Kuidas vahetada õli kastis automaat VW Touareg

Vältimaks vajadust teha käigukasti ennatlikult kallist remonti, vajab automaatkäigukast eelkõige õigeaegset ja kvaliteetset hooldust. Samal ajal pole maasturid ja crossoverid, isegi kui arvestada nende näilist tugevust ja töökindlust, erandiks.

Mis puudutab populaarset Volkswagen Touaregi mudelit, siis tuleb Tuaregi automaatkäigukastis õigeaegselt läbi viia täielik või osaline õlivahetus. Sel juhul ei ole alati vaja autoteenindusega ühendust võtta, kuna seda protseduuri saab teha iseseisvalt. Vaatame seda probleemi üksikasjalikumalt.

Artikli sisu

• Mis on käigukastiõli funktsioon käigukastis
• Mida on vaja Tuareg automaatkäigukasti õli vahetamiseks
• Summeerida

Mis on käigukastiõli funktsioon käigukastis

Nagu mootoris, täidab käigukasti õli mitmeid olulisi funktsioone:

• hõõrduvate osade ja koormatud pindade määrimine;
• jahutus (õli võtab soojust osadest, mis töö ajal kuumenevad);
• määrdeaine eemaldab metalliosakesed, mis tekivad osade kulumise tagajärjel (saasteained jäävad õlisse, kantakse filtrisse, hoitakse kinni spetsiaalsetel magnetitel).

Lisaks kastides – automaatne vedelik töötab (annab pöördemomendi edasi gaasiturbiinmootorile, töötab klapi korpuses, juhib käigukasti jne) Reostuse tõttu kaotab õli osaliselt oma omadused ja mitte ainult ei lakka olemast , kuid võib kahjustada ka mehhanismide osi. Näiteks kui see on liiga määrdunud, metalliosakestest küllastunud, muutub see abrasiivseks ja aitab kaasa osade veelgi suuremale hävimisele.

Automaatkäigukasti puhul tuleb pidevalt jälgida käigukastiõli seisukorda ja taset ning selgelt aru saada, millal automaatkäigukastis õli vahetada. Iga auto juhendis on tavaliselt määratud käigukasti vedeliku vahetamise aeg. Reeglina on asendamise sagedus seotud läbisõiduga.

Kui aga rääkida Tuaregi ja paljude teiste autode automaatkäigukastist, siis ei tasu oodata, millal vastav näitaja odomeetrile ilmub. Optimaalne on iseseisvalt regulaarselt kontrollida automaatkäigukasti õlimõõtevarda taset ja õli värvi.

Kui tuaregi kasti valatakse värske ATF-õli, on sellel punane värv (või toon). Aja jooksul muutub vedelik pruuniks. Tumepruun õli õlimõõtevardal on kindel märk, et on aeg see vahetada. Teine märk, et asendamine on vajalik, on mitmesugused ebakorrapärasused kasti enda töös. Näiteks tõmblused ühelt käigult teisele vahetamisel (sageli juhtub see teiselt käigult kolmandale lülitamisel).

On veel üks oluline punkt. Tootja väidab, et VW Touaregi automaatkäigukasti (sünteetiline) tehases täidetud õli ei vaja üldse väljavahetamist. See tähendab, et kogu auto eluea jooksul on käigukast hooldusvaba. Siiski ei tasu unustada, et mõistel "kasutusiga" on hoopis teine ​​tähendus.

Arenenud riikides vahetatakse viie aasta pärast autot lihtsalt välja, Vene Föderatsiooni ja SRÜ riikide territooriumil aga kasutavad omanikud oma sõidukeid 10-15 aastat. Lisaks mängivad rolli ka töötingimused, koormused jms.

Lihtsamalt öeldes eeldab näidatud kasutusiga ilma hoolduseta, et auto läbib 150–200 tuhat kilomeetrit (mis on õli eluiga ilma asendamiseta). Samal ajal vähendavad pikad sõidud, keerulised tingimused ja mitmed muud tegurid määrdeaine ja kogu seadme eluiga tervikuna.

Selgeks saab, et tootjat võib usaldada, kuid pikemal intensiivsel kasutamisel tuleks ka kontrollida kastis oleva õli seisukorda ja selle taset. Samuti on soovitatav vahetada automaatkäigukasti õli iga 60-80 tuhande km järel. jooksma.

