Kuidas lahti keerata rebenenud servadega mutrit

Kinnijäänud mutri põhjused

Tavaliselt on lahtikerimisraskused seotud mitte ühe, vaid mitme defektiga. Ummistumise põhjused, mis põhjustavad rebenenud servadega mutrite lahti keeramise võimatust, on järgmised:

• mehaaniline mõju kogu ühendusele, mis põhjustab üksikute elementide deformatsiooni või purunemist);
• vale ühendus (kaldenurga muutused liigse jõuga keeramisel);
• ebakvaliteetsete tööriistade kasutamine (kulunud servadega mutrivõtmete kasutamine kahjustab servi);
• korrosiooni mõju;
• loomuliku difusiooni tekkimine osade vahel (liidete "keevitamine").

Esimesed kaks põhjust ilmnevad mehhanismi ebatäpse töö või kokkupanemise tagajärjel. Järgmised põhjused on seotud keemiliste protsesside kulgemisega. See on tingitud asjaolust, et enamik kinnitusvahendeid on valmistatud erinevat klassi süsinikterasest ilma korrosioonivastase töötluseta. Vee ja õhuhapnikuga kokkupuutel toimub keemiline oksüdatsioonioperatsioon koos oksiidi ilmumisega, mis põhjustab niidi kinnikiilumist ja servade hävimist. Jõu kasutamine pingutamisel suurendab keermestatud kinnituse töökindlust, kuid viib osade vahelise kauguse vähenemiseni ja difusiooniefekti ilmnemiseni. Nende kahe teguri mõjul suureneb hõõrdejõud, mis tekitab takistuse mutri lahtikeeramiseks.

Pärast pikaajalist töötamist võib selle jõu suurus ületada kasutatava terase määratud tugevusnäitajaid. Sel juhul võib kruvide eemaldamine ilma spetsiaalseid meetodeid kasutamata olla üsna keeruline.

Kuidas lahti keerata

Rebenenud servadega mutri saab lahti keerata järgmistel viisidel:

• mehaaniline (kasutades valmis või kodus valmistatud tööriista);
• keemiline (erinevate keemiliste ühendite ja spetsiaalselt loodud koostiste kasutamine);
• termiline (keerme kuumutamine vajaliku temperatuurini).

Mehaaniline meetod hõlmab järgmiste meetodite kasutamist:

• spetsiaalsete korgipeade kasutamine;
• rakendatava jõu suurendamine (näiteks kangi pikendamine standardvõtmeni);
• perioodiline kokkupõrge rebenenud pinnale või pöörlemissuuna muutus;
• rõhutatud löögi meetodil (löögipunktide määramine sõltub mutri suurusest ja kulumisastmest);
• söövitava kihi mehaaniline hävitamine, et hõlbustada rebenenud servadega elemendi lahtikeeramist.

Spetsiaalse tööriistana, mis suudab lahti keerata rebenenud servadega polti, kasutatakse spetsiaalseid päid. Need tööriistad hõlmavad UPC- või SL-klassi tooteid. Nende sisepind on valmistatud keerulise kuusnurga kujul, mis suurendab kokkupuuteala rebenenud pinnaga. Mõnikord sobib selle probleemi lahendamiseks tavaline gaasivõti. Kui tööriist on õigesti valitud, lahendatakse poldi, mille servad on ära rebitud, lahti keeramise probleem üsna lihtsalt.

Kui selline protsess on võimatu või raskesti teostatav, lõigatakse rebenenud servadega element lihtsalt ära, näiteks rauasae või veskiga. See meetod nõuab kinnitusdetailide täielikku väljavahetamist.

Nende vedelike hulka kuuluvad tugevad happed, nagu väävel, vesinikkloriid. Võib kasutada nõrgemaid happeid, mille puhul kokkupuuteaeg pikeneb oluliselt ja oodatud efekti ei pruugi saada.

Praegu on välja töötatud spetsiaalsed vedelikud, mis võivad hõõrdejõudu tõhusalt vähendada. Nende toodete hulka kuulub WD-40. Seda rakendatakse kinnituskohale. Mõne aja pärast on võimalik end lihtsalt lahti keerata.

Termiline protsess aitab suurendada mutri ja poldi keermete vahelist kaugust, vähendab difusiooni- ja korrosiooniefekte. Kõrgematel temperatuuridel hõõrdejõud väheneb ja lahtikeeramisprotsess lihtsustub. Selle meetodi kasutamist piiravad detaili konstruktsiooniomadused ja olemasolevad võimalused (keevitusmasina või puhuri olemasolu).

Kui leiate vea, valige tekstiosa ja vajutage Ctrl+Enter.

Servade rebenemise põhjused

Soov keermestatud ühendusega fikseeritud ebaõnnestunud osad kiiresti välja vahetada ei ole alati teostatav. Mõnikord, kui proovite polti seadme korpusest lahti keerata, hakkab võti kerima.

See on tingitud riistvara pea servade rebenemisest suurenenud koormuse korral. Ja selle põhjuseks võivad olla järgmised tegurid:

• kleepumine, mis on põhjustatud aatomite difusioonist pika ühenduse ajal;
• ühendatavate osade nihkumine aukude telje suhtes, mis viib kruvi kinnikiilumiseni;
• tõmbamine paigaldamise ajal (suurenenud koormus);
• monteerimisel sobimatu tööriista kasutamine (näiteks 14 mm peaga poldi pingutamiseks kasutatakse 17 võtit ja kruvikeeraja sisestatakse pilu kõrvaldamiseks);
• korrosioon, mis on ära söönud pea pinna.

Kuidas kasutada pähklitõmbajat

Kümme või kauemgi roostes püsinud poltühendused võivad olla täiesti järeleandmatud. Osade eraldamiseks murti mutter esmalt läbi või vabastati peitliga. Piisab kahest sälgust erinevatel nägudel, kuid mitte naaberpindadel.

Tänapäeval pakutakse selleks spetsiaalset tööriista. Tõmbajad sarnanevad rõngasvõtmetele, kuid ühel küljel on kruvi etteandemehhanismiga liigutatav karbiidilõikur. Tõmburi kasutamine on väga lihtne: keerates lõikurit selle kindlalt kinni, peate kruvi sabale viskama nupu ja tegema veel 2-3 täispööret. Teritusnurk on spetsiaalselt valitud nii, et mutter deformeerub ja samal ajal suureneb selle siseläbimõõt.

Piisab paarist sälgust eri külgedel, et niit hakkaks vabalt pöörlema. Siiski peaksite olema ettevaatlik: lõikuri teras on üsna habras, lisaks on alati võimalus poldi keerme kahjustada, mis on enamikul juhtudel ebasoovitav.

Mida tähendab niidi kuumutamine

Probleemi saab kiiresti lahendada ainult keermestatud ühenduse mehaanilise toimega. Samal ajal peab löök olema tingimata dünaamiline: lehtrisse kinni jäänud teri pole mõtet vajutada, kuid kui seda raputada, hakkavad terad uuesti ärkama.

Tavainimestel nimetatakse seda "lõnga soojendamiseks" – tehke liigese erinevatesse kohtadesse rida täpseid lööke. Just vibratsiooniefekt aitab kinnikiilunud niiti lõdvendada ja seejärel võib tavalise võtmega rike tekkida ilma käegakatsutava pingutuseta.

Keerme kvalitatiivseks soojendamiseks peate mutrit koputama nii mööda servi kui ka telje suunas. Edukad võivad olla ka poldilöögid. Suurima efekti avaldab haamertrelli töö meislitusrežiimis, kuid mutrit tuleb perioodiliselt pöörata.

Keermete korrosiooni vältimise viisid

Kui taastate keermestatud ühenduse, veenduge, et probleem ei korduks. Keermeid saab korrosiooni eest kaitsta neutraalsete või kergelt leeliseliste määrdeainetega. Seda kütuste ja määrdeainete klassi nimetatakse konserveerimiseks, tüüpilisteks näideteks on grafiitmääre USSA ja Solidol.

