Lincoln Aviator Review 2019-2020 – spetsifikatsioonid ja fotod

Uue Lincoln Aviatori 2019-2020 ülevaade: välimus, interjöör, tehnilised andmed, varustus, parameetrid, turvasüsteemid ja hind. Artikli lõpus on foto- ja videoülevaade Lincoln Aviatorist.

Vaadake sisu üle:

• BMW X5
• Toyota Land Cruiser Prado
• Posche Macan
• Mazda CX-9
• Ford Edge

Uue Lincoln Aviatori 2019-2020 välisilme

Uue linnamaasturi Lincoln Aviator 2019-2020 välimus meenutab täielikult varem esitletud Navigaatorit. Eelkõige meenutab see kõige rohkem maasturi esiosa ja külge. Uue linnamaasturi kere osutus stiilseks, viimistletud funktsioonide ja joontega ning range iseloomuga. Nagu juba mainitud, siirdus kontseptsioon tervikuna koos minimaalsete muudatustega salongis masstootmisele. Seetõttu jäid paljud detailid tootmismudelis samaks. Eelkõige kaunistas uue Lincoln Navigator 2019 esiosa kaubamärgiga radiaatorivõre, mille allosas oli väike sälk ja ebatavaline sisestus. Radiaatori grill

ümber kaunistatud paksu kroomitud viimistlusega, kuid sisetükk ise osutus põhiosast sügavamaks, mis andis ka üldisele disainile ebatavalise stiili. Koos iluvõrega tegid disainerid esioptika kallal head tööd, andes sellele ranged omadused. Esitletud kontseptsioon Lincoln Aviator 2019 on omandanud täieliku LED-tehnoloogia, see on selgelt näha optika enda läätsedest ja optika allosas asuvatest LED-sõidutuledest.

Lisaks uue Lincoln Aviator 2019 üldisele stiilile on disainerid viimistlenud esikaitseraua. Täiendav radiaatorivõre ja kroomitud sisetükk on venitatud täies laiuses. Vähem tähelepanu ei pälvi uus massiivne kapuuts, mille küljejooned ja keskel on üks kumer joon.

Sarnaselt suurele vennale Navigatorile asetseb ka uue 2019. aasta Lincoln Aviatori linnamaasturi kapott esitiibade, optika, iluvõre ja tagumikust kuni väikeste A-piilarite peale, moodustades seega pideva pinna.

Küljelt meenutab uus 2019–2020 Lincoln Aviator linnamaastur täielikult oma vanemat venda. Massiivne pikk kere, muljetavaldavalt suured küljeaknad, kaubamärgiga kroomitud sisestus esiporitiival ja stiilse kettamustriga rattad. Nagu 7-kohalise maasturi puhul kohane, ei osutus suureks mitte ainult ukseklaas, vaid ka lisatagaaken. Lincoln Aviatori akende mõõtmete rõhutamiseks lisasid disainerid perimeetrile kroomitud viimistluse, kuid kesksambad ja sillused olid endiselt mustad.

Disainerid pole kõrvale kaldunud ettevõtte eripärast – kroomitud joonest, mis kulgeb esiporitiibast ukseni. Kuid on väike erinevus, uudsuses asub kiri ainult tiiva osal, kuigi teistel mudelitel on see kogu laiusele venitatud. Uue Lincoln Aviator 2019 külg eriliste disainidetailidega silma ei paista, kõige rohkem on selleks punnis rattakoopad, kroomitud lisaliistud allservas ja tuttavad ukselingid.

Sellegipoolest toimusid külgmistes tahavaatepeeglites olulised muudatused . Disainerid kandsid need Lincoln Aviatori kerepaneelile, andes kerele ebatavalise kaasaegse kuju. Tundub, et peegel ise pandi spetsiaalsele alusele, täpselt selline lähenemine oli disaineritel. Peegli korpus ise sai ovaalse kuju ja hea funktsionaalse komplekti, standardi järgi on nimekirjas LED repiiter, elektripeeglid, soojendus ja automaatne kokkuklapitav. Kas seeriamudel saab sama komplekti, pole veel teada. Paljud on kommenteerinud, et sellises stiilis peeglid täiustavad tõesti 2019. aasta Lincoln Aviatori üldist disaini, seega on tõenäoline, et peeglid jäävad samaks.

Lincoln Aviator 2019 kerevärvi kohta pole praktiliselt mingit teavet, enne ametlikku esitlust avalikustati ainult maasturi üksikud toonid:

• must;
• lumivalge;
• tumehall;
• pruun;
• hõbedane.

