Autoklaaside vihmavastane kaitse suurendab teie ohutust halva ilmaga

Vihmavastaste vahendite kasutamisega seotud müüdid

"Antiraini" visuaalne efekt halva ilmaga

Paljud autoomanikud keelduvad vihmavastaste preparaatide kasutamisest, sest on kuulnud, et need tekitavad klaasi pinnale hägune kile, tubakasuitsu või tahma mõju.

Selle teema korduvad uuringud tõestavad, et selle müüdi lõid need, kes ei puhastanud pindu enne toote pealekandmist põhjalikult või ei järginud täpselt selle kasutusjuhiseid.

Ebaturvalise ja ebameeldiva efekti vältimiseks tuleks prillid autošampooniga väga põhjalikult pesta, seejärel rasvatada ammoniaaki sisaldava vahendiga ja kuivatada paberrätikutega, kuni tekib iseloomulik kriuks. Lisaks tuleks olla väga ettevaatlik, et kompositsiooni peale kandes ei satuks aplikaatorile mustust, sest see määrdub koheselt üle kogu töödeldava pinna.

Ravimi koostist ei tohiks lihtsalt klaasile hõõruda, vaid hoolikalt poleerida kuni täiesti sileda libiseva pinnani. Just poleerimine võimaldab vältida valkja hägususe tekkimist.

Õigesti rakendatud vihmatõrje, olenemata tüübist ja tootjast, ei sega klaasi nähtavust ja on silmale praktiliselt nähtamatu.

Vihmavastaste preparaatide toimepõhimõte

Kindlasti tunnete erinevust pärast klaasi töötlemist selle kattega.

Vihmavastane on vedel koostis silikooni derivaatidest, samuti polümeeridest, mis on lahjendatud orgaanilise lahustiga. Õigesti peale kantud toode moodustab klaasile vastupidava ja peaaegu nähtamatu vetthülgava kile. Töödeldud pinnale langevad vee- ja mustusepiisad veerevad raskusjõu mõjul pallidena alla või hajuvad lähenevate õhuvoolude toimel.

Olenevalt tootes kasutatud vetthülgavatest komponentidest võib vihmavastane kile pinnal püsida ühest kuni kahe nädala kuni mitme kuuni.

Samuti sõltub preparaadi koostisest ja kvaliteedist polümeerkile vastupidavus veele, päikesevalgusele, klaasipuhastite tööst tulenevale mehaanilisele pingele ja muudele teguritele.

Vihmavastase ainega töödeldud klaasi hea puhumise korral pole klaasipuhastite kasutamist vaja, kuna vaade jääb peaaegu täiuslik.

Kaitsekile aegumiskuupäev

Mõju pärast "Anti-Rain" pealekandmist öösel

Enamik tootjaid soovitab peale igat autopesu peale kanda Anti-Raini. Kõige parem on paluda autopesijatel kanda väikese lisatasu eest toode auto klaaspindadele.

Ainult sel juhul on garantii, et vihmavastane seade saab oma funktsioonidega tõhusalt hakkama.

Tefloni baasil valmistatud uusima põlvkonna "Antirain" klassi preparaadid on mõeldud kaitsekile pikemaks kasutuseaks.

Seda tüüpi preparaatide tootjad väidavad, et õigel kasutamisel võib selline kile vastu pidada kuus kuud või kauem. Neid ravimeid mõjutavad palju vähem sademed, päikesevalgus, külm ja muud tegurid. Selliste ravimite puudused hõlmavad esiteks nende maksumust.

Ravimi kasutamise reeglid

Tõhusaks toimimiseks tuleks vihmavastase vahendiga töötlemine läbi viia rangelt vastavalt konkreetse toote juhistele. Valdav enamus selliseid tooteid tuleb kanda täiesti puhtale ja rasvavabale pinnale. Muidu tuleb isegi kallis ja kvaliteetne ravim paari päevaga klaasilt maha koos rasvase kilega.

