Õli rõhu tuli süttib
Auto armatuurlaual on lambipirn, mis annab märku avariiõli rõhust mootoris. Kui see süttib, on see selge märk rikkest. Me ütleme teile, mida teha, kui see lamp süttib, ja kuidas probleemi lahendada.
Lamp ei kustu pikka aega
Kui tuli süttib, tähendab see ebapiisavat õlirõhku auto mootoris. Reeglina süttib see vaid mõneks sekundiks ega kujuta mootorile suurt ohtu. Näiteks võib see süttida auto tugeva veerega kurvis või talvel külmkäivituse ajal. Esiteks, kui see tuli süttib, kontrollige mootoriõli olemasolu. Kui tase on alla normaalse, võib lamp süttida. Probleem lahendatakse lihtsalt – peate lisama õli soovitud tasemele. Kui tuli kustub – rõõmustame ja ärge unustage õigel ajal õli lisada, vastasel juhul võib see muutuda tõsisteks probleemideks.
- Mootoriõli tase on liiga kõrge
Selline olukord tekib ka siis, kui mootoriõli vahetatakse uue vastu. Pärast esimest käivitamist võib õlirõhu tuli süttida. Kui õli on kvaliteetne, peaks see kustuma 10-20 sekundi pärast. Kui see ei kustu, on põhjuseks vigane või mittetöötav õlifilter. Võib-olla tuleb see välja vahetada?
Süüdistage andurit
Õlirõhk tühikäigul (umbes 800–900 p/min) ei tohiks olla väiksem kui 0,5 kgf / cm2. Avariirõhu mõõtmiseks mõeldud andurid on erineva reaktsioonivahemikuga: 0,4 kuni 0,8 kgf / cm2. Kui autole on paigaldatud andur, mille reageerimisväärtus on 0,7 kgf / cm2, süttib see isegi 0,6 kgf / cm2 korral hoiatustuli, mis näitab avariiõli rõhku.
Et aru saada, kas õliandur on lambipirnis süüdi või mitte, tuleb väntvõlli pöörete arv tühikäigul tõsta 1000 p/min-ni. Kui tuli kustub, on õlirõhk normaalne. Kui ei, siis peate võtma ühendust spetsialistidega, kes mõõdavad indikaatoreid manomeetriga, ühendades selle anduri asemel.
Anduri valepositiivsetest tulemustest aitab puhastamine. See tuleb lahti keerata ja hoolikalt puhastada kõik õlikanalid, sest anduri valepositiivsete tulemuste põhjus võib olla ummistunud.
Õlitase ja andur korras
Kõigepealt peate kontrollima õlimõõtevarda ja veenduma, et õlitase pole pärast viimast kontrolli tõusnud? Kas õlimõõtevarras lõhnab nagu bensiin? Võib-olla satub mootorisse bensiin või antifriis. Bensiini sisalduse kontrollimine õlis on lihtne, tuleb õlimõõtevarras vette langetada ja vaadata, kas seal on bensiiniplekke. Kui jah, siis peate võtma ühendust autoteenindusega, võib osutuda vajalikuks mootori remont.
Auto mootori talitlushäiretega kaasneb võimsuse kaotus, kütusekulu suurenemine, väljalasketorust tuleb musta või sinist suitsu. Kui õlitase on normaalne, siis ei tasu karta madala õlirõhu pikaajalist märguannet, näiteks külmkäivituse ajal. Talvel madalatel temperatuuridel on see normaalne efekt.
Video – kuidas parandada
Pärast öist parkimist voolab õli kõikidelt maanteedelt välja ja pakseneb. Pump vajab aega liinide täitmiseks ja vajaliku rõhu tekitamiseks. Õli siseneb põhi- ja ühendusvarda tihvtidesse varem kui andur, seega pole osadel kulumist. Kui rõhutuli umbes 3 sekundi jooksul ei kustu, ei ole see ohtlik.