Lincoln Aviator 2019 toonide täieliku nimekirja avalikustab tootja pärast ametlikku müügi algust. Uudsuse aluseks olid täiesti uue disainiga 18-tollised rattad, lisaks pakub tootja lisatasu eest ka suurema läbimõõduga rataste paigaldamist.

Tagaosas on uus 2019. aasta Lincoln Aviator saanud ainulaadsema disaini ja erineb oluliselt ettevõtte varem esitletud autodest. Peamistest detailidest, mis rõhutavad linnamaasturi ranget stiili, võib välja tuua suured jalad, kogu kere laius, pakiruumi kaane suured klaasid ja stiilne tagumine põrkeraud. Lisana on pakiruumi päris ülaosa kaunistatud väikese spordispoileri ja LED-suunatulega.

Lincoln Aviator 2019 pagasiruumi kaas ise on keskmise suurusega, pagasiruumi saab avada mitmel viisil: salongis oleva nupuga, juhtklahvi puldil, nupuga kaanel endal või kasutades kaitseraua all olevaid andureid. . 2019-2020 linnamaasturi Lincoln Aviator tagumised jalad said väga värske disaini, tavapärase musta tooni asemel tõsteti need esile valge kerega ning aluseks on tavaline LED-tehnoloogia. Kogu komplekti rõhutab linnamaasturi tagumine põrkeraud, millel on kogu laiuses suur kroomitud sisestus ja kõige allservas on näha 4 väljalaskeotsa, 2 mõlemal küljel.

2019-2020 linnamaasturi Lincoln Aviator katus on originaalne, tagakülg on suurema tugevuse huvides kaunistatud jäikustega. Katuse esiosa kaunistab suur libiseva esiküljega panoraam. Lisaks kõigele lisas tootja täiendava pagasiruumi kinnitamiseks paari külgsiine. Autojuhid märkisid kohe, et tavaline haiuime antenn Lincoln Aviatori katuselt kadus ja panoraami esiosa sai ümara kuju.

Kokkuvõtteks võib öelda, et uus Lincoln Aviator 2019-2020 linnamaastur, kuigi meenutab vanemat venda Navigatorit, on siiski omaette mudel, millel on ainulaadsed kereomadused ja oma iseloom. Üldiselt on uue Lincoln Aviator 2019 välimus näide ettevõtte stiilist ja kaasaegsest funktsionaalsusest.

Uue Lincoln Aviatori 2019-2020 interjöör

Kui linnamaasturi Lincoln Aviator välisilme meenutas selle kaubamärgi teisi mudeleid, siis uudsuse interjöör osutus ainulaadseks. Sarnaselt kerega jääb ka tootmismudeli sisemus samaks, ilma modifikatsioonide ja oluliste muudatusteta. Esipaneel osutus karmiks, kuid mitte vähem funktsionaalseks, disainerid jagasid selle kolmeks osaks, ülemine aga ühtlane, ilma eriliste detailideta. Siin asus ka suur 10-tolline multimeediumisüsteemi puutetundlik ekraan . Ford SYNC 3

patenteeritud kompleks oli Lincoln Aviator 2019-2020 multimeediumisüsteemi aluseks .(põhineb Apple CarPlayl ja Android Autol). Lisaks on süsteem omandanud Wi-Fi pääsupunkti, mis suudab samaaegselt töötada 10 vidinaga, uuendatud navigatsioonisüsteemi ja 14 kõlariga helisüsteemi. Multimeedia Lincoln Aviatori juhtimine on üsna lihtne, süsteem tunneb ära žestid, häälkäsklused ja võimaldab kaugühendust luua.

Lincoln Aviator 2019 esipaneeli ots oli kaunistatud naturaalse lakiga puitdetailide, ristkülikukujuliste õhukanalite ning paari turvapadja ja turvavöö indikaatoritega. Keskkonsooli lõpetab väike turvasüsteemide juhtpult.

Uue Aviator 2019 kesktunnel osutus suurusjärgu võrra massiivsemaks ja funktsionaalsemaks. Disainerid tegid selle ette tõstetud, saades sellega lisaruumi väikeste esemete hoidmiseks. Tunneli põhiosa hõivavad audiosüsteemi paneel ja kliimaseade, mis on kaunistatud samade puidust sisestustega nagu konsooli ots. Tunnel ei olnud ilma varjatud täiendusteta, kahe “kardina” taha peitsid Lincoln Aviatori disainerid kaks topsihoidjat ja hulga kaasaegseid laadijaid, sealhulgas juhtmevaba laadimise.

