Kuidas vahetada õli automaat- ja manuaalkäigukastis
Auto jõuülekande põhielement on käigukast, mille kaudu toimub pöördemomendi ülekandmine sisepõlemismootorilt veoratastele, sõiduki kiiruse muutmine, aga ka pöördemomendi ülekande "lahtiühendamine". auto ülekandest.
Tänapäeval saab autosid varustada nii manuaalkäigukastiga (käiguvaliku teeb juht käsitsi) kui ka automaatkäigukastiga (käigu valik toimub automaatselt, st otse kasti enda poolt).
Samas, kuigi erinevat tüüpi käigukastidel on olulisi erinevusi, on automaat- ja manuaalkäigukasti puhul vajalik õigeaegne hooldus. Suur tähtsus on määrdeaine kvaliteedil ja kogusel, mis on vajalik käigukasti tööks.
Artikli sisu
Kuidas vahetada käigukasti õli ja millal vahetada
Niisiis, peamised käigukastide tüübid:
- mehaaniline (manuaalkäigukast);
- automaatne (automaatkäigukast);
- robot (RKPP);
- CVT (CVT variaator).
Samal ajal jäävad kõige levinumaks mehaanika ja hüdromehaanilised masinad. Igat tüüpi käigukastide puhul kasutatakse käigukastiõli, mis tagab võllide, hammasrataste ja muude käigukasti mehhanismide optimaalse määrimise.
Veelgi enam, erinevalt mehaanikast töötab automaatkäigukastis ATF-vedeliku kujul olev käigukastiõli, kuna see edastab pöördemomendi muunduris sisepõlemismootorilt pöördemomendi ja juhib ka kasti tööd tänu rõhuvarustusele läbi pöördemomendi. kanalid klapi korpuses.
Mis puudutab küsimust, millal käigukastis õli vahetada, siis töö ajal vajab manuaalkäigukast harvemat hooldust. Keskmiselt pärast 80–100 tuhande kilomeetri läbimist vajab auto vahetussiduriketast ja iga 80 tuhande kilomeetri järel tuleb õli vahetada.
Automaatkäigukastis tuleb õli ja filtrielementi vahetada sagedamini (keskmiselt ca 50-60 tuh km läbisõidul.) Nii esimesel kui ka teisel juhul tuleb käigukasti õli õigel ajal vahetada, kuna see sõltub auto mehaanilise või automaatkäigukasti ressurssidest.
Õli vahetus käigukastis
Õli vahetamiseks käigukastis on mitu võimalust. Tegemist on osalise õlivahetusega automaatkäigukastis, mille käigus uuendatakse ca 40-50% käigukasti vedelikust, aga ka täieliku vahetusega nii manuaalkäigukastis kui ka automaatkäigukastis.
Käigukasti vedeliku asendamine masinas toimub sageli spetsiaalse aparaadiga. Sel juhul kasutatakse kasutatud ülekandevedeliku väljatõrjumise meetodit. Sel juhul uuendatakse käigukasti vedelik peaaegu täielikult.[/do]
Õlivahetust saab teha nii iseseisvalt kui ka teenindusjaamas kvalifitseeritud spetsialistide abiga, samas kui käigukastis oma kätega õli vahetamine läheb sõiduki omanikule palju odavamaks.
Kuidas õli vahetada: mehaanika
Enne õli vahetamist soojendage manuaalkäigukasti. Asendamine tuleks läbi viia positiivse temperatuuriga ruumis kaevu või automaatse lifti juuresolekul.
Õlivahetuse etapid manuaalkäigukastis:
- Asetage auto vaateavasse või tõstke automaattõstuki abil üles;
- Valmistage ette mahuti jäätmevedeliku tühjendamiseks;
- Keerake õlitäite kork lahti, kontrollige tihendusrõnga seisukorda;
- Keerake ära tühjenduskork ja tühjendage kasutatud õli eelnevalt ettevalmistatud anumasse.
- Keerake äravooluava sisse.
- Valage õli süstla või lehtri abil õli täiteavasse alumise serva tasemeni.
- Keerake õli väljalaskekruvi sisse.
Tuleb märkida, et kõigil manuaalkäigukastidel pole eraldi tühjenduskorki. Fakt on see, et paljud tootjad positsioneerivad kasti hooldusvaba seadmena (mõeldud kogu auto eluea jooksul).
