Kuidas valida autole autotekk
Auto mootori isoleerimise vajadus tekib erinevatel põhjustel. Ühel juhul kasutatakse kapotialust isolatsiooni põhjusel, et pärast tugevat külma võib mootor tühikäigul pikka aega soojeneda, ei saavuta maanteel keskmisel ja suuremal kiirusel sõites töötemperatuure jne. . Muudes olukordades kasutavad autoomanikud auto mootorisoojendit, kuna nad püüavad tänaval parkimise ajal mootori jahtumist aeglustada, mis hõlbustab järgnevat külmkäivitust ja avaldab positiivset mõju sisepõlemismootori ressurssidele.
Samuti soovitame lugeda artiklit, mida teha ja kuidas autot käivitada, kui õli talvel mootoris külmus. Sellest artiklist saate teada sellise juhtumi põhjuste ja erinevate riskide kohta, samuti saate teada, kuidas külma ilmaga mootorit soojendada, õli vedeldada jne.
Näiteks tugevate külmakraadide korral jahtuvad antifriis ja mootoriõli isegi pärast mootori soojenemist ning käigukastis olev määrdeaine jõuab pärast auto mõnetunnist tegevusetust vabas õhus uuesti pakseneda. Selgub, et mootoril on käivitamisel suurenenud koormused mitte ainult pärast öist parkimist, vaid ka kogu päeva jooksul. Sellises olukorras aitab mootori autotekk talvel auto kasutamise mugavust tõsta ja jõuallika ressurssi kokku hoida, olles üks lihtsamaid ja soodsamaid viise. Selles artiklis räägime sellest, kas tasub osta mootorile autotekk, samuti millist autotekki on parem valida ja kuidas kütteseadet valida.
Artikli sisu
Kuidas valida õige autotekk
Nagu juba mainitud, on autotekk loodud selleks, et hoida mootor enne käivitamist soojana. Alustuseks on selliseid küttekehasid mitut tüüpi valmis, mis vastavad vabamüügi kohustuslikele nõuetele. Automootoritekk on tihend, mille saab kinnitada kapoti siseküljele või lihtsalt ülevalt kokku keerata, et katta mootoriruumi. Selline küttekeha paigaldatakse tavaliselt üks kord, pärast mida kasutatakse masinat pidevalt täiendava isolatsiooniga.
Lisame, et sellise lahenduse ostmisel on optimaalne valida autotekk automargi järgi, mitte peatuda universaalsetel lahendustel. Fakt on see, et konkreetse automudeli tarviku valmistamisel võtab tootja koheselt arvesse kõiki vajalikke mõõtmeid, mis võimaldab lisaks kvaliteetset soojusisolatsiooni ja paigalduse lihtsust.
Millest on tehtud autotekk?
Kütteseadmete valmistamiseks saab kasutada erinevaid materjale. Enim levinud on klaaskiud (klaasvill) või omadustelt sarnased sünteetilised materjalid, samuti vilt. Igal neist valikutest on oma konkreetsed eelised ja puudused.
Esiteks, kui palju on võimalik mootori jahutamist aeglustada, sõltub isolatsiooni tüübist (1 kuni 3 või isegi 4 tundi samadel tingimustel). See indikaator on väga oluline, kuna sõiduki pika tühikäigu korral ilma jõuallikat käivitamata on võimalik ennekõike vähendada mootoriõli temperatuuri languse kiirust. See tähendab, et kuigi mootori metallelementidel on aega täielikult jahtuda, püsib määrdeaine viskoossuse osas vastuvõetaval tasemel. Sel juhul on starteril lihtsam mootori väntvõlli väntada, väheneb sisepõlemismootori kulumine ja väheneb aku koormus.
Samuti soovitame lugeda artiklit, mida teha, kui vesi on radiaatoris või mootoris külmunud. Sellest artiklist saate teada, kuidas sarnases olukorras mootorit soojendada ja käivitada.
- Tuleme tagasi kütteseadmete juurde. On hästi teada, et vilt hoiab soojust suurepäraselt. See materjal ei põle ja suudab intensiivse jahutuse tingimustes sisepõlemismootori jahtumist 2-3 tunni võrra aeglustada. Samal ajal on see mootori isolatsioon kallis ja mitmete toimivusomaduste poolest halvem kui sünteetilistel materjalidel. Kuigi vilt ise ei põle, võib see kõrgel temperatuuril hakata hõõguma. Samuti kipub vildist isolatsioon niiskust koguma (eriti kui autot talvel kasutatakse harva), misjärel eraldub kuivades ebameeldivat lõhna. Seda materjali saab ka aktiivselt immutada mootoriõli, kütuse ja muude tehniliste vedelikega, mille tagajärjel püsib tulekahju oht. Vildi kasutamise täiendavaks puuduseks võib pidada kulumiskindlust.
- Selgub, et kui on vajadus universaalsete lahenduste abil mootoriruumi täiendavalt soojustada, siis sünteetilist autotekki võib täna pidada kõige sobivamaks variandiks. Selline kütteseade on fooliumiga kaetud substraat. Peamiseks eeliseks võib pidada laia valikut, mõistlikku maksumust, kulumiskindlust ja tulekahju võimaluse puudumist. Peamiste puuduste loendis tuleb märkida, et sünteetika säilitab soojust mõnevõrra halvemini kui vilt. Sel põhjusel peate valima autoteki mõõtmed võimalikult täpselt (kõige parem on kohe osta auto margi jaoks valmis versioon).
Samuti tuleb märkida, et mõned juhid kasutavad mootori ja mootoriruumi soojendamiseks tavalisi vatitekke, et raha kokku hoida. Pange tähele, et see on väga ebasoovitav, kuna sellisel juhul suureneb kapoti all süttimise oht oluliselt.
Paralleelselt sellega tuleb mõnel juhul selline kütteseade pärast mootori seiskumist pidevalt paigaldada ja seejärel enne mootori käivitamist eemaldada. Fakt on see, et tavalise vatiteki kasutamine, mis ei sobi suuruselt, võib põhjustada veorihmade ja muid lisakahjustusi.
Kui palju autotekk maksab ja milline on parem valida
Autoteki valimisel peate arvestama mitmete funktsioonidega, mis on seotud selle edasise tööga. Samas ei saa kohe üheselt vastata küsimusele, kumb on parem, kas autotekk või vilt. Kui piirkonnas on talv mõõdukas, temperatuuride olulist langust ei toimu, siis sünteetiline toode teeb oma tööd. Veelgi enam, keskmiste päevaste temperatuurikõikumiste korral, aga ka väljaspool hooaega, väheneb mootori ülekuumenemise tõenäosus. Pideva külmaga piirkondades on parem valida vildist isolatsioon, kuna vildi soojusisolatsiooniomadused on selles indikaatoris paremad kui sünteetika.
Konkreetse isolatsiooni hinna osas, võttes arvesse materjale, suurusi ja tootjat, võib keskmine maksumus varieeruda vahemikus 1,5 kuni 4 tuhat rubla või rohkem. Tänapäeval on populaarseimate pakkumiste reitingus basaltkiul või omadustelt sarnasel materjalil põhinevad tooted. Sellise autoteki hind on 2 kuni 5 tuhat rubla. Soojusisolatsiooniks kasutatakse aktiivselt basaltkiudu, see on tulekindel ja võimaldab hoida jõuallika temperatuuri külmas 2-3 tundi (mootoriõli jahtub 7-8 tundi).
Selliseid kütteseadmeid pakuvad erinevad tootjad, toode võib olla nii universaalne kui ka valmistatud konkreetset marki autole. Lisame, et eelistatav on valida auto tekk vastavalt auto mudelile, kuna esialgu vastab isolatsioon konkreetse auto mootoriruumi kõikidele parameetritele ja füüsilistele mõõtmetele. Valides on soovitatav osta ka tooteid, millel on kvaliteedisertifikaat. Määratud sertifikaat tähendab, et isolatsioon suudab tagada deklareeritud soojusisolatsiooni taseme ja vastab muudele tööparameetritele.
Pange tähele, et müügist leiate ka autoteki elektriküttega mootorile. Teisisõnu sisaldab küttekeha lisaks kütteelemente, mis hakkavad tööle pärast vooluvõrku ühendamist. Nagu praktika näitab, ei saa sellist lahendust pidada universaalseks, kuna selliste toodete loomulikud soojusisolatsiooniomadused on keskmisel või isegi madalal tasemel. Täiendava kütte kasutamise võimalus nõuab kohustuslikku toiteallikat, see tähendab, et auto peab asuma pistikupesaga garaažis või boksis. Selgub, et kui puudub pidev juurdepääs vooluvõrku, siis soojendusega autoteki ostmine on ebapraktiline.
Mis on tulemus
- Autoteki õige valik võimaldab saavutada suurepärase soojusisolatsiooni. Tänu sellele on võimalik kogu päeva jooksul vähendada mootori külmakäivituste arvu. Seega vähendab see oluliselt kütusekulu ja säästab raha (pole vaja pärast lühikest parkimist iga kord autot soojendada). Samuti hõlbustab see mootori käivitamist pärast pikka seisakut, väheneb süsiniku moodustumise intensiivsus põlemiskambris, töötamise mugavus suureneb oluliselt (salong soojeneb kiiremini) ja sisepõlemismootori üldine kasutusiga pikeneb.
Pange tähele, et küttekeha valimisel on parem hoiduda oma kätega autoteki valmistamisest või tavalise vatitekki kasutamisest. Esiteks peab isolatsioon olema ohutu. Valmistatud tehasetoode tagab töö lihtsuse ja töökindluse, seda on lihtne paigaldada ja eemaldada. Arvestades seda teavet, on soovitatav ka enne ostmist isolatsiooni üle kontrollida, kas see on võimalik võltsitud ese või asjaolu, et see on valmistatud väikestes käsitöökodades.
- Lõpetuseks lisame, et suure valiku korral ei tohiks te osta kõige soodsamaid valikuid, alustades ainult hinnast. Paralleelselt peaksite enne ostmist hoolikalt uurima konkreetse toote omadusi ja parameetreid.
