Pikap Nissan Titan ja Titan XD 2017 – jõud ja ilu ühes

Uus võimas pikap Nissan Titan 2017 on juba müügil. Maasturi omadused ja range disain muutsid selle auto atraktiivseks. Räägime uudsuse omadustest, selle varustustasemetest, hinnast, videost ja fotodest.

Vaadake sisu üle:

• 
  Vana Nissan Titan pikap on värskendatud ja pandud tagasi koosteliinile, kuid uute võimsate mootorite ja kauni interjööriga. Paljuski meenutab uudsus kuulsaid Fordi F-150 ja F-250 pikapiid. Nagu eespool mainitud, jaguneb uus Nissani pikap Titaniks ja Titan XD-ks. Erinevus on palja silmaga nähtav, see on keha suurus ja kuju. Vaatleme neid mõlemaid paralleelselt.

  Nissan Titani ja Titan XD esiosa on sama. Suur kroomitud iluvõre räägib võimsast mootorist kapoti all. Kroomitud ääris jagab selle kolmeks osaks, millest üks on keskel ja kaks väikest vahetükki külgedel. Päris keskele paigutasid disainerid ettevõtte logo.

  Esi optika Titan on valmistatud uusima tehnoloogiaga. Kaugtuled asuvad optika ülemises osas, iluvõrele lähemal on sisseehitatud LED-idel põhinevad päevatuled. Optika allosas lähituled ja suunatuled. Pikapitele omane eesmine põrkeraud on paigaldatud eraldi ega võta ees palju ruumi. Olenevalt konfiguratsioonist võib see olla kerevärvi, must või kroomitud.

  Keskossa tegid disainerid lisaava õhuvarustuseks ja selle alla kaks konksu pukseerimise korral. Tavalise Nissan Titani puhul tuleb kaitseraua auk suurem, mille allosas on eend, kuid Titan XD versioonil on auk veidi väiksem. Alates põhikonfiguratsioonist paigaldatakse kaitseraua külgedele LED-udutuled.

  
  Pikapi kapott on mõlemal versioonil sama, kroomitud ääristuse ette on graveeritud kiri TITAN. Kapuutsi keskosa on üles tõstetud, külgmine aga ühineb tiibadega. Külgmised poritiivad on samad, mis tavalisel Nissan Titanil ja XD variandil. Nagu Fordi pikapitel, on ülemises kaugemas nurgas uudsuse kapoti alla paigaldatud mudeli või mootori nimesilt.

  Olenevalt konfiguratsioonist, alustades eesmistest poritiibadest ja kogu perimeetri ulatuses, saab paigaldada plastikust kerekomplekti. Liigume nüüd kõige huvitavama juurde, kuna tegemist on pikapiga, siis vastavalt sellele võib salongis olla üks või kaks istmerida. Nissan Titanil ja Titan XD-l on kaks võimalust: Crew Cab ja Single Cab, vastavalt kahe ja ühe istmerea jaoks.

  Alustuseks vaatame Nissan Titan Single Cabi, nii tavalises pikapis kui ka XD variandis, autode mõõdud on samad. Selles versioonis on saadaval kaks varustustaset S ja SV.

  Pikapi Nissan Titan / Titan XD Single Cab mõõtmed:

• pikkus 5794 mm;
• laius 2019 mm.;
• kõrgus koos ajamikomplektiga 4×2 – 1892 mm;
• kõrgus koos ajamikomplektiga 4×4 – 1908 mm;
• pikapi teljevahe 3551 mm.;
• kere pikkus 2502 mm.;
• kere laius 1621 mm.;
• kere sügavus 528,3 mm.

Näha on, et pikap Nissan Titan ja selle Single Cab XD variant on ühesuurused. Kuid kandevõime poolest on need erinevad. Tavavariant on võimeline kandma 880 kg, kuid selle täiustatud variant Titan XD suudab tõsta 1320 kg. Pukseerimiskoormus on samuti erinev, XD-versioon suudab tõmmata 5733 kg., Kuid Nissan Titani tavaversioon on vaid 4413 kg.

