Kuidas mannekeenide mehaanikuga sõita: soovitused

Enne mis tahes autoga sõitmist on vaja tutvuda liiklusreeglitega, samuti sõiduki tehniliste ja funktsionaalsete omadustega, auto üldise ehitusega jne.

Samal ajal, kuigi auto saab varustada automaatkäigukasti või manuaalkäigukastiga, ei vali algaja autojuht praktikas alati ise käigukasti, mis komplekteeritakse treeningautoga. Selles artiklis räägime sellest, kuidas õppida, kuidas mehaanikaga autot nullist korralikult juhtida.

Artikli sisu

• Käsikäigukastiga auto juhtimise õppimine

• Kuidas mehaanikaga autot juhtida: samm-sammult juhised
• Käsikäigukastiga auto juhtimine: pidurdamine
• Kuidas manuaalkäigukastiga autot tagurdades juhtida

Käsikäigukastiga auto juhtimise õppimine

Pärast juhiistme ettevalmistamist (juhiiste, küljepeeglid ja tahavaatepeegel on konfigureeritud) võite alustada pedaalide komplektiga tutvumist.

Mehaanikutel olev auto on varustatud kolme pedaaliga: sidur, pidur ja gaasipedaal (gaas). Siduripedaal on vasakul, piduripedaal on keskel ja gaasipedaal paremal.

• Siduripedaal on loodud pöördemomendi edastamiseks ja sujuvaks käiguvahetuseks. Ja käike saab vahetada ainult siis, kui siduripedaal on alla vajutatud. Juht vajutab kiire vajutusega siduripedaali alla, vabastab selle sujuvalt, võttes arvesse siduri vaba lõtku, kuni siduriketas puutub kokku mootori hoorattaga ja sõiduk hakkab liikuma. Pärast auto starti on vaja vajutada doseeritud viisil gaasipedaali ja eemaldada jalg siduripedaalilt.
• Piduripedaalile vajutatakse parema jalaga ja see on mõeldud auto pidurdamiseks. Piduripedaalile vajutamise jõud sõltub eelkõige kiirusest ja teeoludest. Mida väiksem on kiirus, seda väiksem on pingutus.
• Gaasipedaal. Gaasipedaali kaudu muudab juht sisepõlemismootori silindritesse siseneva kütusesegu kogust, suurendades või vähendades seeläbi väntvõlli pöörlemiskiirust.

Vastavalt sellele muutub auto kiirus. Mida rohkem juht gaasipedaalile vajutab, seda rohkem kütusesegu mootori silindritesse siseneb, sisepõlemismootori võimsusnäitajad tõusevad.

Algaja juht peaks meeles pidama, et manuaalkäigukastiga autoga sõites kandub parem jalg gaasipedaalilt piduripedaalile ja vastupidi ning vasak töötab ainult siduripedaaliga. Erandiks on spordijuhtimistehnika kasutamine, kus pidurdamist saab sooritada professionaal vasaku jalaga.

• Käiguvahetushoob on mõeldud manuaalkäigukasti käikude vahetamiseks auto liikumise ajal. Manuaalkäigukasti iga etapp vastab teatud kiirusrežiimile. Kiiruse suurendamisel peab juht sisse lülitama kõrgema käigu ja kui kiirus väheneb, lülitama sisse käigu alla.

Kuidas mehaanikaga autot juhtida: samm-sammult juhised

• Võtame auto rooli taga õige asendi, kontrollime kangi asendit (tuleb viia neutraalasendisse).
• Keerame võtit süütelukku ja käivitame auto mootori.
• Järgmiseks vajutage parema jalaga pidurit, vasaku jalaga siduripedaali ja lülitage sisse esimene käik.
• Seejärel vabastame piduri, liigutame parema jala gaasile ja vabastame samal ajal sujuvalt siduripedaali.
• Pärast seda, kui auto on veidi startinud, doseerime gaasipedaaliga tõukejõudu, kuni auto hakkab enesekindlalt liikuma.
• Pärast auto liikuma hakkamist eemaldame jala täielikult siduripedaalilt ja jätkame gaasipedaali vajutamist, et autot veelgi kiirendada.
• Kui on saavutatud vajalik kiirus, mis on soovitatav autoga sõitmiseks esimese käiguga, vabastage gaas, vajutage uuesti sidur ja lülitage sisse teine ​​käik. Samas saab siduri juba veidi teravamalt lahti lasta kui esimesel käivitamisel.
• Soovitud käigu õige valiku korral lülitub kast ilma tõmblusteta.

