhtimine koos juhtimissüsteemiga. McLaren 720S 2018 agregaadi maksimaalne võimsus on 720 hj, maksimaalne pöördemoment on samuti 720 Nm.

McLaren 720S 2018 on tõeliselt laetud sportauto, seeria “auto” maksimaalne kiirus on 341 km/h ning esimese saja spidomeetril suudab see ületada 2,9 sekundiga, teise saja 7,8 sekundiga. McLaren 720S 2018 pidurdusteekond kiiruselt 100 km / h kuni 0 võtab 29,7 meetrit.

Mootor on ühendatud 7-käigulise topeltsiduriga automaatkäigukastiga, paremini tuntud kui SSG. Nende parameetritega on 2018. aasta McLaren 720S sportauto kütusekulu linnas 16,5 liitrit, väljaspool linna – 7,4 liitrit ja kombineeritud tsüklis – 10,7 liitrit. CO2 emissioon on 249 g/km.

Insenerid pole mööda läinud sportauto McLaren 720S 2018 turvasüsteemidest. Alustades põhikonfiguratsioonist paigaldatakse esiturvapadjad, külgkardinad ja turvapadjad, istmete vahel paiknev keskturvapadi ja veel üks juhi põlvepiirkonnas.

McLaren 720S 2018 aktiivsete turvasüsteemide hulgas väärib märkimist ruumilise vaate süsteem, eesmised ja tagumised parkimisandurid, adaptiivne püsikiiruse hoidja, pimeala jälgimissüsteem, sõiduraja kontroll, aga ka läheduses liikuvate sõidukite jälgimissüsteem.
Veel üks 2018. aasta McLaren 720S sportauto tipphetk on roomikusüsteem. See jälgib täielikult autot, aeglustades vajadusel üksikuid rattaid, et koormust vähendada, rool muutub tundlikumaks ning kogu sportauto võtab võidusõiduauto stiili. Selle süsteemi aktiveerimisel näete nii ilmseid märke McLaren 720S 2018 muutusest (armatuurlaud, rooli asend, peeglid) kui ka mitte ilmseid (rooli jäikus, rehvirõhk, vedrustuse jäikuse muutus).

Pidurisüsteem on kõige kaasaegsem, mis põhineb selle tootmise ventileeritavatel ketastel ja keraamilistel klotsidel. Nagu 2018. aasta McLaren 720S sportauto insenerid ütlevad, ei piisa autost nägemiseks, seda tuleb täiel rinnal tunda, roolis sõites vähemalt paar kilomeetrit.

Tootja esindustes esitletakse ainult kolme McLaren 720S, 720S Luxury ja 720S Performance sportauto konfiguratsiooni. Kõik konfiguratsioonid erinevad funktsioonide ja turvasüsteemide poolest, tehniliste omaduste poolest on need samad.

Uue 2018. aasta McLaren 720S sportauto hind algab 288 845 dollarist. Briti sportauto konkurentide hulka kuuluvad Ferrari 488 GT, Lamborghini Huracan ja Aston Martin Vanquish. Kokkuvõtteks McLaren 720S 2018 kohta võib öelda, et auto osutus tõesti ainulaadse disainiga, säilitades samal ajal ettevõtte kõige olulisemad ja äratuntavamad omadused.