Kuidas talvel autoga sõita

Artikkel sellest, kuidas talvel autoga korralikult sõita, millele erilist tähelepanu pöörata. Artikli lõpus on huvitav video talvel vastuavariisõidust.

Artikli sisu:

• Talvise ilmastiku mõju autole
• Talverehvide ostmine
• Talvised sõidunõuanded
• Video hädaabisõidust talvel

Kõik autoomanikud seostavad oktoobri lõppu ja novembri algust perioodiga, mil on vaja hakata autot talveks ette valmistama. Oodata on raskusi osade ja vedelike külmumisega, ebastabiilset talvist sõitu jääoludes ja suurtes kõrgetes lumehangetes ning palju muud.

Enne külmade ilmade tulekut on soovitatav oma auto teenindusjaamas üle vaadata ja pöörduda kvalifitseeritud kogenud automehaaniku poole. Vajadusel tutvu oma automudelile sobivate külmahooldustoodete valikuga.

Kuidas talv autot mõjutab

Mis ootab "raudhobust" madalate temperatuuride, perioodilise lume ja mustuse sulamise perioodil? Auto koosneb paljudest erinevatest materjalidest valmistatud osadest ja kõik need ei ole kohandatud pakaselise lumise talve tingimustega. Autoomanike jaoks on see katastroof, kuid kui olete kõigiks raskusteks eelnevalt valmis, on autoga seotud probleemide vältimine üsna lihtne. Millele talvel erilist tähelepanu pöörata:

1. Muidugi aku, mis talvel on eriti kõrgendatud töötingimustes.
   NÕUANNE : Laadige akut või hoolitsege sigaretisüütaja juhtmete olemasolu eest, mis pole samuti üleliigne.
2. Puhastid ja tuuleklaas. On aeg osta antifriis või spetsiaalselt selle märgistusega "jäätõrje" jaoks loodud vedelikud, mis hoiavad klaasipuhasti mootorit. Enne lume tuuleklaasilt puhastamist pühkige see õrnalt harjaga ja seejärel lülitage klaasipuhastid sisse. Jäätunud esiklaasi saab sulatada, käivitades auto ja puhudes klaasile kuuma õhku.
   NÕUANNE : ostke talvepuhastid, mis on varustatud kummist sisestustega. Ärge toetage neid öösel vastu klaasi, kuna need võivad lihtsalt külmuda.
3. Auto ei avane – lukk on külmunud. Peaaegu iga autoomanik seisab silmitsi selle probleemiga. Mida teha sellistes olukordades? Ostke spetsiaalseid vedelikke märgistusega WD-40, mis suudavad sulatada mitte ainult luku, vaid ka kummitihendi. Kombineerige need liitiummäärdega. Ärge unustage sellega seoses gaasipaaki.
   NÕUANNE : talvine sõit kulutab teie autot palju. Pärast reisi avage kindlasti kõik uksed, et kuum õhk väljuks salongist ning välis- ja sisetemperatuur oleksid võrdsed. Määrige uste tihendid, spetsiaalsed kummist osad silikoontoodetega. See aitab vältida edasist pragunemist.
4. Mis on madalatel temperatuuridel usaldusväärsem – diislikütus või bensiin? Bensiini kasutava auto bensiinipaaki võib koguneda kondensaat. Seetõttu tasub see probleem lahendada, lisades sellele niiskuseemaldajaid. Diisel vajab antigeeli lisamist. Nagu näha, on talvel hädas nii diislil kui bensiinil.
5. Piduriklotsid kannatavad ka talve pakaselist värskust. Kui autol on ketaspidurid, tuleb need üle kasta alkoholi sisaldavate vedelikega. Trummimängu puhul on parem pöörduda spetsialistide poole.
   NÕUANNE : Ärge kasutage käsipidurit pikka aega. Pukseerimine sellistel juhtudel ei aita.
6. Reaktiivid. Teid katvad spetsiaalsed keemilised lahendused aitavad autol lumehangedesse mitte kinni jääda ja mööda maanteed libisemata sõita, kuid viivad rooste tekkimiseni mitte ainult pealispinnal, vaid ka auto osadel. Hoidke sellel silm peal ja katke auto enne talve tulekut korrosioonitõrjevahenditega.
7. Kuidas lumeketid aitavad? Pikad sõidud maanteel panevad mõtlema võimalikele triividele libedal teel. Siin tulevadki appi kummist ja metallist "abilised". Nende erinevus seisneb selles, et kummid on kergemad, aitavad saavutada kiirust 80 km/h, säästavad rehve ja metallist kasutatakse raskemates oludes, seega on need jäigemad. Kiirus nende kasutamisel on väike – kuni 40 km / h.
8. Kas talvel on vaja autot pesta? Muidugi. Pese maha mustus, kemikaalid ja muude elementide osakesed, mis auto pinnale satuvad.
   NÕUANNE : Ärge püüdke külmal perioodil autot ise pesta, usaldage see teenindusjaama töötajatele. Peamine on mitte puhastada, vaid autot hästi kuivatada.

