Raammaasturid

Parimad maasturid

Sellesse kategooriasse kuulub 4 džiibi mudelit, milles on ühendatud prestiiž, mugavus, suurepärane dünaamika, täiuslik juhitavus ja hea murdmaavõime.

1. Ford Explorer
2. Volkswagen Touareg
3. Volvo XC90
4. Toyota Land Cruiser 200

Ford Explorer

Avab 2013. aasta "native American" Ford Exploreri parimate linnamaasturite nimekirja. Stiilse ja võimsa kere omanik, millel on massiivsed kaitserauad, samuti tiibadele ja jalgadele voolav peaoptika, mida täiendab tõsine profiil.

Sellel džiibil on 2 bensiinimootorit. 3,5-liitrine, V-kujuline aspireeritud, mahutavusega 294 liitrit. Koos. ja sama mahuga turbomootor. Selle tootlus on palju suurem – 360 hobust. Nendega töötab ainult 6-ribaline "automaat". Sõit on erakordselt täielik.

Sees avaldab Ford Explorer muljet luksuse, uuenduslikkuse, ruumikuse ja kvaliteediga. Kõik selle Jeepi juures on tipptasemel. Varustus on samuti lordlik – tipptasemel ohutus, navigatsioon, "kliima", suurepärane akustika, imelised toolid ja palju valikuvõimalusi.

"Ameerika" hind algab 1 799 000-st ja ulatub 2 291 000 rublani.

Volkswagen Touareg

"Tõeline sakslane". Kõige õigem ja pedantsem, kuid mitte ilma võlu ja atraktiivsuseta. Isegi fotod sellest maasturist on veetlevad – kontrollitud proportsioonid, keermevahed, rangus ja stiil.

Vastavalt tehnilistele omadustele: "varras" on 6 mootorit. Tegemist on 3 turbodiisliga, mille maht on 3,0 liitrit V6 (204 ja 245 hj) ja 4,2 V8 (340 hj) liitrit. 2 bensiinimootorit mahuga 3,6 liitrit V6 (249 hj) ja 4,2 liitrit (360 hj). Ja seal on ka 1 hübriid, mahutavusega 379 hobust. Just tuareegidel on kõige arenenum "automaatne" – 8-riba. Seda kõike täiendab nelikvedu.

Salong on lihtsalt luksuslik. Pole ka ime, Volkswagen Touaregi võib pidada parimaks linnamaasturiks. Isegi video ei suuda oma suurejoonelisust edasi anda. Absoluutselt kõik detailid on omal kohal, iga löök on millimeetrini kontrollitud. Ei mingit jäikust ja emotsioonide nautimist. Varustus on rikkalik, ohutuse pealt sakslased kokku ei hoia, aga mõne uue variandi eest tuleb 2013. aastal juurde maksta, aga nende hind närib.

Volkswagen Touaregi hind jääb vahemikku 1 952 000 kuni 3 492 000 rubla.

Volvo XC90

Tere Skandinaaviast. Tegemist on ilmselt kõige äratuntavama Rootsi linnamaasturiga, mida võib pidada oma klassi parimaks mitte ainult tehniliste omaduste, vaid ka välimuse poolest. Ta on veidi nurgeline, range ja stiilne. See on Rootsi kvaliteet elus!

Selline džiip on varustatud 2 atmosfäärimootoriga, mis on peaaegu võrdse võimsusega. See on 2,5-liitrine reas "bensiin", mille võimsus on 210 hobust, samuti 2,4-liitrine diiselmootor, mis toodab 200 hobust. Nendega on kombineeritud ainult “automaat” ja bensiinimootori jaoks on see 5-käiguline ja diiselmootori jaoks 6-ribaline.

Salong vastavalt välimusele – rangelt, maitsekalt ja ei midagi enamat. Hind: 1 799 900 kuni 2 099 000 rubla.

