Manuaalkäigukasti loputus: milleks ja millal see vajalik on

Auto on keerukas üksus, mis koosneb paljudest sõlmedest, elementidest ja osadest. Üks neist sõlmedest on manuaalkäigukast, mille õigeks tööks on vaja mitte ainult järgida tööreegleid, vaid ka õigeaegset ja kvaliteetset teenindust.

Mehaanilise kasti hooldus seisneb kasti õlitaseme kontrollimises, osalises või täielikus õlivahetuses, manuaalkäigukasti läbipesus (vajadusel), õigeaegses remondis, reguleerimises jne. Järgmisena vaatame, millal ja miks peate enne õlivahetust manuaalkäigukasti loputama.

Artikli sisu

• Manuaalkäigukasti loputamise vajadus: kuidas kasti loputada, millal ja miks
• Mis on manuaalkäigukasti loputusõli
• Kuidas manuaalkäigukasti loputada enne kastis oleva õli vahetamist
• Mis on tulemus

Manuaalkäigukasti loputamise vajadus: kuidas kasti loputada, millal ja miks

Alustame sellest, et tavaliselt tehakse kastis täielik õlivahetus umbes iga 60-70 tuhande kilomeetri järel (õli saab vahetada nii iseseisvalt kui ka jaamas). Samuti pestakse vajadusel enne õlivahetust mehaaniline kast.

Iga auto hooldus hõlmab mitmeid rutiinseid hooldustöid, sealhulgas kastis oleva õli kontrollimist. Manuaalkäigukasti õli kvaliteet ja tase peavad vastama tootja tehnilistele standarditele. Praktikas ei ole harvad juhud, kui õlivahetus tehakse plaanilisest hooldusest veidi varem. 

Näiteks:

• suutmatus või raskused käiguvahetusega;
• käikude vahetamine, millega kaasnevad kõrvalised helid (lihvimine, müra jne);
• valitud käigu mittevastavus auto kiirusele jne.

Samal ajal ärge unustage, et määrdevedelik vananeb, mille tagajärjel kaotab õli oma omadused ja lakkab oma funktsioone täitmast. Sel põhjusel on väga oluline käigukasti õli õigel ajal vahetada. Tavaliselt pestakse kasti enne õli vahetamist spetsiaalsete vahenditega, kuna täielik asendamine ei pruugi kõiki saasteaineid manuaalkäigukastist täielikult eemaldada.

Manuaalkäigukasti loputamine õli vahetamisel aitab kaasa:

• erinevate setete, kulumistoodete jms pehmendamine ja eemaldamine;
• õlikanalite puhastamine, õlise vedeliku ringluse parandamine;
• vana õli täielik eemaldamine;
• õlitihendite ja kummitihendite eluea pikendamine.

Mis on manuaalkäigukasti loputusõli

Traditsiooniline loputusõli nii sisepõlemismootoritele kui ka käigukastidele on odav mineraalõli, millele on lisatud pesuaineid ja erinevaid käigukasti elementide kulumist takistavaid lisandeid. Lisaainetena kasutatakse reeglina tsinki ja fosforit ning pesuainetena kaltsiumi.

Loputusvedelik (õli) mitte ainult ei pese ära vana kasutatud õli jäänuseid, vaid neutraliseerib ka pärast viimast õlivahetust tekkinud happelist keskkonda. Kui saastumine on piisavalt tõsine, võetakse kast nende kõrvaldamiseks lahti (iga üksiku elemendi mehaaniline puhastamine ja pesemine).

Kuidas manuaalkäigukasti loputada enne kastis oleva õli vahetamist

Käsikäigukasti loputamist teostavad teenindusjaamades kvalifitseeritud spetsialistid. Samuti, kui teil on estakaadi (lift), vastavate tööriistade komplekt ja vajalikud teadmised, saab loputamist teha iseseisvalt.

Manuaalkäigukasti loputamise peamised etapid:

• soojendage käigukasti (soojendatud vana õli sulandub kiiremini);
• paigaldada auto estakaadile;
• vabastage määrdeaine täitmise kork, paigaldades kasutatud õli mahuti;
• keerake ära tühjenduskork ja tühjendage vana õli;
• pingutage pistik vajaliku pingutusmomendiga;
• pärast saastest puhastamist ja korgi tagasi oma kohale keeramist valage loputusõli läbi täiteava (loputusvedeliku kogus vastab käigukasti töövedeliku mahule);
• laske mootoril 20 minutit tühikäigul töötada (selle aja jooksul peaks loputusvedelik loputama kogu kasti);
• tühjendage loputusõli kastist, seejärel valage sellesse töömääre soovitud tasemeni.

Samuti on oluline teada, kuidas manuaalkäigukasti enne õlivahetust läbi loputada. Mehaanilise karbi ohutuks loputamiseks ja seadme puhtana hoidmiseks kasutage tootja soovitatud õli. Siiski ei ole alati võimalik soovitud tulemust saavutada. Sel juhul peate kasutama kolmanda osapoole tooteid.

Pange tähele, et iga loputusõli sisaldab erinevas koguses lisandeid ja pesuaineid. Näiteks XadoVERYLUBE õli sisaldab spetsiaalseid pesuaine-dispergeerivaid, kulumisvastaseid ja äärmusliku survega lisandeid, mis võimaldavad seadme absoluutselt ohutult (30–40 minutiga) loputada ja tõhusalt puhastada igat tüüpi saasteainetest. 

Soovitame lugeda ka artiklit masina kasti loputamise kohta. Sellest artiklist saate teada automaatkäigukasti loputamise funktsioonidest ja sellest, mida automaatkäigukasti loputamisel arvestada.

Loputusõli OIL RIGHT MPA-2-0 on mineraalõli, mis suurendab jõuülekande ressurssi, säilitades samal ajal pärast loputamist täidetud õli omadused. Toode hoiab ära ka vanade õlijääkide põhjustatud kiirendatud oksüdatsiooni. Samuti on seda lahendust soovitatav kasutada mineraalõlidelt poolsünteetilistele ja sünteetilistele õlidele üleminekul (see aitab vähendada käigukastiõlide segamise tagajärgede riske).

Mis on tulemus

Nagu näete, tuleb manuaalkäigukasti loputamine läbi viia koos täieliku õlivahetusega juhul, kui kaevandus on tugevalt saastunud, pole pikka aega muutunud, toimub üleminek ühelt käigukastiõli tüübilt teisele, jne.

Samuti soovitame lugeda artiklit automaatkäigukasti klapi korpuse loputamise kohta. Sellest artiklist saate teada, miks ja millal peate automaatkäigukasti klapi korpust loputama, samuti kuidas seda protseduuri tehakse, milliste nüanssidega peate arvestama jne. Õli on soovitatav vahetada mehaanilises kastis iga 60-80 tuhande kilomeetri järel. Tavaliselt võib enne õlivahetust loputada harvemini (iga 120-160 tuhande km järel). Kõik sõltub aga konkreetse sõiduki töötingimustest, koormustest ja käigukasti tehnilisest seisukorrast.