Kuidas vähendada auto taastamise kulusid pärast õnnetust
Artikkel selle kohta, kuidas vähendada auto taastamise kulusid pärast õnnetust. Vajalikud protseduurid, dokumendid. Artikli lõpus – huvitav video auto taastamise kohta pärast õnnetust.
Artikli sisu:
- Tegevusvalikud
- Dokumendid, mida tanklas vaja läheb
- Uued või kasutatud osad
- Ametlik edasimüüja
- Remont ise
- Remont läbi konsultatsioonifirma
- Video auto taastamisest pärast õnnetust
Liiklusõnnetusse võib sattuda iga juht. Linn ja maantee on suure hulga liiklejate kuhjumise koht, mis tähendab, et autojuhil on üha suurem oht naaberautoga dokkida. Loomulikult on esikohal juhi ja reisijate tervise ohutus ning seejärel seisavad juhi ees probleemid, mis on seotud kahjustatud auto taastamisega.
Autoomaniku põhiülesanne on püüda pärast õnnetust autot taastada. Pealegi soovib iga juht kulutada sellele võimalikult vähe aega ja säästa raha.
Kui teie tervis pärast õnnetust on väljaspool ohtu, kõik liiklusõnnetuse dokumendid vormistatakse vastavalt, siis on aeg mõelda autole. Kui teie autol on KASKO poliisi kindlustus, siis peate lihtsalt helistama kindlustusfirmasse ja nemad tegelevad edasiste asjadega.
Tegevusvalikud
Võimalusi on mitu, vaatame tulusamat:
- Maksed "arvestuse" või hindaja arvestuse järgi. Sel viisil hüvitise suuruse kättesaamine tuleks valida juhul, kui katkisel autol on kasutusvigu, varasemate avariide jäljed või kui teete auto taastamise omal jõul ja te ei saa esitada tõendavaid dokumente. remondi ja maksmise fakt. Selle valiku puhul peate olema eriti ettevaatlik auto ülevaatamisel ja tehtud arvutuste täpsuse selgitamisel.
- Kindlustusandja poole saab pöörduda sooviga saata katkine auto remondi- ja taastamistööde tegemiseks teenindusjaama, kellega on sõlmitud kokkulepe.
Autoteeninduskindlustus maksab kahjustatud auto remondi eest reaalselt miinus uuendamise kulu.
Valides selle valiku, võite olla kindel, et autoteeninduse organisatsioon tellib vajalikud osad, seejärel tehakse kere remont teile sobival ajal. Organisatsioon teavitab teid, kui on vaja autot täiendavalt kontrollida, kui ilmnevad varjatud vigastused, mida esialgu ei tuvastatud.
Selline skeem on kasulik ka selle poolest, et lühikese aja jooksul saate oma kahjustatud auto taastada. See säästab nii aega kui ka raha. Te ei jookse autoturgudel ja poodides mööda vajalikke osi ja varuosi otsima.
Selle parandusmeetodi puuduseks on see, et kui kahjustatud osad on vaja välja vahetada, peate amortisatsioonikulu ise tasuma. Kuid taastamistööde tegemisel saab autoteenindusorganisatsioon kasutada varuosi, mis pole uued, vaid kasutatud, mis tähendab, et te ei pea lisatasu maksma.
- Kindlustusandjad maksavad kindlustusraha "arvestuse" või hindaja hinnangute järgi. Seejärel teete teenindusjaamas autoremondi, esitate kindlustusfirmale dokumendid, mis kinnitavad remonti ja selle tasumist. Pärast Teilt kõigi olemasolevate dokumentide saamist saadab kindlustusandja need hindajale remondikulu ja tekitatud kahju suuruse ümberarvutamiseks.
Negatiivne külg on sama, mis eelmises variandis – kui teil on vaja kahjustatud osi asendada, peate uuendamise (kulumise) kulud ise tasuma.
Dokumendid, mida tanklas vaja läheb
Kui otsustate hankida raha teid kindlustavalt ettevõttelt ja lasta oma auto teenindusjaamas remontida, siis vajate:
- ülevaatuse ja kuluarvestuse akti koopia kahjustatud masina remondi esialgseks kooskõlastamiseks hooldusjaamaga;
- veenduge, et tehnilise keskuse organisatsioon rakendaks remondikulude arvutamisel sobivaid tööjõumahukuse näitajaid.
- tšekid, mis kinnitavad osade või materjali eest tasumist, peavad kõik need osad olema teenindusjaama töökorras.
Hüvitise lisatasu
Dokumendid, mis on vajalikud summa täielikuks kättesaamiseks pärast liiklusõnnetust, kui tasusite teenindusjaama teenuste eest iseseisvalt:
- tellida-tellimus koos masina taastamise töödega;
- tšekid ise ostetud osade ja materjalide eest tasumiseks;
- tšekid kõigi restaureerimistööde eest tasumiseks.
Uued või kasutatud osad
Auto remonti vastuvõtmisel selgitavad TO-jaama meistrid teile kasutatud osade kasutamise lubatavust ja asjakohasust, nende tarneperioodi ja maksumust.
Loomulikult on olemas nimekiri auto osadest, mis tuleb avarii korral välja vahetada, näiteks passiivsed ja aktiivsed turvasüsteemid.
Kui sellist tuge pole, siis tuleb mõelda, kas autoga on võimalik iseseisvalt sõita ja kui turvaline see on. Kui auto on võimeline liikuma, siis pöörake tähelepanu oma seisukorrale. Ometi on õnnetuse õlgade taga, registreerimine ja ees sõit avariilises autos. Enne sõidu alustamist kontrolli rooli- ja pidurisüsteemi töökorda, sest muidu keelab liikluseeskiri edasise liikumise.
