Maailma fantastilisem auto – Mercedes S-500 27 foto

Komponendid, mis moodustavad S500 raamikomplekti

1. 4 tala, mis on valmistatud löögikindlast plastikust ja tugevdatud süsinikkiust varrastega. Käed on varustatud spetsiaalsete kinnitusaasadega, mis tagavad monteerimisel täiusliku tsentreerimise, samas kui kumer kuju (käed tõusevad äärte poole) alandab raskuskeset ja tagab stabiilsuse lennu ajal. See disain võimaldab minimaalset kaalu koos suure tugevusega. S500 relvade omadused on lähedased sarnaste süsinikkäevarte omadele, samas on nende hind palju madalam.
2. 2 klaaskiudplaati koos ettevalmistatud toitejuhtmestikuga. Need täidavad raami tugifunktsiooni ning tagavad hea jäikuse ja konstruktsioonitugevuse. Toitejuhtmestik võimaldab teil kiiresti ja täpselt ühendada kvadrokopteri komponendid ilma lisajuhtmeid kasutamata. Tänu sellele on koost hea ergonoomika ja töökindla disainiga.
3. Šassii komplekt. Quadcopteri S500 raami saab varustada kahte tüüpi tugijalgadega, olenevalt ostja eelistusest. Esimene võimalus koosneb neljast plasttoest, mis on kinnitatud talade alusele. Teine võimalus on süsinikkiust T-piilarid. Mõlemad valikud on piisavalt kõrged, et kinnitada GoPro kardaani vms. Kuid süsinikversioon pakub varustusele usaldusväärset kaitset kukkumise korral. Selle eest peate maksma 10 dollarit.
4. 2 varustussiinid. Need kinnitatakse raami põhjaplaadi külge spetsiaalsete kinnitusdetailidega, mis on komplektis. Rööpad liiguvad mööda kvadrokopteri kere, võimaldades teil reguleerida raskuskeset olenevalt paigaldatud komponentidest. See disain sobib suurepäraselt FPV-lendamiseks ja aerofotograafiaks.
5. Klamber aku paigaldamiseks. Tagab aku turvalise fikseerimise korpuse all olevate siinide külge. Käe konstruktsioon võimaldab reguleerida selle asendit raskuskeskme suhtes, mis aitab kaasa optimaalse tasakaalu saavutamisele.
6. Poltide komplekt kvadrokopteri kokkupanekuks. Kõik poldid on ühesuurused, seega on kokkupanekuks vaja vaid 1 kuuskant. Samuti on kõikidel kinnituskohtadel messingist keermestatud puksid. See välistab vajaduse mutrite järele ja vähendab osade kahjustamise ohtu monteerimisel keermete üle pingutamise tõttu.
7. Juhised, mis kirjeldavad konstruktsiooni kokkupanekut samm-sammult.

S500 raamikomplekti minimaalne maksumus on 25 dollarit. Samal ajal on omadused võrreldavad kõige kallimate komplektidega. Erinevalt konkurentidest tagab kokkupandav disain ja üksikute komponentide kättesaadavus turul kõrge hooldatavuse. Kvadrokopter S500 on mitmekülgne lennuk. Tänu 16, 19 ja 25 mm paigaldusmõõtmetega mootorite paigaldamise võimalusele on saadaval lai valik lennuomadusi. See võimaldab ehitada nii professionaalseid droone kui ka mudeleid algajatele.

Tootmine ja müük

Tootmine

Enamik S-klassi mudeleid, sealhulgas W221, on valmistatud Daimler AG tehastes Sindelfingenis Saksamaal ja Mercedes-Benz Mehhikos Santiago Tjangistenko de Galeanas, Mehhikos. Lisaks on tootmisüksused Pune linnas (India), Atlantas (USA), endises Ida-Londonis (Aafrika).

Kokku on viimase neljakümne aasta jooksul toodetud umbes 2,7 miljonit S-klassi sõidukit.

• W116: 473 035;
• W126: 818 036;
• W140: 406 532;
• W220: 485 000;
• W221: 85 900 (2006), 85 500 (2007), 90 600 (2008), 53 400 (2009), 66 500 (2010), 68 969 (2011), 65 128 (2012)
• W222: 103 737 (2014), 107 336 (2015)

Müük

S-klassi autode müügistatistika aastate ja peamiste müügiturgude lõikes on järgmine:

Kalendriaasta USA Saksamaa Hiina Euroopa Venemaa Kanada 1999. aasta — 22 966 n/a 33 667 n/a n/a 2000 — 21 266 n/a 31 395 n/a n/a 2001 25 998 18 347 n/a 30 609 n/a n/a 2002 21 118 11 395 n/a 21 331 n/a n/a 2003. aasta 22 940 9865 n/a 18 469 956 n/a 2004 20 460 7045 n/a 13 795 866 785 2005 16 036 6718 n/a 12 609 918 455 2006 30 886 10 985 n/a 24 858 2447 1205 2007 26 081 8262 n/a 21 223 3840 1320 2008 17 787 8077 n/a 16 589 3006 1026 2009 11 199 6617 n/a 12 086 1347 748 2010. aasta 13 608 (955) 5177 25 000 10 505 1727 763 2011. aastal 12 258 4730 31 050 9619 1621 744 2012. aasta 11 794 3304 33 140 7299 1626 715 2013. aasta 13 303 4963 n/a 8736 1645 468 2014. aasta 25 276 8617 n/a 17 638 4331 1094 2015. aasta 21 934 n/a n/a 16 583 n/a 1126 2016. aasta 18 803 n/a n/a n/a n/a 1049