Salongi teine ​​versioon Nissan Titan Crew Cab kahe istmerea jaoks. Tavalise Titani ja XD variandi vahel on juba olulisi erinevusi. Iga alammudeli jaoks on saadaval viis varustustaset

:

• pikapi pikkus 5794 mm. (PRO-4X konfiguratsiooni jaoks – 5804 mm.);
• laius 2019 mm. (täielikule komplektile PRO-4X ja Platinum Reserve – 2050 mm.);
• kõrgus koos ajamikomplektiga 4×2 – 1915 mm. (täielikule komplektile PRO-4X, SL ja Platinum Reserve – 1920 mm.);
• kõrgus koos ajamikomplektiga 4×4 – 1930 mm. (täielikule komplektile PRO-4X, SL ja Platinum Reserve – 1961 mm.);
• pikapi teljevahe 3551 mm.;
• kere pikkus 1702 mm.;
• kere laius 1621 mm.;
• kere sügavus 528,3 mm.

Hoolimata asjaolust, et mõõtmed veidi suurenesid, mõjutas see võimsusi ja kandevõimet. Tavaline Nissan Titan Crew Cab suudab pardale tõsta maksimaalselt 730,3 kg ja vedada maksimaalselt 4259 kg.

Nüüd kaaluge ja võrrelge Nissan Titan XD Crew Cabi omadusi. Lihtsalt tahan öelda, et nad on erinevad, nii väljast kui ka seest.

Titan XD meeskonnakabiini mõõtmed:

• pikapi pikkus 6165 mm. (PRO-4X konfiguratsiooni jaoks – 6187 mm.);
• laius 2019 mm. (täielikule komplektile PRO-4X ja Platinum Reserve – 2050 mm.);
• kõrgus koos ajamikomplektiga 4×2 – 1981 mm. (täielikule komplektile PRO-4X, SL ja Platinum Reserve – 2004 mm.);
• kõrgus koos ajamikomplektiga 4×4 – 1981 mm. (PRO-4X konfiguratsiooni jaoks – 1991 mm., SL ja Platinum Reserve – 2004 mm.);
• pikapi teljevahe 3851 mm;
• kere pikkus 1999 mm.;
• kere laius 1621 mm.;
• kere sügavus 528,3 mm.

Sellest võib järeldada, et kereosa on suurenenud, samuti kabiin ise. Kuid võrreldes Titan XD Single Cabiga on tõstevõime vähenenud ja on 1175 kg. Ja maksimaalne pukseerimisvõime on 5584 kg.

Siin, nagu öeldakse, amatöörile, aga ka rahakotile, olenevalt oma vajadustest ja soovidest saab valida ühe või teise Nissan Titani konfiguratsiooni kas Single või Crew Cab kabiiniga.
Nüüd vaatame, millega Nissan Titan ja Titan XD meid perimeetri ümber üllatavad. Külgmist osa esindab üks või kaks ust. Esimesel uksel on küljepeeglite piirkonnas väikesed kumerad kujundid. Külgpeeglid on erinevad, tavalise Titani jaoks on need standardsed ja kitsad, tagaküljel on pöördereiiterid, kuid Titan XD jaoks on need lihtsalt tohutud. Üles venitatud ja kandilisem, pöördereiiteritega ja tagaküljel kroomitud ääristega.

Mõlema alammudeli ukselingid on süvistatud ukse sisse, ukse alaossa lisasid disainerid suure kroomitud Titan / Titan XD sildi. Tipptasemel Nissan Titani puhul paigaldatakse uste alaossa kroomitud liist. Baasmudeli lisavarustusena pakutakse jalatugede paigaldust, tippversioonidele tulevad need standardvarustusse.

Pikapi Nissan Titan katus võib olla kas täismassiivne või luugiga, panoraamvõimalus on tehase poolt välistatud. Salongi tagaossa paigutasid disainerid läbipaistva klaasi, mis on jagatud kolmeks osaks. Klaasi keskmine osa avaneb. Klaasi kohal on LED-stop repiiter.

Kabiini taga asuv kere erineb olenevalt versioonist. Tavalises Nissan Titani pikapis on see väiksem, kuid XD puhul on see pikem. Palja silmaga on see kohe eristatav kütusepaagi korgi paigutuse järgi. Tavalisel Titanil on katte ja salongi vahe väike, kuid XD versioonis on see üsna tuntav.

Pikapi tagakülg on peaaegu sama, välja arvatud alammudeli kiri. Nagu pikapile kohane, paiknevad tagatuled tiibade otstes, need on iga ilmaga ja väga kaugelt hästi näha. Nissan Titan Platinum Reserve’i maksimaalse konfiguratsiooni jaoks paigaldatakse kroomitud sisestus läbi kogu kerekatte. Ülaosas kaane avamise käepide, selle all on firma logo. Tagumine kaitseraud, nagu ka esiraud, võib olla kroomitud, kerevärvi või musta värvi. Keskele on tehtud spetsiaalne astmekujuline sälk, et seda oleks kerge kehasse pääseda.

Kaassõitjapoolse tagumise põrkeraua alt tõid insenerid välja väljalasketoru, tegelikult ei üritatudki seda varjata. Küljelt meenutab uus pikap Nissan Titan Ford F-150 ja Nissan Titan XD vastavalt Ford F-250.

Vastavalt kerevärvile pakub tootja laia värvipaletti. Kehamaalingud võib jagada kahte tüüpi, esimene, kui ülemine osa on värvitud ühte värvi, ja plastikust ääris ümber keha perimeetri allosas erinevat värvi. Teine võimalus on siis, kui pikap on värvitud täielikult ühte värvi.

Pakutav topeltvärv halli põhjaga:

• punane;
• Pruun;
• Sinine;
• pärl valge;
• Burgundia.

PRO-4X paketi jaoks on saadaval lisavärv – kollane tumehalli põhjaga.
Üks korpuse värv on saadaval järgmistes värvides:

• Must;
• Hõbedane;
• Tumehall;
• Valge;
• Tume must;
• punane;
• Pruun;
• Sinine;
• Pärl valge.

Nagu näha, ei piirdu ostja vaid oma maitse järgi valikute valikuga, pikap Nissan Titan paigaldatakse 17", 18" või 20" kaubamärgiga valuvelgedele, lisatasu eest saab neid kere värvida. värvi.Ees ja taga on ventileeritavad ketaspidurid.Nii et valikuliselt välisküljele saate lisada soojendusega küljepeeglid ja tuuleklaasi.Küljeastmeid saab paigaldada ka nii meeskonnakabiinile kui ka ühekordsele kabiinile, taha saab paigaldada ka täiendavad tallalauad pagasiruumi jaoks.Kroomi

armastajatel on võimalik osta spetsiaalne valikupakett, milles paljud välised osad on asendatud kroomitud osadega, sealhulgas osa väljalaskesüsteemist.See pole veel täielik nimekiri sellest, mida tootja pakub ostjale interjööri osas, enamus on parem vaadata hinnakirja.

Uue Nissan Titani pikapi sisemus on sama mitmekesine kui selle välisilme. Suur funktsioonide komplekt ja mitmekesine polsterdus ei peata ostjat ühe valiku ees. Esipaneeli keskosas paistab silma multimeediumisüsteem 5" puutetundliku ekraani ja 7" ekraaniga PRO-4X jaoks. Helisüsteemis on 12 kõlarit kogu salongi perimeetri ulatuses.

Disainerid paigutasid ekraanist vasakule ja paremale õhuaugud. Võib öelda, et selline paigutus ja kuju on muutunud väga populaarseks, neid leidub ka Cadillac Escalade’il, Ford F-150-l või F-250-l.
Keskekraani all on kliimaseadme juhtpaneel ja selle all lisapaneel Nissan Titani pikapifunktsioonide juhtimiseks, nagu parkimine, vedrustuse või sõidu juhtimine ning hädaparkimine. Vasakul on mootori Start / Stop nupp ja selle all on 4×4 mudelite nelikveo juhtnupp.

Paremal küljel on laadimisavad sigaretisüütaja kujul. Päris allservas on näha USB laadimispesad, laadija pardaarvuti 220 ja 12V pesadest. Istmete vahelt kõrgemale liikudes on näha, et meile harjumuspärases kohas pole käigukangi. Nissan Titani disainerid otsustasid viia e1 standardvarustusse rooli.