Pindu saab ise puhastada kasutades autoklaasi puhastusvahendit, puhast käsna ja paberrätikuid. Kui enesekindlust pole, siis on parem kasutada autopesula teenuseid. Väikese lapi või spetsiaalse aplikaatoriga puhastatud klaasile kantakse vahend ja hõõrutakse. Mõned tootjad nõuavad ravimi kasutamist kahes kihis. Pärast pealekandmist tuleb see hoolikalt poleerida.

Mõnede Anti-Rain toodete oluliseks puuduseks on see, et isegi pärast selliseid keerulisi manipuleerimisi püsib koostis klaasil vaid kuni esimese vihmani.

Teist tüüpi narkootikumid, palju harvem, on teel oleva juhi jaoks mõeldud "kiirabi". Seda tüüpi autodele mõeldud vihmatõrjevahend on saadaval pihusti kujul ja on mõeldud kasutamiseks otse vihma ajal. Piisab, kui autojuht pritsib ravimit klaasile ja lülitab seejärel klaasipuhastid sisse.

Kuidas Antiraini peale kanda

Tavaliselt kantakse tuuleklaasile "Antirain". Töödeldav pind tuleb esmalt põhjalikult pesta ja tavaliste pesuvahenditega kuivatada. Seejärel on vaja pind rasvatustada, kasutades selleks alkoholi sisaldavaid aineid. Alles pärast seda on võimalik Antiraini peale kanda klaasile endale. Selleks võite kasutada vatipadjakesi või pehmet käsna.

Oluline on jälgida, et toode kantakse kogu töödeldavale pinnale ilma tühikuteta.

Pärast seda peate klaasi pinda poleerima. Kasutage selleks sama pehmet käsna või mikrokiudu. Hõõruge, kuni klaas on selge. Vajadusel kandke 20-30 minuti pärast veel üks kiht sellist toodet ja korrake kõiki neid samme.

Fondi tüübid

Klaasi ja autokere vee eest kaitsmiseks on palju erinevaid preparaate. Vaatame lähemalt igat tüüpi Antirain:

• Spetsiaalse ühendiga immutatud käsn. See on üks eelarvelisemaid valikuid. Kuid ökonoomne pole alati parim. Väärib märkimist, et immutatud käsn kaotab kiiresti oma tugevuse. Kompositsioon, millega see on immutatud, aurustub ja kaotab oma tugevuse.
• Kanister, mis on täidetud ühendi ja gaasiga, mis surub toote välja. Pihustuspurk on väga tõhus, kuna selle aurustumis- või kuivamisoht väheneb nullini. Neil on mugav töödelda auto klaasi pinda. Hea toode, aga veidi kallim.
• Vedelik. Müüakse spetsiaalses konteineris. Sellist vihmavastast on vaja peale kanda lapi abil, traditsioonilise kastmise ja hõõrumisega. Meetod on vähemalt minevikust pärit, kuid selle töökindlus sellest ei vähene. Mugavus pole muidugi sama: vedelik võib valguda pagasiruumi ja riietele. Kuid teisest küljest sõltub toote kasutuskiht auto omaniku soovist.
• Salvrätikud. Sisuliselt on see umbes sama, mis svammil, kuid salvrätikud on kasutamisel veidi tõhusamad. Põhimõte on sama mis niisketel salvrätikutel, mida naised armastavad kasutada. Hea kokkuhoiu ja positiivse tulemuse kombinatsioon;

Vihmavastaste toodete kasutusvaldkonnad

Vihmavastase aine ulatuse määrab õhuvoolude löögi määr auto liikumise ajal.

Kõige tõhusam on klaaside vihmavastane toime, kui seda kanda tuuleklaasile (eriti klaasipuhastite töötamise ajal katmata kohtadele), küljeakendele ja esitulede klaasidele.