Ja mis kõige tähtsam, kui olete autojuhtimises uus, on parem pöörduda professionaalide poole või küsida nõu kogenud autojuhtidelt.

Talverehvide ostmine

Kui olulised on talverehvid? Kuidas valida ja osta usaldusväärseid talverehve? Mõelge eraldi, kuna kõik autoomanikud seisavad selle probleemiga silmitsi.

Talverehvid on pehmemad ja paindlikumad kui suverehvid. See funktsioon võimaldab sellel külmas mitte kõveneda.
Tavaliselt toodetakse seda kummist, millele on lisatud räni lisandeid. Sellel on suurem profiil ja väiksem laius. Talverehve tuleks kasutada temperatuuril -5 kraadi.

Rehvidel on kliimaomadused:

• Skandinaavia. Neid kasutatakse jäiste teede, lumekoorikuga piirkondades. Neil on rombikujuline muster;
• euroopalik. Sisaldab spetsiaalseid vetthülgavaid elemente. Mõeldud talviseks sõitmiseks vähesel hulgal sulanud lumel ja märgadel teeoludel vähese jääkogusega. Need sisaldavad suurt hulka pilusid ja neil on hea haarduvus.

Joonisel on ka oma omadused:

• Sümmeetriline. Odavamat tüüpi kummi. Tekitab autoomanikele ebamugavusi, kuna salongis kostab kerge mürin. Linnasõiduks kohandatud rehvid;
• Asümmeetriline. See näeb ette autoga sõitmise linnas, maanteedel. Ei tekita lisamüra.

Iga kategooria jagatakse eraldi selle iseloomulike tunnuste järgi:

• suunajoonised – tehke suurepärast tööd lumehangede ja lumekoorikutega;
• suunamata pildid aitavad lume ja veega kokkupuutumise vastu.

Talverehvide oluliseks näitajaks on maksimaalne kiirus, mida veljed talverehvidesse “kinnitada” võimaldavad. Siin peate teadma tähti ja nende arvulist väärtust:

• F – 80 km / h;
• G – 90 km/h;
• J – 100 km/h;
• K – 110 km / h;
• L – 120 km/h;
• M – 130 km / h;
• N – 140 km/h;
• P – 150 km / h;
• Q – 160 km / h;
• R – 170 km / h;
• S – 180 km / h;
• T – 190 km / h;
• H – 210 km/h;
• V – 240 km / h;
• W – 270 km / h;
• Y – 300 km/h.

Naastudega kummil on oma omadused. Selliste rehvidega sõitmise esimesel kilomeetril hoidke maksimaalset kiirust 80 km / h, mis võimaldab teil auto "kingad" sisse murda. See komplekt tuleb suurepäraselt toime jääga, lumega kaetud teepinnaga. Väike pidurdusteekond jäistel aladel. Kuid märg ja kuiv asfalt vähendab oluliselt masina stabiilsust. Müra tekitab ebamugavusi.

Naastudeta talverehvid sõidavad läbi kuiva ja märja asfaldi, ei reageeri kõrgetele temperatuuridele ega tekita praktiliselt müra. Kuid libedatel oludel on sellised rehvid kasutud.

Talvised sõidunõuanded

Et talv ei põhjustaks liiklusõnnetuste arvu ja sellega kaasnevaid võimalikke vigastusi, tuleks järgida mõningaid lihtsaid sõidureegleid:

1. Talvesõit hõlmab eriti ohtlikku liikumisviisi. Unustage suvised reisid, nüüd vajate tähelepanu, keskendumist ja kõige vastutustundlikumat sõitu. Proovige paigaldada juhiiste ja peatoed nii, et ettenägematutel juhtudel või võimalike õnnetuste korral oleksite tervist kahjustamata tugevalt istme külge surutud.
2. Turvavööd. Nende kasutamine on eriti oluline talvel. Ärge olge laisk neid kinnitama – ootamatud olukorrad jäistes tingimustes sõites võivad ees oodata kõiki.
3. Lähituled peavad alati sisse lülitama. See parandab teiste liiklejate ja jalakäijate jaoks auto nähtavust tugevas lumes ja udus. Sõiduki osade rikke või rikke korral ärge unustage klammerduda tee äärde ja lülitada sisse vastavad hädasignaalid. Kasutage spetsiaalseid valgushelkuritega märke, eriti õhtusel ja öisel ajal, kui nähtavus on piiratud.
4. Peeglid. Ärge unustage neid regulaarselt pühkida, et nähtavusala oleks alati selgelt nähtav – see on väga oluline. Reguleerige peeglite asendit eelnevalt.
5. Teekonna alguses peate auto korralikult käivitama ja minema. Ärge proovige kaskadööri mängida ja vältige libisemist. Liigu võimalikult sujuvalt, kõiguta autot veidi edasi-tagasi. Proovige lahkuda teise käiguga.
6. Samuti tuleks väga ettevaatlikult pidurdada. Kui masin on varustatud mitteblokeeruva pidurisüsteemiga (ABS), on kõige parem vajutada pedaali sujuvalt. Vastasel juhul on rattalukk teile garanteeritud. Kui see pole saadaval, aitab jäistes tingimustes katkendlik pidurdamine. Ülekannet ei tohiks välja lülitada.
7. triivib. Salakaval ja kaval, varitseb kõikjal. Vältige suurel kiirusel sõitmist, ärge olge kangelaslik. Sõites on parem piirata kiirust 30 km / h-ni. Kiiruse suurendamisega esiveoline auto võib jätta keerulise ettekavatsemata libisemise. Tagavedu, vastupidi, peaks gaasi vabastama. Juht peab pöörama rooli auto libisemise suunas. Tsentrifugaaljõu ja inertsi tõttu võtab auto oma algse asendi. Pärast libisemisest väljumist jälgige masina liikumist ja käitumist. Pöörake rooli järk-järgult libisemisele vastupidises suunas.
8. Hoidke teel maksimaalset vahemaad. Kui suvel oli võimalik lähedalasuva auto külge tihedalt klammerduda, siis talvel on parem seda mitte teha. Igasugune, isegi väike jääga ala kutsub esile libisemise ja selle tulemusena õnnetuse või väiksema õnnetuse.
9. Järgige liiklusmärke, sest talvel pole märgistust näha. Ületage maanteed ja trammirööpad ettevaatusega. Vältige sellistes kohtades masina libisemist.
10. Mäest üles sõites ärge unustage kiirust suurendada ja allamäge sõites ärge lootke neutraalasendile. Lülitage madalale käigule ja tõmmake ettevaatlikult välja, jälgides hoolikalt auto käitumist.
11. Liikuge ettevaatlikult realt reale. Järgmise rea tühjale istmele libisemine ei pruugi toimida, nagu suvel. Vajadusel tee seda aeglaselt, sujuvalt ja ette.
12. Ärge sisenege kurvi suurel kiirusel. Triiv on garanteeritud.
13. Läbi lumehangede ja sügava lume sõites ärge suurendage kiirust, sõitke aeglaselt, madala käiguga. Lumekuhjast läbi sõitmiseks suurenda kiirust. Parem on sellest mööda minna. Kui seda ei saa teha, on parem libisemise vältimiseks lumehang koristada või paluda kellelgi abi. Olge ettevaatlik, sest lumehangede all võib oodata üllatusi kändude, lahtiste kanalisatsioonikaevude või -aukude, tugevdustükkide näol.

Need on peamised talvise sõidu näpunäited. Algajad sooviksid hädaolukordi vältida ja vajadusel on parem mängida ohutult: aeglustada, lasta teine ​​auto ette, mitte sõita jääl ja lumehangedel. Külma ja pakase korral kandke alati endaga kaasas:

• süvendustööriist (labidas, raudkang jne);
• pukseerimisköis;
• juhtmed "valgustuseks";
• autolaadija;
• tuuleklaasi hari;
• tõrvik.

Algajatele soovitatakse mitte ainult talvel, vaid ka suvel kasutada sobivaid hüüumärgiga klaasikleebiseid. Need aitavad kogenud juhtidel selliseid autosid vältida või lasta mööda, teades, et autoga sõidab algaja autojuht. Autoladies kasutavad kingamustreid.

Video hädaabisõidust talvel: