Mis ähvardab “tellise” alla reisida
Pole saladus, et enamik autojuhte pöörab liiklusmärkidele vähe tähelepanu, eriti kui igapäevane marsruut on põhjalikult läbi uuritud. Lihtsamalt öeldes sõidab juht sellistel puhkudel kapriisist, teades, kuhu pöörata, kus aeglustada ja kus vasakule rida vahetada, et mitte jätta ringristmikul parempööret mööda. Samuti jätavad juhid keelumärkide asukoha lõplikult pähe ning enamasti ei lase end lõdvaks lasta ega sõida „rooli“ („Liikumine on keelatud“ märk) või „telliskivi“ („Sissesõidukeeld“ märk) alla. ), teades, et nendes kohtades võib liikluspolitsei patrullile otsa sõita. Kuid on olukordi, kus autojuht sõidab tahtmatult selle märgi alla ja satub valvsa korrakaitsja kätte. Kuidas toimida juhul
See, et salakaval silt «Sissepääs keelatud» võib ilmuda igas kohas, autojuhile kõige ootamatumalt, jäi nende ridade autorile hästi meelde autokoolis treenimise ajast. Autokooli direktor rääkis kadettidele tõelise, tema sõnul õega juhtunud loo. See oli veel Nõukogude Liidu all: ühel päeval istus autokooli direktori õde vanemate autosse, et naaberkülla sugulastele süüa viia. Sõitsin mööda tuttavat teed, sõitsin kümneid kordi ega oodanud üldse, kui ühte kurvi keerates nägin enda ees politseinuppu.
Naise peatanud inspektor ütles, et ta rikkus liikluseeskirja sisenedes teele, mida “valvas” keelumärk “Sissepääs keelatud”. Kui naine hakkas vastu, et seal pole silti ja ta on seda marsruuti juba aastaid sõitnud, lõi liikluspolitsei võsa laiali ja näitas talle sinna paigaldatud roostes “telliskivi”, ilmselt isegi tsaarherne alla. Hämmeldunud naine nõustus inspektori argumentidega, maksis kohapeal trahvi ja läks pettunud tunnetes sugulaste juurde külla. Tagasiteel, olles omastelt kirve ära võtnud, lõi ta pahameelest õnnetu sildi maha ja viskas minema. Naljakas? Kindlasti. Kuid naisel oli võimalus trahvist hoiduda, kui ta teadis, millistel juhtudel võib juht "telliskivi" alt sõitmise eest karistada. Oleme neist võimalustest teadlikud, millest me ei jäta teile rääkimata.
Millised karistused on ette nähtud "telliskivi" alla sisenemise eest
Vene Föderatsiooni liikluseeskirjades tõlgendatakse märgi 3.1 tegevust järgmiselt: "Kõigi sõidukite sisenemine selles suunas on keelatud." Määratlus on selge ja selge, kas pole? Selle märgi rikkumise eest on aga ette nähtud mitmeid karistusi. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikus on mitu reeglit, mis õigustavad teatud resolutsioonide ja trahvide väljastamist sama märgi all sõitmise eest. Kõik sõltub sellest, kuhu see salakaval "telliskivi" on paigaldatud.
Kui märk 3.1 on paigutatud külgneva territooriumi sissepääsu juurde, kuhu on teie suunast sisenemine rangelt keelatud, saab teid selles kohas tabanud liikluspolitsei inspektor, juhindudes haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.16 1. osast. , hoiatab teid suuliselt, et "te ei saa siia minna" ja laseb teil maailmaga kaasa minna.
Või kui väga põhimõttekindel korrakaitsja vastu tuleb, siis lõpeb asi haldusõiguserikkumise protokolli ja 500-rublase trahviga. Kui sõitsite mööda teed, mida mööda tavaliselt vuravad bussid ja fikseeritud marsruudiga taksod, ega märganud selle kohal rippuvat “telliskivi”, siis olge valmis tõsisemaks trahviks 1500 rubla (vastavalt artikli 12.17 punktile 1.1. haldusõiguserikkumiste seadustik). Sel juhul rikkujale suulist hoiatust ette ei võeta – see tähendab, et politseinik kirjutab sulle ikkagi protokolli.