Auto taastamine pärast õnnetust ei ole lihtne ja pigem tülikas, isegi kui kõik kulud katab kindlustus või õnnetuse eest vastutava isiku vahendid. Kuidas muuta see protseduur vähem valusaks ja kulukaks?
Esimene probleem, millega juht silmitsi seisab, on auto taastamise ajastus. Loomulikult sõltub "vigastatud" auto parandamiseks kuluv aeg otseselt saadud kahjust. Kui remont on alanud, saab juht vähemalt veidi rahuneda. Kui aga isegi ei käivitunud, siis on palju raskem, sest õnnetuses kannatada saanud nõutud varuosad pole alati mehaanikult käepärast, tuleb osade kohaletoomist oodata.
Samuti sõltub remondi kestus kahjustuse astmest. Omades populaarset autot, ootate palju tõenäolisemalt, et teie auto remont valmiks kiiremini, kui mõne uue ja haruldase mudeli omanik.
Järgmine küsimus, mis tekib, on: kuidas ja kus autot remontida ning kui palju see maksma läheb?
Ametlik edasimüüja
Seda remondimeetodit valivad kõige sagedamini jõukad inimesed ja need, kes lihtsalt ei soovi selliseid probleeme lahendada. Palju lihtsam on ju külastada salongi, kust auto osteti, anda võtmed ja paari kuu pärast auto tagasi viia. Kõik on lihtne, lihtne, ilma täiendavate pingutuste ja probleemideta, kuid on mitmeid negatiivseid punkte.
Puudused:
- Selliste teenuste hind võib seetõttu olla mitu korda kõrgem kui teenuseturu keskmised hinnad.
- Puudub piisavalt tugev garantii värvi- ja keretöödele. Ükski auto pärast õnnetust ei saa olla nii hea kui uus. Isegi kui restaureerimistöid viivad läbi tipptasemel meistrid, ei saa siiski kindlalt väita, et autol mingisugune defekt välja ei tule. Ja volitatud edasimüüja juures remonti tehes pole ka garantiid, et kallis remont on oma kõrge hinna jaoks sobiv.
- Remondi kestus. Tähtaeg määratakse ajavaruga. Sõnades võib see olla paar nädalat ja lepingus mitu kuud.
Remont ise
Sel juhul otsite ise, tellite varuosi ja materjale, valite hea autoteeninduse. Sellel auto parandamise võimalusel on nii eeliseid kui ka puudusi ning ligikaudu võrdsel arvul.
Eelised:
- Varuosade maksumus. Käid ise läbi kõik autoosade kauplused, küsid, kus on soodsam, millised varuosad on ainult tellimisel ja leiad parima autoteeninduse, kus Sinu autot remonditakse. Põhimõtteliselt võib iga autoteenindus seda tööd teha, kuid töö maksumus ja kvaliteet on täiesti erinevad. Kvaliteetne remont võib olla palju kallim, sest hea meister võtab palju. Kuid see võib osutuda ka vastupidiseks – remondi hind on kõrge, kuid kvaliteet jätab soovida;
- Remondi kestus. Remondiaeg lüheneb oluliselt võrreldes esindustes tehtava remondiga. Autoteenindusel pole ju mõtet remondiga viivitada, kui kõik vajalikud osad on olemas. Loomulikult mõjutab sõiduki taastamise kestust autole tekkinud kahju.
Puudused:
- Varuosade tellimisel võite osta võltsitud või madala kvaliteediga toote, mida müüakse originaali hinnaga. Mitteoriginaalne varuosa ei pruugi olla originaalile sugugi kehvem. Seetõttu peate enne millegi tellimist kõike hästi uurima.
Remont läbi konsultatsioonifirma
See on ettevõte, mis pakub täisteenust auto avariijärgseks remondiks ja taastamiseks.
Sellised organisatsioonid valivad teie auto parandamiseks sobivama võimaluse: kus on parem, ökonoomsem autot probleemideta taastada.
Juhin tähelepanu asjaolule, et auto taastamine pärast õnnetust ei ole lihtne ülesanne. Kui aga maha rahuneda ja kõike kaaluda, siis on võimalik selle pealt palju kokku hoida ja üsna suuri summasid.
Peamised meetodid kahjustatud auto "taaselustamise" kulude vähendamiseks:
- säästa raha hooldusmeistrite arvutamisel – see võib olla madalate tariifidega keskmise suurusega jaam;
- osta mitteoriginaalvaruosi;
- tellida tööd töökojas või autoteeninduses, mis on valmis pakkuma allahindlust;
- järgige võlurite soovitusi, mis aitavad teil teha õige otsuse ja vähendada auto taastamise kulusid pärast liiklusõnnetust.
Mitte igaühe jaoks muutub säästmine nii oluliseks ja vajalikuks teemaks. Kuid tänu nendele lihtsatele näpunäidetele saate vähendada avariisse sattunud auto remondikulusid.
Kindlustusfirmad ei eralda palju raha auto taastamiseks edasimüüjate juures. Mõned ettevõtted pakuvad oma teenust auto taastamiseks pärast õnnetust, mis mõnikord osutub väga heaks võimaluseks.
Ärge unustage, et kallis kaasaegne auto nõuab kindlasti arvuti häälestamist, mida kahjuks saab pakkuda ainult suures organisatsioonis. Vastasel juhul saate iseseisvalt valida selle, kes teie "raudhobuse" taastab, leiate spetsialistide soovituste põhjal, kes aitavad teil taskukohase hinnaga varuosi valida, säästes nii raha ja aega restaureerimisel.