Kangi asemel on väike panipaik väikeste asjade hoidmiseks ja kaks topsihoidjat. Esiistmete vahelt veidi kõrgemal on suur ja ruumikas käetugi. Tõepoolest, ruumi jätkub ka kõige nõudlikumale juhile.

Nissan Titani armatuurlaud jääb päris huvitavaks, see on tehtud moodsas stiilis, paremal on mehaaniline spidomeeter, vasakul mehaaniline tahhomeeter, keskel väike infoekraan. Selle eesmärk on kuvada teavet mootori oleku, kütusetaseme, samuti navigatsioonikaartidelt saadava tee suuna ja muu auto kohta käiva teabe kohta. Pillide ümber oleva hõbedase äärise saab ostja soovil värvida erinevat värvi.

Rool on kätele mugav, kummaski suunas kaks kodarat, neil on ka nupud multimeediasüsteemi ja pikapi Nissan Titan funktsioonide menüü haldamiseks. Päris keskele paigutasid disainerid ootuspäraselt ettevõtte logo ja juhi turvapadja.

Olenevalt varustustasemest võib kogu Nissan Titani interjööri perimeetri ulatuses varustada rooli velje puidusüüga viimistlusega, mis sobib hästi ehtsa puidust sisestustega. Rooli taga asus paremal pool käigukang ning vasakul pöördelüliti ja muud pikapi abifunktsioonid. Tulede juhtnupp asub roolist vasakul paneelil, seal on ka udutulede juhtimine, optika kaldenurk, samuti USB laadimine.

Nissan Titani ja Titan XD interjöör on sama, sisepolsterduse jaoks pakuvad disainerid:

• Must-hall kangas;
• Beež teemantmustriga kangas;
• Must teemantmustriga kangas;
• must kangas;
• Must kangas nahast vahetükkidega (ainult tavalisel Titanil);
• Beež nahk;
• Must-pruun nahk;
• Must nahk.

Tahan märkida, et heleda Titani siseviimistluse valimisel muutub ainult istmete värv, pehmed vahetükid ustes ja esipaneeli alumine osa. Kõik muu saab olema musta värvi. Esipaneel, ukselingid ja käetugi on polsterdatud baasmudelilt nahaga ja jäävad mustaks.

Uue Nissan Titani mugavuse põhjal võime märkida kahetsoonilise kliimaseadme, LED-sise- ja näidikuvalgustuse, sisseehitatud Bluetooth-peakomplekti ning soojendusega esi- ja tagaistmeid. Tipptasemel Titani varustustasemete jaoks paigaldatakse kroomitud pedaalid ja kroomitud sisedetailid. Tõenäoliselt ei tasu kõiki võimalusi loetleda, kuna igal ostjal on oma maitse ja täiendusi on palju.

Üldiselt võib öelda, et uue Nissan Titani pikapi interjöör osutus atraktiivseks ja rangeks, kujundatud maasturi stiilis. Enesekindel ja mugav sõiduasend võimaldab sõita pikki vahemaid maastikul.

Interjöör ja välisilme on rahul paljude valikuvõimaluste ja saadaolevate kerevärvidega. Kuid siin olid tehnilised omadused vähesel määral piiratud. Nissan Titani ja Titan XD standardvarustusse kuulub 32-klapiline 5,6-liitrine V8 DOHC bensiinimootor. Sellise seadme võimsus on 390 hj ja maksimaalne pöördemoment 5800 p / min.

Nissan Titan XD-le on valikuliselt saadaval ka 5-liitrine turbodiisel DOHC V8. 32 ventiili jaoks. Sellise mootori võimsus on 310 hj. pöördemomendil 3200 p/min. Mõlema mootori standardvarustuses on seitsmekäiguline tagaveoga automaat. Kuid maksimaalsetes varustustasemetes on nelikvedu standardvarustuses.