Mida on vaja Tuareg automaatkäigukasti õli vahetamiseks

1. Kõigepealt on vaja värsket ja korralikult valitud õli. Nagu juba mainitud, valatakse sünteetika kasti tehases. Täielikuks asendamiseks, mida saab teha ainult autoteeninduses, kasutades spetsiaalset varustust, vajate 7–9 liitrit vedelikku.

   Garaažitingimustes Tuaregi automaatkäigukasti õli vahetamisel on võimalik tühjendada vaid kuni 40% kogumahust. Teisisõnu ei tehta täielikku asendust, vaid osalist. Niiöelda uuendus. Kogu mahu muutmiseks sellistes tingimustes on vaja läbi viia kaks või kolm tühjendus- ja täitmistsüklit.

   Parem on kasutada originaalõli – VAG ATF G 055 025 A2, mille tootja pakub või ametlikes Volkswageni kaubamärgiga kauplustes. Võite kasutada ka analooge, mis on keskmiselt kaks kuni kolm korda odavamad (näiteks Mobil JWS 3309, Petro-Canada DuraDrive MV). Sel juhul tuleks vältida käigukastiõlide segamist. Protseduuri jaoks vajate vaateava (viadukt, lift). Vaja läheb ka varupanni tihendit VAG 09D321371 (täieliku vahetusega) ja automaatkäigukasti filtrit VAG 09D325435 (kui seda vahetatakse, ei pesta), tühjenduskorgi tihendit. Samuti on vaja võtmeid panni eemaldamiseks, anumat, kuhu vana õli tühjendada, ja kaltse. 

Automaatkäigukasti "Tuareg" õli vahetamiseks peate tegema mõned lihtsad sammud, järgides nende järjekorda:

• Käivitage mootor ja soojendage mitu minutit (kuni 50 kraadi), seejärel lülitage sisepõlemismootor välja. Samuti on soovitatav automaatkäigukast enne tühjendamist soojendada. Selleks tuleb sõita umbes 10-15 km.
• Asetage auto süvendisse, ülesõidule, tõstke üles, keerake seisupidur peale;
• Eemaldage mootorilt kaitse, keerake automaatkäigukasti õlivanni kork lahti, et õli voolaks ettevalmistatud mahutisse;
• Eemaldage kastialus, vahetage filter välja, puhastage magnetid. Salv ise tuleb põhjalikult pesta ja kuivaks pühkida;
• Pärast tihendi vahetamist paigaldage pann oma kohale ja keerake tühjenduskork sisse, asendades selle tihendi;
  

  Soovitame lugeda ka artiklit selle kohta, kas käigukastiõlisid saab segada. Sellest artiklist saate teada, milleni võib käigukastiõlide segamine kaasa tuua, millal saab käigukastiõli segada ja millal on parem määrdeaineid mitte segada. 

• Valage täitekaela kaudu umbes kolm liitrit õli. Kontrollige õlimõõtevarda taset ilma mootorit käivitamata. Viige tase külma ja kuuma vahele.
• Käivitage mootor, kontrollige käiguvahetuse kvaliteeti (hoides samal ajal piduripedaali all);
• Kontrollige taset uuesti ja tehke proovisõit. Pärast kasti soojenemist lisage õli mõõtevardal soovitud tasemeni. Sel juhul peaksite juhinduma ülemisest märgist, mis näitab sooja automaatkäigukasti taset; 

Summeerida

Nagu näete, pole Tuaregi automaatkäigukasti õli vahetamine (vähemalt osaline) kuigi keeruline toiming, samuti ei nõua see erilisi oskusi ja erivarustust. Ainuke asi on see, et õli maksimaalseks uuendamiseks tuleb protseduuri korrata lühikese aja möödudes mitu korda, mis tähendab kokku suurt käigukastiõli kulu.

Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas valida käigukastiõli margi, auto mudeli või VIN-koodi järgi. Sellest artiklist saate teada käigukastide õlide valiku omadustest, samuti sellest, milliseid nüansse ja nüansse peate arvestama. Lõpuks märgime, et käigukastiõli asendamine, võttes arvesse selle vananemist ja saastumist, võimaldab teil maksimeerida automaatkäigukasti koguressurssi. Veelgi enam, isegi kui on vaja automaatkäigukasti remontida, jäävad õigeaegselt hooldatud kastides paljud elemendid töökorda.

Lihtsamalt öeldes võite mõnel juhul piirduda ainult masina vaheseinaga (ilma enamikku osi välja vahetamata), see tähendab, et vältida käigukasti kallist kapitaalremonti või automaatkäigukasti asendamist lepingulise seadmega.