Abiks on ka keermestatud ühenduse kaitsmine keskkonna eest. Selleks sobivad enamik alküüd- või polüuretaanil põhinevaid värve ja emaile. Ärge kasutage silikooni, sest selle kõrge happesus aitab kaasa ainult rooste tekkele.

Lõpuks ärge unustage, et mõned keermestatud ühendused vajavad hooldust ja uuesti pingutamist. Kui ühendus peab jääma lahtivõetavaks, tuleb see perioodiliselt (üks kord 2-3 aasta jooksul) vabastada ja vähemalt tavalise masinaõliga määrida.

rmnt.ru

23.02.17

Milliseid mutrivõtmeid kasutada

Roostetanud niidi katkestamine nõuab märkimisväärseid jõupingutusi. Kahjuks on tavapärastest mutrivõtmetest nendel eesmärkidel vähe kasu. Need ei ole mitte ainult piisavalt tõhusad, vaid võivad hea tööriista lihtsalt rikkuda. Isegi Cr-V sarved võivad painduda ja kaotada oma esialgse suuruse igaveseks.

Vanades töökodades tugevdati otsmutrivõtmeid, keevitades neile tugevdustükke ja kasutades neid spetsiaalselt roostes keermestatud ühenduste lõhkumiseks. Tänapäeval pole sellisteks täiustusteks vajadust: pistikupead ja karbimutrivõtmed on kõikjal, mis sobivad kõige paremini lõhkumiseks.

Siiski on väike hoiatus: 12 või 18 murdetahvliga mutrivõtmed ja pistikupesad ei sobi kõige paremini ning libisemise tõenäosus on suur. Lõhkumiseks on parem kasutada kuuskanttööriistu. Veelgi parem on, kui peadel on nn pöörlevad või spiraalsed servad. Neid nimetatakse rebenenud servade peadeks. Lahti keerates annavad nad ise vajaliku kinnitusjõu.

Kui sobivaid pistikupesasid on lihtne leida, on kuuepoolsed kastvõtmed äärmiselt haruldased. Need on aga asendamatud pika keerme üleulatusega mutrite eemaldamiseks, kus karbi rõngasvõtmele ainsaks alternatiiviks võib olla ainult piklik pea, ja isegi mitte alati. Kaheteistkümne servaga rõngasvõtmed tugevalt keedetud pähklitel muutuvad suure tõenäosusega kasutuskõlbmatuks.

Mõnes olukorras on kasutud nii pesa- kui ka karbivõtmed. Täielikult lamestatud servadega mutreid ja polte saab lahti keerata ainult toruvõtmete või isepinguvate klambrite abil. Nõuanded autoteenindusest: kasutage mutri kinnitamiseks hoovana reguleeritava mutrivõtmega väikest pingikruustangut (või kellassepa kruustangut).

Määrdeained ja kemikaalid peitsimiseks

Rooste tõttu niidi kinnikiilumiseni viivad protsessid toimuvad mikroskoopilises mastaabis. Nende lähim analoogia makrotasandil on see, kui vili jääb lehtrisse kinni: kiilutuna üksteise vastu, rooste- ja soolaosakesed ummistavad kitsa ruumi tihedalt. Olukorda raskendab asjaolu, et õhus oksüdeerudes suureneb rooste suurus ja lõhkub niidi seestpoolt.

Lihtsaim viis sellest efektist vabanemiseks on muuta kristalsed osakesed viskoosseks segaduseks. Lahustina võib kasutada laias valikus vedelikke – veest petrooleumi ja mootoriõlini. Mida vedelam on määrdeaine, seda tõhusam on see roostetanud niitide vabastamisel. Kõrge voolavus on universaalsete määrde nagu WD-40 eelis.

Pange tähele, et rooste keemiline koostis võib igal üksikjuhul erineda ja katsed keermestatud ühendust määrida ei ole alati edukad. Alternatiiviks oleks proovida lahustada niitide sees olevad soolaladestused vee või nõrgalt kontsentreeritud happe- või leeliselahustega. Selle meetodi ainus puudus on see, et reaktsioon võtab aega, sageli üsna kaua. Kui aga jätad niidid mitmeks tunniks Coca-Colasse, soolhappega valamupuhastusvahendisse või kasvõi tavalisse vette leotama, on roostetanud mutrit palju lihtsam keerata.

