Kuidas näevad välja Vene Föderatsioonis välja antud vanad ja uued juhiload?

Mis on juhilubade kategooriad ja mis need on

Seega peab igal juhil olema juhiluba, mis lubab sõidukit juhtida. Ja selle dokumendi kategooria näitab, mis tüüpi transport on kodanikule sõitmiseks saadaval.

2018. aastaks on Vene Föderatsiooni kodanikul õigus saada 5 põhikategooria õigusi:

• A – erinevate mudelite mootorrattad;
• B – autod;
• C – kaubavedu;
• D – bussid ja fikseeritud marsruudiga taksod;
• M – mopeedid.

Esimesel neljal sordil on lisaks põhijaotustele lisaharud A1-D1. Abikategooriad annavad võimaluse sõita sarnast transpordiliiki, kuid mõningate erinevustega. Harvad pole ka õiguste kategooriad, kus on lisatud E-täht, viimane tähendab, et põhisõiduki külge saab kinnitada haagise. Ilma lisakirjata tunnistusel saab raske haagisega juht trahvi.

Autoomanikul on lubatud juhtida määratud kategooriale vastavaid sõidukeid. Kui liikluspolitsei inspektor näeb lahknevust, saab autojuht trahvi summas 5-15 tuhat rubla.

Tabel uute juhilubade kategooriate ja alamkategooriatega

1. M-kategooria on mopeedid, mida tohib juhtida alates 16. eluaastast. Sellise sõiduki mootori töömaht ei tohi ületada 50 kuupsentimeetrit. Selle kategooria mopeedid, mis on ette nähtud uut tüüpi juhiloaga, ei pea olema liikluspolitseis registreeritud. Suhteliselt on need sellised mootoriga “jalgrattad”. Vahepeal on endiselt populaarne järgmine ebaaus skeem: ostja ostab mopeedi, millel on võimsam mootor, see tähendab, et seda ei tohiks arvata M-kategooriasse, vaid koostab selle väikese võimsusega sõidukiks, et mitte tegeleda registreerimisega seotud probleemid. VU vahetamisel avaneb M – automaatselt, täiesti ilma koolituseta. See tähendab, et liikluspolitsei näeb uusi pabereid koostades, et taotleja on mõne kategooria juba avanud. Seetõttu on õigustes võimalik ette näha, et et ta saab hakkama mopeedi juhtimisega. See võimaldab teha seadust;
2. A1-kategooria juhiloal – mis see on? Kerged mootorrattad. Selle avatud kategooria sõidukiüksused annavad õiguse juhtida kaherattalisi sõidukeid, mille mootori töömaht ei ületa 125 "kuubikut";
3. Kui kategooriatabelis on täht A “aktiivne”, siis on sõidukiüksuse omanikul õigus juhtida võimsaid mootorrattaid, mille mootori töömaht ületab 125 kuupsentimeetrit. Seega vaadeldakse kaherattaliste sõidukite puhul kategooriaid, mis võimaldavad nendega sõita. Kaks neist on avatavad alates 16. eluaastast;
4. B1. Mida see kategooria võimaldab: sõita ATV-de ja kolmerattaliste mootorsõidukitega, mille mootori töömaht on üle 50 cc. vt. Kui mõnda seda tüüpi sõidukil on vähem võimas mootor, ei tähenda see, et sellega tohib ilma loata juhtida. ATV luba on alati vajalik. Ainult selliste väikese võimsusega sõidukite juhtimiseks piisab avatud M-kategooria sõidukiüksusest;
5. B-kategooria ilma numbrite ja lisatähtedeta annab õiguse juhtida "klassikalisi" autosid – neid, mille täismass ei ületa 3,5 tonni ja mis ei ole mõeldud rohkem kui 7 reisija jaoks;
6. BE on lisatud uute kategooriate ja alamkategooriate hulka – seda on vaja neile, kes soovivad sõita haagisega autoga. Ja mitte kellegagi, vaid sellisega, mis kaalub ¾ tonni. Seega on sõiduautode osas kolm kategooriat ja alamkategooriat: “neljad” ja kolmerattalised, lihtsalt “autod”, haagisega autod;
7. C-kategooria on jagatud 4 alamkategooriaks. Alustame C1-ga. See annab õiguse juhtida "tööhobust", mille kogumass ei ulatu 7,5 tonnini;
8. C1E – analoogselt alamkategooriatega B võite arvata, et me räägime väikestest veoautodest, kuid haagisega;
9. C-kategooria lubab lisavõimaluste puudumisel juhtida veokeid, mille lubatud täismass on üle 7,5 tonni;
10. CE – võite ka arvata: see võimaldab juhtida veoautosid, millest on juttu eelmises lõigus, kuid haagisega. Lisame, et kõiki loetletud juhilubade kategooriaid 2018. aastal saab avada alates 18. eluaastast. Erandid: M ja A1;
11. D1 – väikebussid. Maksimaalne istekohtade arv on 16. Miinimum on 8, kui vähem, siis on sõidukiks tõenäoliselt sõiduauto – oleneb lubatud täismassi suurusest. Sellised õigused saate alates 21. eluaastast. Riik rõhutab seega, et suure hulga inimeste transportimine on vastutusrikas asi, seda ei saa usaldada 18-aastasele;
12. Venemaal on ka D1E kategooria, mis on vajalik eelmises lõigus märgitud busside juhtimiseks ja haagise omamiseks. Tundub, et sellised "koosseisud" pole kuigi levinud. Vähemalt asulate tänavatel on neid raske näha;
13. D-kategooria õigused ilma tähe- ja digilisanditeta võimaldavad nende omanikul juhtida suuri busse, kuhu mahub istuma üle 16 inimese. Sellise dokumendi väljaandmise vanuse alampiir on sama – 21 aastat;
14. Mis on kategooria DE: suured haagisega bussid. Jällegi ei ole need väga levinud. Kuid teoreetiliselt, kui bussiomanik soovib sõidukile haagist lisada, peab ta avama DE;
15. Trammi ja trollibussi juhtimiseks on endiselt vaja kahte kategooriat: vastavalt Tm ja Tb. Neid saab avada alates 21. eluaastast.