Just esitulede töötlemine vihmavastaste preparaatidega väärib erilist tähelepanu. Esituled kipuvad töö käigus kuumenema, mis tähendab, et nende pinnale langenud mustus kuivab väga kiiresti ja isegi reaktiivpuhasti ei suuda selle probleemiga alati toime tulla. Autode vihmavastane kaitse kaitseb esitulesid kleepuva mustuse eest, mis piiratud nähtavuse tingimustes loob täiendava ohutuse garantii.

Vihmavastane aine on nn aerodünaamilise varju piirkondades – tagaaknal ja välispeeglitel – praktiliselt kasutu. Kuigi paljud tootjad soovitavad neile pindadele vihmavastast pealekandmist, näitab praktika, et toote maksumus ületab nendes piirkondades oluliselt selle eeliseid.

Anti-Rain toote efektiivsuse võrdlus erinevatel kellaaegadel

Paljud on huvitatud küsimusest, kas plastikust valmistatud mootorrattakiivrite visiiri töötlemiseks on võimalik kasutada vihmavastaseid tooteid. Sellele küsimusele vastamiseks peaksite hoolikalt lugema konkreetse tööriista koostist. Näiteks teflonil põhinevad vihmavastased preparaadid, nagu ka kõik alkoholilahustit sisaldavad võimalused, ei sobi kategooriliselt plastile.

Plasti töötlemiseks on lubatud süsivesiniklahusti baasil valmistatud tooted, kuid siin on üks ebameeldiv nüanss. Fakt on see, et kiivri silmade läheduse tõttu võivad mööda pinda jooksvad tilgad mootorrattajuhi keskendumisvõimet alandada. Seega on mootorrattakiivrite vihmavastase kasutamise lubatavus väga tingimuslik.

Kategooriad

Vihmatõrje võib jagada kahte põhikategooriasse

• Esimesse kategooriasse kuuluvad tavalised odavad vahendid autoklaaside pihustamiseks. 
• Teisele – kallitele toodetele, mis sisaldavad märki "nano", lubavad nad, et isegi üsna tugeva vihma korral on klaasipuhastid võimalik mitte kasutada, kuna tilgad voolavad ise tuuleklaasi alla.

Esialgu ostsin autopoest tavalise pudeli vihmavastast, mis pidi aitama vihma korral. See maksis veidi üle 100 dollari. Selle pealekandmise meetod seisnes pudeli pihustamises auto klaasile, mitu minutit ootamises ja toote salvrätiku või kuiva lapiga pühkimises. Üldiselt pole midagi keerulist.

Tähelepanu! Kõige esmamulje on üsna terav ja ebameeldiv lõhn.

Seda võib võrrelda sellega, mis tekib, kui kanistri alkoholiga auto peale valada. Kuid peamine ei ole lõhn, vaid toote kasutamise tulemus? Noh, tulemus on siin kahetsusväärne – vihma ajal polnud märgatavat paranemist. Seda tööriista saab kasutada tavalise klaasipuhastusvahendina, ainult väga ebameeldiva lõhnaga, pealegi piisab sellisest pudelist vaid kõigi autoklaaside mitmekordseks töötlemiseks.

Peale seda ostsin ülipeenu vihmapreparaadi, mis sisaldab eesliidet "nano". See autokeemia ime on juba palju kallim – 500-800 rubla. See autodele mõeldud tööriist on ühekordne kapsel autoakendele kandmiseks. Saate seda rakendada ainult üks kord ja, nagu juhistes näidatud, ainult tuuleklaasile ja esiakendele. Sel juhul jäävad tagaaknad töötlemata või tuleb autole osta kaks vihmakaitset.

"Nano" vihmavastase kasutamise meetod on üsna lihtne. Vajalik on pakend avada, kapsel kätega purustada ning kiirelt tuuleklaasile ja auto esiakendele kanda.

Väga oluline on töödeldav klaas enne vihmatõrje pealekandmist põhjalikult pesta ja kuivatada. Pärast klaasi pealekandmist pühkige see puhta lapiga.

Tootja ütleb, et selle vahendi mõju kestab kuus kuud, see tähendab, et autoklaase tuleb töödelda kaks korda aastas.