Väärib märkimist, et uue Lincoln Aviator 2019 kabiin ei ole algselt mõeldud suitsetamiseks, seega tuleb lisaks osta suitsetaja pakett. Kesktunnel lõpeb massiivse käetoega, olenevalt konfiguratsioonist ja ostja soovidest võib sees olla kah väikeste asjade hoiustamiseks või väike külmik. Tagaküljel sai Lincoln Aviatori käetugi 4-tsoonilise kliimaseadme, paar õhukanalit ja teise rea istmesoojenduse regulaatori.

Lincoln Aviator 2019-2020 linnamaasturi interjöör osutus huvitavamaks. Nagu juba mainitud, oli uudsuse sisemus algselt mõeldud 7 istekoha jaoks. Kõige enam köidavad tähelepanu linnamaasturi istmed, justkui oleks disainerid tagaosa põhiosast eraldanud, muutes selle keebi või katte kujul. Tegelikult on see kindel iste, mis on valmistatud ebatavalises stiilis.

Lincoln Aviatori esiistmed said kõrge monoliitse seljatoe koos kõrge peatoega. Külgtugi on valmistatud kahe eraldi sektsiooni kujul, mida saab reguleerida. Rohkem mugavust pakub Perfect Position Seats funktsioon, mis võimaldab reguleerida istmeid 30 suunas, sealhulgas soojendus-, ventilatsiooni- ja massaažifunktsioone.

2019-2020 Lincoln Aviatori teine ​​istmerida osutus mitte vähem hämmastavaks, nagu esimene rida, tegid disainerid istmed eraldi, voltimissuhtega 40/20/40. Selgub, et iga reisija jaoks on eraldatud eraldi iste, millel on eraldi peatugi, mitte tavaline massiivne diivan. Sarnaselt esiistmetele sai ka teine ​​rida soojenduse ja jahutuse ning elektrilise seljatoe reguleerimise ja istumissügavuse.

Mis puutub 2019-2020 Lincoln Aviatori kolmandasse istmerida, siis siia mahub maksimaalselt kaks reisijat. Ruumi on piisavalt nii lastele kui ka täiskasvanutele. Vajadusel saab kolmanda rea ​​sõitjateruumist või pagasiruumist ühe nupuvajutusega kokku panna, saades seeläbi pagasiruumis tasase pinna.

Uue Lincoln Aviator 2019-2020 siseviimistlusmaterjalina kasutas tootja ainult ehtsat kvaliteetset nahka (tahke ja perforeeritud), kallimad varustustasemed saavad Alcantara sisestused. Milline saab olema Lincoln Aviatori sisemuse värv, teave on endiselt vaikne, kuid esitatud kontseptsioonide kohaselt võime öelda, et ostjale on saadaval järgmine:

1. beež;
2. must;
3. valge;
4. pruun;
5. Burgundia.

Lisaks põhivärvidele pakub tootja valida ühe puidust või poleeritud alumiiniumist salongi perimeetri sisestusvõimalustest. Samuti paigaldab tootja Lincoln Aviator 2019 sisemuse perimeetrile LED-taustvalgustuse, kus on võimalik valida helendav varjund.

2019-2020 linnamaasturi Lincoln Aviator juhiiste osutus mitte vähem kaasaegseks. Armatuurlaud on täielikult digitaalne, mis põhineb 12" HD värviekraanil, juht saab soovi korral valida ühe olemasolevatest režiimidest või iseseisvalt seadistada instrumentide asukohta. Tootja pole veel teatanud, kas kõik Lincoln Aviatori varustustasemed on digitaalsed korrastatud või siiski põhikonfiguratsioonid saavad analoogversiooni.Uue

linnamaasturi roolLincoln Aviator 2019 valmis pärast interjööri. Reeglina on salongi üldise stiili all ainult nahk ja kahetooniline polster. Kokku on rool mõeldud kolmele kodarale, millest kaks on reserveeritud auto funktsionaalsete nuppude jaoks. Lisaks ilmus rooli velje vasakule küljele signaalinupp, kuigi tootja sõnul saab seda multimeedia abil ümber programmeerida.

Lincoln Aviator 2019 rooli funktsionaalsusest võib välja tuua soojenduse, rooli elektrilise reguleerimise horisontaalselt ja käeulatuses. Rooli taha paigutasid disainerid käiguvahetuslabad ja süsteemi juhthoovad, sealhulgas käigukangi. Vaatamata nii ebatavalisele sisekujundusele üllatab uus linnamaastur Lincoln Aviator 2019 mugavuse ja hea funktsionaalse komplektiga. Funktsioonide ja funktsioonide loendi täielikuks nägemiseks jääb üle oodata auto ametlikku müügi algust.