Soovitatavad kiirused erinevatel käikudel: 

• esimene käik 0-20 kilomeetrit tunnis;
• teine ​​käik 20-40 kilomeetrit tunnis ;
• kolmas käik 40-60 kilomeetrit tunnis;
• neljas käik 60-90 kilomeetrit tunnis;
• viies käik 90-110 kilomeetrit tunnis;
• kuues käik üle 110 kilomeetri tunnis.

Käsikäigukastiga auto juhtimine: pidurdamine

Sujuval pidurdamisel või pidurdamisel peab juht nihutama parema jala gaasipedaalilt piduripedaalile, saavutades sõiduki kiiruse vähenemise vajaliku tasemeni.

Pärast seda, kui autot pole vaja täielikult peatada, peab juht sidurit pigistama, lülitama sellele kiirusrežiimile vastava käigu sisse ja jätkama sõitu.

Soovitame lugeda ka artiklit, kuidas relvaga autot juhtida. Sellest artiklist saate teada automaatkäigukastiga auto juhtimise funktsioonidest. Hädapidurduse korral peab juht võtma jala gaasipedaalilt, viima selle piduripedaalile ja vajutama pidurit kuni auto täieliku seiskumiseni. Kui olukord lubab, vajutatakse koos piduriga alla ka siduripedaal ja käigukang viiakse neutraalasendisse.

Kuidas manuaalkäigukastiga autot tagurdades juhtida

Kõigepealt tuleb tahavaatepeeglitel veenduda, et auto taga ei oleks takistusi. Pead pöörates veendume, et "surnud tsoonides" (need on "pimedad" auto taga ja küljel olevad tsoonid, mida tahavaatepeeglitest ei näe) ei tekiks takistusi auto tagurdamisel. .)

Järgmisena pigistame siduripedaali, lülitame sisse tagurpidi kiiruse ja gaasi, vabastame sujuvalt siduripedaali (sarnaselt esimese käiguga). Samas on oluline meeles pidada, et tagurpidikäik on kõige “suurema pöördemomendiga”, samuti on võimalik tagurpidikäik sisse lülitada alles pärast auto täielikku seiskumist. 

Kui auto hakkab tagurpidi liikuma, ei tohiks siduripedaali kohe täielikult vabastada, samuti on vaja ettevaatlikult ja sujuvalt gaasipedaaliga tõukejõudu doseerida, et vältida auto järsku jõnksutamist ja kontrolli kaotamist. auto.

Tagurdades ärge pöörake järske rooli ega tõmblege rooli, kuna see võib samuti põhjustada kontrolli kaotamise sõiduki üle ja õnnetuse.

Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, mis on automaatkäigukasti juhiluba. Sellest artiklist saate teada, kuidas saada juhiluba, mis annab õiguse juhtida ainult automaatkäigukastiga sõidukit.

 Pärast vajaliku teelõigu tagurdamist peate eemaldama jala gaasipedaalilt, pigistama sidurit ja vajutama piduripedaali, peatades sõiduki täielikult. Samaaegselt piduripedaaliga, pärast siduripedaali vajutamist, viiakse manuaalkäigukasti hoob neutraalasendisse.

• Kui on vaja autot parkida, siis jälgime, et see sõiduk ei tekitaks takistusi teiste sõidukite liikumiseks. Samuti tuleb parkida liikluseeskirju järgides.

Pärast sõiduki peatamist hoidke piduri- ja siduripedaali allavajutatuna, kontrollige käsikäigukasti hoova asendit (hoob peab olema neutraalasendis), pingutage käsipidurit, eemaldage vasak jalg siduripedaalilt, vabastage pidur ja lülitage mootor välja.