Toyota Land Cruiser 200

See džiip on Venemaal pikka aega olnud luksuse ja staatuse sünonüümiks ning kuulub kindlasti 2013. aasta parimate maasturite edetabelisse. Nurgelised piirjooned, soliidne esiosa, võimas profiil ja väljaulatuv tagumine põrkeraud – otse- või videopildis ei saa siluetti kuidagi segi ajada.

Džiibimootoritena pakutakse 4,5-liitrist 235-hobujõulist diiselmootorit, aga ka 4,6-liitrist bensiiniaspiraatorit, mille võimsus on 309 hobujõudu. Koormus on 4×4 ahel ja 6-ribaline AT.

Ka salong ei vea sind alt. Ruumikas, väljaulatuva keskkonsooliga, hästi loetav korralik jne.

https://youtube.com/watch?v=qsiiuH0aZzg

2013. aasta ühe parima linnamaasturi Toyota Land Cruiser 200 hind algab 3 176 000-st ja ulatub 3 406 000 rublani.

Hinne 2. Tankid ei karda mustust

Kui räägime võimekusest läbi saada sealt, kus isegi traktor kinni jääb, siis olukord on muutumas. Siin on 10 parimat maasturit, millel on kõrge murdmaasõiduvõime.

Tähelepanu, teie ees on maailma parim džiip. Palun armastust ja austust

See on Jeep Wrangler Rubicon. Võib-olla suudab see auto pärast salongi kerget viimistlemist ja tihendamist galaktika vallutada. Võib-olla on lahedamad vaid Chuck Norris ja Hummer, kes võitsid meie esimeses reitingus ;
Teise koha sai Jaapani sõiduauto Toyota 4Runner Trail. See auto on mõeldud sõitmiseks rasketes tingimustes. Nii et kui teie akende taga on postapokalüpsis või elate väljaspool Moskva ringteed, aitab selline džiip teil ellu jääda / kalal käia, talve / sügist / kevadet üle elada;
Ford F-150 SVT Raptor. See auto loodi ilmselt "Mad Maxi" jaoks. Sest see sobib suurepäraselt kõrbes sõitmiseks. Seetõttu kutsuti teda kõrbete vallutajaks. Kuigi see pole maailma parim maastur, väärib see pronksi. Auto tunneb end suurepäraselt igas kliimas. Teda testiti külmas ja Aafrika kuumuses;
Toyota Tacoma TRD Off Road. Veel üks "jaapanlane" nelja parema hulgas. Auto loodi jahimeeste, reisijate vajadusteks. Seda on lihtne hooldada, sellel on suurepärane sõiduomadus, stabiilsus, juhitavus. Isegi Venemaa maastikul on raske ette kujutada piirkonda, kus see džiip tihedalt kinni jääb, ilma päästmisvõimaluseta. Ilmselgelt on see meie aja üks parimaid maastureid;
Ram Power Wagon – “peaaegu Hummer. Ainult odavam." Veel üks auto, mille roolis on habrast tüdrukut raske ette kujutada. Võimas mootor, muljetavaldavad mõõtmed, suurepärane kvaliteet. Ja jah, see auto on mõnevõrra mugavam kui 1. põlvkonna Hummer;
Nissan Xterra PRO-4X on see, mida vajate, et tunda Jaapani usaldusväärsust. Kes ei häbene, et tegu on üheksakümnendate autoga, võib selle julgelt maareisidele kaasa võtta. Hea käsitsemise ja korrapärase hoolduse korral elab selline džiip kaua;
Toyota FJ Cruiser on veel üks Jaapani auto meie 10 parima džiibi nimekirjas. Seda rõõmustab läbimõeldud amortisatsioon, mis säästab teie selgroogu ebatasasel teel, kõrge kliirens ja mugav armatuurlaud;
Land Rover LR4 on auto, mis ühendab endas suurepärase disaini ja hea murdmaasuutlikkuse. Nüüd usuvad paljud, et Land Rover on muutunud liiga parketi masinaks. Kuid see džiip loodi "kanooniliseks";
Eelviimane on Nissan Frontier PRO-4X. Eelmisest kaheksast autost erineb see mitte murdmaavõimekuse, vaid kandevõime poolest. Saate kiiresti ja tõhusalt transportida suure massi ja korralike mõõtmetega asju, kartmata, et auto lihtsalt ei pea koormusele vastu;
Sulgeb eelmises Grand Cherokee nimekirjas mainitud džiipide esikümne. Uus Jeepi platvorm loodi koos Mercedese spetsialistidega. Auto vedrustus on kõrge, sõiduomadused head. Lisaks on sisemus Cherokee jaoks üsna mugav. Loomulikult pole see Lexus, aga ka mitte Hummer H1.