Lincoln Aviator 2019 spetsifikatsioonid

Esimese asjana teatas tootja uue põlvkonna Lincoln Aviator 2019 kontseptsiooni esitledes, et maastur saab olema hübriidne, kuid täpseid andmeid ta ei nimetanud. Arvestades esitletud linnamaasturi kontseptsiooni ja seda, mis tootjat üllatas, on kapoti all EcoBoosti perekonna 2,7-liitrine turboülelaaduriga V6 bensiinimootor ja elektrimootor.

Sellise hübriidpaigaldise koguvõimsus on 340 hobust. Ei ole välistatud ka ainult bensiinimootori paigaldamise võimalus ilma elektrimootorita. Bensiini seeriamootor läks vanema venna Nautiluse uuele Lincoln Aviatorile. Mootoriga paralleelselt paigaldas tootja 8-käigulise automaatkäigukasti ja tagaveo, eraldi tasu eest paigaldab tootja automaatselt ühendatud siduriga nelikveo.

Mõõdud linnamaastur Lincoln Aviator 2019-2020 Pikkus, mm 4909 Laius, mm 1877 Kõrgus, mm 1800 Kliirens, mm 230
Uue linnamaasturi mõõtmed on muljetavaldavad, nagu 7-kohalise auto puhul olema peabki. Tootja avab täpsema teabe Lincoln Aviator 2019 tehniliste omaduste kohta pärast ametlikku müügi algust, samal ajal saavad teatavaks ka linnamaasturi dünaamilised omadused.

2019 Lincoln Aviator Ohutus ja mugavus

Lincoln Aviator 2019 ohutus- ja mugavussüsteemide kohta pole täielikku loendit, nagu ka tehnilistes kirjeldustes. Esitatud kontseptsioon paljastas vaid osaliselt, millega uudsus pärast müügi algust varustatakse. Mõnede aruannete kohaselt paigaldatakse uuele Lincoln Aviatorile 2019-2020:

• esi- ja külgmised turvapadjad;
• turvakardinad;
• padi juhi põlvede piirkonnas;
• igakülgne nähtavuse süsteem;
• adaptiivne püsikiiruse hoidja;
• nutitelefoni tehnoloogia võtmena;
• parkimisabi;
• hädapidurduse funktsioon;
• pimeala jälgimine;
• adaptiivne eesmine optika;
• sõiduradade liikluse jälgimine;
• kauguse kontroll eesoleva transpordini;
• kokkupõrke vältimise süsteem;
• hädaolukorra väljalülitamine;
• mootori kaugkäivitus;
• immobilisaator;
• liiklusmärkide ja jalakäijate tuvastussüsteem.

Lisaks loetletud turvasüsteemidele lubas tootja lisada veelgi rohkem juhiabi abilisi, samuti mitmeid aktiivseid turvasüsteeme. Suure tõenäosusega on uus Lincoln Aviator funktsionaalsuse poolest Navigatori linnamaasturiga võrdne või pügala võrra kõrgem.

Hind ja konfiguratsioon Lincoln Aviator 2019

Nagu juba teada, siirdub Lincoln Aviatori esitletud kontseptsioon täies jõus tootmismudelile. Disainerid viimistlevad ainult üksikud dekoratsiooni- ja sisekujunduselemendid, vastasel juhul jääb maastur samaks.

Tootmismudeli ametliku väljapaneku kohta on siinne teave erinev. Mõnede teadete kohaselt võidakse 2019. aasta Lincoln Aviatori tootmismudelit esitleda juba oktoobris Pariisi autonäitusel, teiste allikate kohaselt näidatakse seeriamudelit aastavahetusel lähemal. Samamoodi pole teada, kui palju varustustasemeid autoturule tuleb, suure tõenäosusega on tegemist 4 erineva varustustasemega, baasist hübriidini. Uue Lincoln Aviatori 2019-2020 alghind jääb vahemikku 60 000–65 000 dollarit , maasturi hübriidkonfiguratsioon võib maksta alates 75 000 dollarist..

Lisaks Lincoln Aviator 2019 standardvarustusele pakub tootja ostjale palju võimalusi tarvikute või kroomitud viimistluse jaoks kogu kere perimeetri ulatuses. Kokkuvõttes meeldib uus linnamaastur Lincoln Aviator neile, kes eelistavad vaoshoitud stiili, klassikalisemat iseloomu ja rohkelt kaasaegset tehnikat.

Lincoln Aviatori 2019-2020 kontseptsiooni videoülevaade:

muud fotod Lincoln Aviatorist 2019-2020: