Manuaalkäigukasti lisand Liqui Moly ja lisandid automaatkäigukastis

Kaasaegse auto käigukast, olenemata tüübist (mehaanika, automaat, CVT või robot) on disainilt kompleksne lahendus. Sellised üksused vajavad sageli mitte ainult regulaarset, vaid ka asjatundlikku hooldust.

Samuti võib töö käigus tekkida erinevaid probleeme, mis nõuavad kiiret kõrvaldamist. Vastasel juhul võib tulemuseks olla vajadus käigukasti tõsise ja kuluka remondi järele.

Kui rääkida käigukasti lisanditest, siis LIQUI MOLY paistab silma erinevate turul olevate käigukasti hooldus- ja kaitsekoostiste hulgas. Selle ettevõtte tooted on väga populaarsed.

Järgmisena vaatame, mis on Liqui Moly hõõrdumise vastane lisand käigukastis ning milliseid lahendusi Liqui Moly pakub manuaalkäigukastidele ja automaatkäigukastidele.

Artikli sisu

• Lisandid Liqui Moly käigukastis: millal kasutada
• Liquid Moli: käigukastiõli lisandid ja lisandid
• Mis on tulemus

Lisandid Liqui Moly käigukastis: millal kasutada

Alustame juhtumitest, mille puhul saab kasutada ülekandes olevaid lisandeid ja lisandeid. Teatavasti on käigukastide õlilekked sagedane probleem käigukastides, kuna aja jooksul tekib paratamatult õlitihendite, tihendite ja tihenduselementide kulumine.

Samal ajal saab probleemi lahendada ainult asendamisega, mis on sageli keeruline ja kulukas. Sellises olukorras saate ülekandevedeliku lekke peatamiseks kasutada spetsiaalseid vahendeid.

• Samuti toimub töö ajal kontrollpunktis saastumine. See on eriti kriitiline hüdromehaaniliste automaatide, variaatorite ja mehhatroonilise plokiga robotite puhul. Käigud võivad käiguvahetusel “pingule tõmmata”, automaatkäigukastil on lööke, lööke ja tõmblusi.

Fakt on see, et automaatkäigukasti töötamise ajal on õli pöördemomendi muunduris väga kuum. Selle tulemusena toimub järk-järgult selle aktiivne oksüdatsioon. Samuti kulub kast ise, õli on lisaks saastunud hõõrdsidurite ja muude elementide kulumisproduktidega.

Sellises olukorras vajab seade automaatkäigukasti kvaliteetset loputamist, mille järel vahetatakse filter ja seadmel tehakse täielik õlivahetus nihkemeetodil (täisvoolu automaatkäigukasti õlivahetus).

• Probleemiks on ka manuaalkäigukasti ja veotelgede saastumine. Mehaanilised kastid tuleb reeglina läbi loputada, kui õlivahetusintervall on tõsiselt ületatud. Samuti on loputamise põhjuseks käigukasti ülekuumenemine, vee sattumine seadmesse, madala kvaliteediga õli kasutamine jne.

Käigukasti loputamist saab kasutada ka siis, kui kast on muutunud lärmakaks, on raskusi käiguvahetusega jne. Reeglina tekivad sellised probleemid suure läbisõiduga manuaalkäigukastidel käikude, sünkronisaatorite, käiguvahetuskahvlite kulumise tõttu.

Lisandi kasutamine võimaldab pikendada kasutusiga, normaliseerida seadme tööd, kõrvaldada tarbetu müra ja suurendada auto töötamise üldist mugavust.

Liquid Moli: käigukastiõli lisandid ja lisandid

Tavapäraselt võib kõik käigukastide lisandid jagada hõõrdumist vähendavateks (kaitseks) ja loputuslisanditeks. Samuti on mõned koostised mõeldud kasutamiseks automaatkäigukastides, teised aga manuaalkäigukastides. 

Teisisõnu, Liquid Moth lisand manuaalkäigukastis või automaatkäigukastis tuleks valida eraldi, samuti konkreetseid eesmärke ja eesmärke arvesse võttes. Selle tootja kataloogides saab käigukastide kompositsioonidest eristada Liqui Moly GearProtect, Liqui Moly Getriebeoil-Additiv, Liqui Moly ATF Addiv, Liqui Moly Getriebeol-Verlust-Stop ja Liqui Moly Servolenkungsoil-Verlust-Stop.

Pange tähele, et selle tootja nn "kaitsvad" või hõõrdumist takistavad lisandid käigukastile ja ka sisepõlemismootorile põhinevad vedelal molübdeenil. See lahendus vähendab käigukasti sees olevate osade hõõrdumist. Selle tulemusena vähenevad koormused, pikeneb seadme kasutusiga, kaob kõrvaline müra.

Kast hakkab pehmemalt ja sujuvamalt tööle, käigud lähevad järjest pehmemalt sisse. Loomulikult ei tohiks tugeva kulumise või olemasolevate rikete korral jõudluse taastamisega loota, kuid Liqui Moly käigukasti lisand võib parandada kasutatava kasutatud käigukasti teatud omadusi.

Samuti võib molübdeendisulfiidi olemasolu lisandi koostises parandada mitte ainult metallist, vaid ka kummist ja plastist osade omadusi. Lisand parandab elastsust, täidab mikropraod jne, võimaldades vabaneda leketest. 