Rakenduse mõju on tõesti olemas ja positiivne. Kui sõidate vihmase ilmaga kiirusega 60 kilomeetrit tunnis, ei saa klaasipuhastiid üldse kasutada. Tilgad ise tõusevad üles, jättes klaasi täiesti puhtaks.See näeb välja väga muljetavaldav ja ilus. Siiski on siin ka puudus. See efekt ilmneb ainult kiirusel 60–70 kilomeetrit tunnis. Mida suurem on kiirus, seda parem on tööriista kasutamise mõju märgatav. Aga linnasõidus, kus foore ja muid peatumise põhjuseid on palju, on sellisest vihmavastasest autole kasu minimaalne. Seda vihmavastast vahendit on parem kasutada neile autojuhtidele, kes sõidavad sageli maanteedel, kus mõju on märgatavalt märgatavam ja kasulikum.

Võtan kokku oma isiklikud kogemused autol vihmavastasest kasutamisest. Nagu eelnevalt mainitud, saate osta odavat vihmavastast vahendit, kuid sellel pole käegakatsutavat mõju. Võite osta kalli tööriista, kuid linnas on sellest vähe kasu. Selgub, et vihmatõrje on autojuhtidele vaid kasutu mänguasi. Proovida saab üks kord ja ainult.

Minu kogemuse järgi saab autoklaaside isetegemise poleerimine palju parema efekti anda. Siis oli tulemust näha kohe ja pikaks ajaks. Peamine ohutuse tagatis vihma ajal maanteel pole ju sugugi mitte autoklaasile libisevad tilgad, vaid puhas klaas ja parim vaade.

Artikli lõpus võin soovitada vaadata videot “Kuidas vihmatõrje töötab vihmas, lumes ja liikvel olles”. Sellest videost on kasu, et mõista, mis vahe on vihmavastase ja ilma selleta, ning näha, kuidas toode tegelikes teeoludes töötab.

• Autoklaaside poleerimine ise
• CV-liigendi saapa vahetamine
• Generaatori rikke tuvastamine teel
• Miks rool vibreerib pidurdamisel ja kiirusel

DIY retsept

Selliste fondide maksumus, eriti kui tegemist on tuntud ja usaldusväärse tootja kvaliteetse tootega, on üsna kõrge. Kuna nende koostist ei usaldata rangelt ja koostisosi saab hõlpsasti hankida, eelistavad paljud autojuhid raha säästmiseks sellist tööriista ise valmistada. Autoklaasi "Anti Rain" ettevalmistamiseks peate kasutama järgmisi aineid:

• parafiin;
• Lakkibensiin (lahusti).

Parafiini hankimine on lihtne. Võite kasutada tavalist, mittedekoratiivset, mittevärvilist küünalt. Peate peenele riivile riivima veidi küünalt. See võtab umbes 10 grammi. See parafiin tuleb valada 100 ml lakibensiiniga (seda saab osta ehitus- ja ehituspoodidest). Kõik segatakse põhjalikult, nii et parafiin lahustub täielikult ja konsistents muutub homogeenseks. See lõpetab oma kätega Antiraini valmistamise protsessi. Seda saab kanda klaasile.

Vihmavastase vahendi eelised

Lisaks ülaltoodud eelistele võite märkida ka:

• Mustuse ja tolmu lihtsus tuuleklaasilt saastumise korral;
• Liiklusohutus, sest pritsmete korral ei pea kätt klaasipuhasti lüliti järele sirutama ega muretsema, et halva nähtavuse tõttu kellelegi otsa sõidad;
• Suvel on töödeldud pinnaga putukajälgi palju lihtsam eemaldada;
• Kokkuhoid klaasipuhastitelt, mis kallites autodes maksavad palju raha;
• pesuvedeliku säästmine;
• Talvel eemaldatakse härmatis lihtsamalt ja kiiremini. Samuti on ühendeid, mis takistavad jääkooriku teket.