S500 raami tarvikute valik

Mootorite, propellerite ja regulaatorite valik

Elektrimootorite peamine omadus on kandevõime. Seetõttu sõltub mootori valik sellest, mis eesmärgil drooni ehitatakse. Mootori peamine omadus on KV indikaator (Kv-rating). Kerge ja kiire kvadrokopteri ehitamiseks on vaja kõrgeid KV mootoreid. Kui droonile paigaldatakse suur hulk seadmeid, tasub kaaluda madala KV reitinguga elektrimootoreid. Teine oluline parameeter on mootori tõstejõud.

See indikaator on näidatud mootori tehniliste andmete tabelites sõltuvalt aku tüübist ja propelleri tüübist. Drooni omaduste arvutamiseks on olemas kalkulaator – "xcopterCalc". Kvadrokopteri edukaks tööks peab tõstejõud olema 2 korda suurem valmiskonstruktsiooni massist. Kui koost kaalub 1 kg, siis peab tõstejõud olema vähemalt 2 kg. Soovitatavad mootorid S500 raamile: 2212 KV920, 2216 KV880, 2216 KV900, 3108 KV900.

Olles otsustanud konstruktsiooni ja mootorite kaalu, on vaja valida sõukruvid, pöörates tähelepanu kahele peamisele omadusele: labade ulatus ja kaldenurk. Kui konstruktsioon on kerge ja mootoritel on kõrge KV, siis tuleks valida väiksemad propellerid (8-10 tolli) ja suuremad nurgad.

See võimaldab teil arendada suuremat kiirust ja suurendada manööverdusvõimet.

Kui konstruktsioon on raske ja mootori KV on madal, vajate suuremaid propellereid (10-12 tolli), kuid väiksema nurgaga. See koost tagab suurepärase stabiilsuse, mis sobib aerofotograafia jaoks. Treeningdroonile sobivad paremini keskmise suurusega mootorid ja propellerid.

Mootorite tarbitava vooluhulga põhjal on vaja valida mootori kiiruse regulaatorid (ESC). Pinge muutmisega muudavad nad mootori pöörete arvu. Regulaatori rikke vältimiseks peab maksimaalse lubatud voolu väärtus olema suurem kui mootori poolt tarbitava voolu väärtus.

Soovitatava propellerite ja regulaatoritega mootorite komplekti minimaalne maksumus on 35 dollarit.

Drooni aku valimine

Raadio teel juhitavate mudelite akudel on kolm peamist omadust:

1. Purkide arv (2s-6s). See parameeter määrab laetud aku maksimaalse pinge. See peab rangelt vastama valitud mootorite ja regulaatorite lubatud standarditele. Soovitatavad mootorid on mõeldud töötama 3s-4s akudega.
2. Aku mahutavus (mAh). Kvadrokopteri lennuaeg sõltub aku mahutavusest. Kuid mahutavuse kasvades kasvab ka aku kaal. S500 droonide puhul peab minimaalne aku mahutavus olema 2200 mAh.
3. Voolu ülekandetegur (30C). See näitab voolu maksimaalset väärtust, mida aku on võimeline edastama, sõltuvalt selle mahutavusest. Edastatava voolu määramiseks on vaja mahtuvust selle teguriga korrutada. Pingelanguse vältimiseks peab see näitaja olema suurem kui kõigi mootorite koguvoolutarve. S500 drooni (2212 KV920) väikseimate mootorite tippkoormus on 10,6A. Sobiva aku minimaalne hind on 19 dollarit.

Lennujuhi, vastuvõtja ja lennujuhi valimine

Lennujuht vastutab kogu drooni juhtimistsükli eest. See saab andmeid anduritelt ja piloodi juhistest ning neile keskendudes edastab mootoritele käsu vajalikuks liikumiseks. Kogenud kasutajatele on APM-kontroller parim valik. Algajad peaksid kasutama Naza M Lite kontrollerit. See maksab rohkem kui AWP (alates 42 dollarist), kuid sellel on sisseehitatud lennuseaded.

Kaugjuhtimispult ja vastuvõtja tuleks valida koos, kuna mõlema omadused peavad üksteisega täielikult ühtima. Raadiojuhtimisseadmete kanalite arv tuleks valida sõltuvalt droonile paigaldatavast seadmest (6-10 kanalit).

Teine oluline parameeter on signaali edastamise standard. Optimaalse jõudluse ja ulatuse tagamiseks valige 2,4 GHz raadiojuhtimine. Kvaliteetse komplekti minimaalne maksumus on 60 dollarit. See tagab hea leviulatuse ja stabiilse signaaliedastuse.

Selle tulemusel on valmis kvadrokopteri mass 1,25–1,4 kg. Kasulik koormus on sel juhul olenevalt konfiguratsioonist 1,2–2 kg. Sellise komplekti minimaalne maksumus on 181 dollarit. Ühtlasi saab valmis droonist vääriline konkurent üle 1000 dollari maksvatele seeriamudelitele.