Renault EZ-GO Concept 2018: mehitamata sõidujagamise kontseptsioon
Ülevaade Renault EZ-GO Concept 2018: auto välisilme, interjöör, tehniline komponent, ohutus ja varustus. Artikli lõpus – videoülevaade Renault EZ-GO Concept 2018-st!
Vaadake sisu üle:
-
Tasub avaldada austust Prantsuse disaineritele, kuna Renault EZ-GO Concept on ebatavalise, kaasaegse ja äärmiselt futuristliku välimusega, millel pole tänapäevaste autodega peaaegu midagi pistmist.
Tegelikult on kogu auto suur ühemahuline kookon , kuhu pääseb kere esiosas asuva tohutu ukse kaudu, mida esindab tõsteosa ja kaldtee.Samuti on ees väike LCD-ekraan ja paar vertikaalselt paigutatud LED-esitulede ribasid.
Kontseptsiooni küljelt vaadates torkavad silma tohutu küljeaken ja paar maskeeritud rattaid.
Auto taga on ka vertikaalsed LED-parklatulede ribad ja teine ekraan.Kontseptuaalse Renault EZ-GO välismõõtmetel on järgmised parameetrid:
Pikkus, mm 5200 Laius, mm 2200 Kõrgus, mm 1600 Rattavahe, mm 3800
Näitusel esitletud kontseptsioon oli valmistatud hõbedast ja mustast värvist, muutes auto tugevalt meelde kosmosesüstikuga, mida igaüks meist on Hollywoodi filmides rohkem kui korra näinud.
Enne ideeuudsuse interjööri kirjelduse juurde asumist väärib märkimist, et auto on varustatud neljanda taseme autopiloodiga, samas kui juhiistet põhimõtteliselt pole – pole rooli ega pedaale.
Auto sisemust esindab U-kujuline diivan, mis mahutab pardale kuni 6 inimest, samuti mitmed alad pagasi majutamiseks. Tänu suurele klaasipinnale tundub interjöör palju suurem kui see tegelikult on. Seal on tohutu panoraamkatus ja suured küljeaknad, mille kaudu reisijad saavad nautida neid ümbritsevaid linnamaastikke.Lisaks on salongis induktiivsed nutitelefonide laadimisjaamad ja väike LCD ekraan, mis asub auto ees lae all ning vastutab teedel mitmesuguse kasuliku info kuvamise eest (marsruut, ilm jne).
Renault EZ-GO Concept põhineb kaasaegsel nelikrooliga šassiil koos tagatelje juhtimisega, mis on loodud suurendama selle manööverdusvõimet linnas. Prantslaste edastatud info kohaselt juhib kontseptsiooni auto tagaosas paiknev elektrimootor, mis on võimeline kiirendama seda maksimaalselt 50 km/h. Kuid tootja otsustas mitte avaldada täpsemat teavet tehnilise täidise ja tarbijaomaduste kohta (kiirendus 0-100, kütusekulu jne).Samuti väärib märkimist, et masin on võimeline suhtlema "targa linna" süsteemidega , samuti vahetama andmeid mitmesuguste võrgu- ja kaugteenustega.
Teadaolevalt hakkab autot juhtima täiustatud 4. taseme autopiloot, mille arsenalis on mitu kaamerat ja terve hulk andureid, tänu millele suudab kontseptsioon iseseisvalt juhtida kaugust eessõitva sõidukini, hoidke valitud sõidurada, tehke möödasõitu ja pöörake ristmikel. Veelgi enam, Renault EZ-GO on varustatud jalakäijate tuvastamise süsteemiga, mida täiendab automaatne seiskamisfunktsioon.
Olemasolevate andmete kohaselt sisaldab kontseptuaalsesse Renault EZ-GO eelinstallitud seadmete ja süsteemide loend:
- Mitu universaalset kaamerat;
- Andurid ja andurid "ringis";
- LED valgustus ees ja taga;
- Nelikvedu šassii "Renault 4CONTROL";
- Mitu LCD-kuvarit, millest kaks asuvad kontseptsiooni esi- ja tagaosas ning kolmas – salongis lae all;
- Induktiivlaadimisjaamad vidinatele;
- Elektrimootor;
- U-kujuline vastupidava polstriga diivan.
Kuna EZ-GO on ideemudel, on selle tootmisversiooni välimusest veel vara rääkida. Renault esindajad ei välista aga, et sedasorti autod võivad suurte suurlinnapiirkondade tänavatele ilmuda 2022. aasta lähemale.
Järeldus
Renault EZ-GO Concept on ebatavaline ja äärmiselt tulevikku vaatav ideeauto, mis näitab selgelt tuleviku kommerts- ja ühistranspordi suunda.