Soovi korral saab ostja 7-käigulise automaadi 6-käigulise vastu välja vahetada. Kütusekulu kohta tootja veel täpseid andmeid ei näita, kuid keskenduda tasub 10-15 liitrisele kulule. 100 kilomeetri kohta. Kui insenerid õpetavad mootorit silindreid välja lülitades kütust säästma, väheneb kulumäär poole võrra. Aga siiski, võimas mootor võimsa pikapi jaoks.

Nagu igale autole, on ka uuele pikapile paigaldatud palju turvasüsteeme. Nissan Titani standardvarustusse kuuluvad juhi ja kõrvalistuja eesmised turvapadjad rindkere kõrgusel ning jalgadele, külgmised turvakardinad. Tagumistele sõitjatele paigaldatakse külgkardinad.

Kui rääkida turvasüsteemidest, siis pikap varustatakse VDC-ga (pickupi dünaamika juhtimine), ABS-i ja ESP-ga. Nissan Titani kõrgeimate varustustasemete jaoks on saadaval ruumilise vaate süsteem, pimeala süsteem ja pagasiruumis asuv lastijuhtimissüsteem. Viimane teavitab juhti, kui ülekoormus on ühel küljel, seda tehakse selleks, et vähendada lasti kahjustamise tõenäosust ja vältida pikapi külili kallutamist. Titan XD puhul näitab see süsteem, milline on teljekoormus suuremahuliste koormate pukseerimisel.

Huvitav uuendus Nissan Titanil on tahavaatekaamera märgistus monitoril pikapi loodimisel, et laadida haagis või muu vahend veokonksule. Süsteem ütleb teile, milline on parim viis manööverdamiseks ja millal peatuda.

Nissan Titan rehvirõhuandurid annavad maastikul teada, kas tasub rehve alla lasta või üles pumbata, pikapi jaoks on see asendamatu asi. Andurite osas võime märkida automaatse sisse- / väljalülitamise valgusanduri, vihma- ja temperatuurianduri olemasolu. Tavalistest turvasüsteemidest tehasesignalisatsioon ja Nissani immobilisaator.

Uute Nissan Titani ja Titan XD konfiguratsioonide mitmekesisus on üsna märkimisväärne, nende erinevusest võib öelda lõputult, kuid seda tasub kaaluda nime ja hinna järgi.

Nii et kõigepealt vaatame tavalise Nissan Titani konfiguratsiooni ja hinda. See on saadaval ainult ühe mootori ja viie Crew Cab kerekomplektiga ja kahe ühe kabiiniga kerekomplektiga.

Nissan Titan ja Titan XD Single Cab jaoks on varustustasemed S ja SV, tootja pole hindu veel avaldanud, kuid paljud võrdsustavad need vastava alammudeli Crew Cab baasvarustustasemetega.

Saadaval on Nissan Titan Crew Cab:

• varustus S – hinnaga 34 780 dollarit;
• pikap SV – hind alates 37 670 dollarist;
• PRO-4X – alates 45020 dollarist;
• SL – alates 46380 dollarist;
• Platinum Reserve’i maksimaalne komplekt – alates 52310 dollarist.

Mõelge nüüd bensiinimootoriga Nissan Titan XD Crew Cabi hindadele:

• S – hind alates 36290 dollarist;
• SV – alates 40 200 dollarist;
• PRO-4X seadmed – hinnaga 47 180 dollarit;
• SL Crew Cab – alates 48460 dollarist;
• top pikap Platinum Reserve – alates 53 830 dollarist.

Diiselmootori paigaldamisel Titan XD-le on hind:

• S variant – alates 41340 dollarist;
• SV komplekt – alates 45250 dollarist;
• PRO-4X – hind alates 52 230 dollarist;
• SL-varustus – 53510 dollarit;
• kõige kallim Platinum Reserve variant – alates 58 880 dollarist.

Noh, me näeme, et hinnad kindlasti närivad, kuid võimsus pole sellest tulenevalt väike. Kui otsustate kasutada Nissan Titanit lihtsaks linnareisiks, siis on parem võtta bensiinimootor. Kuid kui sagedaste maareiside ja ülegabariidiliste veoste transportimiseks, siis eelistage diiselmootorit.