Lisandi kasutamise protsess on üsna lihtne. Lisand valatakse käigukasti käigukastiõli vahetamise ajal, misjärel korratakse protseduuri iga ettenähtud õlivahetuse ajal kastis pärast 50-60 tuhande km läbimist. jooksma.

Samuti ei soovita eksperdid selliseid lisandeid ennetuslikel eesmärkidel kasutada. Selgub, et lisandit on kõige parem kasutada kulunud läbisõiduga käigukastide puhul juhul, kui kulumisjäljed on ilmsed, käigukast hakkas töötama väiksemate kulumistõrgetega jne.

• Kui arvestada Liqui Moly populaarseimaid käigukastide lahendusi, võib eristada ATF Additive ja Getriebeoil-Additiv. Esimesel juhul on ATF Additive mõeldud kasutamiseks automaatkäigukastides, kui õli hakkab voolama ja käiguvahetused muutuvad kõvaks.

See toode võimaldab taastada kummist osade ja automaatkäigukasti tihendite elastsuse. Fakt on see, et töötamise ajal ja võttes arvesse ka õli tugevat kuumenemist automaatkäigukastis ja ATF-i vedeliku enda madalat viskoossust, muutuvad tihendid pruuniks ja aja jooksul deformeeruvad.

Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, millised lisandid kontrollpunktis müra vähendamiseks olemas on. Sellest artiklist saate teada käigukastis olevate lisandite ja lisandite kohta, mis võivad töö ajal ülekandemüra vähendada või käigukasti kõrvalised helid täielikult kõrvaldada.

Tulemuseks on erineva intensiivsusega õlileke automaatkäigukastist. Samas võimaldab lisand tagastada kummi- ja plastosadele soovitud elastsuse, mille tulemusena lahendatakse osaliselt või täielikult automaatkäigukasti õlilekke probleem.

Paralleelselt toimib lisand puhastusvahendina, loputades kanaleid automaatkäigukasti sees. Mõnel juhul võib see funktsioon seadme tööd märkimisväärselt parandada, kuna automaatkäigukasti käiguvahetused normaliseeritakse klapi korpuse kanalite puhastamisega. Kui hüdroplaat töötab normaalselt ja kast ise on heas seisukorras, vahetab masin käike õigeaegselt ja pehmelt, ilma tõmblusteta, põrutuste ja libisemisteta.

• Liquid Moli sama populaarne lahendus on hõõrdumist vähendav lisand Getriebeoil-Additiv. Nagu eespool mainitud, on see "kaitsev" lisand, mis põhineb molübdeendisulfiidil MoS2. Toode on eraldi mõeldud manuaalkäigukastide ja diferentsiaalide jaoks.

Lisandi peamine omadus on võime vähendada hõõrdumist ja kulumist, samuti osade liidese kuumenemist. Tänu sellele on kast vaiksem, käiguvahetused pehmemad ja selgemad.

Kui vanadele käigukastidele ja diferentsiaalidele lisada sellist lisandit, "silub" koostis hambaprofiili, parandades seeläbi nende töö kvaliteeti, suurendades käiguvahetuse sujuvust. Molübdeendisulfiid suurendab ka seadme töökindlust, suurendades selle ressurssi (regulaarse kasutamise korral manuaalkäigukasti igal õlivahetusel).

Seminarstruktuuriga peendispersne molübdeendisulfiid võib tõhusalt vähendada hõõrdetegurit ja vähendada kulumist. Lihtsamalt öeldes settivad molübdeendisulfiidi osakesed hõõrdepinnale, siluvad väiksemaid närvilisust ja defekte, moodustades täiendava kihi. Määratud kiht ei võimalda kokkupuudet metallpindadega.

See minimeerib või välistab täielikult koormuse all hõõrdumise ohu õlikile purunemise korral. Selgub, et Getriebeoil-Additiv võimaldab pikendada manuaalkäigukasti üldist kasutusiga ja parandada agregaadi kvaliteeti.

Mis on tulemus

Nagu näete, võimaldavad Liquid Moli manuaal- või automaatkäigukasti tooted mõnel juhul kõrvaldada väiksemad rikked (õlilekked), samuti vähendada hõõrdumist ja kulumist, puhastada õlikanaleid jne. Sellest tulenevalt võib lisandite ja lisandite kasutamine käigukastides olla ühel või teisel juhul tõhus lahendus.

Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, mis on XADO õli käigukastis ja millised omadused on käigukastide Xado lisanditel. Sellest artiklist saate teada ettevõtte käigukastide tootesarja kohta, samuti saate teada, millised on Hado õli ja lisandite plussid ja miinused.

Pärast lisandi valamist võite oodata käiguvahetuse selguse paranemist, hõõrdumise ja kulumise vähenemist koormuse all, käigukasti eluea pikenemist ja müra vähendamist.

Samas on oluline mõista, et ennetamise eesmärgil ei soovita paljud eksperdid lisandite kasutamist käigukastis või mootoris. Neid ühendeid soovitatakse kasutada, kui seadmel on juba teatud probleeme.

Kui kast on uus või kasutatud, kuid täiesti töökorras, võimaldab seadme regulaarne hooldus, kvaliteetse õli kasutamine, samuti kõigi manuaalkäigukasti või automaatkäigukasti kasutamise soovituste ja reeglite järgimine säästa ressurssi ja kasutusea pikendamine.