Must tahm süüteküünaldel
Valdav osa autojuhte leidis oma sõiduki küünaldelt musta tahma. Kuid mitte kõik ei pööra sellele nähtusele piisavalt tähelepanu. Ja see on vale, kuna süüteküünalde tahm, mille põhjuseid me allpool käsitleme, on sõiduki peamiste süsteemide ebaõige töö näitaja.
Auto süüteküünla töötingimused on üsna ekstreemsed, eriti temperatuuri osas. Pistiku elektroodiosa puutub kokku ülikõrgete temperatuuridega, mis on tingitud elektrisädeme tekkest ja kütusesegu põlemisest. Põlemisprotsessiga kaasneb lisaks keemilise reaktsiooni läbimine, mille tulemuseks on küünla elektroodidele tahvel.
Musta tahma tekke põhjused
Miks siis süüteküünlad mustad on? Süsiniku ladestumise põhjuste kindlaksmääramise täpsus sõltub täielikult selle struktuuri analüüsist. Tahma peamised vormid on kuiv (tahm) ja õline.
kütuse rõhuregulaatori töö.
Õhu-kütuse segu liigne rikastamine ei ole aga ainus vastus küsimusele "Miks on süüteküünlad mustad?" Süüteküünla elektroodide musta tahmaga katmist mõjutavad (ehkki vähemal määral) veel mitmed põhjused. Siin nad on:
- Süütepooli talitlushäire.
- Ummistunud õhufiltri element.
- Kaitselüliti-jaoturi suurenenud (vähendatud) kliirens.
- Kondensaatori rike.
- Sissepritsesüsteemi vale töö.
kuum süüte režiim.
Kui tahmakonstruktsioonil on õlisuse märke, saab autojuht otseseid tõendeid liigse õli sattumise kohta põlemiskambrisse. Peamised põhjused, miks küünla elektroodidel õlised ladestused tekivad, on liigne kulumine:
- õliventiilide korgid;
- õli kaabitsa kolvirõngad.
Mustade jääkide eemaldamine süüteküünaldelt
Regulaarne süüteküünalde seisukorra kontrollimine võimaldab autojuhil mitte ainult täpselt diagnoosida peamiste sõidukisüsteemide töövõimet, vaid ka õigeaegselt kõrvaldada probleemide põhjused, minimeerides seeläbi negatiivsete tagajärgede võimaluse. Sümptom, mis julgustab autoomanikku süüteküünlaid kontrollima, võib olla jõuallika raske käivitamine, kuna tahm vähendab oluliselt süüteküünla isolaatori takistust. Siiski on vaja järgida teatud, täiesti lihtsat tehnikat.
Nagu teate, on tänapäevastel süüteküünaldel omadus isepuhastuda naastudest (süsinikuladestused), kui nad töötavad kõrgetel temperatuuridel, mille tekitab automootor, mis töötab suurel kiirusel. Seetõttu tuleb küünalde seisukorrast usaldusväärse pildi saamiseks sõita autoga enne kontrollimist suurel kiirusel 20-30 kilomeetrit.
Nüüd paar sõna süsiniku ladestumise eemaldamise kohta autoküünalde elektroodidelt. On kaks peamist puhastusmeetodit: keemiline ja mehaaniline.
Video – tahma põlemine süüteküünaldel
Keemilise meetodi kasutamisel teostame järgmisi tegevusi:
- Demonteerime küünlad silindripea küljest.
- Eemaldage need põhjalikult ja kuivatage.
- Kastke need 20-25 minutiks 20% ammooniumatsetaadi lahusesse.
- Tahma jäägid puhastame jäiga juukseharjaga.
Mehaaniline puhastusmeetod hõlmab liivapaberi, metallharjade, nugade jms kasutamist. See nõuab vähem aega, kuid enamik eksperte ei soovita seda kasutada. Enamikul tänapäevastest süüteküünaldest on elektroodid kaetud õhukese väärismetallide kihiga. Mehaaniliste puhastusseadmete kasutamisel on see kiht kahjustatud või täielikult hävinud. Lisaks kahjustatakse mehaanilise puhastamise käigus süüteküünla isolaator sageli, mis aitab kaasa süsiniku ladestumise suurenemisele tulevase töö käigus.
