Mazda CX-5 aku: vahetus, registreerimine, kasutamine. Mazda CX 5 aku valimise reeglid

Aku VARTA

GS-YUASA

Jaapani laadija esindaja. Selliseid akusid eristab pikk kasutusiga: kuni 7 aastat! See starterivalik on väga usaldusväärne ja võimas. Isegi madalatel temperatuuridel käivitub see probleemideta. Sellel on kõrge töö- ja käivitusvõimsus. Kaitstud kahjulike tegurite välismõjude eest.

EXIDE aku

Algusomadused on suurepärased. Ventilatsiooni jaoks on auk. See hoiab ära kahjulike gaaside kogunemise. Sellist seadet soovitatakse kasutada Start-Stop süsteemidega autodele. Võtab laengu kiiresti vastu, süsteemis pole vedelat elektrolüüti. Pikk kasutusiga.

Et oleks lihtsam otsustada, millist akut Mazda CX 5 jaoks valida, on soovitatav vaadata kasulikku videot tootjate ja aku omaduste kohta. Või konsulteerige teeninduskeskuse spetsialistiga.

Smart ELEMENT 70D23L (65R)

2900 hõõruda. vahetamisel 3400 rubla.

• Mahutavus: 65 Ah
• Käivitusvool: 480 A
• Polaarsus: vastupidine [- +]
• Mõõdud: 230x173x225
• Garantii: 12 kuud
• Osta ühe klõpsuga Aku Smart ELEMENT 70D23L (65R)461410 – Moskva
  3400Laos Maht: 65 Ah, Mõõdud: 230×173 x225mm, Polaarsus: Tagurpidi [- +], Käivitusvool: 480 A, Garantii: 12 kuud. Nutikas
•  ELEMENT173230225Enimmüüdud!

BLIZZARO SILVERLINE 60R (tahvel)

3700 hõõruda. vahetamisel 4200 rubla.

• Mahutavus: 60 Ah
• Käivitusvool: 540 A
• Polaarsus: vastupidine [- +]
• Mõõdud: 232x173x225
• Garantii: 36 kuud

Osta ühe klikiga Aku BLIZZARO SILVERLINE 60R (plaat) 450715 – Moskva
4200Laos Maht: 60 Ah, Mõõdud: 232×173 x225mm, Polaarsus: Tagurpidi [- +], Algvool: 540 A, Garantii: 36 kuud. BLIZZARO 173232225Enimmüüdud!

THOMAS ASIA 60R

3700 hõõruda. vahetamisel 4200 rubla.

• Mahutavus: 60 Ah
• Käivitusvool: 510 A
• Polaarsus: vastupidine [- +]
• Mõõdud: 232x173x225
• Garantii: 24 kuud

Osta ühe klikiga Aku THOMAS ASIA 60R 450571 – Moskva
4200Laos Maht: 60 Ah, Mõõdud: 232×173 x225mm, Polaarsus: Tagurpidi [- +], Käivitusvool: 510 A, Garantii: 24 kuud. THOMAS173232225Enimmüüdud!

MUTLU Mega Calcium 60R (55D23L)

3900 hõõruda. vahetamisel 4400 rubla.

• Mahutavus: 60 Ah
• Käivitusvool: 520 A
• Polaarsus: vastupidine [- +]
• Mõõdud: 232x173x225
• Garantii: 24 kuud

Osta 1 klikiga Aku MUTLU Mega Calcium 60R (55D23L)4366 – Moskva
4400Laos Maht: 60 Ah, Mõõdud: 232×173 x225mm, Polaarsus: Tagurpidi [- +], Algvool: 520 A, Garantii: 24 kuud. MUTLU173232225

BEAST 85D23L (70R)

4300 hõõruda. vahetamisel 4800 rubla.