Nimekiri on suletud. Muid täiendusi sellele pole. Nagu näha, ei ole klassifikatsioonis kategooriat E. Sõidukite klassifikatsioonis ühendati see C-ga. Veoautode juhtimiseks ei pea olema E, nagu varem, vaid CE.

Saime aru, mis kategooria juhiload on. Tuleb liikuda edasi sõidukiüksuse välimuse ja sisu tunnuste juurde.

Juhilubade kategooriad 2018 koos selgitusega

Räägime lähemalt, millist transporti saab iga kategooria juht juhtida. Vajalik teave on märgitud juhiloa tagaküljel olevas spetsiaalses tabelis. Ühel inimesel võib soovi korral olla mitu avatud kategooriat.

A-kategooria – mootorrattad

Selle kategooria juhil on õigus juhtida mootorrattaid turvahälliga või ilma. Samuti on lubatud sõita ATV-de ja mootorvankritega, viimased on tänapäeval üliharuldased.

Oluline tingimus on, et sõidukorras sõiduki kaal ei tohi ületada 400 kg, vastasel juhul on vaja teise kategooria luba.

A1-alamkategooria sobib sõitmiseks kergete väikese võimsusega mootorratastega, mille mootori töömaht ei ületa 125 kuupsentimeetrit ja võimsus kuni 11 kW. Kui juhil on põhikategooria avatud, siis on sel juhul talle saadaval ka teisene kategooria. Nende õiguste eripära on see, et need antakse üle 16-aastastele kodanikele.

B-kategooria – autod

Selliste õiguste olemasolu ei tähenda, et juht suudab mootorratast juhtida. See luba lubab juhtida järgmisi sõidukeid:

• autod massiga kuni 35 senti ja reisijate istekohtade arv ei ületa 8;
• haagisega sõidukid, mille maksimaalne kandevõime ei ületa 750 kg;
• haagisega autod, mille koormus on suurem kui 750 kg, kuid mitte rohkem kui sõiduki enda mass ilma lisakoormuseta ja rongi kogumass ei ületa 3,5 tonni.

Seega hõlmab see nõuetele vastavaid sõiduautosid, maastureid ja väikebusse.

BE kategooria on kohustatud juhtima rasket haagist, mis kaalub üle 7,5 sentimeetri.

Kolme- ja neljarattaliste mootorsõidukite juhtimiseks on vajalik B1-kategooria luba. Ärge ajage viimast segamini ATV-ga, see on põhimõtteliselt erinev transport.

C-kategooria – kaubavedu

Jätkame 2018. aasta juhilubade kategooriate kirjeldamist jaotusega. Selle sordi omanikul on raskeveokite juhtimise õigus. Need on keskmised ja rasked veoautod, mille kaal on 3500–7500 kg või rohkem koos haagisega, mille kandevõime ei ületa 750 kg, või ilma selleta.