Kuid see pole veel kõik – kui autojuht haigutab ja ühesuunalisel teel “telliskivi” alla sõitis, ähvardab palju karmim karistus. Saate aru, et see võib viia hädaolukorrani. Seetõttu “jootab” Riikliku Liiklusohutuse Inspektsiooni töötaja käesoleval juhul vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.16 3. osale teid protokollis suurima trahviga – 5000 rubla. Ja pange tähele, ilma rahalise karistuseta ei pruugi olla võimalik – sellise süüteo eest karistatakse sõiduki juhtimisõiguse äravõtmisega neljaks kuni kuueks kuuks.
Kui sisenete uuesti “telliskivi” alla, muutub karistus sellise tagasilanguse eest veelgi karmimaks – aastaks autojuhtimise õiguse äravõtmine. Teeme broneeringu: mitte ainult liikluspolitsei inspektor ei saa teid “kuumal” tabada ja protokolli koostada. Seda saavad teha foto- ja videokaamerad, mida on Venemaa linnade tänavatel juba päris palju. Sel juhul saadetakse teie aadressile tähitud “õnnekiri”, milles vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.16 punktile 3.1 peate maksma trahvi 5000 rubla.
Mis aitab vältida karistust “tellise” all sõitmise eest
Vaid esmapilgul tundub, et sildi «Sissepääs keelatud» alla läinud autojuhi olukord on lootusetu. Tegelikult on sellisest tippolukorrast väljapääs ja pole vaja kiirustada süüdistusprotokolli allkirjastamisega. Juhi käes võivad mängida mitmed tegurid, milles peate orienteeruma ja olukorda õigeaegselt hindama. See aitab, kui mitte täielikult vältida halduskaristust, siis vähemalt leevendada seda.
1. tegur . Teabemärkide 5.5 ja 5.6 puudumine ühesuunalisel teel, mida tõlgendatakse kui “Ühesuunalise tee algus ja lõpp”. See tähendab, et kui sõitsite ikkagi ühesuunalisel teel “telliskivi” alla, kuid see pole märgitud märkidega tähistatud, võite pöörduda liikluspolitsei inspektori poole ja pakkuda talle karistust kergendada, piirdudes rahatrahviga. 500 rubla eest.
2. tegur . Märkide 5.7.1 ja 5.7.2 puudumine külgnevatelt territooriumidelt väljasõitudel, mida liikluseeskirjade kohaselt tõlgendatakse kui “sissesõitu ühesuunalisele teele”. Ka sel juhul võite nõuda karistuste vähendamist.
3. tegur . Märkide 3.18.1 või 4.1.1 puudumine enne parempööret teel, millel liikumine on märgiga 3.1 keelatud ja mida tõlgendatakse vastavalt kui “Pööra paremale on keelatud” ja “Sõida otse edasi”. Kui selliseid märke ei olnud, aitab see asjaolu karistust leevendada.
4. tegur . GOST nõuab, et sissesõidukeelu märk oleks paigutatud tee kohale või sellest paremale kuni 100 meetri kaugusele juhi nähtavusest. Kui märki peitsid teie eest puuoksad või mõni muu takistus ja seda saab paigaldada kohast, kust teie auto liikus (kõige parem on see koht pildistada või jätta see fragment DVR-i mällu) , siis on igati põhjust veenda inspektorit GOST-i mittejärgimises ja sellest tulenevalt vältida karistust.
Kui eelpool mainitud autokooli direktori õde sellest neljandast tegurist oleks teadnud, oleks ta kindlasti trahvist hoidunud. Meil, erinevalt temast, vedas. Pidage meeles: igal juhul on teil liikluspolitseiniku poolt väljastatud protokolli vaidlustamiseks aega 10 kalendripäeva, kui leidis aset vähemalt üks meie poolt loetletud teguritest. Edu teile ja soovitame olla teel ettevaatlikum.
“>