• Mahutavus: 70 Ah
• Käivitusvool: 700 A
• Polaarsus: vastupidine [- +]
• Mõõdud: 235x175x221
• Garantii: 36 kuud

Osta ühe klõpsuga Aku BEAST 85D23L (70R)1598 – Moskva
4800Laos Maht: 70 Ah, Mõõdud: 235×175 x221mm, Polaarsus: Tagurpidi [- +], Käivitusvool: 700 A, Garantii: 36 kuud. ZVER175235221Enimmüüdud!

BOST 65R (75D23L)

4400 hõõruda. vahetamisel 4900 rubla.

• Mahutavus: 65 Ah
• Käivitusvool: 570 A
• Polaarsus: vastupidine [- +]
• Mõõdud: 232x173x225
• Garantii: 36 kuud

Osta ühe klõpsuga Aku BOST 65R (75D23L)451074 – Moskva
4900Laos Maht: 65 Ah, Mõõdud: 232×173 x225mm, Polaarsus: Tagurpidi [- +], Käivitusvool: 570 A, Garantii: 36 kuud. BOST173232225

AKOM ASIA 65R

4400 hõõruda. vahetamisel 4900 rubla.

• Mahutavus: 65 Ah
• Käivitusvool: 570 A
• Polaarsus: vastupidine [- +]
• Mõõdud: 232x173x225
• Garantii: 24 kuud

Osta 1 klikiga Aku AKOM ASIA 65R461210 – Moskva
4900Laos Maht: 65 Ah, Mõõdud: 232×173 x225mm, Polaarsus: Tagurpidi [- +], Käivitusvool: 570 A, Garantii: 24 kuud. ACOM173232225

INCI AKU Maxim A 68R

4900 hõõruda. vahetamisel 5400 rubla.

• Mahutavus: 68 Ah
• Käivitusvool: 600 A
• Polaarsus: vastupidine [- +]
• Mõõdud: 232x173x225
• Garantii: 36 kuud

Osta ühe klõpsuga Aku INCI AKU Maxim A 68R461406 – Moskva
5400Laos Maht: 68 Ah, Mõõdud: 232×173 x225mm, Polaarsus: Tagurpidi [- +], Käivitusvool: 600 A, Garantii: 36 kuud. INCI

SOLITE 70R (85D23LBS)

5400 hõõruda. vahetamisel 5900 rubla.

• Mahutavus: 70 Ah
• Käivitusvool: 580 A
• Polaarsus: vastupidine [- +]
• Mõõdud: 230x172x204
• Garantii: 36 kuud

Osta ühe klõpsuga Aku SOLITE 70R (85D23LBS)2069 – Moskva
5900Laos Maht: 70 Ah, Mõõdud: 230×172 x204mm, Polaarsus: Tagurpidi [- +], Käivitusvool: 580 A, Garantii: 36 kuud.

AlphaLINE STANDARD 65R (75D23L)

5750 hõõruda. vahetamisel 6250 rubla.

• Mahutavus: 65 Ah
• Käivitusvool: 580 A
• Polaarsus: vastupidine [- +]
• Mõõdud: 230x168x220
• Garantii: 36 kuud

Osta 1 klikiga Aku AlphaLINE STANDARD 65R (75D23L)461531 – Moskva
6250Laos Maht: 65 Ah, Mõõdud: 230×168 x220mm, Polaarsus: Tagurpidi [- +], Algvool: 580 A, Garantii: 36 kuud. AlphaLINE168230220

FB SUPER NOVA 55D23L

6100 hõõruda. vahetamisel 6600 rubla.

• Mahutavus: 60 Ah
• Käivitusvool: 550 A
• Polaarsus: vastupidine [- +]
• Mõõdud: 230x169x225
• Garantii: 36 kuud

Osta ühe klõpsuga Aku FB SUPER NOVA 55D23L3013 – Moskva
6600Laos Maht: 60 Ah, Mõõdud: 230×169 x225mm, Polaarsus: Tagurpidi [- +], Käivitusvool: 550 A, Garantii: 36 kuud. FURUKAWA AKU169230225

DEKA INTIMIDATOR AGM 60R (9A35/85)

15200 hõõruda. vahetamisel 15700 rubla.