C1-kategooria lubab juhtida ainult keskmisi 3,5–7,5-tonniseid veokeid. Üle 7,5-tonnised raskeveokid seda tüüpi juhiluba omavatele juhtidele kättesaadavad ei ole.

Alamkategooriad CE ja C1E võimaldavad sarnaselt eelnevale kirjeldusele sõita sama transpordiga raskete haagistega (üle 750 kg). C1E puhul on kompositsiooni kogumassi piirang – mitte rohkem kui 12 tonni.

D-kategooria – reisijatevedu

Selline juhiluba lubab juhtida väikese haagisega rohkem kui 8-kohalist reisijateveot. See tähendab, et need on fikseeritud marsruudi bussid, fikseeritud marsruudi taksod ja suured turismibussid. Liigendbussid ja "akordionid" sellesse kategooriasse ei kuulu. Nagu ka trollibussidele ja trammidele, eraldati 2018. aastal viimastele eraldi õiguste kategooriad.

Liigendbusside jaoks on vaja DE litsentsikategooriat. See on vajalik ka raske haagise vedamisel bussi või väikebussiga.

D1-alamkategooriast piisab, kui juht kavatseb sõita sõidukiga, mille kõrvalistmete arv on 8 kuni 16. Lubatud on haakimine haagisega, mille täismass ei ületa 750 kg. See tähendab, et see õiguste kategooria on kõige sobivam väikebusside ja väikebusside RAF-2203 juhtidele, mida rahvasuus nimetatakse "Rafiks".

D1E-kategooria on nõutav sõiduauto juhtimiseks, mis on ühendatud haagisega, mille mass on üle 7,5 sentimeetri. Haagist ei tohi kasutada reisijate vedamiseks. Ja kompositsiooni kogumass ei tohiks ületada 12 tonni.

Kategooriad M, Tb ja Tm

Sellised õigused on vajalikud mopeedide ja kergete ATV-de juhtimiseks. Kõiki sellesse tüüpi sõidukeid võivad juhtida muu kategooria õigustega juhid.

Tb ja Tm kategooria õigused avavad trammi ja trolli juhtimise võimaluse. Varem seda vedu eraldi ei eraldatud ja juhtimisõigus määrati vastavas veerus erimärkusega.

Need on kõik 2018. aasta juhilubade kategooriad koos dekodeerimisega. Juhil on õigus avada juurdepääs sõitmisele isegi kõigi transpordiliikide puhul. Selleks piisab koolituse läbimisest ja liikluspolitsei eksami sooritamisest, kuid üldiselt pole midagi uut.

Millised õiguste kategooriad on teil avatud? Kas ebatavalise õiguste alamkategooria hankimisel oli raskusi?

E-kategooria õiguste saamise kord

“E”-kategooria autojuhtimise kursustel läbivad õpilased teoreetilise algkoolituse: käsitletakse liikluseeskirja kitsalt keskendunud detaile ning meditsiiniõppe erikursust.

Praktiline osa toimub spetsiaalsel ringrajal, kus autojuhid saavad pädeva juhendaja käe all välja töötada kõik läbitud oskused. Pärast kõigi koolitusetappide läbimist sooritavad kandidaadid eksamid: teoreetilised (vastavalt piletites sisalduvatele testülesannetele) ja praktilised (teooria positiivse hinnanguga): juhte kutsutakse ringrajal sooritama mitmeid manööverdamisliigutusi (tagurdamine, parkimine). auto eritingimustes jne), samuti demonstreerida linnateedel suure sõiduki juhtimise oskusi. See võtab arvesse kõigi kaubahaagistega sõidukite juhtimise nõuete õiget täitmist.

Oskus juhtida keerulisi ja suuri sõidukeid, mis näeb ette E-kategooria väärtuse, eeldab tulevase juhi igakülgset ja kohusetundlikku väljaõpet. Vastutus teooria õppimisel ja hoolsus praktikas minimeerivad sõidu ajal teedel tekkida võivaid vääramatu jõu olukordi.

Kas te ei leidnud oma küsimusele vastust?
Siit saate teada, kuidas oma konkreetset probleemi lahendada – helistage kohe:

+7(499)703-32-46 (Moskva)

+7(812)309-26-52
(Peterburi)

See on kiire ja tasuta!