Kuidas põletada roostetanud pähklit

Alternatiiviks eelmisele meetodile on suurte soolade ja oksiidide kristallide hävitamine, vähendades niidi sees tekkivat hõõrdejõudu. Seda saab teha mutri ja poldi metalli soojuspaisumise tõttu. Lihtsamal juhul keevitatakse lakutud mutri külge veel üks, kuid suurema läbimõõduga. Tänu niidi kuumenemisele ja värskete servade olemasolule muutub niidi lahtikerimine väga lihtsaks.

Keermestatud ühenduse tugevdamine aitab peaaegu 100% juhtudest, kuid see pole alati mugav kahel põhjusel:

1. Puuduvad sobivad seadmed;
2. Ühendatud või külgnevad osad on kuumuse suhtes tundlikud.

Niiti pole aga üldse vaja valgeks kuumutada. Piisab kuumutamisest kuni umbes 450–500 ºС, samas kui mõne mikroni suurusest paisumisest piisab. Isegi tavaline propaani gaasipõleti saab selle tööga hakkama.

Keerulisem viis on mähkida mutter mitme keerdusega nikroom- või fekraaljuhtmega ja rakendada autoakult pinget otstesse. See lokaalne kuumutamine kaitseb tundlikke osi leegiga kokkupuute eest ja aitab niite märkimisväärselt lõdvendada.

Rooste lahustamine

Selleks võite kasutada vedelikku, millega saate lahustada roostes sadestusi ja vähendada ka hõõrdumist. Spetsialiseeritud kauplustes on suur valik selliseid vedelikke. Kõige kuulsam on WD-40. Muidugi on ka teisi, mis suudavad roostet jõuga lahustada. Näiteks petrooleum, karburaatori puhastusvahend ja võid proovida ka bensiini või pidurivedelikku, see töötab ka suurepäraselt. Äädikat, joodi ja alkoholi peetakse üsna tõhusaks.

Pärast vajaliku vedeliku hankimist toimige järgmiselt.

1. Niisutame kinni jäänud pähklit, ootame umbes pool tundi. Kui vajalik aeg on möödas, saate mutteri lahti keerata. Kui midagi ei aidanud, siis tõenäoliselt ei õnnestunud vedelikku sügavalt infundeerida. Selleks peaksite proovima uuesti, kuid siis on parem kasutada salvrätikut või kaltsu, seejärel niisutada ja keerata mutter. Seega suudab vedelik metallil kauem püsida ja roostet palju tõhusamalt lahustada.
2. Pärast selle protseduuri lõpetamist võib mutter hakata liikuma. Autojuhid kiirendavad seda protsessi ka mõne haamrilöögiga. Siis tasub võti võtta, võimalusel on parem seda pikendada, siis kindlalt mutri külge kinnitada ja teravate tõmblustega niit katki teha. Kui mutter on väike, soovitame seda keerates lahti keerata.

Kuidas lahti roostetanud polti

Võimalusi on palju, pidage kõige tõhusamaks ja isegi huvitavamaks:

• Kangiga. Ja sel juhul tuleb kasuks tavaline metalltoru jääk, mis tuleb võtmele panna ja ristmiku ümbert puhastada ühenduskoht metallharjaga. Ja siis saate kasutada võtit (soovitavalt korki). Pidage ainult meeles, et parem on teha kõike sujuvalt, ilma äkiliste liigutusteta.
• Meisli ja haamriga. Tööriist tuleb asendada võimalikult lähedal sellele osale, kus asub poldi alus, ja seejärel proovida polt ühe terava löögiga murda.
• Lõdvendamine ja koputamine. Meetodid on tõhusad, tuleb lihtsalt proovida ja mitte kiirustada. Peate poldi lahti keerama nii: kõigepealt pingutage seda veelgi ja proovige seejärel lahti keerata. See meetod töötab siis, kui vähemalt paar millimeetrit õnnestus liikuda. Koputamine on ka hea meetod – paar tugevat lööki (pane juhend) ja nii saad roostest jagu.
• Küttekinnitused tulemasina, jootekolbi või põletiga. Muide, võite kasutada bensiini, tilgutage lihtsalt paar tilka kaltsule ja proovige kinnituskohta soojendada. Muidugi ärge unustage ohutusreegleid. Niipea, kui ühendus on soojenenud, keerake see kiiresti lahti. Kui see järele ei anna, peate esmalt koputama, seejärel lahti keerama ja alles siis soojendama ja lahti keerama.
• Parim tööriist roostetanud poltide lõdvendamiseks on spetsiaalne VD-40 vedelik. Avame juurdepääsu niidile, töötleme selle koha ettevaatlikult metallharjaga, et roostekiht eemaldada, seejärel pihustame ainet (müüakse purkides) ja ootame. Ainult 15 minutit ja võite proovida ulakat polti lahti keerata.
• Abiks on ka muud põlevvedelikud: bensiin, tärpentin ja petrooleum, kui poodi joosta ei jõua. Samuti peate puhastama ristmiku, töötlema seda tuleohtliku vedelikuga, oodake 10 minutit. Seejärel võite proovida polti lahti keerata.
• Kasutage spetsiaalset roostet neutraliseerivat vahendit – kandke ristmikule, jätke 1-2 tunniks, seejärel peate pind rasvatustama ja proovima seda lahti keerata. Pidurivedelik töötab samamoodi. Parema läbitungimise tagamiseks peate lappi vedelikus niisutama, katma poldi ja jätma 2 tunniks.
• Coca Cola või äädikas? Mis on parem? Mõlemad abinõud on head, kui majas pole tuleohtlikke vedelikke. Ristmik on äädikaga rikkalikult niisutatud, soovitav on niisutada kalts, keerata polt kinni, jätta pooleks tunniks. Seejärel alusta keerutamist. Coca-Cola – toimepõhimõte on sarnane.
• Kui esmaabikomplektis on joodi, aitab see ka roostetanud poldiga toime tulla. Peate vedelikku süstlasse tõmbama, süstima ristmikusse, ootama natuke. 10 minuti pärast on aeg hakata ulakat polti lahti kerima.

Tuleviku jaoks – olles kõvasti tööd teinud, roostetanud poldi lahti keerates, tuleb edaspidi enne kinnituskohta määrida spetsiaalsete määrdeainetega (näiteks silikooni baasil).

Kuidas kinnikiilunud roostes polti või mutrit lahti keerata?

Ettevalmistus lahti keeramiseks

Enne rebenenud servadega poldi lahti keeramist on vaja teha mitmeid ettevalmistavaid meetmeid. Nende abiga hõlbustatakse keerdumist.

• Olenemata servade rebenemise põhjusest on kõigepealt vaja ristmikku töödelda läbistava vedelikuga. Läbitungiva vedelikuna ei saa toimida mitte ainult tuntud WD-40, vaid ka petrooleum, pidurivedelik ja kummalisel kombel ammoniaak. Kõigil neil on suur läbitungiv jõud. Pärast pealekandmist peaksite efekti saavutamiseks ootama pool tundi kuni tund.
• Metallosade aatomitevahelised sidemed saab hävitada haamriga vastu poldipead lüües. Kuid selleks, et niit ise ei kahjustaks, tuleks löögid teha õrnalt ja õrnalt.
• Kui läheduses pole kummi- ja plastosi, saab riistvara soojendada gaasipõleti abil. Samal ajal põletab põleti leek välja mustuse, oksiidid. Kuumutatud metall on rohkem tempermalmist.
• Kui ühendus on kokku pandud metallist või plastist seibide abil, saate kinnituskorgi vabastada, lõigates selle veskiga ära või lõigates selle peitliga pooleks. Tõsi, sellist tööd saab teha vaid siis, kui ümberringi on piisavalt ruumi.

Kui juuksenõel keeb, õpime töötama ekstraktoriga

Kui polt on keeratud mõne detaili sisekeermesse, on kuumutamine, lõõmutamine ja muud mõjud ühendusele väga piiratud. Väga sageli läheb sellistel juhtudel polt ära ja detaili sisse jääb killuke.

Kui suure läbimõõduga polt (M10 või rohkem) läheb ära ja samas saab kinnitamiseks kasutada väiksemaid kinnitusvahendeid, siis on palju tulusam puurida uus auk ja teha sinna väiksem keere. Võimalik on ka vastupidine: puurige polt täielikult suurema puuriga ja lõigake suurem keere.

Selliste toimingute puhul peate olema väga ettevaatlik ja hoolikalt kontrollima puurimissuunda. Eriti juhtudel, kui kõva teraspolt on ümbritsetud pehmema materjaliga, näiteks mootoriplokis.

Spetsiaalse tööriistaga saab kiibi täielikult lahti keerata. Ekstraktorit on mõttekas kasutada siis, kui katkise poldi suurus on alates M6-st ja üle selle, väiksemad naastud nõuavad peaaegu juveliiri lähenemist.

Kiibi ekstraktoriga lahti keeramiseks tuleb esmalt teha piki selle kesktelge sellise läbimõõduga pikisuunaline auk, mille jaoks konkreetne kasutatav ekstraktor on mõeldud. Enne seda lihvitakse fragmendi nähtav serv risti ja tsentreeritakse täpselt keskele.

Ekstraktoril on vasakpoolne, kergelt kitsenev keerme. Seda poldi või naastu korpusesse keerates tuleb hetk, mil sisekeermes muutuvad hõõrdejõud suuremaks kui väliskeermes ning siis katkeb keenud kild ära ja on suhteliselt lihtsalt eemaldatav.

Ekstraktori kasutamisel on vajalik, et killustikus oleks piisavalt “kere”, vastasel juhul võib koonuskruvi naastu jäänused purustada ja veelgi rohkem kinni kiiluda.

Samuti on väga oluline kinni pidada ettevalmistusavade etteantud läbimõõtudest ja kasutada ainult õige suurusega väljatõmbeseadmeid.

TORX bitid

Teised enimkasutatavad poldid on silindrilise peaga, millel on sisemine kuusnurk. Rebenenud servadega poldi lahti keeramiseks on mitu võimalust. Võite kasutada võtmeid. Nende ots on tehtud nagu tärn. Sellise ühenduse lahtikerimiseks peate võtma võtme, mis on suurem kui sisemine kuusnurk.

Kasutage haamrit, et lüüa see võti peas olevasse auku. Pilud löövad läbi sooned. TORX-otsikuid ei soovitata kasutada, kuna neil on kuumtöötluseks mõeldud sisemine auk. Ja soonte mulgustamisel võib otsak ära murduda. Keerake tõmbega lahti, et vältida soonte lõikamist.

Kui kruvi on väikese läbimõõduga, saate korgi sisse lõigata kruvikeeraja jaoks pilu. Selleks võite metalli jaoks kasutada veski või rauasaagi. Pilu sügavus ei tohiks ületada 5 mm ja laius peab vastama kruvikeeraja paksusele. Lahti keeramiseks võtke võimas L-kujuline kruvikeeraja.

Kui polt ei taha välja tulla, kasutage spetsiaalset tööriista – ekstraktorit. Ühelt poolt on sellel keskpuur ja teisest küljest vasakpoolse pöörlemisega kooniline kruviotsik. Kõigepealt puuritakse pähe auk. Seejärel keeratakse ekstraktor ümber. Vasakpoolne pöörlemine on seatud elektrilise puuri või kruvikeeraja abil ja seda saab lahti keerata.

Kellel ekstraktorid pole, võib kasutada kahte külvikut. Esiteks valmistatakse väikese läbimõõduga puuriga auk. Teisel suurema läbimõõduga, kuid väiksema keerme läbimõõduga puuril, et seda mitte kahjustada, on vasakpoolne spiraalne soon. See puur haakub ja keerab kruvi lahti.