• Mahutavus: 60 Ah
• Käivitusvool: 680 A
• Polaarsus: vastupidine [- +]
• Mõõdud: 232x173x200
• Garantii: 24 kuud

Osta ühe klõpsuga Aku DEKA INTIMIDATOR AGM 60R (9A35/85)3015 – Moskva
15700Laos Maht: 60 Ah, Mõõdud: 232×173 x200mm, Polaarsus: Tagurpidi [- +], Käivitusvool: 680 A, Garantii 4 kuud. DEKA173232200

OPTIMA YELLOWTOP R 2,7 38 Ah 460A

15 300 hõõruda. vahetamisel 15 500 rubla.

• Mahutavus: 38Ah
• Käivitusvool: 460 A
• Polaarsus: vastupidine [- +]
• Mõõdud: 238x129x227
• Garantii: 24 kuud

Osta ühe klõpsuga Aku OPTIMA YELLOWTOP R 2,7 38 Ah 460A4495 – Moskva
15500Laos Maht: 38 Ah, Mõõdud: 238×129 x227mm, Polaarsus: Tagurpidi [- +], Käivitusvool: 460 A, Garantii 4 kuud. OPTIMA129238227

OPTIMA YELLOWTOP R 3,7 48 Ah 660A

19200 hõõruda. vahetamisel 19500 rubla.

• Mahutavus: 48 Ah
• Käivitusvool: 660 A
• Polaarsus: vastupidine [- +]
• Mõõdud: 229x172x197
• Garantii: 24 kuud

Osta ühe klikiga Aku OPTIMA YELLOWTOP R 3,7 48 Ah 660A4491 – Moskva
19500Laos Maht: 48 Ah, Mõõdud: 229×172 x197mm, Polaarsus: Tagurpidi [- +], Käivitusvool: 660 A, Garantii 4 kuud. OPTIMA172229197

Hind sisaldab allahindlust sama mahutavusega vana aku tagastamisel

AlphaLINE AGM D23L 50R

10100 hõõruda. vahetamisel 10400 rubla.

• Mahutavus: 50 Ah
• Käivitusvool: 550 A
• Polaarsus: vastupidine [- +]
• Mõõdud: 230x173x225
• Garantii: 36 kuud

Osta ühe klõpsuga Aku AlphaLINE AGM D23L 50R 451032 – Moskva
10400Laos Maht: 50 Ah, Mõõdud: 230×173 x225mm, Polaarsus: Tagurpidi [- +], Käivitusvool: 550 A, Garantii: 36 kuud. AlphaLINE173230225

Auto Mazda CX-5 aku omadused

Skyactiv-G-2.0 ja Skyactiv-G-2.5 mootoritega i-stop sõidukid on varustatud spetsiaalselt selle režiimi jaoks loodud Q-85 akuga. Skyactiv-D-2.2 mootor T-110 akuga.

Ilma i-stopita sõidukeid, Skyactiv-G mootoritele, saab varustada mis tahes akuga, mis vastab sõiduki tootja spetsifikatsioonidele: 12V-55Ah/20HR või 12V-65Ah/20HR.

Algne aku autol Mazda CX-5 bensiinimootoritele Q-85:

Artikkel: PE1T185209B
aku, kaltsium (Ca / Ca)
Mõõdud (KxLxL) (mm): 222x230x173 mm
Polaarsus – vastupidine Voolu juhtivad
klemmid: 18 mm
Pinge – 12 V
Maht 55-65 Ah
Käivitusvool: 520 A

Auto Mazda CX-5 originaalaku diiselmootoritele

Artikkel: T-110 (S-95):
Artikkel: SH0218520B9D
aku, kaltsium (Ca / Ca)
Mõõdud (KxLxL) (mm): 222x255x173 mm
Polaarsus – vastupidine Voolu juhtivad
klemmid: 18 mm
Pinge – 12 V
Maht 80 Ah
Käivitus vool: 760A

Mazda CX-5. Kas valida EFB või AGM aku?

Kui autol puudub i-stop funktsioon, siis vali enda parameetritele vastav mis tahes firma aku. Kui eelarve on väike, sobivad odavad pliiakud (antimoniakud). Kui eelarve lubab, siis kaltsiumi (Ca / Ca) akud, mis on valmistatud EFB (Enhanced Flooded Battery) või AGM (Absorbent Glass Mat) tehnoloogiaga.

I-stop süsteemiga sõidukitele soovitab tootja tavaliselt Mazda originaalakut.
Sellisel akul on tähis – Stop & Start. Lisaks originaalakule (kaup PE1T185209B) on nüüd suur valik kolmandate osapoolte akusid. Need akud on toodetud EFB- või AGM-tehnoloogia abil Start-Stop süsteemiga autodele. Akusid iseloomustab kõrge käivitusvool, kiire laadimise vastuvõtt, sügavtühjenemiskindlus, EFB aku vedela elektrolüüdi madal lenduvus, AGM-is puudub vedel elektrolüüt. Nad ei karda madalaid ja kõrgeid temperatuure -50 kuni +60 ° C.
Sõidukis akut vahetades järgige vajalikke ettevaatusabinõusid.

Populaarsed akubrändid Mazda CX jaoks: VARTA, BOSCH, GS-YUASA, EXIDE, HANKOOK jne.

Mazda CX EFB ja AGM aku hooldamisel või laadimisel järgige aku tootja soovitusi.

Pliiakude võrdlusomadused

Esimese põlvkonna 2,0-liitrise mootoriga autod olid varustatud originaalsete Mazda 60Ah pliiakudega (SLA). Mazda CX 5 akul on head tehnilised omadused, kuid selle hind paneb mõtlema võimalike analoogide peale. Odavamaid võimalusi pakuvad kodumaised tootjad AKTEH ja TITAN.

Mazda

AKTEH

TITAN

Mudel

FE05-18-520 9D

KLASSIKALINE Aasia

Aasia standard

Mahutavus (Ah)

60

65

62

Külm vända vool (A)

540

550

550

Garantii (kuud)

24

12

36

Tootjariik

Hispaania

Venemaa

Venemaa

Hind, hõõruda)

5500

3500

5000

Seega on esimese põlvkonna autode originaalakul Mazda CX 5 sarnased omadused kodumaiste kolleegidega. Kõik kolm mudelit kasutavad hübriidaku plaadikomplekti, mis tagab kõrge käivitusvoolu, pika eluea ja isetühjenemiskindluse. Samas on kodumaine AKTEH CLASSIC Asia 1,5 korda odavam kui originaal.

aku modifitseeritud autodele

Alates 2014. aastast alustati Start-Stop süsteemiga crossoveri tootmist. Sellised autod komplekteeris kontsern Mazda spetsiaalsete EFB-tehnoloogial valmistatud kaltsiumakudega. Need olid tähistatud sümbolitega Q-85.

Mazda CX 5 start-stop aku on palju täiustatud mudel, mis on loodud suurema energiatarbimisega tingimuste jaoks. Start-Stop süsteemiga autodel lakkab mootor töötamast igal peatusel, mistõttu aku koormus suureneb oluliselt. Sellest lähtuvalt peab selline mazda cx5 aku vastama kahele nõudele:

• kiire laadimine;
• tagada katkematu tarne pika aja jooksul.

Märge! Tüüpiline suure energiatarbimisega aku peab vastu vähem kui aasta. Lisaks põhjustab pliiaku paigaldamine start-stop süsteemiga autole tõrke armatuurlaual.

Paraku on Q-85 märgistusega Mazda originaalakut üsna keeruline osta. Lisaks on selle tehnilised omadused võrreldes praegu olemasolevate analoogidega vähenenud. Seetõttu on aku valimisel parem juhinduda spetsialistide soovitustest.

Pärast kümne parema jõudlusega akuvaliku võrdlemist valiti välja kolm kõige huvitavamat mudelit. Nende Mazda Q-85 aku analoogide parameetrid on toodud allpool.

• Solite EFB Asia Q85 alates 7100 rubla.
• Alphaline EFB SE 90D23L alates 7400 rubla.
• BANNER Running Bull EFB 565 15 alates 7650 rubla.

Solite

Alfaliin

BANNER

Mudel

EFB Aasia Q85

EFB SE 90D23L

Jooksupull EFB 565 15

Mahutavus (Ah)

70

65

65

Külm vända vool (A)

600

670

550

Garantii (kuud)

24

36

40

Tootjariik

Lõuna-Korea

Lõuna-Korea

Austria

Hind, hõõruda)

7200

8100

8450

Esitatud valikutest näitas Alphaline aku suurimat jõudlust. Sellise galvaanilise elemendi kasutusiga ulatub 10 aastani. See on kohandatud Jaapani autodele, ei vaja hooldust ja on laadimiseks kergesti eemaldatav. Sellise aku ostmisel saate säästa, tagastades vana aku.

aku paigaldamise protsess

Olles vastanud küsimusele, millist akut on parem Mazda CX 5 jaoks valida , küsivad autoomanikud endalt järgmist – kuidas akut paigaldada?

Paljud kauplused pakuvad paigaldusteenust. Näiteks Moskvas AKBMOSCOW veebipoest akut ostes paigaldavad poe esindajad aku. Kuid teiste piirkondade elanikel on kasulik õppida, kuidas Mazda autodele akusid paigaldada.

Tuleb kohe öelda, et installiprotsess pole liiga keeruline. Iga autoomanik saab seda tööd teha iseseisvalt, kulutades selleks 20-25 minutit. Selleks vajate:

1. Lülitage pardaarvuti toide välja, eemaldades elektrivoolu anduri negatiivse klemmi küljest.
2. Ühendage klemmid lahti.
3. Eemaldage kinnitusvarras.
4. Võtke vana aku välja.
5. Kümne minuti pärast pange aku põhja uus.
6. Paigaldage kinnitusriba.
7. Ühendage terminalid.
8. Ühendage pardaarvuti toide.
9. Sulgege kapott.

See ei lõpe installiprotsessi. Seega on Start-Stop süsteemiga masinate puhul vaja uued seadmed täiendavalt lähtestada. Ka siin pole midagi keerulist. Nõutud:

• käivita auto, võta hoogu;
• hoidke i-stop nuppu 10 sekundit all;
• keerake rool täielikult
• lülita mootor välja.

Kui kõik toimingud on õigesti tehtud, süttib pärast i-stop nupu vajutamist juhtpaneelil roheline indikaator.

Mazda CX-5 aku lahtiühendamise, ühendamise ja asendamise protseduur

Mazda CX-5 aku vahetamise vajadus ilmneb siis, kui SOC-i laetuse tase langeb alla 25%. Sellise kiirusega pole taastumine enam võimalik. Isegi kogenematu autoomanik saab Mazda CX-5 aku ise paigaldada, ühendada või eemaldada.

Vana aku demonteerimiseks vajate:

1. Pardaarvuti pingest vabastamiseks ühendage vooluandur lahti negatiivse klemmi küljest.
2. Eemaldage kõik klemmid.
3. Eemaldage kinnitusvarras.

Uue aku paigaldamine on soovitatav mõni minut pärast vana demonteerimist. Selle aja jooksul tuleb PCM-mälu kustutada.

Aku paigaldamine toimub vastupidises järjekorras. Järgmine samm on aku registreerimine ja lähtestamine.

Registreerimine ja initsialiseerimine

Selleks, et aku korralikult töötaks, peate teadma, kuidas Mazda CX-5 aku registreerida. Protseduur erineb sõltuvalt LCD-ekraani olemasolust. Seega peavad ilma TFT LCD-ta autode omanikud järgima juhiseid:

• lülitage mootor välja;
• vii käigukang asendisse N;
• edasiste toimingute tegemise ajal vajutage ja hoidke piduripedaali all;
• aku indikaatori aktiveerimiseks vajutage pikalt gaasi;
• pirni väljalülitamiseks vajutage ja vabastage kolm korda gaasipedaali;
• vabastage pidur.

TFT LCD-ga crossoveri puhul on vooluahel järgmine:

• sulgege uksed;
• keerake süüde käivitamata asendisse ON;
• kasutage hoiatusteate kustutamiseks lülitit INFO;
• seadke käigukang neutraalasendisse;
• hoidke piduripedaali all, tehes järgmist;
• lülitage gaasipedaali 5 sekundiks sisse, oodake, kuni indikaator aktiveerub;
• Vajutage ja vabastage gaas 3 korda (majakas peaks välja lülituma).

Samuti on peale uue aku ühendamist ja registreerimist vaja Mazda CX-5 aku lähtestada, sest klemmi lahtiühendamisel lähtestatakse sätted. Algoritm on järgmine:

• käivitage ja soojendage mootor;
• hoidke i-stop all ja hoidke seda 10 sekundit;
• suletud kapoti korral keerake rool ühest äärmisest asendist teise;
• lülita mootor välja.

Initsialiseerimise möödumist saate kontrollida i-stop nupule vajutades. Kui roheline tuli põleb, tähendab see, et aku sobib kõikide süsteemide töösse.

Aku märgistus, ülevaated

Et sortimendi rohkusest mitte segadusse sattuda ja õiget osa soetada, on oluline osata tähistusi lugeda. Tootja paneb tootele koodi, mille dešifreerimisel saate teada toote peamised tehnilised omadused.

Jaapani kaubamärgi aku märgistusel märgitud (JIS-i standardimine):

• aku mahutavus Mazda CX-5;
• aku laius, mm;
• aku pikkus, cm;
• klemmide paigutus, polaarsus (L või R).

Autoomanike arvustuste kohaselt oli võimalik välja selgitada, et kaubamärgid Varta ja Bosch on Venemaal kõige populaarsemad. Need kaubamärgid pakuvad kvaliteetseid tooteid konkurentsivõimelise hinnaga. Bosch S4 02 mudeli järele on suur nõudlus (selle vooluindikaator on 540 A ja võimsus 640 Ah). Peate mõistma, et suure elektroonikaga auto vajab suure võimsusega akut.

Sellest poest saate olenevalt põlvkonnast ja mootorist hankida Mazda CX-5 aku.

EFB ja AGM akude tehnoloogilised erinevused. Video

Võimalikud vead ja raskused asendamisel

Nagu näete, pole protsess liiga keeruline ja iga üksust kirjeldatakse üksikasjalikult. Vead on praktiliselt välistatud, kui järgite rangelt juhiseid ja valite vastavalt nõuannetele sobiva aku. Kui kahtlete, võtke ühendust meie teeninduskeskusega – aitame kindlasti!

Võimalikud probleemid

Nagu iga osa, muutub aku varem või hiljem kasutuskõlbmatuks. Kui auto ei käivitu (eriti pakase ilmaga), tasub aku jõudlust kontrollida. Võimalikud probleemid:

1. Aku lekkimine. Kui korpus on paistes, tuleb seade viivitamatult välja vahetada. Deformatsiooni põhjuseks võib olla töötemperatuuri tõus.
2. Halb väävli lõhn. See on aku leke. Purunemisega kaasneb ka rooste ilmumine klemmidele.
3. Madal vedeliku tase. Kui vedeliku kogus on langenud alla pliiplaatide, lisage või vahetage aku välja.

Selleks, et aku ja koos sellega ka kogu elektroonika korralikult töötaks, on vaja läbi viia diagnostika. See võib esile kutsuda rikke: temperatuurirežiimi rikkumine töö ajal, ebapiisav laadimine, madala kvaliteediga elektrolüüt ja palju muud.

Võimalikud vead ja raskused asendamisel

Nagu näete, pole protsess liiga keeruline ja iga üksust kirjeldatakse üksikasjalikult. Vead on praktiliselt välistatud, kui järgite rangelt juhiseid ja valite vastavalt nõuannetele sobiva aku. Kui kahtlete, võtke ühendust meie teeninduskeskusega – kindlasti aitame!

Võimalikud probleemid

Nagu iga osa, muutub aku varem või hiljem kasutuskõlbmatuks. Kui auto ei käivitu (eriti pakase ilmaga), tasub aku jõudlust kontrollida. Võimalikud probleemid:

1. Aku lekkimine. Kui korpus on paistes, tuleb seade viivitamatult välja vahetada. Deformatsiooni põhjuseks võib olla töötemperatuuri tõus.
2. Halb väävli lõhn. See on aku leke. Purunemisega kaasneb ka rooste ilmumine klemmidele.
3. Madal vedeliku tase. Kui vedeliku kogus on langenud alla pliiplaatide, lisage või vahetage aku välja.

Selleks, et aku ja koos sellega ka kogu elektroonika korralikult töötaks, on vaja läbi viia diagnostika. See võib esile kutsuda rikke: temperatuurirežiimi rikkumine töö ajal, ebapiisav laadimine, madala kvaliteediga elektrolüüt ja palju muud.

Ekspertnõuanded

Selleks, et galvaaniline element kestaks võimalikult kaua, tuleb järgida aku laadimise ja töötamise reegleid. Laadige ainult 10 A konstantse vooluga laadijaga, jälgides polaarsust. Pärast täislaadimist ei ole soovitatav akut mitu tundi kasutada.

Aku tööiga sõltub laadimis-/tühjenemistsüklite arvust. Kulumiskiiruse vähendamiseks vajate:

• ärge jätke autot liiga kõrgete või madalate temperatuuride kätte;
• lülitage välja seadmed, mis tarbivad palju energiat;
• jälgida autos püsi- ja vahelduvpinget;
• minimeerida elemendi täieliku tühjenemise juhtumeid;
• ärge laske autol pikka aega tühikäigul töötada;
• hoia auto suletuna.

Nagu iga seade, on akud allutatud välisele korrosioonile. Selle elemendi pinna ennetav puhastamine ja regulaarne kahjustuste kontrollimine aitab säilitada seadme korpust. Elektrolüüdi plekkide jäljed näitavad selle terviklikkuse rikkumist ja parandamise või asendamise vajadust.

Eksperdid soovitavad korpust pühkida sooda lahusega. See neutraliseerib hapet ja kaitseb pindu korrosiooni eest.

Tulemus

Akutöö tagab mootori käivitamise ja toite kõikidele elektroonilistele süsteemidele. Aku eluea pikendamiseks on oluline seda õigel ajal laadida ja töörežiimidest kinni pidada. Kui vahetusvajadus on juba tekkinud, pole vaja teenindusjaamast abi otsida. Isegi kogenematu autoomanik saab iseseisvalt installida, registreerida ja lähtestada.

Allikad

• https://mazda-cx5-club.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akkumulyator-mazda-cx-5-i-stop
• https://akbmoscow.ru/blog/kakoy-akkumulyator-ustanavlivaetsya-na-mazda-cx5/
• http://akkuminfo.ru/vybor/akkumulyator-na-mazda-cx-5
• https://akbmag.ru/akkumulyator-dlya/mazda/cx-5/1__2011-2015/2.0__150-hp/
• https://procx.ru/info/akkumulyator-mazda-cx-5.html
• https://acomponent.ru/blog/akkumulyatory-na-mazda-cx-5

[peida]