Kütteseadme paigaldamine Renault Loganile 1.4
Kütteseadme paigaldamine Renault Loganile võib ühe pistikupesaga lahendada palju probleeme. Paigaldamiseks vajate loomulikult mõnda tööriistakomplekti, mis on peaaegu igal autoomanikul olemas.
Artikli sisu:
-
Selle mootori põhiprobleem on see, et selles olev termostaat lõikab ära ülemise toru, mistõttu ei saa sellesse siduda. Seetõttu kasutatakse pliidiotsikute paari. Paljud inimesed ütlevad, et sel viisil soojendab küte ainult küttekeha radiaatorit, mis on väga ekslik. Radiaatori takistus on nii suur, et konvektsiooniga seda läbi suruda ei saa, mistõttu liigub soojendatud jahutusvedelik silindriplokki.Selle kütteseadme paigaldamise meetodi korral liigub vedelik kuumutamise ajal vastupidises suunas, kui see voolab mootori töötamise ajal. See tähendab, et kuumutamisel võetakse vedelik pliidi tagasivoolutorust ja seejärel läheb kuumutatud vedelik ahju toitetorusse. Kuid me oleme juba rääkinud radiaatori takistusest, nii et see läheb mootoriplokki. Kõik on lihtne. Mootori käivitamisel takistab kütteseadme tagasilöögiklapp jahutusvedeliku ringlust läbi selle. Seevastu küttekeha sisselaskeava juures tuleb vedelik radiaatorist, siis tõmbab pump sisse, nii et õhulisusest ei saa juttugi olla.
Üks oluline punkt. Fakt on see, et enamikul komplektidel on erinevat tüüpi teesid. Meil on vaja keskmist, kuid probleem on selles, et vajame teist, seega on loogiline järeldus see ette osta.
Asume otse tööle. Kõigepealt eemaldage karteri kaitse. Kaks polti 13-le, neli polti 10-le. Olge esimestega väga ettevaatlik – see on väga lihtne kokku kukkuda. Kui poolautomaatne seade on käepärast – pole midagi karta – võite alati naastude külge keevitada.
Järgmisena valmistame ette antifriisi anuma, keerake radiaatori alumise toru klamber lahti. siis tõmba see ära. Tühjendame antifriisi, soovitav on paisupaagi pistik lahti keerata. Just see kütteseade on kõige parem paigaldada akuraamile. Loomulikult tuleb komplektist saadav alus painutada, veskiga ära lõigata, kuid seda tuleb teha kõigiga. Koha osas peab küte olema tingimata allpool ploki sisselaskepunkti, see tähendab harutoru all. Seetõttu ei tohiks te radiaatori alumisse torusse põrgata – siis ei saa te lihtsalt küttekeha korpust õigesti õigesse kohta paigaldada. Renault Logan 1.4 mudelil on seda kapoti all ohtralt.Paigaldage kindlasti kõik ühendused hermeetikule, lõigake torud läbi, lõigake sisse ülalkirjeldatud viisil, täites allpool kirjeldatud tingimused.
Vedeliku sissevõtu tee suund on ebaoluline, see voolab ikkagi küttesse. Küttest on aga raske läbi suruda, kui keerad tee ahju poole. Seetõttu võtame komplektist vedru, venitame selle soovitud pikkuseks, sisestame kuumutatud vedeliku etteandetorusse ja keerame seejärel ploki poole. Üldiselt on kõik loogiline ja lihtne, vedru on vaja selleks, et toru mitte painutada.
Pärast kütte paigaldamist Renault Logan 1.4-le tuleb lisada antifriis. Selleks eemaldage õhuliitmikult kork ja täitke antifriis. Piisab viieliitrisest kanistrist. Kui vaatate hoolikalt liitmikku, siis kui paisupaagis on saavutatud märk "MAX", ilmub sellesse antifriis. Nüüd jääb üle käivitada, soojendada, kontrollida pliidi tööd, vajadusel süsteemist õhku tühjendada. Sellel on Renault Logan 1.4-le paigaldatud küte.