Loomulikult tähendab mõiste "parim maastur" iga inimese jaoks midagi erinevat. Keegi ei kujuta 200. Land Cruiserist paremat autot ette, aga vana hea Gelik tundub olevat parim.

Tõeline sõit läbi pori

Nii kummaline kui see ka ei tundu, on kiirus ja sõit kaks asja, mis on esimeste autode ilmumisest saati inimest pidevalt köitnud. Ja enne sellise alternatiivi tulekut võisteldi ka, ainult et raudhobune asemel oli päris. Kuid tänapäeval suudab inimene liikuda nii ülehelikiirusega seadmetel kui ka agressiivsetel ja võimsatel džiipidel. Džiip on omamoodi universaalne võitleja, keda ei huvita isegi vesi, tuli või mustus.

Enamik inimesi lihtsalt unistab tõelise ekstreemse võidusõitja nahas olemisest ning oma närvide ja tugevuste proovile panemisest. Just tugevama soo esindajad on peamiselt allutatud pidevale kiiruse-, adrenaliini- ja jõuproovile, kuna see on neil veres ning naissoost esindajad on seda tüüpi meelelahutuse suhtes sageli ettevaatlikud. Seetõttu kipuvad poisid oma noorusajast võimsa ja agressiivse džiibiga kihutama suurel kiirusel või maastikul ja mudaga. Pealegi avaldub selline soov pideva perioodilisusega.

Ent kuigi mehi köidavad ülekaalukalt võidusõidu- ja võimsad autod, hingavad osad naisedki ebaühtlaselt agressiivse linnamaasturi sellise ohjeldamatu jõu peale. Lisaks saab seda tüüpi naiste jaoks džiibist mitte lihtsalt tavaline auto, vaid tõeline raudseltslane.

Nii võimsa raudhobuse nagu džiibi soetamine pole just odav rõõm. Selle põhjuseks on asjaolu, et peate mitte ainult džiibi jaoks raha säästma, vaid ka seda regulaarselt hooldama ja tankima, kuna nii võimas auto nagu maastur tarbib üsna palju kütust. Sellest teadmisest juhindudes eelistavad paljud valida alternatiivi ehk sõita võimsa maasturiga internetis tasuta. Sellest lähtuvalt pole absoluutselt vaja kallist džiipi osta, vaid saab lihtsalt minna sellistele tasuta flash-mängudele.

Põnev off-road võidusõit on väga aktuaalne ka tänapäeval. Ja isegi mitte kõik suure doosi adrenaliini ja kiiruse armastajad ei vaja võimsaid võidusõidumänge, sest neil on piisavalt palju, et flash-mänge mängides nautida maastikul, muda ja võimsaid maastureid. Vähesed teavad, kuid võidusõit on üks esimesi loodud mänge. Oma loomise ajal saavutasid võidusõidumängud märkimisväärse populaarsuse ja tänaseks on see ainult kasvanud.

Tipptasemel graafika, ajastus ja detailid, aga ka amatööride jaoks ainulaadsed väljakutseid pakkuvad teed – kõik see on muutnud selle populaarseks maastikusõidu välkmängudes. Ja ettearvamatud takistused ja teravad süžeepöörded ei lase isegi kogenumal mängijal igavleda. Võib-olla just see teebki need mängud populaarseks tänapäevani.