Kuidas diiselmootoril hõõgküünlaid vahetada
Hõõgküünlad on tarbekaubad. Kvaliteetsete küünalde tööressurss on umbes 100 tuhat km. sõiduki läbisõit, kuid hõõgküünalde vahetamine, kui diiselmootor töötab rasketes tingimustes, on rutiinne protseduur, mida soovitatakse teha iga 20–30 tuhande läbitud kilomeetri järel. Nende kasutatavus mõjutab otseselt diiselmootori külmkäivituse efektiivsust ja seadme stabiilsust kuni mootori täieliku töötemperatuurini.
Soovitame lugeda ka artiklit, kuidas diislikütuse tahkete osakeste filtrit ise puhastada. Sellest artiklist saate teada, kuidas puhastada filtrielementi eemaldamisega ja ilma.
Artikli sisu
- Kaitse eemaldamine
- Aku klemmide lahtiühendamine
- Hõõgküünalde eemaldamine
- Kontaktide eemaldamine
- Süüteküünla aukudest mustuse eemaldamine
- Uute hõõgküünalde paigaldamine
Mida on vaja teada enne tööle asumist
Külmal aastaajal võib tekkida kiireloomuline vajadus hõõgküünlad oma kätega vahetada, kuna küünlad tõstavad silindri sisetemperatuuri, et sisepõlemismootori soojendamise ajal diislikütuse ja suruõhu segu tõhusalt isesüttida. . Kui rohkem kui üks süüteküünal üles ütleb, siis talvel diiselmootor enam ei käivitu. Hõõgküünlad mõjutavad ka kütusepihustuse efektiivsust silindrites.
Iseasendamiseks peab teil olema käepärast minimaalne tööriistakomplekt: mutrivõti, põrkvõti ja kruvikeeraja. Täiskomplektis on kindad, mutrivõtmed ja pesavõtmed (millel on pikendusjuhtmed ja põrklukud), hõõrits ja tangid. Teil on vaja ka grafiiti ja kõrge temperatuuriga määret.
Tasub lisada, et hõõgküünlad on üsna haprad. Vahetusprotsessi käigus võivad need katki minna hooletu võtmetega töötamise tagajärjel. Küünla kaevu sees oleva küünla purunemine toob kaasa asjaolu, et kontaktvarda jäänused on vaja puuri ja puuriga välja puurida. Kahjustatud keermete parandamiseks võib vaja minna ka lisatööriistu.
Mõnes allikas on soovitatav vahetada diiselmootori hõõgküünlad sooja mootoriga. Seda seetõttu, et silindriploki keermed võivad olla hapramad kui süüteküünla korpus. Soojal diiselmootoril küünalde soojuspaisumise tõttu peaks olema lihtsam lahti keerata. Teised juhendid soovitavad asendada külma mootoriga. Enne töö alustamist lugege kindlasti läbi konkreetse diiselmootori hõõgküünalde vahetamise juhised.
Eneseasendus
Pange tähele, et asendamisel on soovitatav kõik küünlad koheselt uute vastu vahetada, olenemata nende visuaalsest seisukorrast. Hõõgküünlad valitakse vastavalt nende sobivusele paigaldamiseks teatud tüüpi diiselmootoritele.
Kaitse eemaldamine
Hõõgküünlad asuvad sageli silindripea ülaosas (tavaliselt diislipihustite läheduses). Need ei pruugi olla nähtavad, kui mootor on ülalt kaetud plastkatte või kaitsekattega. Juurdepääsu võimaldamiseks tuleb see kaitse lahti võtta.
Aku klemmide lahtiühendamine
Kuna hõõgküünlad on elektriline kütteelement, peate aku negatiivse klemmi lahti ühendama. Seejärel keeratakse lahti väikesed mutrid, mis fikseerivad kõrgepingejuhtmete otsad hõõgküünalde kontaktvarraste külge. Traat on ühendatud küünla ülaosaga. Määratud mutter tuleb mutrivõtmega lahti keerata ja traati ennast saab veidi liigutada, et see ei segaks hõõgküünalde edasist eemaldamist.
Samuti soovitame lugeda artiklit diiselmootori oma kätega koksi eemaldamise kohta. Sellest artiklist saate teada mootori koksi eemaldamise erinevatest viisidest, samuti ühe või teise lahenduse eelistest ja puudustest.
Hõõgküünalde eemaldamine
Järgmise sammuna tuleb küünlad põrkmehhanismiga lahti keerata. Tuleb väga ettevaatlikult lahti keerata, et mitte kahjustada silindripea keermeid. Samuti on oht küünla enda purunemiseks, mille tagajärjel võivad tekkida täiendavad raskused varda hilisema puurimise ja keerme taastamisega.
Kontaktide eemaldamine
Järgmisena peate puhastama hõõgküünla iga kõrgepingejuhtme kontaktid saastumisest. See on vajalik uute süüteküünalde täielikuks toimimiseks pärast nende paigaldamist diiselmootorile. Kui kontakt on kinni jäänud, saab selle lameda kruvikeerajaga ilma suuremate raskusteta eemaldada.
Pärast demonteerimist kontrollitakse eemaldatud hõõgküünlaid visuaalselt. Kui kasvõi ühel neist on näha varda pikendusi, varras on paistes või deformeerunud, sulanud, märgatavad mõrad või muud defektid, siis vahetatakse kõik küünlad uute vastu. Samuti on asendamise põhjuseks rohkete süsiniku lademete olemasolu kohas, kus ots on ühendatud küünla korpusega, kõik märgatavad kahjustused otsas.
Süüteküünla aukudest mustuse eemaldamine
Eraldi väärib märkimist küünalde paigaldamise aukude puhastamise protseduur tahmast. Selleks on vaja spetsiaalset hõõritsat, mille pikkus võimaldab tõhusalt puhastada küünlaaugud. Hõõrits tuleb enne sissekeeramist määrida. Määratud hõõrits tuleb kruvida igasse auku. Protseduuri jaoks on parem kasutada mitte universaalset, vaid tavalist skannimist. Võimalusel on vaja ka sademeid kanalitelt suruõhuga eemaldada.
Uute hõõgküünalde paigaldamine
Pärast puhastamist paigaldatakse diiselmootorile uued ja/või eelnevalt testitud hõõgküünlad. Küünlaid on vaja pingutada, kuni ilmneb kerge takistus. Pingutusmomenti reguleeritakse momentvõtmega ja see on 15 Nm. Pingutamine võib viia selleni, et järgmise vahetuse käigus tekib küünal lahtivõtmisel kaevu sisse murdmise oht.
Kui kõikidele silindritele uute elementide paigaldamine on lõpetatud, asetatakse küünlajuhtmete puhastatud otsad tagasi oma kohale, need kinnitatakse mutri ja mutrivõtmega. On vaja veenduda, et juhtmete otsad on tihedalt fikseeritud ja küünalde kontaktid on täielikult suletud.
Seejärel saate ühendada negatiivse klemmi akuga. Järgmine samm on paigaldatud küünalde kontrollimine. Seda tuleks regulaarselt kontrollida: keerata süütevõtit, käivitada diiselmootor ja seejärel hinnata sisepõlemismootori tööd soojendusrežiimis. Kui mootor käivitub kindlalt, töötab sujuvalt ja tõrgeteta, on hõõgküünlad täiesti töökorras. Vastasel juhul on võimaliku rikke tuvastamiseks vaja diiselmootor uuesti diagnoosida.
