Miks esituled seestpoolt uduseks lähevad ja mida teha
Miks auto optika seestpoolt uduseks läheb. Vaata optika peamisi põhjuseid, lahendusi, hooldust. Artikli lõpus on videoülevaade Opel Insignia optika uduseks.
Artikli sisu:
Udune optika on sageli seotud sellega, et auto uppus või midagi sellist. Tegelikult ärge kiirustage järeldusi tegema auto avariimäära kohta. Peaaegu iga autojuht seisis silmitsi optika, eriti esiosa, udustumisega. Kui te pole kokku puutunud, siis olete sarnase põhjuse ilmnemisest selgelt kuulnud.
Reeglina juhtub see hetkel, kui auto väljub kuuma ilmaga autopesulast, just siis tekib esitulede sees hägune efekt (naast) või isegi märgatav kondensaat. Põhjuseid võib olla palju, alates optika õhukanalite (hingajate) banaalsest ummistumisest kuni põkkliigese rõhu vähendamiseni.
Mis on auto esitulede udunemise põhjused?
Kondensaadi välimus optikas ei ole esialgu enam atraktiivne, kuna kondensaat võib kahjustada optika detaile. Seega, mida kallim on optika ja mida rikkalikum on funktsionaalsus, seda kallim on selle remont tulevikus.
Aluseks ja üsna sagedaseks põhjuseks võib olla nn hingamistorude ummistus, mis vastutavad rõhu vähendamise eest optikas. Füüsika tundidest tasub meeles pidada, et rõhu tõus suletud ruumis lõhub varem või hiljem tiheduse. Selleks paigaldatakse hingetõmbed, et õigeaegselt reguleerida rõhku optika sees. Samuti mäletame füüsikatundidest, et anumasse sattunud niiskus aurustub rõhu ja temperatuuri tõustes, settides pinnale.
Teine optika udunemise põhjus võib olla rõhu alandamine, mis aja jooksul ohustab iga autot. Reeglina hävib kinnitushermeetik, mida kasutatakse kassetis või optika kahe osa ühenduskohas.
Kolmandaks ja selgelt nähtavaks põhjuseks peetakse optika pragu. Niiskus satub optika sisse mikropragude kaudu, probleemi lahenduseks on prao tihendamine või selle asendamine uue osaga.
Miks on objektiivi udustumine ohtlik?
Nagu iga niiskus, põhjustab optika udustumine pöördumatuid tagajärgi esitulede optikale ja elektrile üldiselt. Nüüd kaaluge tagajärgi üksikasjalikumalt. Kõige olulisem probleem, mis tuleneb niiskuse ilmumisest optikasse, võib olla lambipirnide eluea lühenemine, olenemata sellest, kas need on halogeen- või ksenoonpirnid. Autoomanikud eiravad vahel uduvaid esitulesid ja eelistavad pirne sagedamini vahetada, siis järgneb neile muude optikaosade vahetus.
Ärge unustage, et optika töö ajal pind kuumeneb. Helkuri kuumutatud pinnale langenud niiskus võib seda kergesti kahjustada. Samuti põhjustab see metallelementide korrosiooni. Niiskuse olemasolu optikas on autoomanikele tohutu häiring, mille puhul optika ei ole kokkupandav ja töökorras, sel juhul peate vahetama kogu esitule. Korduvalt tekitas pimeala esitules vedeliku olemasolu, eriti kuuma suveilmaga. Sel juhul murdub valgus niiskuspiiskades ja valgustus on tugevalt moonutatud, halvendades sellega juhi nähtavust.
Kuidas vabaneda seestpoolt udutavatest esituledest?
Autol on probleem udustunud optikaga ja soovitakse sellest probleemist lahti saada. Selle probleemi lahendamiseks on palju näpunäiteid ja võimalusi, kuid eksperdid tuvastavad kolm peamist, mis aitavad optikast niiskust eemaldada või vältida selle ilmumist.
- paljud autojuhid on võtnud harjumuseks enne autopesulasse sisenemist tuled enneaegselt kustutada või auto enne pesemist varju peita. See vähendab temperatuuri erinevuste tõttu optikas kondenseerumise võimalust. Samuti ei ole soovitatav autot kastist välja veeretada kuuma päikese kätte, parem on lasta optikal ja auto kerel ümbritseva temperatuuriga vastu võtta.
- Ärge eemaldage optika õhutusi, säästate aega esitulede kuivatamisel, kuid mustus võib sattuda sisse. See põhjustab optikaelementide hävimise või üksikute elementide rikke. Parem on optikat niiskuse eest kuivatada puhtas, suletud, kuivas ruumis, ilma tuule ja tolmuta.
- Aeg-ajalt kontrollige õhutusventiilide (ventilatsiooniklappide) seisukorda. Ärge olge laisk mustust või ämblikuvõrke õigeaegselt eemaldama. Pöörake tähelepanu ka juhtmestiku esitule sisenemiskohale, täpsemalt kummitihendile. See peaks kleepuma tihedalt nii esitule korpuse külge kui ka juhtmestiku tihedalt kokku suruma.
- Hiljuti on optikatootjad hakanud kasutusele võtma absorbeerivaid silikageeli graanuleid. Sageli on need väikesed ümmarguste pallidega kotid, sama võib sageli leida ka uutest kingadest või muudest niiskust kartvatest asjadest. Sellise seadme ise valmistamine pole keeruline. Piisab, kui leida sarnane valmis kott ja asetada see esitulede õhutusava või muu ava juurde, kust õhk optikasse läheb.
Auto esitulede udutamine pole parim olukord, kuid ei tasu ka paanikat tekitada ja teeninduskeskusesse kiirustada. Lihtsaim, aga ka kõige kallim lahendus on optika asendamine uuega. Tuleb mõista, et mõlemad esituled tuleb vahetada, säilitades seeläbi sünkroonse välimuse. Ärge unustage aeg-ajalt esitulede tihedust kontrollida, see mitte ainult ei aita tulevikus niiskust vältida, vaid pikendab ka optika ja selle elementide eluiga.