Praktikas on aga õlivahetus vajalik. Sellisel juhul on ainsaks võimaluseks õli manuaalkäigukastist välja lasta karteri eemaldamine. Muide, selleks, et mõista, kui palju õli mehaanilises kastis täita, peate eraldi uurima auto kasutusjuhendit. Kastis õli vahetamisel juhitakse taset juhtava abil, mis on tavaliselt enamikel käigukastidel.
Kuidas käigukastis õli vahetada: automaat
Automaatkäigukastide käigukastivedelik on vastuvõtlikum vananemisele ja vajab osalist või täielikku väljavahetamist. Automaatkäigukasti täielik või osaline õlivahetus hõlmab õli "täiendamist" või selle täielikku asendamist.
Osalise asendamise korral eemaldatakse käigukasti vedelik süsteemist, keskmiselt vaid pool. Osa jäätmevedelikust jääb automaatkäigukasti, gaasiturbiinmootori ja jahutusradiaatori sisemistesse õõnsustesse.
Automaatkäigukasti vedeliku täielik asendamine toimub käigukasti õlivanni eemaldamise või spetsiaalse seadme abil, mis tühjendab samaaegselt vana õli ja pumbab uude (uuendatakse kuni 95% määrdevedelikust).
Kaaluge täielikku õlivahetust ilma spetsiaalset seadet kasutamata. Automaatkäigukasti täieliku õlivahetuse peamised etapid:
- Auto asetatakse vaateavasse või tõstetakse tõstukiga üles.
- Jäätmevedeliku ärajuhtimiseks valmistatakse ette konteiner.
- Demonteerige automaatkäigukasti õlivann.
- Sisselaskevoolik ühendatakse ülekandevedeliku radiaatori liitmiku küljest lahti ja langetatakse ettevalmistatud mahutisse. Käiguhoob liigub "N" (neutraalne) asendisse.
Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas kontrollida automaatkäigukasti õlitaset. Sellest artiklist saate teada automaatkastis käigukasti vedeliku taseme kontrollimise keerukustest ja nüanssidest, miks on võimatu lubada, et tase ületaks või langeks üle soovitatava taseme, milline õli peaks kastis olema jne .
- Järgmisena peate käivitama mootori ja tühjendama kasutatud käigukasti vedeliku.
- Pärast mootori seiskamist keerake ära tühjenduskork, eemaldage järelejäänud käigukasti vedelik ja keerake kork kinni.
- Spetsiaalse lehtri abil peate täiteavasse valama värsket vedelikku (sõiduautode puhul keskmiselt 5,5 liitrit).
- Samuti peate toitevooliku kaudu valama veidi käigukastiõli.
- Käivitage mootor ja tühjendage umbes 3,5 liitrit vedelikku, seejärel lülitage mootor välja ja täitke vedelik läbi toitevooliku. Korrake protseduuri 2-3 korda.
- Valage käigukasti käigukasti vedelikku selle käigukasti tootja määratud koguses. Samal ajal võib automaatkäigukasti ja hoolduse õli kogumaht erineda.
Mis on tulemus
Autoomanik peab perioodiliselt jälgima õlitaset käigukastis, eelistatavalt igal MOT-il. Manuaalkäigukastis peaks õlitase olema korgiga suletud juhtava alumise serva märgi juures. Automaatkäigukastis toimub juhtimine õlimõõtevardal oleva osuti järgi.
Soovitame lugeda ka artiklit, mis on vajalik ja mis sisaldab automaatkäigukasti hooldust. Sellest artiklist saate teada, kuidas hooldada automaatkäigukasti, et seadme eluiga pikendada.
Nii manuaalkäigukasti kui ka masina õli vahetamisel tuleb sageli eemaldada käigukasti õlivann. Tuleb meeles pidada, et pärast panni eemaldamist on vaja vahetada kasti aluse tihend või uuendada hermeetik, samuti õlifilter. Paralleelselt on sageli vaja ka kaubaalust ennast puhastada.
Iga käigukasti mudeli puhul on õli või käigukasti vedeliku kogus näidatud auto juhistes. Samuti tuleb käigukasti puhul kasutada ainult käigukasti tootja poolt soovitatud määrdeainet.
Lõpuks märgime, et tuleb pöörata tähelepanu tehnilises dokumentatsioonis märgitud õli või ATF-i käigukasti vedeliku vahetamise tingimustele. Samas ei tohiks vahetusest keelduda ka siis, kui käigukast on ametlikult hooldusvabaks tunnistatud.
